國產什麼摩托車用的CB機器

Ⅰ 國內摩托車發動機普遍用CG CB GS YB哪種型號

CB動力穩定性能比較好。而且震動比較小。

Ⅱ 新大洲本田CB125摩托車發動機是國產還是進口

絕對是合資車，即打著外國的旗號在國內生產的摩托車。換句話說就是用外國技術的國產車。

Ⅲ 老聽人說摩托車有CB機CG機,C機,A機什麼意思

豪爵 HJ125-F 鈴木王款（CB機） 4380
豪爵 HJ125-F 鈴木王款（CG機） 4480
豪爵 HJ125-2 五羊款（網輪） 3980
豪爵 HJ125-2 五羊款（鋁輪） 4180
豪爵 HJ125-7 銀豹（CG機） 4680
豪爵 HJ125-7 銀豹（CB機） 4580
豪爵 HJ125-8 GN太子（CG機） 4880
豪爵 HJ125-7A 新銀豹（CG機） 5180
豪爵 HJ100T-2 時代之星 4980
豪爵 HJ125T-11A 銀巨星 5380
豪爵 HJ125T-9 悅星 4980
豪爵 HJ125T-9A 悅星2 5380
豪爵 HJ100T-3 時尚之星 5380
豪爵 HJ110 彎梁 3800
豪爵 HJ125T-3 麗星 6180
豪爵鈴木 HS125T 海王星（C機） 6380
豪爵鈴木 HS125T 海王星（A機） 7980
豪爵鈴木 HS125T-2 福星（C機） 6380
豪爵鈴木 HS125T-2 福星（A機） 7980
豪爵鈴木 HS125T-7 紅巨星 6180
豪爵鈴木 HS125T-8 藍巨星 6380
豪爵鈴木 HS125T-8A 金巨星 6580
豪爵鈴木 EN125-2 6980
豪爵鈴木 EN125-2A 6580
豪爵鈴木 EN125A 進機 7980
豪爵鈴木 GN125 進機 8500
豪爵鈴木 GN125H 5980
豪爵鈴木 HJ125R A機 7500
豪爵鈴木 HJ125R C機 5680
豪爵鈴木 HJ125R 黑機 5580
豪爵鈴木 HJ125K A機 7800
豪爵鈴木 HJ125K C機 5980
豪爵鈴木 HJ125K-2 新鑽豹 6580
豪爵鈴木 GZ125HS 美式太子 9280

Ⅳ 摩托的發動機，什麼叫CG機什麼叫CB機什麼叫GS機

CG就是我們俗稱的 頂杠機器！CB就是小鏈條機器！GS機器就是鈴木機器，全部沒有腳啟動的額！

Ⅳ 求高手！國產摩托車中有哪些發動機如果GY6,CH,GS,嘉陵70，CB,CG

不是國產，應該是合資品牌和國產品牌。 有GS,例如鈴木王YB例如建設雅馬哈YBR ,CB五羊本田-A OTR五羊本田鋒翼 ,CBF新大洲本田小戰鷹 CG本田

Ⅵ 國產摩托車哪個牌子和cb400款式差不多

dd250有一款差不多，不過不太建議買，其他的沒有了

Ⅶ 本田摩托車的cb和sdh的發動機是什麼意思

CB是本田的一個車系代號，SDH是新大洲本田的縮寫SD是新大洲中的新和大第一個字回母答，H是本田HONDA的第一個字母，新大洲本田的CB125即指銳彪這一款車和這一系列的發動機，在本田的車系中，CB系列是一個非常龐大和著名的車型，以前國內本田系的小鏈機也被稱為CB機，它的原型和一些改型現在還在很多國產品牌車上有應用。

Ⅷ 摩托車CB（鏈條機）發動機較CG（頂桿機）發動機的優點

CB發動機較CG發動機的優點 一、工作原理：
1、CG 頂桿機
頂桿發動機配氣機構只要由 氣門搖臂，挺柱，下置搖臂，和凸輪軸構成，凸輪機構在曲軸箱內，這樣的形式叫OHV，也就是下置凸輪式發動機，是一種比較原始的結構，其優點是結構簡單可靠性高。缺點是配氣機構是往復運動，外加機件質量大，高轉慣性大，極高轉速工作下挺柱會因為慣性跳離搖臂，產生噠噠的噪音，所以這種形式的發動機不適合相對高速運。
2、CB 鏈條機
發動機配氣機構主要有時規鏈，鏈輪，凸輪軸，氣門搖臂，鏈條張緊器，小鏈壓條等構成，國內小鏈機一般都是OHC型（頂置凸輪軸）也有少數DOHC的（雙頂置凸輪軸） 因為凸輪軸轉速必須是曲軸的1/2，所以通過時規鏈條帶動凸輪鏈輪完成動力傳遞和減速。這樣的形式優點是配氣機構的重量小，運轉慣性低，適合相對高的轉速工作，噪音小。
二、CB機取代CG機是今後摩托車發展的必然趨勢
CG機的不足：
1、配氣機構中，頂桿作往復運動，運動慣量大。在發動機高速運轉時，頂桿以每秒幾十次的高速上下運動，對下搖臂、氣門搖臂形成沖擊，產生沖擊噪音。另外，高速旋轉的曲軸正時齒輪與凸輪軸齒輪之間也會產生嚙合噪音。發動機轉速越高，這些噪音也越大。 2、頂桿對下搖臂和氣門搖臂間的高速沖擊，致使它們的接合面磨損很大。高速往復運動的零件產生很大的沖擊載荷，加劇發動機零件間的磨損。發動機運轉不平穩，振動較大。 3、由於頂桿等部件往復運動，產生的慣性力作用在氣門搖臂上，在高速時將導致氣門關閉過遲。進氣門關閉過遲，將造成混合氣倒流，壓力損失。排氣門關閉過遲，將造成可燃氣泄漏，油耗上升，排放廢氣增加。 4、由於凸輪軸位於下部，凸輪與搖臂之間的傳動零件過多，配氣機構的剛性較差。在發動機運轉時，這些零件在周期性作用力下產生變形及振動，使得氣門的運動規律發生畸變，氣門的開閉時間與幅度相對於凸輪型線產生了偏差，發動機的配氣相位不準。將導致功率下降，油耗增加。CB機的優點:
1、摩托車發動機高轉速化是摩托車的發展方向，因為鏈條式配氣機構高速性能優越，所以現代高速發動機大多採用此種結構。 2、凸輪軸布置在氣缸蓋上，凸輪軸與氣門之間傳動零件數目少，配氣機構剛性好，配氣相位精確。鏈傳動的工作噪音較小。 3、因為鏈條及鏈輪均作旋轉運動，所以沖擊載荷小，發動機運轉平穩，震動也小，在高速狀態下，此優點更加突出。但由於鏈條高速運動，因此要求鏈條有很高的製造精度。

Ⅸ 本田摩托車型號cb和cbr有什麼區別，不懂的繞道！

1.車型定位：

CB 是本源田街車的標示， CBR是本田的公路跑車。

2.車型大小：

CB-400的車長2040 mm， 車寬725 mm ，車高 1070mm ,軸距 1410mm,座高 755mm ,最低離地距 130mm,凈重 170kg。

CBR-400的車長：1990mm，車寬：670mm，車高：1080mm，軸距：1365mm，坐墊高度：750mm，凈重：180kg，最小離地間隙：125mm。

3.發動機形式：

CB-400是四沖水冷DOHC16活瓣並列四汽缸。

CBR-400是直列四缸 水冷四沖程DOHC四氣閥。

4.油箱容量：

CB-400是18L，CBR-400是15L。

5.最高馬力：

CB-400的最高馬力 ：53ps / 11,000rpm。

CBR-400的最高馬力：39kw/13000rpm。

6.最大扭力：

CB-400的最大扭力： 3.9 kg-m / 9,500rpm。

CBR-400的最大扭力：35.3N·m/10000rpm。

Ⅹ 摩托車CB機和CG機哪個好它們有什麼區別

CG 頂桿機
頂桿發動來機配氣機構只要由自 氣門搖臂，挺柱，下置搖臂，和凸輪軸構成，凸輪機構在曲軸箱內，這樣的形式叫OHV，也就是下置凸輪式發動機，是一種比較原始的結構，其優點是結構簡單可靠性高。缺點是配氣機構是往復運動，外加機件質量大，高轉慣性大，極高轉速工作下挺柱會因為慣性跳離搖臂，產生噠噠的噪音，所以這種形式的發動機不適合相對高速。CB 鏈條機
發動機配氣機構主要有時規鏈，鏈輪，凸輪軸，氣門搖臂，鏈條張緊器，小鏈壓條等構成，國內小鏈機一般都是OHC型（頂置凸輪軸）也有少數DOHC的（雙頂置凸輪軸） 因為凸輪軸轉速必須是曲軸的1/2，所以通過時規鏈條帶動凸輪鏈輪完成動力傳遞和減速。這樣的形式優點是配氣機構的重量小，運轉慣性低，適合相對高的轉速工作，噪音小。