航母鋼板怎麼焊接
『壹』 航空母艦用鋼是怎樣生產出來的呢
正在紐波特.紐斯船廠建造的“肯尼迪號”核動力航空（福特級第二艘），表面並沒有銹跡斑斑，而是基本防銹漆塗層色。
航空母艦所用的鋼材（鋼板）從鋼鐵工業生產角度來說，生產流程與其它“中等合金含量高度鋼”並沒有任何差別，並不需要特殊的冶金設備，而是使用最常見的基礎鋼鐵工業裝備就能將它生產出來。
這張動圖是：鐵水罐將高爐冶煉出來的炙熱鐵水傾倒進煉鋼轉爐當中。鐵水在轉爐當中經過40分鍾左右的“氧化法”冶煉，再經過初步合金化就出鋼，生產效率非常高！
通過爐外精煉後的鋼水要進入“連鑄”工序，早年間生產航母用鋼時，要把鋼水澆鑄成大型鋼錠，並且要在鋼錠模內緩冷、保溫很長一段時間，因為航母用鋼的鋼錠都非常的大，每一個通常都在13.1噸（板材用）和8.3 噸（球扁鋼用），這樣大的鋼錠冷卻要均勻，否則會因為局部熱脹冷縮造成鋼錠外表和內部拉裂，要是這樣整個鋼錠也就報廢了，損失同樣是巨大的！但是，模鑄工藝投資大，鋼錠模、澆鑄底盤、中心鑄管、各種耐火磚，都是巨大的資金投入，並且效率太低！在1970年代隨著鋼鐵工業的進步，“連續鑄造法”替代了模鑄法，成為目前鋼坯生產的主要工藝手段。
中國用手工焊接，日本韓國用自動化焊接，美國的不清楚，但是估計也是自動化焊接。
『叄』 08Ni3DR 鋼板如何焊接
08Ni3DR鋼板對應的就是3.5Ni , 可參照3.5Ni 的焊接方法， 聽說朋友介紹說國內 河南鋼達貿易有限公司 做的低溫壓力容器板比較多。 您可以咨詢下他們
『肆』 我想知道以前那個戰列艦五百多毫米的鋼板怎麼焊接的
電渣焊， 或者說熔渣焊。是以熔渣的電阻熱為能源的焊接方法。焊接過程是在專立焊位置、在屬由兩工件端面與兩側水冷銅滑塊形成的裝配間隙內進行。焊接時利用電流通過熔渣產生的電阻熱將工件端部熔化。 根據焊接時所用的電極形狀，電渣焊分為絲極電渣焊、板極電渣焊和熔嘴電渣焊。 電渣焊的優點是：可焊的工件厚度大（從30mm到大於1000mm），生產率高。主要用於在斷面對接接頭及丁字接頭的焊接。 電渣焊可用於各種鋼結構的焊接，也可用於鑄件的組焊。
當然如果換到當今，焊接大厚度鋼板的方法還有很多，但是在戰列艦時代，能使用電渣焊已經是比較先進的方法了
『伍』 煙台焊接工自製不銹鋼航母模型，你知道什麼焊接小技巧
近日有則新聞相信愛好模型和嚮往太空的群眾都有所耳聞吧，這則新聞就是山東一位36歲的中年男子，自製出了一架不銹鋼航母模型。為什麼這位中年男子手藝如此高超呢，原來他是一名焊接工，從事焊接工作，航母模型的製作成功也得益於他的這門手藝。從2017年開始，這名焊接工就先先後親手打造了三件大型的不銹鋼作品，而航母模型則是這其中最為得意的作品了。與以往的作品相比，航母模型增加了靈活能動性，還可通電，甚至能夠水下操作。這名師傅表示，打造這件模型的每一個環節都傾注了他的心血，因為非常難以完成，需要克服重重的困難和挑戰。
『陸』 鋼板如何焊接
1.叉車貨來叉是按叉車源噸位設計的，若加厚貨叉，裝貨時因超重勢必影響叉車的平衡，使用不安全；
2.若要加厚，也不能用彈簧鋼板，因為彈簧鋼含碳量高，焊接性差，焊縫容易開裂，材料不是最佳選擇。
3.若確定要加厚，建議如下：
A.採用普通鋼板，如牌號Q235，焊接質量好，用普通焊條就可焊好，一般方法就可解決；
B.鋼板有10mm(1cm)厚就可以了，寬度有8cm,兩邊要留焊口，長度要比到貨叉端部短20cm左右；
C.貨叉回彈主要是剛性不夠，因為越到根部貨叉受力越大，所以用平均加厚的方法是不能解決回彈問題的，因此，最理想的辦法是斜面鋼板加厚，或者分段鋼板加厚。因前者不好實現，一般採用 再加一塊短鋼板，約75cm左右，厚度和上面一樣。因是動載荷，要焊滿焊縫。
其實，這樣做成本也不低，除非你有材料、有現成的設備及工人。
『柒』 國之重器航母的甲板這么厚，工人們是怎麼焊接的呢
航母是現代海軍必須具備的利器，同時也象徵著一個國家的軍事實力。因此，航母在用材上自然昂貴且考究，即使是航母上的一枚鉚釘，也價值千金，與眾不同，而這種鉚釘，大部分都用在航母的甲板上，以保證航母能在軍事領域大顯身手。
現代的航母，用的是高強度鋼，焊縫的強度低、焊縫軟。而鋼結構就相當於航母骨架，鋼結構的質量好，裝配式建築才能更加穩固，而焊接質量是決定鋼結構質量的關鍵因素。
『捌』 輪船的鋼板是怎麼焊接的
金屬在設計下料時就應該考慮好多留出一些收縮量。焊接也會通過焊接工藝評定，提供有用的參數給生產使用。不是直接就拿來焊的。。。
『玖』 我是焊航空母艦的 請問用什麼焊條
航空母艦是由特種鋼製成的，需要用特種焊條來焊接！！！！！！！！！！！！！！
『拾』 軍艦鋼板怎麼焊接
焊接並不復都是鋼板直接制對接在一起焊.通常厚度大於5mm的鋼板用普通方法焊接時都會開坡口.就是在對接處的兩邊切出斜面.使實際焊接處的厚度降低到5mm或以下.然後再在坡口上堆焊補全空缺.
通常用的電弧焊和炔氧焰焊（乙炔＋氧氣）都是以5mm左右為準的，但是特殊焊接方法能允許大的厚度，比如氬弧焊（氬氣保護下的電弧焊），熔化極氬弧焊在加大電流的情況下能允許厚度到20mm以上。還有二氧化碳氣體保護焊（氬氣保護下的電弧焊），最大允許厚度能到30mm左右。當然，用保護氣體的話，成本會增加很多，特別是氬弧焊，用的是稀有氣體，一般都不採用。
還有些特殊焊接方法能達到特別大的厚度，比如電渣焊，能焊接厚度到400mm的接縫。這種焊接在很多大型設備上都用，但是是否在造船中使用就不敢絕對的說了。