汽車焊接有什麼用

① 汽車改裝中， 點焊是干什麼的，有什麼作用

是焊件在接頭處接觸面的個別點上被焊接起來。點焊要求金屬要有較好的塑性。點焊通常分為雙面點焊和單面點焊兩大類。雙面點焊時，電極由工件的兩側向焊接處饋電。典型的雙面點焊方式是最常用的方式，這時工件的兩側均有電極壓痕。大焊接面積的導電板做下電極，這樣可以消除或減輕下面工件的壓痕。常用於裝飾性面板的點焊。同時焊接兩個或多個點焊的雙面點焊，使用一個變壓器而將各電極並聯，這時，所有電流通路的阻抗必須基本相等，而且每一焊接部位的表面狀態、材料厚度、電極壓力都需相同，才能保證通過各個焊點的電流基本一致採用多個變壓器的雙面多點點焊，這樣可以避免c的不足。
單面點焊時，電極由工件的同一側向焊接處饋電，典型的單面點焊方式，單面單點點焊，不形成焊點的電極採用大直徑和大接觸面以減小電流密度。無分流的單面雙點點焊，此時焊接電流全部流經焊接區。有分流的單面雙點點焊，流經上面工件的電流不經過焊接區，形成風流。為了給焊接電流提供低電阻的通路，在工件下面墊有銅墊板。當兩焊點的間距l很大時，例如在進行骨架構件和復板的焊接時，為了避免不適當的加熱引起復板翹曲和減小兩電極間電阻，採用了特殊的銅橋A，與電極同時壓緊在工件上。
在汽車改裝上點焊能產生較小的凸起顆粒顯得更平整光滑。

② 汽車焊接一般用什麼焊

結構碳鋼件一般用二氧化碳氣體保護焊接，汽車上的發動機鑄鐵缸體用手工電弧專焊不過這個地方特殊之處屬是用抗裂性能好一些的鑄鐵焊條比如WEWELDING777鑄鐵焊條，還有汽車上的比如鋁制的散熱器水箱冷凝器空調管等薄料鋁用火焰低溫焊接，這個是推薦低溫的比如威歐丁303低溫鋁焊絲焊接，如果是比較厚度的比如油底殼，變速箱，油箱這類體積稍微大一些的則考慮鋁氬弧焊，這類鋁氬弧焊在選擇的時候需要選擇可以提供機器調試使用指導和焊接手法使用指導的供應商。

③ 汽車鈑金和焊接有什麼區別

根據來施焊時不同的工自藝特點，常用焊接方法可分為三大類：培 化焊、壓力焊、釺焊。將車身鈑金零件組合成轎車的車身時，可以 靈活地運用各種焊接方法。汽車鈑金工常用的焊接方法如下。① 屬於熔化焊的有：氧-乙炔氣焊，手工電弧焊，二氧化碳氣 體保護

④ 汽車焊接技術有什麼

這個具體要看你是焊接汽車什麼地方，修車方面主要有：手工電弧焊、氣焊與氣割、氣體保護焊、等離子弧焊與切割、電阻焊.激光焊接、激光釺焊技術
在先進的汽車車身生產線上,激光焊接、激光釺焊技術的應用也在逐步增加。

⑤ 汽車一般使用什麼技術焊接

我重點推薦如下三抄種焊接關於汽車襲方面的焊接
一、鋁水箱方面。
小轎車的水箱包括立管與根部，還有大卡車的水箱立管焊接用Q303配合WE53專用多孔噴槍焊接， 大卡車水箱的根部和中冷器用WE53配合氧氣乙炔焊接

二、銅散熱器方面
低溫的M51配合M51-F焊絲焊接在工作溫度179度的環境下操作，對於1、2、3、4、6系的焊接材料的親和性比較好，多用於對變形控制要求特別嚴格，或者特別薄的情況下的焊接

三、稍厚銅部位焊接
1、VOD201焊絲配合VOD201-F焊劑焊接，焊接出來顏色呈現黃銅顏色，工作熔點比較高
2、VOD203高銀焊絲，工作熔點比較低，操作性好，但是價位相對比較高
3、WE46用於替代高銀的焊絲來焊接的，解決蒙乃爾，白銅，碳鋼，不銹鋼，及上述金屬之間的異種焊接，強度非常高，但是熔點相對也比較高
4、採用VOD204用熔焊的焊接方式焊接
四、高檔車的鋁制鈑金
WE53焊接高檔轎車鋁制鈑金的成功運用，高檔轎車鈑金是薄制鋁，用傳統的鋁焊很容易產生變形，而WE53使得鋁制鈑金變得簡單快捷！ 運用可以參考WE53相關視頻

⑥ 現在汽車焊接常用嗎

看是焊接什麼了，如果一般的鈑金修復，那焊接還是需要用到的。