焊接車刀溫度應該是多少

❶ 求焊接車刀刀桿的具體標准

我們加工時用的焊接車刀都比較隨意的，比如c6132的車床刀具能在c6140或c630上使用只要中心高度對准就可以。不過大車床的刀具不能在小車床上使用，因為厚塞不進。所以我建議你盡量使用小規格刀桿！

❷ 車刀焊接的操作過程，越詳細越好。焊接後的保溫方法是什麼

焊接採用高頻釺焊機，保溫採用生石灰保溫。焊接過程：將刀體和刀頭定位版好，放上銅焊片，灑權上銅焊粉，然後將高頻釺焊機，先通水後通電，按下控制面板上的電源開關按鈕。將定位好的刀放入感應線圈，踩腳踏開關，開始加熱，當溫度上升到800度以上時，在焊片、焊料完全融化的情況下，松開腳踏開關，完成一個刀具的焊接。

❸ 氧氣焊怎樣焊接車刀

1、焊接時使用中性焰，能量大小根據具體車刀大小進行選擇；
2、加熱時專，焰心距離刀體3-5mm，先加屬熱刀體，用余火加熱刀頭，（刀頭體積小，很容易受熱，溫度過高，使刀頭氧化）；
3、待刀體暗紅色，加熱銅焊條，沾取焊劑（硼砂），（此時刀頭最好不發紅）抹在刀頭上；
4、硼砂隨著溫度升高熔化為液體，滲入到刀頭與刀體之間的縫隙間，如果刀頭滑動，說明滲入良好。此時刀體和刀頭均為紅色。
5、將焊炬抬高20-30mm，將銅焊絲放在刀體與刀頭間隙上方，用火焰直吹焊絲，焊絲熔化，然後迅速用火焰沿縫隙周圍吹掃，在縫隙中流出亮亮的銅液，此時調整刀頭的角度，離開火焰。
6、待刀頭的銅凝固，顏色呈暗紅色，放入保溫箱內，保溫24小時後即可使用。

❹ 車刀的焊接方法

首先保證刀台平整，燒紅後在焊接部位撒少許硼砂，用銅焊條在刀台均勻焊一薄層銅，然後再撒一點硼砂並放上刀片加熱，待刀片燒紅後用焊條蘸硼砂把縫隙填滿，注意銅用量越少越好。

❺ 怎樣焊接車刀

一般在焊接車刀刀頭的刀桿上，銑出一個與刀頭形狀相同的平坑。焊接時，把刀內頭坐進去，用氧氣乙炔容加銅焊條進行焊接就行了。
刀頭焊接完後，應把車刀埋在加熱的石灰里，讓車刀緩慢的冷卻，這樣可以減少刀頭開裂的可能性。

❻ 車刀焊接時應該注意哪些問題

車刀焊接時應該注意的問題:
硬質合的焊接性較差,由於其含碳量高,燒結後未經清理的表面層往往含有較多游離狀態碳,妨礙焊料的潤濕.通過對焊接表面仔細清理,噴吵,磨削和研磨拋光,可以改善硬質合金的潤濕性能.
硬質合金硬度,脆性大,若在焊接過程中工藝稍有疏忽,刀片就會因產生裂紋而導致報廢,因此如何避免產生焊接裂紋成了刀具焊接過程中必須解決的重要問題. 焊接刀裂紋形成的機理及類型
1) 加熱對硬質合金形成裂紋的影響 硬質合金刀片與鋼(刀桿)的熱膨脹系數相差較大，而且合金的導熱性能也較刀體材料差，若在焊接時快速加熱會產生很大內應力，促使刀片在焊接層處熱應力過大導致刀片崩裂。 因此焊接溫度控制在約大於焊料溶點30～50℃。選用的焊料其熔點應低於刀桿熔點60℃，焊接時火焰應由下向上均勻加熱慢慢預熱進行焊接，因此要求刀槽與刀片焊接面形成一致。局部過熱會使刀片本身或刀片與刀桿的溫差較大(大與厚的刀片更為嚴重)，熱應力將使刀片刃口崩裂。所以要求預熱時先對刀桿預熱，若刀片與刀桿一起加熱應前後左右往返移動火焰進行加熱，這樣可避免熱量集中造成局部過熱而產生裂紋。
2) 刀槽形狀對裂紋形成的影響 刀槽的形狀與刀桿焊接面不一致或相差較大，形成封閉式或半封閉式的槽形，易造成焊接面過多和焊層過大，由於熱膨脹之後收縮率不一致，也易在刀片焊接處造成應力過大，形成崩裂。在滿足使用所需要的焊縫強度要求下，盡可能減少釺焊面的面積。
3) 冷卻對硬質合金形成裂紋的影響 焊接中或焊接後進行冷卻或急速冷卻以及焊劑脫水不良，都會使刀片產生爆裂而裂紋貫通。因此要求焊料有良好的脫水性。焊後絕對不能放在水中急速冷卻，要放在石灰、石棉粉、砂子等中緩慢冷卻。最好緩冷後在300℃左右保溫6小時以上隨爐冷卻。
4) 刀槽底面有缺陷對裂紋形成的影響 刀片和刀槽的接觸面不平整，如有黑皮麻坑、局部不平等原因，使焊接不能形成平面結合，造成焊料分布不勻，這樣不但影響焊縫強度而且引起應力集中，導致刀片斷裂，因此，刀片要研磨接觸面，對刀片刀槽的焊接面應清洗干凈。 在銑刀片槽與刀片配合過程中，要求刀片伸出刀桿支承部分不大於0.5mm，如果刀片伸出刀桿支承部分過大或刀桿支承部分較弱，就會使刀具在焊接過程中承受拉力而產生斷裂現象。
5) 刀片二次加熱對裂紋形成的影響 刀片在釺焊後，紫銅釺料沒有完全填滿縫隙，個別出現虛焊，有的刀具在出爐過程中，刀片在刀桿上掉下來，因此需二次加熱，這樣一來，粘結劑Co嚴重燒損，WC晶粒長大，有可能直接導致刀片裂紋。

❼ 焊接車刀怎麼生產

焊接車刀是在普通碳鋼刀桿上鑲焊 ( 釺 焊 ) 硬質合金刀片 ， 經過刃磨而成 （圖 4-19 ）， 其優點是結構簡單 ， 製造方便 ， 並且可以根據需要進行刃磨 ， 硬質合金的利用也較充分 ， 故目前在車刀中仍占相當比重。硬質合金焊接車刀的缺點是其切削性能主要取決於工人刃磨的技術水平 ， 與現代化生產不相適應 ， 此外刀桿不能重復使用。在製造工藝上 ， 由於硬質合金和刀桿材料 ( 一般是中碳鋼 ) 的線膨脹系數不同 ， 當焊接工藝不夠合理時 容 易產生熱應力 ， 嚴重時會導致硬質合金出現裂紋 ， 因此在焊接硬質合金刀片時 ， 應盡可能採用熔化溫度較低的焊料 ， 對刀片應緩慢加熱和緩慢冷卻 ， 對於 YT30 等易產生裂紋的硬質合金 ， 應在焊縫中放一層應力補償片。 焊接裝配式車刀是將硬質合金刀片 釺 焊在小刀塊上 ， 再將小刀塊裝配到刀桿上 。 這種結構多用於重型車刀 。 重型車刀體積和重量較大 ， 採用焊接裝配式結構以後 ， 只需裝卸小刀塊 ， 刃磨省力 ， 刀桿也可重復使用。 http://211.86.59.88/jxzz/wljx/wlkc/第四章/Untitled-4-1-1.htm

❽ 高頻加熱機怎麼焊接車刀

有很多客戶朋友對使用高頻加熱機焊接車刀的操作不太明白，根據這個情況，通誠高頻的工程師進行了深入技巧解析，可以幫助大家更好的操作和理解。

主要內容可以分為以下幾點：

高頻加熱機焊接車刀問題匯總

1、准備工作：准備好工件和相應輔料，釺料，採用105﹟錳黃銅 硼砂
2、工件處理：刀槽設計、刀片和刀槽的清理，刀槽設備要合理，一定要把母材料處理，清洗干凈。
3、操作步驟
第一步：使用高頻加熱機把要釺焊的工件加熱至650攝氏度左右。
第二步：把需要焊接的刀頭固定好，燒到焊接溫度。
第三部：把刀台放平整，待到燒紅後在焊接部位撒少許硼砂，用銅焊條在刀台均勻焊一薄層銅，然後再撒一點硼砂並放上刀頭加熱，待刀頭燒紅後用焊條蘸硼砂把縫隙填滿。注意：溫度不宜過高，焊接處要均勻。
第四步：保溫回火和低溫回火。放入灰中冷卻或石灰槽中冷卻，還可以放進350～380º爐中低溫回火，時間6～8小時。
4、注意操作細節才能保證焊接成品質量。

焊接車刀技巧解析

1、工件處理步驟時要注意，去除母材接觸面上的氧化膜和油污，以利於毛細管在釺料熔化後發揮作用，增加釺料的潤濕性和毛細流動性。除去油污和過厚的氧化膜這一步很重要，保證介面裝配間隙，間隙一般要求在 0.01～0.1毫米之間
2、准備工作步驟要注意：光用銅還不行，還得有脫氧劑，最常用的是松香粉。
3、在焊接過程中要注意銅用量越少越好銅焊條沾適量硼砂，燒化在刀頭和刀桿焊接處。
4、另外得有一定的操作水平，合金頭發紅了就得馬上跟基體往一起對，不僅要快更主要的還得准。因為如果對不準的話來第二遍就不好了。所以對我們的高頻釺焊技術也有所要求。因為我見過不少焊接普通車刀的，在工作的時候合金頭總是掉下來。後來一位老焊工師傅重新焊了一回，效果那真是剛剛地，合金頭發紅了就得馬上跟基體往一起對
總結：以上就是通誠高頻結合十餘年在高頻釺焊領域總結而來的經驗，可以嚴格按照以上步驟操作實施，一定要注意其中技巧解析中的細節。如果有什麼不清楚的，也可以隨時咨詢通誠技術部門。轉自http://www.huayitch.com/changjianwenti301.html

❾ 焊接車刀的保溫

車刀 焊接是不需保溫。刃口容易崩是與加工件材料有關，與車刀磨的切削刅內有關，與選擇的刀頭牌號有容關也與硬質合金本身質量也有關。刀頭是硬質合金在切削加工時，其切削點溫度極高（此時不會崩口），有時突然加冷卻夜液冷卻刀頭（此時也不會崩口），這就是硬質合金特性：耐高溫、耐磨、膨脹系數小等特點，所以焊接是不需保溫。

❿ 焊接車刀時 氧氣和乙炔的比例調多少合適如何調好火

打開乙炔氣點火後，慢慢開大氧氣，藍色外焰漸漸縮短，外焰到至焰芯三倍長度為適宜，
此時的火焰叫「輕微碳化焰」，又叫「三倍碳化焰」。
「輕微碳化焰」就是焊接車刀時 氧氣和乙炔的最佳比例。