國產車哪些是激光焊接

『壹』 哪些國產車是激光焊接

只知道速騰車門是激光焊接

『貳』 日系車有那些品牌是用激光焊接的

沒有的。
日子品牌所有汽車都是點焊技術。目前還沒有一家使用激光焊接技術的。

『叄』 什麼汽車品牌具有激光焊接技術

激光焊接技術是大眾汽車的獨有技術，大眾公司旗下的大眾和奧迪兩個品牌最新的車型全部是激光焊接技術！

簡單來說，激光技術採用偏光鏡反射激光，產生的光束使其集中在聚焦裝置中產生巨大能量。如果焦點靠近工件，工件就會在幾毫秒內熔化和蒸發，將這一效應用於焊接工藝，即為激光焊接。目前應用在汽車上的激光焊接主要分為頂篷激光釺焊和車門激光熔焊兩種工藝。

車門激光熔焊工藝是指將白車身車門內板、窗框加強板等，通過激光焊接成門內板總成。車門激光熔焊的優勢在於焊接速度快和焊接精度高。

頂篷激光釺焊工藝是指通過激光釺焊完成頂篷外板和白車身之間的焊縫焊接。頂篷激光釺焊系統主要有機器人及焊槍、激光源和釺料送絲系統構成，激光源產生激光通過光纖傳遞到焊槍，同時控制送絲機送絲，機器人帶動焊槍和送絲管移動，通過聚焦的激光熔化焊絲完成焊縫的調料。機器人和激光源一一對應，同時又互為備用，減少因激光源故障導致的停產。

總體而言，激光焊接的特點是被焊接工件變形極小，幾乎沒有連接間隙，焊接深度比高，例如焊縫寬度很小，連接間隙實際為零，焊接質量比傳統方法高。所以在一些用激光焊接的汽車頂殼是不用裝飾條遮蔽焊接線的。而且用激光焊接技術，既提高了工件表面的美觀，又降低了板材使用量，由於零件焊接部位幾乎沒有變形，不需要焊後熱處理，還提高了車身的剛度。

『肆』 目前國內市場上哪些國產車用的是激光焊接技術

上海大眾得帕薩特領馭，途安，polo勁情，polo勁取，以及上海大眾新車斯科達明銳。
一起大眾得高爾夫，寶來，速騰，邁騰，以及眾人知曉得奧迪系列車型
目前國內汽車只有大眾系列得車型應用了激光焊接技術

『伍』 激光焊接車身的車有哪些

神龍汽車。
2011年華工激光法利萊成功開發了汽車白車身激光焊接系列產品，已在神龍汽車公司取得批量應用，目前也正在為江淮汽車製造第一條白車身焊接線。

『陸』 大眾系列裡面哪些款式的汽車用的是激光焊接車身

大眾除了國產的一汽大眾的捷達和上海大眾的桑塔納其他的都採用了激光內焊接技術 只是不同的車容型激光焊接的長度和部位不一樣 如果說是車身的話 朗逸和新寶來都不是 其他的都是像PQ24 PQ35 PQ46這些平台出的車型 車身都是激光焊接的 像速騰33.2米 邁騰42米 途安42米 高六42米等等 新寶來和朗逸只有車頂和門邊是好像是11米左右

『柒』 求助！目前大眾汽車國產車型中，有哪些採用了激光焊接技術

目前大眾汽車國產車型中，邁騰、高爾夫、速騰、開迪、新寶來、途安、polo勁情、polo勁取、帕薩特領馭採用了激光焊接技術。

『捌』 汽車上有哪些部件可以用到激光焊接

車頂 車門等薄工件需要拼接的工件，都用的到激光焊接。
但是，為了節約成本，只有歐美系少數車頂等部位採用了激光焊接。

『玖』 國產寶馬三系車身有多少使用的是激光焊接

與邁騰同樣出自大眾PQ46平台的昊銳遠在上海車展就已經受到各方的關注，SuperB的概念更是深入人心。如今，這款來自斯柯達的中級車就停在我們眼前，如果簡單地用中庸這個詞來形容它，顯然有點格格不入。斯柯達在昊銳里放入的人性化設計，使得這個中級車在茫茫的汽車市場中顯得非常有競爭力，我們也可以從其中庸之中發現很多不凡之處，加長了的車身，「雙U型微笑曲線」的前臉設計，「TwinDoor雙段式」後尾箱開啟方式等等，還有車里車外的那些人性化設計的細節，讓我們對眼前的這個SuperB愛不釋手。單從外觀上來看，總體感覺，昊銳要比同平台的邁騰更修長一些。從上表的數據中可以明顯看出，對比邁騰，昊銳的車身總體長度要多出許多，車高、車寬則並不佔優勢。不過車內的實際空間感覺相當不錯，除了受後排底盤中梁的影響，中間位置的頭部空間有點壓抑之外，其它位置都很寬敞，1817mm的車寬，更讓後排左右兩個座位上的空間感覺非常良好，而比邁騰多出52mm的軸距更使得後排的腿部空間更寬敞，讓乘客更舒適。昊銳的前臉為「雙U型微笑曲線」設計，配合著斯柯達家族典型的直瀑式進氣格柵，少了一點霸氣，卻顯得更加有親和力。昊銳的雙氙氣前大燈設計是外觀設計上的一大亮點。首先，前大燈的造型就像一把鋒厲的刀，在外形上是中庸之外的一個非常動感的細節設計。更重要的，昊銳的鋒刃式大燈帶大燈清洗及AFS隨動轉向功能，也就說它能夠根據車速和方向盤的轉向自動調節照明區域和照明角度，這個功能可以在夜間駕駛時為車主提供更高的安全性