排氣管是用什麼焊接的

『壹』 汽車排氣管碎了換新的，還是用電焊焊一下

排氣管除了托底導致變形損壞外，其他都是被腐蝕壞的，腐蝕的話都是排氣管尾節或者中節。因為尾氣中含有水蒸氣，水蒸氣多了累積成小水滴，一直存在排氣管中，與空氣中的氧氣作用，就會對排氣管產生腐蝕。因此可以說排氣管生銹腐蝕與裡面有水有直接關系，有水會加速排氣管腐蝕。因排氣管的管壁並不厚，時間久了就會銹透出現孔洞。如果是托底導致變形，那肯定是要換的，排氣管扁了會影響排氣效率，變形位移會與底盤其他件產生干涉，發出異響。如果是被腐蝕壞了，最大的影響是噪音，因為消音器漏氣，排氣噪音會從孔洞傳出來，從車外就能明顯聽到，破洞越大聲音越大。除此之外幾乎沒有其他影響，所以如果你能忍受得了這異常的噪音，是可以不更換的。如果忍受不了噪音，或者說讓別人聽到了車噪音這么大面子過不去，那就要更換。如果排氣管銹蝕破裂的孔洞較小，周圍也沒有生銹太多，一些修理廠也可以修補，修補後還可以用一段時間。但如果銹蝕很嚴重，大面積銹蝕透了，就不能修補了，只能更換。排氣管是因為有水而被腐蝕壞的，可以預防嗎？大多數車都是不可以預防的，因為是排氣管設計和質量問題導致的。有的排氣管設計的有問題，特別容易積水，無法全部排出，排氣管用料還比較差，抗腐蝕性差。那麼無論你怎麼用車，這種排氣管的壽命都是特別短的。用五六年排氣管就壞了的，並且外表也有腐蝕跡象的，大都是因為排氣管質量不佳所致。有時會看到排氣管向外滴水，這是正常現象，不是汽油中含水量過多，也不是車哪裡漏水了。經常有人問排氣管滴水的問題，認為是車漏水了，這就是燃燒產生的水蒸氣凝結成小水滴排出來了。有的車不是從排氣口排出，而是從尾節消音器的前端排出，看上去像是從排氣管中間排出，這也是正常的，不是排氣管壞了。有很多車這里是專門預留了排水孔的，能夠讓水徹底排干凈，有效減少排氣管的腐蝕。有的車消音器上沒有排水孔，設計不合理的話往往會有積水存在裡面。如果經常有積水，可以自己找維修廠鑽一個排水孔，從消音器的最低處鑽，能夠把水排干凈，這是預防存水的唯一辦法。怎麼知道排氣管存水了呢？站在車後會聽到排氣管發出噗噗的響聲就是有水了。也可以找到一個斜坡，車頭朝上停好了，加大油門讓排氣速度變快，也能把水全都沖出來。平時用車排氣管也無需做特殊的養護和檢查，只能是壞了就更換。

『貳』 如何用亞和焊焊接排氣管

用氬弧焊焊接排氣管主要從以下幾個方面著手：
一、放樣。
就是要焊接的排氣管，如版果是壞的比較厲權害，需要重新放樣，下樣，這個需要將原本已經有壞點的排氣管的部位切除，並且將非壞點的可能 有疲勞層的壞點切除掉，然後找一節和原來厚度差不多的管料，切割下料。
二、切割。
一般排氣管是不銹鋼和鈦合金的比較多一些，不銹鋼的管呢可以用切割片切割即可，如果是鈦合金的管因為硬度比較高，用切割片切割起來比較困難，則可以用等離子切割機切割。
三、焊接。
1、焊接方式：氬弧焊
2、焊接材料：如果排氣管原來是不銹鋼的則可以選用腐蝕性好一些的308或者316L的不銹鋼焊絲焊接，如果是鈦合金的話則可以選用一級純鈦的焊絲焊接，比如威歐丁301純鈦系列是一級純鈦焊絲。
3、氣體保護：純氬99.99%或者99.999%高純氬氣保護。
4、焊接過程：
1）將對口用對應的焊絲做點焊固定。
2）可以用雙氣管的氬氣表，其中一個氣管用於焊接氣體保護，另外一根用於排氣管的背面氬氣保護。
3）在雙面保護的前提下，單面焊接雙面成型。
4）緩冷，探傷焊口看是否有裂紋產生，有裂紋可以坡口裂紋二次修復一下。

『叄』 排氣軟管斷了用什麼焊

排氣管泄露理論上是可以通過焊接修復，個人建議還是更換吧，焊接處理只是暫時性解決方案，排氣管內部已經腐蝕。
解決方法：
1.可以先試著更換介面墊,因為漏氣可能是因為介面墊老化而導致。不過當換了好幾個介面墊都不管用時,就需要仔細檢查了。
2.發現前節排氣管(排氣歧管)介面部位已經變形,出現了一些凸凸凹凹的小坑。如果更換整個排氣歧管,不僅維修費用高、耽誤時間長,往往還需要更換進排氣歧管墊。為了給車主節省費用,盡快解決問題,維修中可採用在介面處纏繞銅線的方法,堵住排氣管的漏洞,消除發動機運行時的異響。從舊的電纜線中截下一段銅線,在介面墊處纏繞成圈,像過去手工編織草帽一樣,一圈緊繞一圈。內圈要緊一點,外圈比介面墊要大一點、厚一點。裝好後在熱車時緊固排氣管螺栓,排氣管的異響聲就會完全消除了。
3.可以通過利用銅線與介面墊相接合,熱車時在高溫下擰緊排氣管介面墊螺拴,彌補了排氣歧管的漏洞,充實了排氣歧管的缺口,大大改善了介面的密封性能。像這樣為了改善密封性能而用其他物品和密封件相接合的方法還很多。比如:為防油封漏油,在介面處纏上棉線或粘膠;為防空調漏氟,在介面螺母端部纏上彈性膠帶;為防氣門室蓋漏油,在缸蓋上端覆上一層薄膜。

『肆』 用什麼焊接摩托車排氣管

看你的排氣管什麼材料就用什麼焊條

『伍』 換排氣管後段要焊接嗎

沒有這樣的回事！除非鏍位斷了或懷了，才出下策！

『陸』 汽車排氣管開焊怎麼辦

焊接即可抄。

汽車排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

如果排氣管中的水過多的話會影響到氧感測器，而這樣一來發動機中的進氣量控制效果也會降低，另一方面當冷卻水進入燃燒室時，這樣也會導致排氣管中的水滴過多，這些狀況都需要大家留心觀察，盡量減少對發動機的損害，如果出現了一些非常異樣的現象，就需要及時檢查。

(6)排氣管是用什麼焊接的擴展閱讀：

注意事項：

1、經常檢查排氣管：有條件的應該定期查看車底的排氣管，看看有沒有外傷，一旦排氣管出現破裂，要及時的修補，以免影響車輛行駛。

2、平常要多聽聽排氣管的聲音：如果行車時排氣管有異響，可能是排氣管發生震盪，固定螺絲松動了，要盡快去修理廠再加固加固，以免越來越嚴重。

3、加裝尾喉：汽車尾喉是裝在排氣管出口的裝置，能起到一定的減噪、美觀作用，尾喉在選購時應選擇不銹鋼的，不容易生銹。盡量去專業的修理店加裝，一定要裝結實才行。

『柒』 排氣管焊接這個有什麼用

答：裡面有個三元催化器。可以將未燃燒干凈的尾氣轉化成二氧化碳和水。

『捌』 摩托車的排氣管如何焊接

簡單的方法就是氣焊焊接，只是拆解鋸斷時要注意，一定要在需要鋸斷的位置用回鋸條做明顯的標答記，劃個明顯的痕跡，焊接時將標記對准在焊接，否則角度不對影響安裝，甚至產生介面漏氣，如果忘記做標記了或者標記不清楚，裝上消音器，裝好排氣彎管，對好介面位置，用電焊或氣焊先暫時固定【一定要注意安全防火】，然後在整體拆下來進行焊接，

『玖』 汽車排氣管用什麼焊接

氧焊。

『拾』 摩托車排氣管焊接是哪中焊有什麼特殊要求嗎

沒有什麼特殊要求！一般市場買的排氣管很薄！建議採用氬弧焊或氧焊！電焊不行，不是老師傅可能不行！