懸掛焊焊接過程炸槍怎麼解決

㈠ 電阻焊焊接薄板鈑金件時，會炸響，什麼原因，怎麼消除

焊接炸響的機理：焊接時由於電阻異常大使焊接熱量過大，或同時焊接電極壓力不足，使內焊點附容近空氣迅速膨脹造成的爆炸聲。
產生的原因主要有三個：
1.焊接時由於焊接處被污染，使電極或板件的接觸電阻增大，使焊接熱量過大，焊接的塑性環未形成前被沖破，造成焊接處周圍的空氣被加熱膨脹。
2.如果焊接參數設置不合理，如預壓時間過短，電極壓力還沒有使接觸電阻達到一個較小的穩定電阻前就開始通電焊接。這樣也是焊接熱量過大焊接的塑性環未形成前被沖破，造成焊接處周圍的空氣被加熱膨脹。
3.電極消耗過短造成了焊鉗的行程不足，電極的壓力不足等
原因消除針對措施很簡單，清擦焊接表面污染，調整到合適參數

㈡ 懸掛式點焊機開行程焊接為什麼會炸槍

工件沒有壓緊就放電了就會炸，將電極修好，再把預壓時間調長。

㈢ 氣焊的時候出現爆槍，「嘣」的一聲後就熄火，是怎麼回事

是回火。槍嘴靠物體太近，或氣路上堵塞。

㈣ 懸掛式點焊機焊接點毛刺過多怎麼解決

1.電流過大，或壓力過小，或電極不平整就容易出現毛刺。相對來說懸掛焊機的版電機不平整這個問題是很權難根除的，需要一定的經驗用壓力和電流平衡出一個相對理想的焊接工藝。可以適著加大一些焊接壓力。預壓時間可以稍長一些。
2.表面有毛刺一般情況下應該是產生飛濺了，可以嘗試一下清潔焊接表面，然後焊接參數中電流減小，焊接時間加大，如果是三段控制器可以先預熱，然後再焊接。

㈤ 氣保焊焊接過程中槍頭外罩過熱是什麼原因引起的

你好，噴嘴過熱一般都是絕緣套壞了引起的，更換一個新的絕緣套試試，望採納。

㈥ 汽車焊裝車間懸掛式點焊機焊接過程中常見問題及解決辦法

懸掛點焊機：
懸掛式點焊機簡稱懸掛焊機，是電阻焊點焊的一種。電阻焊是工件組合後通過電極施加壓力，利用電流通過接頭的接觸面及鄰近區域產生的電阻熱進行焊接的方法，分為點焊、凸焊、對焊、滾焊。懸掛點焊機按結構形式分為一體、分體。按電源類型分為工頻交流、逆變直流。
懸掛點焊機,在一般汽車車身焊接車間用的最多的焊接生產設備,懸掛點焊機也有工頻和中頻之分,中頻焊機價格較為昂貴,目前國內還以工頻焊機為主,更為先進的產品還有伺服焊槍,在機器人焊接工位使用較多。

汽車焊裝車間懸掛式點焊機焊接過程中常見問題及解決辦法：

1）懸掛式點焊機焊不勞和焊穿：
可以適當將焊接的電流調大，焊接的時間調小一點。感覺你的板有點薄，所以想著這樣設。實在不行可以考慮金螯點焊機，直流焊，飛濺極小，薄板就是沒飛濺，對人身體健康還有利。

2）懸掛式點焊機焊接無電流：
a) 檢查電源和主迴路接線。
b) 檢查變壓器二次溫度開關、可控硅溫度開關、焊接/調整開關，及主控板外連線焊接/調整端子電壓是否有效。
c) 單管引燃保護（有的主控板指示燈亮）、可控硅斷路、觸發信號沒有、門極斷或G1K1/G2K2線路錯誤、控制板損壞、控制變壓器繞組壞。
d) 二次迴路阻值大，包括變壓器二次連接板松動、連接板絕緣套或墊的漏電、電纜線阻值和斷路、焊鉗絕緣壞、電極錐度.
e) 編程參數影響，多啟動和參數組不對應、啟動有脈沖和電平之分、變流比、電流和電壓設置值等等。

3）懸掛式點焊機焊接電纜發熱：
可以從兩方面入手，一個是將焊接時間縮短，同時加大焊接電流保證焊接強度，而減小電纜的總發熱，第二個是用空氣將通水電纜清理一下，並且適當降低冷卻水的溫度。如果還是沒效果要考慮，加大通水電纜的截面積。

㈦ 氬弧焊搖擺焊怎麼老是滑槍，不往前走，而且還發黑請教大師傅，，，

搖把焊動作分解：1.噴嘴上下轉動，2.噴嘴左右扭動。兩個動作結合，出現鋸齒形軌跡，空焊把多加練習就可以了。發黑可能跟鎢極碰觸焊件、焊件沒有清理干凈、氬氣純度不夠、氬氣流量太小等有關

㈧ 二保焊機焊接的時候槍頭炸的很,怎麼回事

電流電壓得匹配，否則電弧不穩定，就感覺飛濺很多，有炸的感覺。
另外電流電壓調節好了，電弧還是不穩定，就要想辦法聯系焊機廠家看看了。
希望我的回答對你有用，如果滿意請點擊採納~

㈨ 機器人焊接時炸的厲害，是哪些原因引起的。

這一般都是由於焊接電流、電壓設置不合適引起的，可以根據欲焊電流，用弧壓內公式計算來容初步確定所需焊接電壓：
焊接電壓＝14＋0.05焊接電流（僅適合於MIG/MAG/CO2焊）
如果弧壓（電弧電壓、焊接電壓）太低，電弧將顯得很暴躁，電弧爆炸聲較大，飛濺很大，飛濺中大小顆粒都有，而且飛濺物會飛的比較遠，焊縫堆高明顯較高（低壓大電流潛弧例外），焊縫寬度較小；
如果弧壓太高，飛濺物會以大顆粒飛濺為主，飛濺物主要分布在焊縫附近（顆粒大，飛不遠），焊縫堆高比較小，攤得比較開。
如果你的弧壓設置是合適的，也可以考慮焊接電纜是否接錯(極性反了)或焊接電源有故障，可檢查電纜接法（正極接焊槍，負極接工件）或換台焊接電源(焊機)試試。