解放151機器怎麼樣

⑴ 解放141，東風140都是尖頭的，汽油機吧 解放151 東風153是平頭的，柴油機嗎 高手求解啊！！

140有汽油的也有柴油的，別的是柴油的

⑵ 一汽解放發動機有沒有在黑龍江產的

賣車的簡直是扯淡，除了第一批解放151 9噸（僅僅50輛）車使用過道依茨發動機之外
至今內解放重卡就一直使容用大柴和錫柴發動機
大柴和錫柴發動機是一汽集團重卡和輕卡發動機生產廠。
黑龍江確有發動機生產廠，在哈爾濱，但生產的發動機是三菱4G系列發動機和哈飛汽車自己的發動機製造廠，從來就沒聽說過什麼黑柴。
中國柴油機製造廠很多比如：濰柴（斯太爾,陝汽系列），玉柴（金龍，國產吊車），朝柴（二汽)，雲內(輕卡），大柴（一汽），錫柴（一汽，輕卡，農用車），杭發（斯太爾1491），上柴（歐曼重卡)，南通等唯獨沒有什麼黑柴。
樓主千萬注意，賣車的在忽悠你。

⑶ 解放151發動機馬力是多少

解放151的發動機是160馬力

⑷ 這是解放151嗎什麼發動機，

是151 這種車那個裝配大柴和濰柴的比較多。

⑸ 中國一汽老解放牌貨車151型號的發動機點火順序是怎麼排列的

8、10、12缸機一般都是V型排列，只不過它的點火順序與曲柄排列有著緊密聯系，點火順序的選擇有很多，它決定曲軸的結構形式。一般情況下，首先考慮V型發動機的夾角，然後再按照運轉的平衡要求決定曲柄排列方式，還要按照軸承的負荷、排氣管道等等方面來確定點火順序。既要考慮點火間隔均勻，又要考慮一、二階慣性力以及力矩的平衡，同時還要考慮發動機的扭轉振動等等諸多方面。一般情況下，每列缸數為偶數的四沖程發動機採用360度間隔角度、左右列氣缸交叉式點火
直列式4缸發動機的點火順序是：1－2－4－3或1－3－4－2；
直列式5缸發劫機的點火順序是：1－2－4－5－3
直列式6缸發動機的點火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；

V型6缸發動機，首先要弄清楚氣缸順序，因為V型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往後為：1、3、5，左邊自前往後為2、4、6。點火順序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右邊自前往後為：2、4、6，左邊自前往後為1、3、5。點順次序一般是：1－6－5－4－3－2。
至於V12嘛。我還沒有接觸過。不好意思！見笑。

扭矩是使物體發生轉動的力，在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。就是說，扭矩大汽車提速快，爬坡能力強，承載量大。
功率是單位時間內做功的多少，所以要考慮做功的快慢。它與發動機轉速成正比關系，轉速越快功率越大，反之越小，它反映了汽車在一定時間內的作功能力。以同類型汽車做比較，功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越快。

⑹ 我有一輛老解放151貨車、發動機是大柴 6110-1B，先發現汽缸蓋里有水，機油里沒有水，請問有什麼地方可能壞

走水圈壞了，我也出現過

⑺ 貨車解放151後橋比145的暢豐橋好很多嗎

151 同145 都是落後的產品 總的來說 145的好用些 維修方便 配件比151便宜很多 151是雙級減速 145是單級減速 比較容易壞一點 但操作不怎麼樣的話 建議你選145

⑻ 解放j6l160馬力道依茨發動機車怎麼樣

很不錯的，道依茨BF4M2012，無論噪音還是油耗都可以。說實話大柴機器三漏控制的不好，如果碰到好的機器，掙錢很快。

⑼ 我有一輛老解放151貨車、發動機是大柴 6110-1B，現發現汽缸蓋里有水，機油里沒有水，請問有什麼地方可能壞

如果機油里沒有水發動機工作正常 就可以大膽的使用 您說的汽缸蓋里有水？應該是專氣門屬室蓋里有水吧 （是汽缸蓋上面那小蓋是吧） 那是蒸汽水 輕微的話是無障礙的 那是機油里的是水分形成蒸汽上去變成水分 機油的水分是有缸套密封圈不密封而造成的 很可能是安裝問題或者是機器高溫造成的 希望對您有幫助

⑽ 05年的解放151貨車,發動機是大柴，水箱老是高溫怎麼辦 水箱通了，水泵好好的，節溫器沒了，點火也沒事

屬於老舊車型，維修成本過高。幾點意見：
1、大修時刨削過氣缸體上平面版，新氣缸蓋製造權偏差，導致燃燒室容積變小，壓縮比增大
2、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差，導致氣缸床竄氣
3、氣缸套安裝不當，突出量過大或過小、不一致，過松，高壓氣體泄漏