途觀車身激光焊接長度是多少

A. 途昂怎麼樣值得購買么

途昂作為上汽大眾大型全尺寸旗艦SUV，搭載2.5T V6 渦輪增壓發動機。值得購買。

外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車採用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm。

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大眾途昂的安全配置亮點：

1、車身鋼架：高強度鋼使用比例達到80%，並採用激光焊接技術。

2、ISOFIX 兒童安全座椅：頭枕高度可調，確保安全性和舒適性。

3、全方位9安全氣囊：配備9個安全氣囊，保護乘客的全方位安全。

4、高級自適應定速巡航系統：智能泊車輔助系統；車道保持；前後倒車雷達；智能動態大燈輔助；AFS大燈自適應轉向；ESP電控車輛穩定行駛系統。

B. 本田雅閣與豐田凱美瑞哪個好

我說我對大眾的車的印象，就是好開，
特點，
皮試，
耐用
可靠，
做工精細
外形低調穩重
底盤技術先進，非常扎實
公路行駛路感非常分析，行駛品質非常好，開著非常穩，
架控品質出色，特別有駕駛樂趣，
造車用料比較好，特別鈑金 非常厚，安全氣囊數量非常多，
全球首創 激光焊接技術，一體沖壓無縫焊接，可以提高AB柱強度，碰撞不變形，從而保護駕駛室人員安全，安全技術也非常先進，
在保證一定的車身強度厚度情況下，也不費油，
大眾車通常故障率也比較低，非常可靠，
，，比如 菠蘿 捷達，朗逸，速騰，邁騰，帕薩特，輝昂，輝騰，，途觀，途觀L.，途銳 ，甲殼蟲，高爾夫R，，說故障率高低，只是個別車型罷了，
而且你知道？奧迪就是大眾的高端品牌，蘭博基尼都是大眾造的，，保時捷也是大眾造的，
你算算大眾的造車技術，和水平，厲害不，
以前帶有DSG變速箱由於技術太先進，可能會存在一些問題， 但是現在以前全面換裝DSG濕試雙離合的變速箱，應該說已經完全沒有問題啦，目前只是個 個例，
，，
而且大眾車，目前是全球銷量最多， 即使他的價格定位通常都比同品牌的貴很多，但他依然全球銷量最多，去年在全球給豐田打的鼻孔穿血，
目前在大眾汽車在中國的銷量，
大眾汽車的銷量比豐田本田日產 他們三個加起來的總合還要多，
可見，大眾的實力，
大眾自己單挑vs豐田本田日產，
小日本他們三個加一起都干不過，德國大眾一個，
就是這么牛，可以去查查銷量
而且據說2017年還會有重量級的車型上市，
比如 途昂，，據說比奧迪q7尺寸大，據說要賣30多萬左右，
而且大眾cc要大改款換代，可以去網上查查圖片，超級漂亮，
如果你要注重市區省油，凱美瑞省油，雅閣代步，

我不是給大眾打廣告，

建議去4s試一試

C. 一汽大眾和上海大眾的區別哪個更好！

上汽大眾是復1984年建立制的，改革開放以來首批合資車企之一。而一汽大眾是1991年建立的，它一次性購買了一定數量奧迪100的配件，作為交換，大眾把在美國已經停產的高爾夫生產線給了一汽，成為了捷達的生產基地，就是傳說中的老三樣的誕生了。
兩家研發水平相差不大，一個邁騰一個帕薩特並排並放在一起，你也不會覺得好像它不是同一款車。大眾對核心技術管控很嚴，它的車型、零部件圖紙都是德文的，所有的產品實驗、量產批准還要去德國狼堡，德國人說同意才可以造。所以在很多車型從設計上看兩者的研發水平相差的不大。
上汽和一汽兩家發展的現狀和特點都不盡相同：
1上汽技術積累更好，榮威、名爵市場表現都挺好，但是一汽的紅旗、奔騰都快沒有人買了。
2一汽研發更遵循德國原版，因為一汽大眾的研發中心2008年才落地。上汽研發能力較強，可以造出朗逸這樣的「中國式德系車」。
最主要區別就是一汽大眾會更遵循德國原版，而上汽大眾性價比會比一汽大眾高一些