鐵船需要焊接多少鋅塊

A. 鐵船甲板面開個孔，後把孔焊回來，焊口開裂是怎麼回事

先搞清楚缺陷類型。可以用滲透+超聲進行探傷。如果可能的話，用那種相控陣超聲波，解析度版還是很高權的。如果缺陷是小范圍的氣孔或小裂紋，應該可以修復的。如果是大范圍的缺陷，那就悲催了，只好回爐了。其次弄清楚材料型號和成分。船用鑄鋼件通常和鋼板的性能和成分大致相同的，如果是這樣，可以在清除缺陷後用J507堆焊解決。但是焊接工藝要專門制定，焊前加熱和焊後保溫是通常採用的方法，還要注意控制層間溫度。焊後24小時再探傷，然後重新鏜孔加工。

B. 鐵船的船底下焊些鋅塊

當然可行啦，都是這么做的。犧牲陽極的陰極保護法，又稱犧牲陽極回保護法。是一種防止金答屬腐蝕的方法。具體方法為：將還原性較強的金屬作為保護極，與被保護金屬相連構成原電池，還原性較強的金屬將作為負極發生氧化反應而消耗，被保護的金屬作為正極就可以避免腐蝕。因這種方法犧牲了陽極（原電池的負極）保護了陰極，因而叫做犧牲陽極（原電池的負極）保護法。
所以要定期換啊

C. 下列敘述不正確的是（）A．工業上電解飽和食鹽水的陽極反應：2Cl--2e-=Cl2↑B．鐵船船體上鑲嵌鋅塊，

A、工業上電解飽和食鹽水時，溶液中氯離子的放電能力大於氫氧根離子的放電能內力，所以陽容極上氯離子放電生成氯氣，電極反應式為：2Cl^--2e^-=Cl₂↑，故正確．
B、鋅、鐵和海水能構成原電池，鋅作負極，鐵作正極，負極上失電子反應氧化反應，從而鋅保護了鐵被腐蝕，故正確．
C、鋼鐵的吸氧腐蝕時，碳作正極，正極上氧氣得電子發生還原反應，電極反應式為：O₂+2H₂O+4e^-=4OH^-，故正確．
D、該裝置中銀不能和鹽酸自發的進行氧化還原反應，所以不能構成原電池，故錯誤．
故選D．

D. 鐵船甲板開孔後焊回來後焊口裂縫怎麼回事

這是焊縫的內應力作用的結果，主要是由於焊條的材質與船甲板的材質不同，加上焊接時的高溫和冷卻等因素造成的。

E. 大船底部要焊接鋅塊是為什麼

鉀鈣鈉鎂鋁鋅鐵 前面的比後面還原性強（更容易被氧化也即被海水腐蝕） 由於海水中含有大量鹽分為了保護船體在船體底部焊接鋅塊形成鐵，鋅，海水組成的原電池