塔吊基礎怎麼焊接地

㈠ 固定式塔吊基礎施工中地基的幾種處理方法

當地基承載力達不到塔吊基礎設計的地基承載力時，必須採取措施進行處理，方法有： 1.加大基礎底面積， 2.採用地基加固措施； 3.採用樁基礎

㈡ 塔吊能焊接！！！！

塔吊的任何部位，嚴禁焊接！

㈢ 塔吊的接地該怎麼做

1、防雷接地體採用4*40mm鍍鋅扁鐵與樁主筋焊接，接地電阻不得大於1歐姆；
2、避雷引下線採用35mm2銅芯線，一端與鍍鋅扁鐵用M10螺栓錨固，上端與塔帽避雷針錨固，避雷針採用直徑20鍍鋅鋼管，下焊70*70*5鍍鋅角鋼，針尖採用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖，安裝長度高於塔帽1米。。
3、保護接地與塔吊連接：在塔基底座上焊一隻M12的螺栓，保護接地線一端固定在螺栓上，一端固定在開關箱箱內保護接地端子板上。該線直徑與塔吊進線同截面。 這里指明塔吊的避雷接地及保護接地都必須用有足夠截面銅芯線上下連接。 還有工地的塔吊、提升架利用建築物的防雷接地系統作為防雷保護，接地電阻不得大於10歐姆。
這些都說明安全施工中是不允許用塔吊本身來做避雷接地和保護接地的導體。原因有兩個：
1.防雷接地體要專門製作和施工接地電阻要小於10歐姆才符合規范要求。塔吊雖然也埋在地里，但它的接地電阻卻達不到規范的要求，不能及時泄導遭遇的雷電，起不到防雷的作用。
2.塔身是一節一節的拼接而成的，雖然都是鋼材製造的，但都刷有多層防腐的油漆，油漆都是不良導體；導電體之間要求但是焊接，而塔身都是拼接也不能保證塔身能夠良好地把雷電導接到地下來。
為了保證雷擊塔吊的時候塔吊能絕對安全，所以還要另外做防雷接地。

㈣ 塔吊基礎怎樣做防雷接地

塔吊技術，我們還是可以做防雷接地的。

㈤ 塔吊接地的機座與扁鋼怎麼連接是焊接怎麼連接

塔吊接地的機座與扁鋼怎麼連接是焊接怎麼連接：
可以在扁鐵上打孔，通過螺絲和多股銅線連接，再與塔吊上回定的螺絲連接，一般需要一組，就是塔吊基礎對角二根線二根接地連接！距離要在六米以上。

㈥ 塔吊接地如何焊接

建築工地臨時用電應遵循三相五線制(即零線
接地線
三根火線)一機一閘一漏保
所以
從塔吊回下面的分配電答箱到駕駛室配電箱然後到塔吊配電盤
都應做到三相五線制
然後操作台、電機到配電盤
都應有可靠的接地線
最後再由地面架設的總
分配電箱可靠接地

㈦ 塔吊基礎防雷接地

在四周做，如上樓所說就可以！ 且注意塔吊的防雷接地一定要做好，這項與你以後建築物的防雷接地有很大的聯系！

㈧ 塔吊是怎麼與地基固定的

塔吊與地基的固定:

"行走式」是先按照要求打好地基，鋪上鋼軌。在用汽車吊幫助安裝行走輪架和底盤，裝上第一節塔身和斜支撐，放上壓重塊。再安裝上塔帽。

固定式」塔吊的安裝，就是不安裝行走輪，將底盤直接安裝在地基上，同樣也是壓上壓重塊。這種安裝使用高度大，而且還可以繼續和樓房同步上升，但是要按照設備的設計要求，安裝附牆架。
塔身固定式自升塔吊的基礎必須滿足兩項要求：一是將塔機上部荷載均勻地傳給地基並不得超過地耐力；二是要使塔機在各種不利工況下均能保持整體穩定而不致傾翻。因此，這種塔機基礎體積相當龐大，基礎重量要相當於塔機壓重的重量。這種固定式塔機基礎重量與塔機自由高度密切相關，自由高度越高基礎重量越大。若塔機需在基礎施工階段架設在深基坑近旁，表層土質條件又比較差，則這種基礎還必須由鑽孔灌注樁支承。因此，為節省基礎構築費用，宜將這種整塊大體積混凝土基礎分解為若干個預制混凝土條塊，從而構成一個裝配式鋼筋混凝土基礎，以便做到多次反復使用。

1、在塔身基本安裝高度上，用汽車起重機掛上配重臂，這時候，配重臂上沒有安裝配重塊。用汽車吊配合掛上配重臂拉桿。塔吊的起重臂和配重臂的安裝是有順序要求的，那些後面的大塊是鋼筋混凝土預制的配重塊。塔吊的配重臂產生的力矩，是大於前端起重臂產生的力矩，說明白一點，就是塔吊在半載時，正好前後平衡。所以在安裝時要遵循一定的程序。
2、用汽車吊組裝起重臂，並安裝在塔身上，先不裝平，斜支在地面上。
3、這個時候，才是安裝配重塊。 用塔吊在塔帽高度上，自帶的小卷揚機，將配重塊通過滑輪一塊一塊的拉起，配重塊上有一個貫穿的洞，穿上鐵棍，懸掛在配重臂上的規定位置上，全部掛上為止。
4、用汽車吊抬起起重臂，再安裝上起重臂拉桿。
5、塔吊安裝到這個程度，就開始安裝其它部件。以後的安裝和升高工作就是依靠那台自帶小卷揚機進行。
6、有的型號的自升塔吊的標准塔身節，在自升時，是用主鉤吊起的，穿入塔吊上部的擴大部分。如果塔身每一節是幾片組成的，小卷揚機將這幾片分別吊起，圍在上部相應位置組裝成為一個標准節（這種類型的自升塔吊上部的回轉部分尺寸稍小），用高強螺栓和原塔身連接，塔身就升高了一節。
7、以後的自升，不同塔吊的方式不盡相同，就是用塔身上的液壓缸，在增加標准節以後，頂起上部，並再用高強度螺栓鎖定，才能使用。

㈨ 塔吊地線怎麼焊

供電線路的零線應與塔機的接地線嚴格分開，
環形接地連線採用40×4熱鍍鋅扁鋼沿建築版物樁台板外圈權做環形敷設或利用建築物板外圈直徑大於16mm的兩根板鋼筋做環形連通。環形接地線需與所經過的鋼管樁頂伸出的鋼筋焊牢。
這是別單位施工組織設計里的

㈩ 塔吊接地的規范做法是怎樣的

接地主要由以下三種方式：

1、接地體採用正規的接地樁，或33*4.5長的1.5m的鋼管，或者70*70長的1.5m的角鋼。

2、接地板用鋼板，或者其他可延金屬板製作，面積為1平方米。立埋距地面1.5m的深處。

3、截面不小於28毫米，的銅導體或者截面不小於50毫米的鋼導體埋於線槽內，其埋入長度由接地電阻情況決定。

在上述三種方式中，接地體引出銅導線截面積應不小於25，若土壤導電不良，可在土中埋入氯化鈉（食鹽）。然後灌水。對於行走式塔吊，每根鋼軌必須接地，兩根軌道間應用導線連接。兩節鋼軌之間也應進行電氣連接，接地電阻不大於4。

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一、塔吊操作安全要求

（1）塔吊司機和信號人員，必須經專門培訓，由有關部門發給合格證，而且注意司機所學習塔型是否與實際操作的塔型一致。

（2）實行專人專機管理，機長負責制，嚴格交接班制度。

（3）新安裝的或經大修後的塔吊，必須按說明書要求進行整機試機運轉。

（4）塔吊距架空輸電線路應保持安全距離。

（5）司機室內應配備適用的滅火器材。

二、塔吊的保險裝置

（1）吊鉤保險裝置：防止在吊鉤上的吊索，由吊鉤上自動滑脫的保險裝置。即在鉤頭開口處安裝一壓緊彈簧片，將開口封閉，此彈簧片只能往下壓開，放入吊索後不能向上翻出，可防止吊索自動脫落。

（2）捲筒保險裝置：防止鋼絲繩因纏繞不當越出捲筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在捲筒外焊接一個鋼筋籠罩，限制鋼絲繩只能在捲筒范圍內移動。

（3）固定式基礎：挖坑槽深為600mm，在灰土上澆混凝土，表面平整，有防水和接地保護措施。