汽車焊接分什麼

❶ 汽車焊接技術有什麼

這個具體要看你是焊接汽車什麼地方，修車方面主要有：手工電弧焊、氣焊與氣割、氣體保護焊、等離子弧焊與切割、電阻焊.激光焊接、激光釺焊技術
在先進的汽車車身生產線上,激光焊接、激光釺焊技術的應用也在逐步增加。

❷ 什麼是汽車車身焊裝工程

汽車焊抄接常用的點焊，襲凸焊，CO2焊，銅焊，螺柱焊。點焊是最常用的，並且通常掛點焊機，集成的點焊機，中頻，自動化機器人焊接（各種焊接），激光焊接等。

負責制定骨架焊接、裝配工藝流程、平面布局，編制焊接工藝文件；
選擇合理的焊接技術和設備，開發和制定具體的焊接工藝，滿足產品技術的要求；
負責焊接設備的技術討論、選型，提出工裝夾具的製作技術要求，負責工裝夾具的技術驗收；
負責生產中焊接的技術支持、技術服務、進行質量跟蹤；
配合相關部門，參與焊接工裝的報價，做好焊接方面生產人員的崗位培訓和指導；
針對生產過程中發生的和反饋的質量及工藝問題，及時進行分析和總結，不斷提高和完善焊接工藝；
做好焊接工裝及設備的維護保養。

❸ 汽車車身上常見的三種焊接種類

汽車車身焊接常見的三種焊接工藝有：
激光焊接（激光+MIG熔化極氬弧焊）、
電阻電焊、
攪拌摩擦焊（某些高端鋁合金車身豪華汽車）。

❹ 汽車鐵皮，用什麼焊接

在常用的焊接方式中，對於板材之間的連接，推薦所採用的焊接方式依次為：

電阻點焊━內┳━━容━→塞焊━━━━━→縫焊
┣━━━→MIG釺焊━━━→銅釺焊
┗━━━→凸焊
建議普通兩廂、三廂轎車弧焊長度控制在2.5m以內，麵包車、MPV、SUV弧焊長度控制在4m以內（若有單獨的車架，車身部分弧焊長度控制在2.5m以內），最重要的是與標竿車型，即設定競爭對手車型進行對比，要比競爭車型弧焊長度短、所使用部位少。

❺ 汽車車身焊接方法有哪些

車體總成工來位，由於側自立框架及地板夾具的干涉，焊鉗往往無法深入輪 罩處進行焊接，這時就需要有一種機構來代替人工焊接，而此處結構為空腔焊接，而不是常用的上下電極頭相貼焊接，對於普通焊接，是靠上下電極頭接觸形成焊接迴路，而在中空焊接時,因為電流通過相鄰板流動,板和板之間接觸的地方會全部分流,所以無效分流很大，如果改用普通交流電,很容易出現假焊。通過查閱相關資料，與電氣、焊接方面的技術人員討論，要解決以上問題，就要使焊接時的交流電流變為直流電流，從而保證焊接後的焊接強度，於是先設想採用逆變控制箱控制自動焊鉗的方法，將焊接電流由交流電流變為直流電流，以下通過實驗來驗證焊接的可靠性

❻ 汽車焊接一般用什麼焊

結構碳鋼件一般用二氧化碳氣體保護焊接，汽車上的發動機鑄鐵缸體用手工電弧專焊不過這個地方特殊之處屬是用抗裂性能好一些的鑄鐵焊條比如WEWELDING777鑄鐵焊條，還有汽車上的比如鋁制的散熱器水箱冷凝器空調管等薄料鋁用火焰低溫焊接，這個是推薦低溫的比如威歐丁303低溫鋁焊絲焊接，如果是比較厚度的比如油底殼，變速箱，油箱這類體積稍微大一些的則考慮鋁氬弧焊，這類鋁氬弧焊在選擇的時候需要選擇可以提供機器調試使用指導和焊接手法使用指導的供應商。

❼ 汽車焊接都焊什麼 累么

一、汽車焊接有駕駛室、底盤、油箱等很多，也很辛苦。
二、汽車焊接電焊時需要注意：
1、駕駛室貨廂焊接 易燃品需移除或物理隔離。在對車輛的駕駛室和貨廂進行焊接維修的時候，一定要將易燃物品移除或者進行物理隔離方可進行焊接作業。比如駕駛室內的座椅，塑料飾件較多，很多車輛還備有被褥等物品，這些都屬於易燃品，一旦在焊接作業的時候接觸到飛濺的溶滴極易引發火災。同時車廂焊接需要在車廂中沒有貨物時方可進行，車廂上的貨物篷布等極易接觸溶滴引發火災。如果車上裝有危險品更是嚴禁焊接作業。
2、車輛底盤焊接作業 注意油管線路 。一般情況下車輛底盤都會布置有各種管路和電器線束，在車輛本身在使用的過程中，油管或潤滑油滲漏的事情經常發生，尤其是一些老舊車型，其電器線路和管路也都是油乎乎的。在底盤下進行焊接的時候，如果有飛濺的焊渣接觸到泄漏的燃油或者帶有的電線、膠布等，也極易引發火災。所以在底盤焊接中一定要注意類似地方，提前做好清理防護工作。
3、油箱焊接很危險 務必找專業技師 。當車輛的燃油箱發生破損的時候，找焊工對油箱進行補焊，損壞的油箱就可以重新繼續使用。但是在油箱焊接的時候務必要將油箱內的燃油清洗干凈，同時油箱內灌上水，打開油箱蓋進行焊接操作。這項工作務必找經驗豐富的焊工操作。
4、保護電器系統 焊接前斷掉總電源 。在車輛進行焊接操作的時候，對車輛進行斷電也是非常必要的操作，尤其是現在的車輛上電控系統越來越復雜，各種精密的控制模塊、ECU等，如果在焊接操作中對車輛電源不斷電的話，則焊接過程中產生的電流很容易導致ECU等電子設備損壞。此外焊機的搭鐵線應該按照就近原則靠近焊接點，以免損壞電氣線路。關於車輛斷電可以參考文章《蓄電池斷電需注意 錯誤操作將損壞電器》。

❽ 汽車一般使用什麼技術焊接

我重點推薦如下三抄種焊接關於汽車襲方面的焊接
一、鋁水箱方面。
小轎車的水箱包括立管與根部，還有大卡車的水箱立管焊接用Q303配合WE53專用多孔噴槍焊接， 大卡車水箱的根部和中冷器用WE53配合氧氣乙炔焊接

二、銅散熱器方面
低溫的M51配合M51-F焊絲焊接在工作溫度179度的環境下操作，對於1、2、3、4、6系的焊接材料的親和性比較好，多用於對變形控制要求特別嚴格，或者特別薄的情況下的焊接

三、稍厚銅部位焊接
1、VOD201焊絲配合VOD201-F焊劑焊接，焊接出來顏色呈現黃銅顏色，工作熔點比較高
2、VOD203高銀焊絲，工作熔點比較低，操作性好，但是價位相對比較高
3、WE46用於替代高銀的焊絲來焊接的，解決蒙乃爾，白銅，碳鋼，不銹鋼，及上述金屬之間的異種焊接，強度非常高，但是熔點相對也比較高
4、採用VOD204用熔焊的焊接方式焊接
四、高檔車的鋁制鈑金
WE53焊接高檔轎車鋁制鈑金的成功運用，高檔轎車鈑金是薄制鋁，用傳統的鋁焊很容易產生變形，而WE53使得鋁制鈑金變得簡單快捷！ 運用可以參考WE53相關視頻

❾ 汽車是怎麼焊的有什麼工藝流程

焊接技術及自動化就業前景還是不錯的，具體說明如下：
工業製造的各個領域回版，如汽車、飛機、航空、航天答權、家電等均離不開焊接工藝，屬於應用最為廣泛的基礎加工工藝之一，因此學焊接這個專業是不愁就業的。
隨著國家大力提倡工業自動化、智能化，焊接技術及自動化就成為後續發展方向，目前各與焊接相關的企業都在推廣焊接技術自動化工作，學焊接自動化專業的前景尤其好，待遇也高，但前提是你的水平和能力要足夠高才行。
望採納！