管道探傷怎麼焊接

⑴ 什麼樣的管道焊口需要探傷

有特殊專業要求的。抗高應力、抗高溫、抗輻射，化學腐蝕啥的。比如說航空火箭，大功率鍋爐

⑵ 管道壁厚不一樣，焊接探傷不合格怎麼辦

由於你的描述不是來很詳細，所以，源具體方案無法對症下葯。下面給你幾種可能原因的答案：
1、若內徑相同，則如4樓所述，將630管的外壁打坡口即可；
2、若內徑不同，但是相差不大，則將內徑小的管的內壁打坡口即可；
3、若內徑不同，相差較大，最好找管件廠，按照兩邊管的外徑和壁厚訂做一個半管接頭。
另外，請記住，如果錯邊量很大，無論如何，其探傷的結果永遠不會合格。

⑶ 外網管道焊接 二級探傷該怎麼焊

1、安裝壓力管道的單位，應按照相關技術規范的要求施工；
2、如果按照焊接工藝評定、工藝卡要專求施焊，屬就不存在此類問題；
3、如何不按照要求焊接，產生缺陷，合格率降低，就存在事故隱患，發生重大生產事故，是要承擔刑事責任。

⑷ 請問管道探傷跟不探傷焊接工藝上有哪些區別

嚴格來講 工藝上是一樣的 但是如果不要求探傷 證明焊縫存在小的瑕疵對於專管道並不存在影響，如屬果要探傷 管道介面處必須開坡口 而且焊接處打磨出金屬光澤 如若氣保焊 槍口必須垂直於焊縫 電流電壓不能過大。
管道： 管道是用管子、管子聯接件和閥門等聯接成的用於輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置。管道因其自身獨特的特點，廣泛應用與多行業，多領域。管道的用途很廣泛，主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天然氣、農業灌溉、水力工程和各種工業裝置中。

⑸ 管道焊接後是先進行熱處理還是先探傷

你好，除設計文件和焊接工藝文件另有規定外，焊縫無損檢測應在該焊縫焊接專完成並經外觀檢查合格後屬進行。對有延遲裂紋傾向的材料，無損檢測應在焊接完成24h後進行。對有再熱裂紋傾向的接頭，無損檢測應在熱處理後進行。
以上是GB50236-2011《現場設備、工業管道焊接工程施工規范》13.3.2條的規定。
熱處理的目的是消除焊接應力。

⑹ 焊接管道的焊口檢測方法有那些

按焊來接檢驗方法分自
1.破壞性檢測
（1）力學性能實驗 包括拉伸試驗、硬度試驗、彎曲試驗、疲勞試驗、沖擊試驗等；
（2）化學分析試驗 包括化學成分分析、腐蝕試驗等；
（3）金相檢驗 包括宏觀檢驗，微觀檢驗等。
2.非破壞性檢測
（1）外觀檢驗 包括尺寸檢驗、幾何形狀檢測、外表傷痕檢測等；
（2）耐壓試驗 包括水壓試驗和氣壓試驗等；
（3）密封性試驗 包括氣密試驗、載水試驗、氨氣試驗、沉水試驗、煤油滲漏試驗、氨檢漏試驗等。
(4)磁粉檢驗
(5)著色檢驗
(6)超聲波探傷
(7)射線探傷
3.無損檢測 無損檢測包括射線探傷、超聲波探傷、磁力探傷、滲透探傷等。
無損檢測的常規方法有直接用肉眼檢查的宏觀檢驗和用射線照相探傷、超聲探傷儀、磁粉探傷儀、滲透探傷、渦流探傷等儀器檢測。肉眼宏觀檢測可以不使用任何儀器和設備，但肉眼不能穿透工件來檢查工件內部缺陷，而射線照相等方法則可以通過各種各樣的儀器或設備來進行檢測，既可以檢查肉眼不能檢查的工件內部缺陷，也可以大大提高檢測的准確性和可靠性。

⑺ 為什麼說焊接與探傷是管道建設的關鍵工序

管道怎麼能夠承受那麼大的壓力？關鍵是採用高強度的鋼管，並採用良好的焊接技術。說管道就不能不說焊接，有焊接就要探傷，焊接與探傷是管道行業的看家本領。在焊接方面，最過硬的焊工應該是焊大輪船的、焊高壓管道的，不光技術高，責任也大。

管道焊接之前，要對不同材料的管道焊接操作做一個「焊接工藝評定」，就是對如何焊接制訂一套規矩，包括採用什麼焊條、焊絲，要焊接的管子口切成的形狀，兩根管子對口的間隙，一個管口要焊多少層，每一層焊接時管道的溫度范圍，從上向下焊還是從下向上焊，焊接時的電流、電壓的范圍，焊接時風速的限制等等。雖然條條多得很，但這都是科學論證加多年焊接經驗的總結，對保證焊接質量非常有用。管道的焊接工人必須是經過專門考試合格的焊工。

管道焊接時一般採用管道專用的焊接材料，材料與鋼管的性能匹配。管道焊接是多層薄焊，比如管子壁厚8毫米，要至少焊接4層，這樣，焊上的金屬內部組織比較細，每一層之間不可能有大的缺陷。每一層用的焊條、電流大小還有區別：焊第一層時是把對口留的縫焊上，要求焊條熔化得細一些；一定要小心、平穩；中間幾層是把焊縫用鐵水填滿；最外層要保證平滑、美觀。

為了提高焊接速度並保證質量，往往採取流水作業的方式：兩個人為一對，站在管道的左右兩側，他們的焊機參數是調好了的，兩人只焊某一層，兩人焊完一層就向前走，後面的接著焊上面一層。

焊接的難度與「焊接位置」有關系，平焊（焊條在工件上面）最容易，立焊（焊縫豎著）就比較難，仰焊（工件在上焊條在下，人仰著臉焊）最難，因為熔化的鐵水總是向下流。而管道是「全位置」焊接—三種焊都有，不好掌握。

焊接是重要的工作，為了區分焊工焊的焊口，便於檢驗，在焊口上要打上焊工的編號。

探傷也叫「無損探傷」，就是檢查一下焊接的焊縫中有沒有缺陷。一般的缺陷有氣孔、裂紋、加渣、未焊透等。常用的無損探傷方法有超聲波探傷：用超聲波穿透焊縫金屬，檢查在示波器上的波形，波形的不同形式表示有無缺陷、何種缺陷。另一種為「多通道自動超聲波探傷」，就像給人做CT檢查身體一樣，可以分層、立體地反映缺陷的形態，並用計算機記錄下來。第三種為「射線探傷」，用X射線或γ射線穿透焊縫金屬，並用照相底片曝光，把影像做成照相底片，可以隨時檢查，就像給人檢查身體照X光一樣。管道的每一個焊縫都要經過無損探傷，無損探傷的資料都要保留存檔。

我國的管道焊接和探傷水平很高，比如西氣東輸管道，中國的焊工焊，外國工程師做監理，焊接的一次合格率一般達到98%以上，國際上這種水平很難達到，因此受到了一致稱贊。

焊工在焊接管道

⑻ 住宅天然氣管道焊接用探傷嗎

燃氣管網焊縫復的探傷，通常是制安照設計要求地下主管網按照一定的比例做焊口的無損檢測（探傷）並不是百分百全做，樓里的管道由於管徑和壓力未達到探傷范疇故不做探傷，但是在建築完畢後會做一系列的氣密性實驗來確保不泄露。
— —無損檢測人

⑼ 市政給水管道無損探傷檢測是否有焊縫級別要求

焊縫無損探傷檢驗必須由有資質的檢驗單位完成。
應對每位焊工至少檢驗一個轉內動焊口和一個固定容焊口。
鋼管與設備、管件連接處的焊縫應進行100％無損探傷檢驗。
管線折點處有現場焊接的焊縫，應進行100％無損探傷檢驗。
焊縫返修後應進行表面質量及100％的無損探傷檢驗，其檢驗數量不計在規定檢驗數中。
穿越鐵路干線的管道在鐵路路基兩側各10 m范圍內，穿越城市主要干線的不通行管溝及直埋敷設的管道在道路兩側各5 m范圍內，穿越江、河、湖等的水下管道在岸邊各10 m范圍內的全部焊縫及不具備水壓試驗條件的管道焊縫，應進行l00％無損探傷檢驗。檢驗量不計在規定的檢驗數量中。
現場製作的各種承壓管件，數量按100％進行，其合格標准不得低於管道無損檢驗標准。
焊縫的無損檢驗量，應按規定的檢驗百分數均布在焊縫上，嚴禁採用集中檢驗量來替代應檢焊縫的檢驗量。
焊縫不宜使用磁粉探傷和滲透探傷，但角焊縫處的檢驗可採用磁粉探傷或滲透探傷。
焊縫無損探傷記錄應由施工單位整理，納入竣工資料中。