什麼機器外面冷546

Ⅰ 卡特320GC機器故障代碼4025-3(1)是什麼意思跪求各位網友給答案

CID01FMI05----1缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID01FMI06----1缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID02FMI05----2缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID02FMI06----2缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID03FMI05----3缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID03FMI06----3缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID04FMI05----4缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID04FMI06----4缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID05FMI05----5缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID05FMI06----5缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID06FMI05----6缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID06FMI06----6缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID07FMI05----7缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID07FMI06----7缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID08FMI05----8缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID08FMI06----8缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID09FMI05----9缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID09FMI06----9缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID010FMI05----10缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID010FMI06----10缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID011FMI05----11缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID011FMI06----11缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID012FMI05----12缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID012FMI06----12缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID013FMI05----13缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID013FMI06----13缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID014FMI05----14缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID014FMI06----14缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID015FMI05----15缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID015FMI06----15缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID016FMI05----16缸噴油器開路(電流低於正常值)
CID016FMI06----16缸噴油器短路(電流高於正常值)
CID91 FMI08--------油門輸出信號—不正常信號
CID94FMI002-------濾清後燃油壓力---不正確信號
CID94FMI03--濾清後燃油壓力--電壓高於正常值(對蓄電池正極開路)
CID94FMI04--濾清後燃油壓力--電壓低於正常值(對地短路)
CID94FMI13--濾清後燃油壓力—偏離標定
CID100FMI02--濾清後發動機機油壓力--不正確信號(超出范圍)
CID100FMI03--濾清後發動機機油壓力—電壓高於正常值(對電池正極開路/短路)
CID100FMI04--濾清後發動機機油壓力--電壓低於正常值(對地短路)
CID100FMI13濾清後發動機機油壓力--偏離指標
CID101FMI03曲軸箱壓力--電壓高於正常值(對電池正極開路/短路)
CID101FMI04曲軸箱壓力--電壓低於正常值(對地短路)
CID101FMI13曲軸箱壓力--偏離標定
CID110FMI04冷卻液溫度--電壓低於正常值(對地短路)
CID110FMI03冷卻液溫度--電壓高於正常值(對電池正極開路)
CID168FMI00蓄電池電壓高於正常范圍
CID168FMI01蓄電池電壓低於正常范圍
CID168FMI02蓄電池電壓--不正確信號(電壓中斷或零亂)
CID190FMI02發動機主轉速/正時感測器--不正確信號(信號丟失或損缺)
CID190FMI03發動機主轉速/正時感測器--電壓高於正常值(對電池開路)
CID190FMI08發動機主轉速/正時感測器--不正確信號
CID248FMI09 CAT數據傳輸系統--不正常更新
CID253FMI02個性模塊--不正確信號(匹配有誤)檢查用戶或系統參流
CID254FMI12 EMC--失效(有誤)
CID261FMI13正時感測器--偏離標定
CID262FMI03模擬感測器--電壓高於正常值(5伏感測器對電池正極短路)
CID262FMI04模擬感測器--電壓低於正常值(電流對地短路)
CID263FMI03數字感測器--電壓高於正常值(對電池正極短路)
CID263FMI04數字感測器--電壓低於正常值(電壓對地短路)
CID268FMI02編程參數--不正確信號
CID273FMI00增壓器壓縮機出口壓力--高於正常范圍
CID273FMI03增壓器壓縮機出口壓力--電壓高於正常值(對電池正極開路/短路)
CID273FMI04增壓器壓縮機出口壓力--電壓低於正常值(對地短路)
CID273FMI13增壓器壓縮機出口壓力--偏離標定
CID274FMI03大氣壓力--電壓高於正常值(對正極開路/短路)
CID274FMI04大氣壓力--電壓低於正常值(對地短路)
CID274FMI13大氣壓力--偏離標定
CID275FMI03右增壓器壓縮機出口壓力--電壓高於正常值
CID275FMI04右增壓器壓縮機出口壓力--電壓低於正常值
CID275FMI13右增壓器壓縮機出口壓力--偏離標定
CID276FMI03左增壓器壓縮機出口壓力--電壓高於正常值
CID276FMI04左增壓器壓縮機出口壓力--電壓低於正常值
CID276FMI13左增壓器壓縮機出口壓力--偏離標定
CID279FMI03後冷卻器溫度--電壓高於正常值
CID279FMI04後冷卻器溫度--電壓低於正常值
CID289FMI02未濾清燃油壓力--不正確信號(安裝有誤)
CID289FMI03未濾清燃油壓力--電壓高於正常值(對電池正極開路/短路)
CID289FMI04未濾清燃油壓力--電壓低於正常值(對地短路)
CID289FMI13未濾清燃油壓力--偏離標定
CID336FMI02 ESC開關輸入不正確
CID337FMI02緊急停機輸入--不正確信號
CID338FMI05預潤滑--電流低於正常值(繼電器開路)
CID338FMI06預潤滑--電流高於正常值(繼電器對地短路)
CID338FMI11預潤滑暫停--故障模式不能識別
CID342FMI03發動機第二轉速--電壓高於正常信號
CID342FMI02發動機第二轉速--不正常信號
CID444FMI05啟動馬達繼電器--電流低於正常值(開路)
CID444FMI06啟動馬達繼電器--電流高於正常值(短路)
CID446FMI05空氣關停繼電器--電流低於正常值(開路)
CID446FMI06空氣關停繼電器--電流高於正常值(短路)
CID542FMI02未濾清發動機機油壓力--不正確信號(安裝有誤)
CID542FMI03未濾清發動機機油壓力--電壓高於正常值(對電池正極開路/短路)
CID542FMI04未濾清發動機機油壓力--電壓低於正常值(對地短路)
CID542FMI13未濾清發動機機油壓力--偏離標定
CID545FMI05乙醚啟動--電流低於正常值(繼電器對電池正極開路/短路)
CID545FMI06乙醚啟動--電流高於正常值(對地短路)
CID546FMI05乙醚保持(繼電器對地開路)
CID546FMI06乙醚保持(繼電器對電池正極短路)
CID827FMI03左排氣溫度--電壓高於正常值
CID827FMI04左排氣溫度--電壓低於正常值
CID827FMI08左排氣溫度--不正常信號(異常)
CID828FMI03右排氣溫度--電壓高於正常值
CID828FMI04右排氣溫度--電壓低於正常值
CID828FMI08右排氣溫度--不正常信號(異常)
CID879FMI02數據鏈不正常
CID1174FMI08燃油位置放大器--不正常信號
TAD1241型VOLVO柴油機故障代碼
代碼；2,1
原因;燃油中有水或燃油壓力不足。反應：報警燈亮。
措施：檢查油水分離器，檢查燃油濾清器，檢查粗濾清器，檢查手動泵是否能提高壓力。
代碼2，2
原因;冷卻液液位偏低。反應；關閉發動機，報警燈點亮。
措施；檢查冷卻實際液位/冷卻液感測器。
代碼2，4
原因;轉速感測器，飛輪。反應；發動機難以啟動，並且一旦啟動,運行也不正常。
措施:檢查感測器接頭的接點是否正確,感測線路/感測間隙/感測器是否良好.
代碼2.5
原因:轉速感測器,凸輪軸.反應:發動機起動時間比正常情況長,一旦運轉後可正常運行.
措施:檢查感測器接頭的接點是否正確,感測器的線路,感測器在凸輪軸的安裝點是否正確,感測器是否起作用.
代碼2.7
原因:接至EMS的油門電位計.反應:發動機自動降至怠速,可以靠怠速開關在應急的基礎上運行.
措施:檢查控制單元的接頭的接點是否正確,電位計是否正確連接,電位計線路,電位計,23針插頭.
代碼2.8
原因:接至CIU的油門電位計.反應:發動機自動降至怠速,如果先松開踏板,然後再壓下去,則發動機可以靠怠速開關在應急的基礎上運行.(TAD1240-42GE)
措施:檢查電位計是否正確,連傑電位計的線路是否損壞,電位計.
代碼3.1
原因:潤滑油壓力感測器.反應:無
措施:檢查至感測器的線路是否損壞,感測器的連接是否無誤.
代碼3.2
原因:進氣溫度感測器.反應:無
措施:檢查感測器接頭的接點是否正確,至感測器的線路,感測器安裝是否正確,感測器是否起作用.
代碼3.3
原因:冷卻液溫度感測器.反應:即使被暖機時,預熱仍在工作.
措施:檢查感測器接頭的接點是否正確,至感測器的線路,感測器安裝是否正確,感測器是否起作用.
代碼3.4
原因:充量空氣感測器.反應:當加速載入時,發動機冒煙超過正常.
措施:檢查至感測器的線路是否損壞,感測器是否起作用,感測器安裝是否正確.
代碼3.7
原因:潤滑油溫度感測器.反應:無

Ⅱ 汽輪機初參數指的是什麼

初參數主要指主汽門前的壓力溫度,如果講汽輪機設計用條件參數,就比較多了,主汽門前參數,給水溫度,排汽背壓,抽汽壓力和流量,補水參數,再熱參數等一堆

Ⅲ 激光列印機 理光ap2600 顯示sc546 power off on怎麼解決

看看是不是該換墨粉了，應該是粉用完了，也不排除是廢粉倉滿了，可以清理下。

Ⅳ 好冷啊!我需要你的37度韓語怎麼說

추워! 37 도 필요 해.
請你保存，

Ⅳ 今年的冬天格外的冷.真的很冷.... 韓語怎麼說

說 zonna cold ~~
韓國人就能聽懂了

Ⅵ 山東考生580分能否上沈陽理工大學的機械設計及其自動化專業

這都還不能上，那你就有點倒霉了，在你們那這個專業錄多少人，你看看，還回有就是查一下去年的錄答取分數，再就是不要在機械這個專業上弔死，這邊冬天外面很冷的，而且要你們去掃雪的，屋裡不冷都有暖氣，還有空氣乾燥，灰塵大，離市區有點遠外面是高速沒店鋪的。