對焊型鋼焊接直線度多少
⑴ 對焊法蘭的技術要求
一、對焊法蘭的級別及其技術要求應符合JB4726-4728的相應要求。 1、公稱壓力PN為0.25MP-1.0MPa的碳素鋼、奧氏體不銹鋼鍛件允許採用Ⅰ級鍛件。 2、除以下規定外，公稱壓力PN為1.6MPa-6.3MPa的鍛件應符合Ⅱ級或Ⅱ級以上鍛件級別的要求。 3、符合以下情況之一者，應符合Ⅲ及鍛件的要求： （1）公稱壓力PN≥10.0MPa法蘭用鍛件； （2）公稱壓力PN>4.0MPa的鉻鉬鋼鍛件； （3）公稱壓力PN>1.6MPa且工作溫度≤-20攝氏度的鐵素體鋼鍛件。
二、對焊法蘭一般採用鍛件或鍛軋工藝製成。當採用鋼板或型鋼製造時，必須符合下列要求： 1、對焊法蘭應經超聲波探傷，無分層缺陷； 2、應沿鋼材軋制方向切割成條狀，經彎制對焊成圓環，並使鋼材的表面形成環的柱面。不得採用鋼板直接機加工成帶頸對焊法蘭； 3、圓環的對接焊縫應採用全熔透焊縫； 4、圓環的對接焊縫應進行焊後熱處理，並作100%射線或超聲波探傷，且射線探傷符合JB4730的II級要求，超聲波探傷符合 JB4730的I級要求。
三、對焊法蘭的頸部外側斜度應不大於7o。對焊法蘭在生產和焊接時嚴格控制技術參數，保證能夠在生產和使用中充分發揮作用和價值。
⑵ c型鋼安裝是否允許焊接
本工程設計採用軋制H型鋼，型號為HE600A、HE700B、HE700A、HE500A。但因市場上采購不到設計要求的軋制H型鋼，通過設計變更認可，採用焊接H型鋼。
1.製作工藝方案確定
焊接H型鋼製作採用H型鋼生產自動流水線，焊接方式採用埋弧焊。焊接工程師根據施工圖中所有焊接接頭型式，母材材質、厚度、焊接位置，結合所採用焊接方法，進行綜合考慮，按相關焊接工藝評定標准規定，在焊接前進行嚴格周密的焊接工藝評定試驗，將評定報告中的焊接參數作為施焊的指導性文件。
焊工須參加相應資格的焊工考試，合格後方可進行相應資格的焊接作業。所有參加焊接的焊工必須按照相應的焊接工藝規程的規定進行操作。
在焊接H型鋼製作中，關鍵工序有：下料、組裝、焊接、矯正。特殊工序為焊接。其製作工藝流程詳見下圖：焊接H型鋼製作工藝流程圖。
焊接H型鋼製作工藝流程圖 真正 (2008-11-20 08:40:01) 2、原材料矯正
鋼材在存放、運輸、吊裝等過程中不當會引起變形，影響到號料的准確性，所以號料前應將變形材料進行矯正。主要採用機械矯正的方法，如型鋼調直機、壓力機等設備進行矯正，矯正後的允許偏差見下表：鋼材矯正後的允許偏差。
鋼材矯正後的允許偏差見下表
項目 允許偏差 局部平面度
鋼板厚度 t≤14 1.5 任意1m內
鋼板厚度 t＞14 1.0
3、下料
根據圖紙尺寸進行鋼板排版，排版時預留焊接收縮餘量和加工餘量，餘量為25～30mm；採用數控多頭直條切割機進行切割，切割前，檢查氣源是否充足，割嘴是否暢通；切割過程中，觀察火焰是否正常；切割完畢，清除構件表面的毛刺、飛濺、熔渣，並打磨光滑，構件按編碼整齊擺放。對於不夠長度的板料，橫向拼焊完畢後，再進行縱向切割。
4、切割後的矯正
對於翼緣板和腹板經過數控下料後產生的變形，採用火焰矯正的方法進行矯正。其主要變形為側彎，採用直線和三角形法進行火焰矯正。
5、組裝
採用H型鋼自動組對機進行組裝，組裝前，採用磨光機將焊接區進行除銹打磨；再將下翼緣吊入組裝機平台，然後將腹板吊入組裝機平台，操縱自動夾緊裝置，使腹板與翼緣中線同步前進，自動點焊，最後，將構件翻身，把上翼緣吊裝就位，自動組裝。
組裝完畢經檢驗合格後，才能進行焊接。 真正 (2008-11-20 08:40:46) 6、焊接
採用H型鋼自動焊接生產線中門式船位埋弧焊進行焊接。焊接順序詳見下圖：H型鋼船位焊接示意圖；
H型鋼船位焊示意圖
焊接前檢查埋弧焊設備是否正常；焊劑、焊絲是否充足；焊接過程中及時觀察焊接運行情況；焊縫焊接完畢後，及時清理焊縫表面缺陷，自檢合格後在指定位置用鋼印標識焊工號,交專職檢驗人員,進行目視檢查。
7、焊後矯正
檢查鋼梁表面狀況，清除一切雜物。採用型鋼矯直機進行矯正時，觀察矯正變形是否正常，每次矯正完畢，測量變形量，確定下次矯正量，直至矯正合格。
矯正後，焊接H型鋼的允許偏差見下表：焊接H型鋼的允許偏差。
項 目 允許偏差
截面高度（h） h＜500 ±2.0
端部寬度（b） ±3.0
腹板中心偏移（e） 2.0
翼緣板垂直度（Δ） b/100 3.0
彎曲矢高 l/1000 5.0
扭曲 h /250 5.0
腹板局部平面度 t ＜14 3.0
t ≥14 2.0 真正 (2008-11-20 08:41:39) 8、連接板和加勁板的焊接
焊接前進行焊接區的清理，檢查組對間隙是否符合標准；焊接加勁板時，由2名焊工從構件中間向兩端進行對稱施焊。
焊接時先進行腹板焊縫的打底焊，後進行翼緣板焊縫的打底焊；在一側焊縫的打底焊結束後翻身，進行另一側加勁板焊縫的打底、蓋面；再次翻身進行焊縫的蓋面，以減少焊縫收縮和彎曲。
端頭板和加勁板、連接板的打底、填充和蓋面穿插進行，以減少構件的翻身次數。
9、焊後矯正
平台梁的端頭板和加勁板、連接板的焊接變形主要是彎曲和角變形，焊接過程中主要通過合理的焊接順序和焊接參數來減少焊接變形。但因端頭板焊縫為單側，存在角變形。
對於超差的彎曲變形，採用500t壓力機進行矯正；對於超差的角變形，採用氧乙炔火焰進行矯正
10、塗裝
按設計要求鋼結構件表面底漆為：底漆：X06-1磷化底漆，兩道178環氧底漆；中間漆：兩道CH201高防腐塗料；面漆：兩道有色醇酸面漆。38℃之間，相對濕度不大於85%，並符合塗料產品說明書的要求。?採用噴砂除銹方法，在噴砂後4小時之內必須塗裝，環境溫度宜在5℃。螺栓孔周圍50mm不塗裝，高強螺栓連接的摩擦面不塗裝；不塗裝部位用膠帶覆蓋，膠帶覆蓋須牢固?對於現場安裝焊縫處留出30mm。每道油漆塗裝後，構件表面塗層應均勻、附著良好，並達到設計及規范的要求。採用漆膜測厚儀，檢測漆膜厚度。
油漆塗裝合格後，採用記號筆進行標識移植。
施工環境要求：施工過程中，環境溫度宜高於3℃以上，雨天、構件表面有結露或空氣濕度超過85%時不宜在室外施工。對未成膜的塗層，雨天進行遮蓋保護。
11、防火塗料施工
對構件所需保護部位採用防火塗料塗刷方式，鋼結構表面防火塗料施工應嚴格遵守GB14907-94《鋼結構防火塗料通用技術條件》及其它相關的技術規范、標准。
施工前必須對已進行過噴砂除銹處理並塗刷過防銹底漆的鋼結構表面進行除塵、去污等處理。方法可採用手工清理和鋼刷清理的方式。除塵處理合格後進行防火塗料的塗刷工作。
正式施工前，對各種塗料需進行小樣製作，嚴格按照GB14907-94《鋼結構防火塗料通用技術條件》要求檢測，小樣合格，制定出防火塗料施工工藝。
為使防火塗料施工達到良好的附著力，第一遍應薄薄塗刷，以覆蓋基材的70%以上，間隔24小時塗刷第二遍，塗刷厚度不超過300μm，以後每24小時塗刷一遍，最後防火塗料干膜厚度應達到鋼梁耐火極限1h。
施工後塗層要求：施工後的塗層應符合GB14907-94《鋼結構防火塗料通用技術條件》的要求。防火塗料施工後塗層厚度80%及以上面積應符合有關耐火極限的設計要求，且最薄處厚度不應低於設計要求的85%。薄塗型防火塗料塗層表面裂紋寬度不應大於0.5mm，厚塗型防火塗料塗層表面裂紋寬度不應大於1mm。防火塗料不應有誤塗、漏塗，塗層應閉合無脫 真正 (2008-11-20 08:42:40) 層、空鼓、明顯凹陷、粉化散和浮漿等外觀缺陷。
高強螺栓施工安裝
1、安裝前准備
提供土建驗收報告，對預埋件進行驗收、復查，合格後辦理交接驗收。
進入安裝現場的鋼結構構件應是合格的產品。構件進場後應進行驗收，對構件進行復查，鋼構件復查的項目主要是與安裝施工質量有直接關系的數據，如外形幾何尺寸、螺栓孔大小和間距、節點摩擦面、構件數量規格等，復查時對關鍵構件進行100%的檢查，其它構件進行20～30%的抽檢，復查時應做好全部的復檢記錄。對於由於倒運造成的構件變形，在施工現場要加以矯正。
安裝施工現場的鋼結構構件堆放場地必須便於安裝、按施工平面布置圖堆放。鋼結構構件堆放場地必須預留出構件運輸通道、地面起重機行走路線等。構件擺放必須整齊，構件標識必須外露，便於核對、檢查和施工
2、構件吊裝
在鋼梁安裝施工前認真檢查鋼梁安裝的連接尺寸，在所有安裝連接尺寸符合安裝要求後，利用汽車吊進行鋼平台的吊裝就位工作。
鋼梁就位時，為便於控制方向，起吊前應在鋼梁兩端系兩根攬風繩，鋼梁在起吊後就位前*近就位點時，速度應緩慢，以免鋼梁撞擊到柱子上。在第一榀鋼梁吊裝就位後用φ12鋼絲繩作纜風繩作校正臨時固定，開始第二榀鋼梁吊裝就位。
在鋼梁安裝調整、固定完畢、整體結構尺寸穩定後，進行總體一次性校正。
3、高強螺栓的存放
高強螺栓進場後，對製造廠提交的產品按緊固件驗收規則、包裝與標記的規定進行驗收。高強螺栓應存放在防潮、防雨、防塵的庫房裡，並按型號、規格分類存放。安裝現場領取時，要按當天使用部位領取相應規格和數量的螺栓，嚴禁現場隨意堆放，以防扭矩系數發生變化。
4、高強螺栓復驗
在高強螺栓安裝前必須對高強螺栓的扭矩系數進行復驗，其平均值和變動系數應符合《鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規程》的要求。
高強螺栓連接的摩擦面處理必須滿足設計及《鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規程》的要求。處理好的摩擦面必須保持乾燥、整潔。在安裝前需進行做加工廠提供的摩擦系數試件的復試工作。
5、高強螺栓安裝作業順序
高強螺栓安裝嚴格按照以下流程進行：
摩擦面處理→摩擦面抗滑移系數試驗→部件組裝→檢查螺栓孔的同心度→確定施擰順序→裝入螺栓→初擰螺栓→終擰螺栓→扭矩檢查→防腐保護
5.1摩擦面處理
用噴丸除銹法對磨擦表面進行噴丸處理，或者噴丸後生赤銹。連接板採用噴丸處理，使其表面粗糙度達到設計要求。
5.2摩擦面抗滑移系數試驗
安裝之前應依照相關標准按批做抗滑移系數試驗，最小值應符合設計要求。
5.3部件組裝
在組裝之前，待連接表面必須進行清理，除去浮銹、油漬、油漆或其它污染物。高強螺栓連接的板接觸面應平整，並應保持摩擦面乾燥、整潔。如部件比較潮濕，應先進行乾燥，並用柔軟的鋼絲刷除掉表面浮銹。
高強螺栓安裝前先用臨時普通螺栓和手動扳手將兩連接板摩擦面貼合，臨時螺栓數量不得少於高強螺栓總數量的1/3，但最少不得少於2個。施工時嚴禁用高強螺栓代替臨時螺栓，以防損傷螺紋，引起扭矩系數的變化。
在節點全部處理好後進行高強螺栓的安裝，高強螺栓穿入方向要求一致。安裝時嚴禁強行穿入螺栓，如螺栓不能穿入螺孔時應用絞刀對螺孔進行修整，在用絞刀進行修整螺孔前應將其四周的螺栓全部擰緊，並在連接板緊密貼合後進行。
先用手動板手進行初擰，初擰軸力一般為標准軸力的60％～80％但不得小於標准軸力的30％。初擰結束後用扭矩扳手進行終擰。並應在當天終擰完畢。
5.4初擰螺栓
所用的扭力扳手必須經過標定且合格，才能用於高強螺栓的緊固。通過擰緊螺母進行緊固。
為了使緊固工作毫無干擾地有序進行，且使螺栓的應力正確均勻地分布，施擰必按一定的順序進行。宜由螺栓群中央順序向外擰緊，並應在當天終擰完畢。
調整扳手扭矩值至終擰扭矩的70%。（當採用液壓扭力扳手時為相應的壓力值）
緊固螺栓至初始扭矩值。初擰後的高強度螺栓應作上標記。
5.5 終擰螺栓
將扭力扳手調至規定的扭矩值（當採用液壓扭力扳手時為相應的壓力值），緊固螺母至最終扭矩。
終擰後的高強度螺栓應清除初擰標記,並在螺母上作上終擰標記
5.6扭矩檢查
在待檢查的螺母和螺栓頭上做好標記，然後將扭力扳手調至平均檢查扭矩。在螺帽最終擰緊狀態下，以平均檢查扭矩繼續擰緊螺母。
檢查結果的評定標准：在施加了平均檢查扭矩後，螺母被繼續旋轉的角度應大於50，對於10.9級螺栓不超過+12°。
如果螺母在檢查時超過+12°，應調整扭力扳手至最終扭矩繼續擰緊達到最終扭矩值。如果螺母在檢查時小於5°，則螺栓應更換。在「螺栓檢查表」中填寫檢查記錄。
5.7 防腐保護：在高強度螺栓擰緊檢查驗收合格後，連接處板縫應及時用中性密封材料封閉。在包括螺栓頭、墊圈和螺帽在內的整個接頭上要塗刷和構件防腐一樣的油漆。
結束語
焊後對焊接H型鋼的全熔透焊縫經100%超聲波檢查，未發現焊接裂紋、三維缺陷（氣孔、夾渣），一次合格率達95%以上，修補後合格率100%，外形幾何尺寸也達到圖紙設計要求。
連接節點的高強螺栓一次驗收合格，吊車梁及鋼平台在試運行中穩定可*，該工程順利通過監理、業主驗收，表明所採用的焊接工藝及高強螺栓安裝的質量控制是合適的。
⑶ 6根直線滑軌要安裝在由H型鋼焊接的機架上，要求它們處於同一水平面，在H型鋼上焊上扁鋼作為滑軌的安裝基礎
焊後肯定需要機械加工後才能滿足直線導軌安裝的要求。
另外，焊接以後不內能馬上加工，需要進行容去應力處理後才能加工，否則焊接的殘余應力還會不斷釋放，加工後當時很好，不過一段時間後又會有變形。焊後去應力有機械震動法和回火熱處理法。前者成本低，後者成本高，但效果好。不過對於大型構建，必須要相應的爐子才能進行回火處理，因此對於大型構建通常採用震動消除應力處理。
⑷ 鋼結構8米跨度用兩根C型鋼對焊做粱可以嗎
理論上是完全可以的，兩根c型鋼組焊成箱形截面，受彎是合理的。但是截面高度及焊縫要經過計算確定。
⑸ 標准型鋼屬於那種焊接方式
型鋼要看你的接頭方式啊，可以直角焊，開坡口對焊
⑹ 鈑金件具體的焊接工藝是什麼比如從剛開始的焊前准備到最後的焊縫無損檢測。要具體的。
鈑焊件製作及驗收標准
一、依據標准
1、依據中華人民共和國國家標准：GB/T706-2008《熱軋型鋼》。
2、依據中華人民共和國國家標准：GB/T709-2006《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》。
3、依據中華人民共和國國家標准：GB/T19804-2005《焊接結構的一般尺寸公差和行為公差》。
二、具體要求
（一）鈑金件焊前要求
1、所有原材料不得低於國家標準的要求，否則不得下料製作。
2、要求焊接型鋼不直度不超過2/1000，總彎曲度不大於總長度的0.3%。
3、鈑金件焊接前，必須對鋼板、型鋼進行除銹或拋噴丸處理。處理後若有不直、不平現象則必須校直、校平後再焊接。
4、特殊工件焊接後噴不到底漆的，噴丸校直、校平後應首先噴塗底漆。
5、在進行焊接前，應根據零件大小、材料厚度、焊縫要求的大小等不同選用粗細規格不等的焊條。
（二）焊接過程的要求
1、按圖紙、技術、工藝要求製作焊接，因看圖紙有誤，導致工件焊錯，需重新焊割的，該件按次品處理。
2、焊接時，要求該坡口的地方必須坡口，加工周轉件沒有坡口的、或者焊接型材等，應根據情況用磨光機進行坡口。需機加工坡口的應進行加工坡口處理。
3、焊接時應保證工件外形尺寸和形位公差，非加工面形位公差按IT15級執行，保證型鋼、鋼板對接時錯位量不超過厚度的2%。
4、焊接時需要代料的，未經技術部門的書面同意，不能代料。
5、焊接時的焊縫嚴格按圖紙要求，該連續焊的連續焊，該斷續焊的一定要斷續焊。如圖紙沒有要求的斷續焊尺寸長度，則每間隔150mm焊50mm。點焊時各焊點距離必須均勻一致。
6、連續焊縫要求平直光滑，不能有明顯的高低不平現象，不能有焊穿、焊偏、焊疤、氣孔、咬邊等現象。焊縫的焊角以圖紙要求為准，無要求的保證焊角為相臨件的最小厚度。
7、焊後：每道焊縫應清根處理，清除焊渣，去掉周邊毛刺。
8、圖紙上要求折彎的零件，沒有研究所的書面同意，不得採用焊接方式。
9、鋼板在彎、折、卷製作過程中出現的錘擊痕跡應予以修復，不得有明顯錘窩現象。
10、圖紙要求去應力退火的零件，焊接完畢後必須按要求進行去應力退火；並且零件放入爐里的時候，一定要放平，各支撐點都要貼實，不能有缺少重力支撐的地方，防止退火後工件的變形。
（四）焊接公差要求
1、線性尺寸公差見下表一所示。
表一、焊接件線性尺寸公差（mm）
基本
尺寸 2～30 >30～120 >120～400 >1000～2000 >2000～4000 >4000
公差
要求 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2 ±2 ±0.05%
2、角度尺寸公差見下表二所示。
表二、角度尺寸公差
公稱尺寸 0～400 >400～1000 >1000
以角度表示的角度公差 ±20＇ ±15＇ ±10＇
3、直線度、平面度、和平行度公差見下表三所示。
表三、直線度、平面度和平行度公差
基本
尺寸 >30～120 >120～400 >400～1000 >1000～2000 >2000～4000 >4000～8000 >8000～12000
公差
要求 ±0.2 ±0.4 ±0.6 ±1 ±1.4 ±1.8 ±2.5
（三）焊後處理要求及標准
1、焊縫平滑，曾現魚鱗狀；不得出現堆起凸包、不均勻的現象。
2、工件焊接完畢後，外觀應用砂布重新打磨一遍，不能有手感刺邊角的存在；不得存在焊渣、焊點、毛刺等，焊縫應光滑、平整。應保證工件的「邊齊、面平」，包括工件上開口邊緣的垂直平行度。
3、箱體類工件平面上焊縫不得比平面高，原則上打膩子後應該能掩蓋住，看不出焊縫。
4、工件在噴漆前應清除銹層、氧化皮、焊渣等雜物，對能經過噴丸處理的工件，必須經過噴丸處理。
5、對於周轉件，尤其是焊接後不再進行加工的平面，在焊接時必須嚴加防護，避免電弧損傷或焊渣損傷且焊縫均勻的前提下不能隨便進行打磨。
6、工件噴漆時，保證漆膜均勻無流掛，無漏噴現象。
7、噴完漆後的鈑金件在轉運過程中，防止劃傷大平面，防止工件存放變形，如有劃傷則需重新噴漆處理。
8、對於焊接後需進行發藍、電鍍的鈑金件，焊接完畢達到相關要求後，統一噴砂處理。周轉過程中應嚴加防護，避免磕碰劃傷，不得再進行打磨處理。
⑺ 焊接H型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應小於多少
翼腹板拼接應錯開200以上。且大於2倍板寬，不小於600mm
⑻ 焊接H型鋼怎麼檢查是否是合格產品
本工程設計採用軋制H型鋼，型號為HE600A、HE700B、HE700A、HE500A。但因市場上采購不到設計要求的軋制H型鋼，通過設計變更認可，採用焊接H型鋼。
1.製作工藝方案確定
焊接H型鋼製作採用H型鋼生產自動流水線，焊接方式採用埋弧焊。焊接工程師根據施工圖中所有焊接接頭型式，母材材質、厚度、焊接位置，結合所採用焊接方法，進行綜合考慮，按相關焊接工藝評定標准規定，在焊接前進行嚴格周密的焊接工藝評定試驗，將評定報告中的焊接參數作為施焊的指導性文件。
焊工須參加相應資格的焊工考試，合格後方可進行相應資格的焊接作業。所有參加焊接的焊工必須按照相應的焊接工藝規程的規定進行操作。
在焊接H型鋼製作中，關鍵工序有：下料、組裝、焊接、矯正。特殊工序為焊接。其製作工藝流程詳見下圖：焊接H型鋼製作工藝流程圖。
焊接H型鋼製作工藝流程圖 真正 (2008-11-20 08:40:01) 2、原材料矯正
鋼材在存放、運輸、吊裝等過程中不當會引起變形，影響到號料的准確性，所以號料前應將變形材料進行矯正。主要採用機械矯正的方法，如型鋼調直機、壓力機等設備進行矯正，矯正後的允許偏差見下表：鋼材矯正後的允許偏差。
鋼材矯正後的允許偏差見下表
項目 允許偏差 局部平面度
鋼板厚度 t≤14 1.5 任意1m內
鋼板厚度 t＞14 1.0
3、下料
根據圖紙尺寸進行鋼板排版，排版時預留焊接收縮餘量和加工餘量，餘量為25～30mm；採用數控多頭直條切割機進行切割，切割前，檢查氣源是否充足，割嘴是否暢通；切割過程中，觀察火焰是否正常；切割完畢，清除構件表面的毛刺、飛濺、熔渣，並打磨光滑，構件按編碼整齊擺放。對於不夠長度的板料，橫向拼焊完畢後，再進行縱向切割。
4、切割後的矯正
對於翼緣板和腹板經過數控下料後產生的變形，採用火焰矯正的方法進行矯正。其主要變形為側彎，採用直線和三角形法進行火焰矯正。
5、組裝
採用H型鋼自動組對機進行組裝，組裝前，採用磨光機將焊接區進行除銹打磨；再將下翼緣吊入組裝機平台，然後將腹板吊入組裝機平台，操縱自動夾緊裝置，使腹板與翼緣中線同步前進，自動點焊，最後，將構件翻身，把上翼緣吊裝就位，自動組裝。
組裝完畢經檢驗合格後，才能進行焊接。 真正 (2008-11-20 08:40:46) 6、焊接
採用H型鋼自動焊接生產線中門式船位埋弧焊進行焊接。焊接順序詳見下圖：H型鋼船位焊接示意圖；
H型鋼船位焊示意圖
焊接前檢查埋弧焊設備是否正常；焊劑、焊絲是否充足；焊接過程中及時觀察焊接運行情況；焊縫焊接完畢後，及時清理焊縫表面缺陷，自檢合格後在指定位置用鋼印標識焊工號,交專職檢驗人員,進行目視檢查。
7、焊後矯正
檢查鋼梁表面狀況，清除一切雜物。採用型鋼矯直機進行矯正時，觀察矯正變形是否正常，每次矯正完畢，測量變形量，確定下次矯正量，直至矯正合格。
矯正後，焊接H型鋼的允許偏差見下表：焊接H型鋼的允許偏差。
項 目 允許偏差
截面高度（h） h＜500 ±2.0
端部寬度（b） ±3.0
腹板中心偏移（e） 2.0
翼緣板垂直度（Δ） b/100 3.0
彎曲矢高 l/1000 5.0
扭曲 h /250 5.0
腹板局部平面度 t ＜14 3.0
t ≥14 2.0 真正 (2008-11-20 08:41:39) 8、連接板和加勁板的焊接
焊接前進行焊接區的清理，檢查組對間隙是否符合標准；焊接加勁板時，由2名焊工從構件中間向兩端進行對稱施焊。
焊接時先進行腹板焊縫的打底焊，後進行翼緣板焊縫的打底焊；在一側焊縫的打底焊結束後翻身，進行另一側加勁板焊縫的打底、蓋面；再次翻身進行焊縫的蓋面，以減少焊縫收縮和彎曲。
端頭板和加勁板、連接板的打底、填充和蓋面穿插進行，以減少構件的翻身次數。
9、焊後矯正
平台梁的端頭板和加勁板、連接板的焊接變形主要是彎曲和角變形，焊接過程中主要通過合理的焊接順序和焊接參數來減少焊接變形。但因端頭板焊縫為單側，存在角變形。
對於超差的彎曲變形，採用500t壓力機進行矯正；對於超差的角變形，採用氧乙炔火焰進行矯正
10、塗裝
按設計要求鋼結構件表面底漆為：底漆：X06-1磷化底漆，兩道178環氧底漆；中間漆：兩道CH201高防腐塗料；面漆：兩道有色醇酸面漆。38℃之間，相對濕度不大於85%，並符合塗料產品說明書的要求。
⑼ 鋼結構H型鋼怎樣對接,在哪規范里
分析如下：
鋼結構H型鋼拼接接頭可採用螺栓和焊接組合節點或全焊節點。
4.6.2.1 H型框架柱拼接接頭宜採用螺栓和焊接組合節點或全焊節點（圖4.6.2-1a、b)。
採用螺栓和焊接組合節點時，腹板應採用螺栓連接，翼緣應採用板單V形坡口加墊板全焊透焊縫連接（圖4.6.2-1c )。
採用全焊節點時，翼緣應採用板單V形坡口加墊板全焊透焊縫，腹板宜採用K形坡口雙面部分焊透焊縫，反面不清根；設計要求腹板全焊透時，如腹板厚度不大於20mm，宜採用單V形坡口加墊板焊接（圖4.6.2-1 e ) ,如腹板厚度大於20mm，宜採用K形坡口，雙面反面清根後焊接（圖4.6.2-1 d ) 。
拓展資料
鋼結構加固技術措施
鋼結構也是有損壞的時候，我們要即時發現即時解決問題，鋼結構網介紹鋼結構損壞的主要因素有：
1）由荷載變化，超期服役，規范和規程改變導致結構承載力不足；
2）構件由於各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等；
3）溫差作用下引起構件或連接變形、開裂和翹曲；
4）由於化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構構件截面削弱；
5）其它包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。
鋼結構的加固技術措施主要有三種：
1） 截面補強法：在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力；
2） 改變計算簡圖：增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值；
3） 預應力拉索法：利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度。
⑽ 焊接H型鋼自動埋弧焊的焊接類型是什麼
1、焊接H型鋼自動埋弧焊的焊接類型是埋弧自動焊 。
2、埋弧焊（含埋弧堆焊及電渣堆焊等）是一種電弧在焊劑層下燃燒進行焊接的方法。其固有的焊接質量穩定、焊接生產率高、無弧光及煙塵很少等優點，使其成為壓力容器、管段製造、箱型樑柱等重要鋼結構製作中的主要焊接方法。近年來，雖然先後出現了許多種高效、優質的新焊接方法，但埋弧焊的應用領域依然未受任何影響。從各種熔焊方法的熔敷金屬重量所佔份額的角度來看，埋弧焊約佔10%左右，且多年來一直變化不大。