威樂自動擋是什麼機器

⑴ 介紹一下威樂，要實際一點的

威樂
2004年3月9日，天津一汽vela(中文名：威樂)上市,它是天津一汽nbc平台上的又一款新車.現在市場進行銷售的只有兩款車，他們是1.5手動擋和1.5自動擋。價格為10萬左右.

性能表現:

1．5L的威樂採用豐田的5A－FE發動機，功率68kw，發動機轉速在3200轉時的最大扭力達到124N．m。這個數值在10萬上下的轎車中屬於適中的水平，特別是自動擋款，超車時的暢快提速對其來說有點勉為其難。不過對經常擁堵的城市路況來說，這款發動機的動力表現尚可夠用。威樂的懸掛系統的表現也比較出色.據試駕人員反映，以較高的速度過彎時，側傾得到較好的抑制，急加速和剎車時，車身的前俯後仰程度也比較合理。威樂的懸掛調校總體趨於厚重，值得一提的是後液壓減震桶中充入了氦氣，正常行駛中有很好的吸震效果，而在激烈操控的時候又能對車身提供足夠的支撐。據試駕人員反映，在以140公里／小時行駛的過程中，威樂穩定性良好，沒有眾多微型車容易暴露的發飄感覺。不過在高速時的雜訊稍微大了些.威樂的剎車系統都是前盤後鼓，這種形式在經濟型轎車中比較常見，但中級車及准中級車基本不予採用，較前後盤式的不足之處是後輪鼓式剎車散熱效果差，制動易衰竭。在制動方面，威樂的表現不盡如人意，制動明顯偏軟。

配置和外觀表現:

威樂的安全防盜裝置比較突出，如遙控防盜門鎖、帶防盜晶元的智能鎖閉系統、智能報警提示系統；其他的人性化配置也較為實用，如前座椅四向調節、行李箱及油箱蓋遙控開關等等。威樂外形不足的是後霧燈不是一體式，而是單獨嵌在後險杠上。設計不僅不夠美觀，更主要的是這種設計對後霧燈的保護不夠，一旦被追尾，後霧燈很容易受到傷害。威樂的前方視野不太開闊，前風擋的寬度似乎小了一些，而且由於A柱的前伸，駕駛員左前方的視線將會受到一定影響。這一點對於技術不過硬的車主十分不利。

油耗表現:

威樂燃油參考值:自動擋7．2L。在油表燈報警時加10 L的93＃汽油，然後將里程錶清零後上路，所經路況有城市堵車路況、高速暢通路況以及鄉間小路，當油表燈再次報警時，行駛里程達到138 km，測試結果合計百公里油耗約為7．2L。

威樂自動擋更受歡迎:

根據天津一汽銷售公司市場科統計，威樂自動擋車型銷售量較好。這可能也是因為近期人們都喜歡自動檔轎車的影響.

⑵ 現在的自動擋威樂到底怎麼樣

不了解這個車,但這個價位能選擇的車很多,比較推薦奇瑞A3,革命性的一寬小車.此價位購車要考慮保值性.

⑶ 07款威樂，用的什麼機器

07款威樂用的是天津一汽用豐田技術生產的1.5排量的發動機，就是最老款豐田威馳車型上面所使用的哪一款發動機。

⑷ 現在威樂是什麼發動機

威樂採用5A+ 發動機，和威志的發動機一樣，
鈑金龍骨威樂好一些，畢竟是日本人專設計的，2009版改屬款威樂更換國產前後保險杠，自主研發大燈（分離遠近光燈泡，大燈增加透視鏡），點火系統改為德爾福點火系統。
威志是天津一汽自己設計的，機器和點火系統與威樂相同，唯獨威志的空間貌似比威樂大。
買車還是看個人喜好和經濟實力來決定。

⑸ 03年自動擋威樂

最好不要入手

⑹ 新威樂 自動擋

用的是5A+，區別嘛就是5A+的國產化率高一些，動力方面進行了重新調較，輸出功率增加了一點。但據說不如原來的老5A好用。

⑺ 11年出廠的威樂是什麼發動機

首先要提到四氣門和兩氣門的區別。因為威樂是5A發動機的技術，
威志是8A的。早些年的汽車發動機都採用兩氣門技術,在發動機燃油效率進一步想提升時,人們要解決進氣和排氣的效率時首先都是考慮到進排氣門的口徑是否能夠加大,可是進排氣門口徑受到發動機燃燒室空間的影響,在燃燒室空間不改變的情況下,很難直接將進排氣門口徑加大到理想尺寸。為了解決這個問題,人們將進排氣門分別做成兩個,就是兩個進氣門,兩個排氣門,在氣門口徑總和加大的同時,單個氣門口徑變小,重量變輕,氣門重量小而輕，驅動機構就會很容易對氣門進行控制,使發動機提升轉速更快。發動機功率因為氣門多、進排氣效率高而提高。
8A採用的單凸輪軸，5A採用雙凸輪軸。單凸輪軸是通過兩側的驅動臂來推動進排氣門工作,驅動機構過於復雜,驅動機構本身的驅動准確性差,解決此問題就是將單凸輪改為雙凸輪,每個凸輪驅動一側氣門,這項技術使發動機氣門開啟時間的控制更加精確。
與我們熟悉的8A發動機相比，威樂不光考慮了排量的提高及功率加大,更大的區別在於扭力輸出峰值。8A是在發動機5200轉時產生,而5A發動機的扭力峰值輸出轉速只有3200轉,從這一點分析,5A發動機具有瞬間提速的特點，適合擁堵的城市道路使用。
威樂的動力不光體現在城市道路上，山路駕駛一樣可以得到動感體驗。山路上,有著豐田車一慣硬朗作風的威樂車身,控制准確軌跡清晰,上山時發動機與變速箱之間雜訊稍微提高了一點,只是因為動力表現好,發動機轉速高,威樂的避震設計是在國內小型車中非常出色的,平時的舒適性很好,在顛簸道路上大的起伏避震吸收性能也很出色,坐在車內舒適的感覺與車的價格嚴重不符。更像是高級一點的轎車。與威馳和花冠比較,得出一個結論,豐田對於車身的製造技術和剛性控制爐火純青,因為車輛在多彎的道路上行駛光是依靠避震好是不行的,沒有剛性好的車身無論如何是不能夠讓駕駛者自由操作的。路況的反饋更能夠給駕駛員自信。無論車輛大小，控制的准確性太關鍵了。
威樂採用豐田系列小型車的內部裝飾,多角度的空調出風口特別方便,特別對不願意讓風直接吹人的車主方便多了。音響的安裝位置偏低，行進中對音響的調整不方便,音響本身效果不錯,如果提高點安裝位置就更好。
都是成熟技術，熟得正好與熟透了是兩個概念。威志\威樂與目前市場上價格差不多的車輛比較,發動機技術佔有絕對優勢。因為高速公路四通八達,家用車輛跑高速度是太正常了,沒有一台好發動機是不行的,光玩車內配置沒什麼用,最關鍵的還是車輛本身質量好。與其價格相差不多的車有的採用的發動機用熟爛了形容比較合適，加上電噴系統就敢說是成熟發動機做了全新的調校,給消費者一個錯誤概念，顯然是投機取巧。當然如果威志\威樂能夠採用VVT-I或像大眾車某款發動機一樣採用低扭力提升技術，那就更完美了。其他方面，威志\威樂車內裝飾簡捷實用,駕駛舒適性高，高速度時車內安靜。

⑻ 我要換自動擋，我是威樂

我思索了良久，還是忍不住要問：你想說的是不是你的變速箱壞了？要換變速箱！！！要換還是原車的型號好一點。

⑼ 威樂自動擋變速箱是什麼型號

您好，建議您去當地的大型汽車修配廠，還有當地的報廢車輛拆解廠去看看，或許可以找到一汽威樂二手變速箱出售的信息。

⑽ 威樂汽車自動檔的P、N、D、2、L分別代表什麼意思

P檔是停車擋，車輛聽聞後使用。
N檔是空擋，一般是在短暫停車時使用。
D檔是前進擋，用在版一般道路行駛。權由於各國車型有不同的設計；所以「D」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「D」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
希望可以幫到你