焊接胎具是什麼

A. 焊不銹鋼是用什麼焊機

一般使用氬弧焊機。氬弧焊是一種氣體保護焊，焊接時由於惰性氣體包圍焊芯，焊芯熔化時沒有氧氣接觸，不會發生氧化作用，一些小型氬弧焊可當電焊機用，而電焊機不能當氬弧焊機用。

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操作規程

1、氬弧焊必須由專人操作開關。

2、工作前檢查設備，工具是否良好。

3、檢查焊接電源，控制系統是否有接地線，傳動部分加潤滑油。轉動要正常，氬氣、水源必須暢通。如有漏水現象，應立即通知修理。

4、檢查焊槍是否正常，地線是否可靠。

5、檢查高頻引弧系統、焊接系統是否正常，導線、電纜接頭是否可靠，對於自動絲極氬弧焊，還要檢查調整機構、送絲機構是否完好。

6、根據工件的材質選擇極性，接好焊接迴路，一般材質用直流正接，對鋁及鋁合金用反接法或交流電源。

7、檢查焊接坡口是否合格，坡口表面不得有油污、鐵銹等，在焊縫兩側200mm內要除油除銹。

8、對於用胎具的要檢查其可靠性，對焊件需預熱的還要檢查預熱設備、測溫儀器。

9、氬弧焊操縱按鈕不得遠離電弧，以便在發生故障時可以隨時關閉。

10、採用高頻引弧必須經常檢查有否漏電。

11、設備發生故障應停電檢修，操作工人不得自行修理。

12、在電弧附近不準赤身和裸暴其它部位，不準在電弧附近吸煙、進食，以免臭氧、煙塵吸入體內。

13、磨釷鎢極時必須戴口罩、手套，並遵守砂輪機操作規程。最好選用鈰鎢極(放射量小些)。砂輪機必須裝抽風裝置。

14、操作工應隨時佩戴靜電防塵口罩。操作時盡量減少高頻電作用時間。連續工作不得超過6小時。

15、氬弧焊工作場地必須空氣流通。工作中應開動通風排毒設備。通風裝置失效時，應停止工作。

16、氬氣瓶不許撞砸，立放必須有支架，並遠離明火3米以上。

17、在容器內部進行氬弧焊時，應戴專用面罩，以減少吸入有害煙氣。容器外應設人監護和配合。

18、釷鎢棒應存放於鉛盒內，避免由於大量釷鎢棒集中在一起時，其放射性劑量超出安全規定而致傷人。

B. 什麼是焊接殘余變形

焊接而引起的焊件尺寸的改變，叫焊接殘余變形。
控制焊接殘余變形的工藝措施主要有:
1、利用反變形法控制焊接變形
為了抵消和補償焊接變形，在焊前進行裝配時，先將工件向與焊接變形相反的方向進行人為的變形，這種方法稱為反變形法。反變形法是生產中最常用的方法，通常適用於控制焊件的角變形和彎曲變形。

2、用剛性固定法控制焊接變形
利用夾具、支撐、專用胎具、定位焊等方法來增大結構的剛性，減小焊接變形的方法稱為剛性固定法。剛性固定法簡單易行，是生產中常用的一種減小焊接變形的方法。生產中常用剛性固定配合反變形來控制焊接變形。

3、選擇合理的裝焊順序控制焊接變形
同一焊接結構，採用不同的裝焊順序，所引起的焊接變形量往往不同，應選擇引起焊接變形最小的裝焊順序。一般採取先總裝後焊接的順序，結構焊後焊接變形較小。

4、選擇合理的焊接順序控制焊接變形
當焊接結構上有多條焊縫時，不同的焊接順序將會引起不同的焊接變形量。合理的焊接順序是指：當焊縫對稱布置時，應採用對稱焊接；當焊縫不對稱布置時，應先焊焊縫小的一側。此外，採用跳焊法、分段退焊法等控制焊接變形均有較好的效果。

5、散熱法
散熱法又稱強迫冷卻法。就是把焊接處熱量散走，使焊縫附近的金屬受熱面大大減小，達到減小變形的目的。散熱法有水浸法和散熱墊法。

6、錘擊法
利用錘擊焊縫使焊縫延伸，就能在一定程度上克服由焊縫收縮所引起的變形。例如，薄板對接焊後會產生波浪變形，就可以用錘在焊縫長度方向上對焊縫進行錘擊來克服其變形。

7、選擇合理的焊接方法
選用能量比較集中的焊接方法如CO2氣體保護焊、等離子弧焊來代替氣焊和手工電弧焊進行薄板焊接，可減小變形量。

C. 用什麼方式能夠防止應焊接量大而導致鋼結構十字柱變形的方法

防止焊接變形的方法
通過以上的分析，我們基本了解焊接變形的原因及變形的種類，針對焊接變形的原因和種類從焊接工藝上進行改進，可以有效防止和減少焊接變形所帶來的危害。下面，我們主要介紹幾種常見的防止焊接變形的方法。
1. 反變形法
在焊前進行裝配時，預置反方向的變形量為抵消（補償）焊接變形，這種方法叫做反變形法。
為8—12mm厚的鋼板V形坡口單面對接焊時，採用反變形法以後，基本消除了角變形。
2. 利用裝配和焊接順序來控制變形；
採用合理的裝配和焊接程序來減少變形，這在生產實踐中是行之有效的好辦法，如圖2（a）所示為一箱形梁，由於焊縫不對稱，焊後產生下撓彎曲變形。解決辦法是由兩人或四人，對稱地先焊只有兩條焊縫的一側，如圖2（b）中焊縫1和1然後就造成了如圖2 (c)的上拱變形。由於這兩條焊縫焊後增加了箱形梁的剛性。當焊接另一側的兩條焊縫時，如先焊圖2(d)中焊縫2和2，最後再焊圖2(e)中焊縫3和3，就基本上防止了變形。
有許多結構截面形狀對稱，焊縫布置也對稱，但焊後卻發生彎曲或扭曲的變形，這主要是裝配和焊接順序不合理引起的，也就是各條焊縫引起的變形，未能相互抵消，於是發生變形。
焊接順序是影響焊接結構變形的主要因素之一，安排焊接順序時應注意下列原則：
1）盡量採用對稱焊接。對於具有對稱焊縫的工作，最好由成對的焊工對稱進行焊接。這樣可以使由各焊縫所引起的變形相互抵消一部分。
2）對某些焊縫布置不對稱的結構，應先焊焊縫少的一側。
3）依據不同焊接順序的特點，以焊接程序控制焊接變形量。常見的焊接順序有五種，即：
a.分段退焊法
這種方法適用於各種空間的位置的焊接，除立焊外，鋼材較厚、焊縫較長時都可以設擋弧板，多人同時焊接。其優點是可以減小熱影響區，避免變形。每段長應為0.5—1m。見圖2(f)
b.分中分段退焊法
這種方法適用於中板或較薄的鋼板的焊接，它的優點是中間散熱快，縮小焊縫兩端的溫度差。焊縫熱影響區的溫度不至於急劇增高，減少或避免熱膨脹變形。這種方法特別適用於平焊和仰焊，橫焊一般不採用，立焊根本不能用。見圖2(g)
c.跳焊法
這種方法除立焊外，平焊、橫焊、仰焊三種方法都適用，多用在6—12mm厚鋼板的長焊縫和鑄鐵、不銹鋼、銅的焊接上，可以分散焊縫熱量，避免或減小變形。鋼材每段焊縫長度在200—400mm之間；鑄鐵焊件按鑄鐵焊接規范處理；不銹鋼和銅由於導熱快，每段長不宜超過200mm (薄板應短些)。
d.交替焊法
這種焊法和跳焊法基本相同，只是每段焊接距離拉長，特別適用於薄板和長焊縫。見圖2(i)
e.分中對稱法
這種方法適用於焊縫較短的焊件，為了減小變形，由中心分兩端一次焊完。見圖2(j)
3.剛性固定法
剛性固定法減小變形很有效，且焊接時不必過分考慮焊接順序。缺點是有些大件不易固定，且焊後撤除固定後，焊件還有少許變形和較大的殘余應力。這種方法適用於焊接厚度小於6mm及韌性較好的薄壁材料。如果與反變形法配合使用則效果更好。
對於形狀復雜，尺寸不大，又是成批生產的焊件，可設計一個能夠轉動的專用焊接胎具，既可以防止變形，又能提高生產率。
當工件較大，數量又不多時，可在容易發生變形的部位臨時焊上一些支撐或拉桿，增加工件的剛性，也能有效的減少焊接變形。
3. 散熱法
散熱法又稱強迫冷卻法，即將焊接處的熱量迅速散走，使焊縫附近的金屬受熱面大大減少，達到減小焊接變形的目的。圖 3（a）為水浸法示意圖，常用於表面堆焊和焊補。圖3(b)是散熱法示意圖，用紫銅作散熱墊，有的還鑽孔通冷卻水，這些墊板越靠近焊縫效果越好。但散熱法比較麻煩，且對於淬火傾向大的鋼材不宜採用，否則易裂。
4. 錘擊焊縫法
錘擊焊縫法，即用圓頭小錘對焊縫敲擊，可減少焊接變形和應力。因此對焊縫適當鍛延，使其伸長來補償這個縮短，就能減小變形和應力。錘擊時用力要均勻，一般採用0.5Kg—1.0Kg的手錘，其端部為圓角（R=3—5mm）。底層和表面焊道一般不錘擊，以免金屬表面冷作硬化。其餘各道焊完一道後立刻錘擊，直至將焊縫表面打出均勻緻密的點為止。
常見復雜構件防止變形的方法
1. 鋼架的焊接
鋼架焊接的關鍵問題，是如何保證強度和防止變形。從工藝上保證強度能適應載荷的變化，其變形量不致影響安裝和使用的要求，因此：
1）焊縫的高度和長度，要按圖施工。裝配誤差要小，坡口要清理干凈。
2）鋼架的焊接一般先焊腹桿與節點板之間的焊縫，然後再焊上、下弦與節點板之間的焊縫，焊接順序不應集中，而應在節點間間隔跳開焊接（見圖4(a)）。

D. 焊接夾具與焊接胎具的設計是要參考哪些國際標准

焊接夾具與焊接胎具的設計近幾年開始。沒有行業標准，國家標准，哪有國際標准？

E. 方管（或圓管）焊接的框架結構，其尺寸精度如何保證（精度等級要求較高時）

①胎具抄，夾具肯定需要的襲。根據你焊接桿件的長度，和框架的形式，在相隔一定距離的地方放置。
②焊接變形的控制，用較小的線能量焊接方法，比如氣保焊。
③預先反變形法，你這是框架結構，估計反變形不適合。
④焊工同時施焊，焊接速度保證一致。
這些只是一點看法，你在網上可以找找更為詳細的方法，焊接控制變形就那幾招，關鍵是根據你所焊構件的形式，然後具體問題，具體施工，思維要開闊，法子要靈活。

F. 3毫米左右直徑的不銹鋼絲如何焊接 例如一些筷籠 果盤 紅酒架 衛生間里 有洗漱架等等

全部彎曲後使用電阻焊，也叫接觸焊。如果是單件製作使用氣體保護焊點焊即可。

G. 怎麼把兩塊鐵一樣的金屬焊在一起呢

錫焊
補充答復來：用細砂紙自把焊接面打磨干凈，塗抹焊錫膏、鹽酸、松香均可，用電烙鐵沾上錫把發夾焊在一起。如果焊接面太小，就另外被一條薄鐵片，同樣也要打磨干凈，焊好後如有毛刺，用砂紙打磨一下，略作修飾即可。鋁不適用普通錫焊。提醒：錫焊的強度不是太高，佩帶時勿過於受力，以防再度受損。

H. 熱板焊接黃銅胎具，多少溫度變形，焊接尺寸不穩定會不會由於這個引起的

焊接黃銅胎具只要熔焊就會有變形的，留加工量焊接後加工，如果是不留可以考慮用低溫179度的焊絲M51配合M51-F助焊劑低溫焊接，有效防止變形。

I. 焊接較大鋼板時如何保證不變形

等離子焊的變形會小很多。要不變形是很困難的，但可以通過合內理的工藝手段把變容形控制到最小。
控制變形的方法很多，根據不同的工件的結構，焊縫要求等，有不同的方法，但基本是有下面幾個方面：
1、控制輸入熱量，用硬規范可以減少焊接變形，比如等離子焊，因為線能量高，焊接速度快，焊縫焊接時的熱輸入就少，變形就會少。
2、控制工件焊接過程的溫度，比如分段焊，間隔焊等等。
3、利用變形本身的規律控制變形，根據先焊先變形，而先變形的產生了拘束應力，從而減少了後焊部分的變形。所以，選擇合理的焊接順序可以有效的減少焊接變形。
4、使用焊接胎具夾具。
5、反變形法，向變形可能發生的反方向預變形。
總之，減少焊接變形的方法很多，要根據具體情況和要求制訂合理的焊接工藝是減少焊接變形的關鍵。

J. 汽車焊接技術

在汽車的安全性、輕量化、低成本和選擇多樣性方面，各汽車廠家之間的競爭非常激烈。這當中，提高車身零件的可替換性，焊接胎具的通用性頗為重要並已為全球汽車廠家所普遍重視，追求、探索車身結構與焊接工藝的完美結合就是一個重要表現。而YAG激光焊接機的出現，無疑給汽車焊接工藝又增加了一項新的加工工藝選擇。

車身結構
激光是一種理想的焊接熱源，但如何有效利用新焊接工藝的優勢，並與原有焊接工藝相組合，卻是各汽車廠商的生產工藝工程師們所傾力研究探討的問題。這些年來，工程師們在該領域已經取得了相當顯著的進展，例如激光一電弧焊、激光一等離子焊，高頻一激光焊等，是今後汽車生產中焊接工藝的重要發展方向。而以提高焊接過程中的焊縫品質，改善作業環境和有效控制焊花飛濺為目標的新技術已經在汽車行業中得到了不同程度的開發和利用。以焊接機器人為主的電子計算機應用技術正在向縮短新產品開發時間的方向快速發展。採用離線示教方式，在屏幕上模擬原始動作程序，檢驗裝焊過程中的干涉現象及焊點的品質狀況，並進而可將機器人的布置與示教程序連貫起來進行模擬，目前已進入實用化階段。

車身結構
近10年來，汽車生產中的塗裝技術發展，要是圍繞兩個主題在進行著的：第一是改善汽車的外觀品質，如防銹、美觀、耐久；第二是改善作業環境，加強環境意識，節省能源。在汽車塗裝的品質方面，鋼板防銹的各種技術處理，新穎耀眼塗料的開發，新工藝的採用，都已經取得了不小的成績。特別是耐碰撞、耐酸雨的閃光漆的旋噴技術，已在現代汽車生產流水線上被普遍採用。

車身結構
汽車的塗裝工序一直是汽車工業的一個重要污染源。為減少污染，汽車廠商正在逐步實施以水系清洗液替代有機清洗液的操作方法，並在有條件的地方開始使用低污染的水基塗料。在改善塗裝工序的作業環境方面，現在的汽車生產流水線已普遍採用作業區全室空調系統。在噴塗設備方面，以電動機器人代替了液體驅動裝置。同時，配合採用感測技術，使車身內部甚至內頂棚部位的塗裝也實現了自動化操作，從而大大改善了裝配工作的工作環境。另一方面，為了縮短機器人操作程序的編制時間，一些汽車廠商正在研究一種包括改善塗裝工藝條件在內的計算機驗證技術。

車身結構
汽車塗裝工藝技術的進步不僅體現在有效降低污染及以無污染、低污染原料替代傳統的塗裝原料上，而且還反映在工藝技術進步所帶來的經濟效益改善上。例如，在節能、節資方面，一種確保金屬漆的高發光性和高粘著性的施轉霧化噴粉機已開始在現代汽車工業中得到應用。其次，在節省場地方面，一種無損耗的塗裝工藝也正在實用化。此外，雙色靜電噴漆與封閉式作業等縮短工程周期、廢料再生技術相結合，將對環境保護作出更大貢獻。