焊接過程中正常需要哪些
⑴ 激光焊在什麼情況下焊接正常牢固
激光焊接多用於金屬材料，也有少數用於塑料焊接。
激光焊接分為拼焊和疊焊，焊接過程屬熱傳導型，即激光輻射加熱工件表面，表面熱量通過熱傳導向內部擴散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰值功率和重復頻率等參數，使工件熔化，形成特定的熔池。
激光焊在什麼情況下焊接正常牢固?
激光焊對不同的工件有不同的要求：有的是拉力要求，有的是密封性、氣壓性要求等。
激光焊接主要針對加工精度高的工件，要求其一致性良好，這樣才可保證良品率和可操作性。
1、拼焊，拼接的部位必須整齊、緊密接觸，否則，激光會把有空隙的地方燒出一個洞，影響美觀、拉力和密封性。
2、疊焊，疊加的部位一定要接觸良好，如上下工件平整度或形狀不一致，做出的將是廢品。
3、吹氣，選擇適合的保護氣體，保證焊接部位的質量和美觀。
4、功率，根據焊接材料及厚度，選擇合適功率的激光器，為保證焊接效果的一致性，要有能量反饋功能。
5、夾具，復雜的工件需要良好的工裝夾具來輔助，以保證焊接的質量和生產的效率。
6、工作台，有些產品的焊接涉及到工作台，如二維平移台、旋轉工作台、機械手等，工作台精度的選擇取決於焊接工件精度的要求。
7、CCD監視器及其它部分。
以上是想到的幾點，希望對你有幫助！
⑵ 汽車哪些零件需要焊接
A、電阻焊
1、點焊主要用於車身總成、地板、車門、側圍、後圍、前橋和小零件等專
2、多點焊用於車屬身底板、載貨車車廂、車門、發動機蓋和行李箱等
3、凸焊及滾凸焊用於車身零部件、減震器、閥桿、螺釘、螺母和小支架等
4、縫焊用於車身頂蓋雨檐、減震器封頭、油箱、消聲器和油底殼等
5、對焊用於鋼圈、排進氣閥、刀具等
B電弧焊
1、co2保護焊用於車廂、後橋、車架、減震器閥桿、橫梁、後橋殼管、傳動軸、液壓缸等的焊接。
2、氬弧焊用於油底殼、鋁合金等部件的焊接和補焊。
3、焊條電弧焊用於厚板零部件，如支架、備胎架、車架等
4、埋弧焊用於半橋套管、法蘭、天然氣汽車的壓力容器等的焊接。
5、氬氣或混合氣體保護焊用於車身鍍鋅板的焊接
C特種焊
1摩擦焊用於洋鬼子車閥軒、後轎、半軸、轉向桿和隨手工具等的焊接。
2電子束焊用於齒輪、後橋等的焊接
3激光焊割用於車身底板、齒輪、零件下料及修邊等。
4超聲波焊用於塑料件的焊接
5氧乙炔焊用於車身總成的補焊
6釺焊用於散熱器、銅和鋼件、硬質合金的焊接
7激光焊用於不同厚度的板材焊接、車身焊接等
⑶ 在什麼情況下，可以進行正常焊接
沒有特殊要求，沒有特殊環境，可以使用普通焊接法進行焊接。
要根據你所施焊環境和焊接工藝來決定。
你提的問題應該詳細的說出焊接什麼的，環境怎樣。
⑷ 電弧焊接過程包括引燃電弧、正常焊接和什麼
引弧-正常焊接-收弧
⑸ 空載電壓正常,焊接時就變成極小值,什麼原因
交流電焊機在生產中應用很廣泛，它實際是一台特殊的降壓變壓器，即電焊變壓器。由於弧焊的需要，對電焊變壓的要求是：空載時，要有足夠大的引弧電壓，60—75V，有負載（即焊接）時電壓就要求急劇下降，在額定負載時約為30V;在副邊短路（即焊條碰在工件上）時，副邊短路電流不過大；此外，還要求能調節焊接電流的大小。
為滿足以上條件，電焊變壓器的結構必須具有以下特點。
(1)變壓器繞組的漏抗應較大，這就能在副邊負載增大時，由於漏抗壓降增大，而使輸出電壓下降。
(2)剮繞組的匝數可以改變，繞組的漏抗也可以改變，以便調節電流。
1．交藏電焊機的維護
(1)在使用前必須檢查原邊繞組的額定電壓是否和電源電壓相符，並檢查接線端子板上的接線是否正確。如果是第一次投入運行或長期停用的交流電焊機，則應用500 V的兆歐表測量各繞組對鐵芯和繞組間的絕緣電阻，它們不應低於0.5 MΩ。
(2)接線板上的螺帽、銅接線片和導線的接觸緊密可靠，若接觸不好，會使螺桿、螺帽和接線片燒壞。因此，在交流電焊機運行一個時期以後，應用砂布將各接觸面的氧化層擦凈，再將螺帽緊固。
(3)由交流電焊機初級到電源的接線可用BVR型的塑料絕緣銅芯軟電線，焊接用電纜則可用YH或YHL型電焊機軟電纜。
(4)交流電焊機不可過載，以免線圈過熱燒壞。在室外運行，應避免雨水侵入。
2．交流電焊機的常見故障及檢修方法
(1)焊機不能引弧
①地線和工件接觸不良，應使其接觸良好。
②焊接電纜斷線，修復斷線處。
③焊鉗和電纜接觸不良，應使其接觸良好。
④焊接電纜與焊機輸出端接觸不良，修復連接螺栓。
⑤焊機繞組有斷路或短路，檢查繞組情況，嚴重時重新繞制。
⑥焊機電源開關損壞，修復或更換開關。
⑦電源沒有電壓，檢查電源電壓、刀閘開關和熔斷器的接通情況。
(2)輸出電流過小
①焊接電纜過細過長，減小長度或增大截面積。
②焊接電纜盤成圈狀，應將其拉直。
③地線採用臨時搭接而成，應換成正規銅質地線。
④地線和工件接觸電阻過大，採用地線卡頭以減少接觸電阻．
⑤焊接電纜與焊機輸出端接觸電阻過大，應將電纜與焊機輸出端連接良好。
(3)焊接電流忽大忽小
①電網電壓波動，須增大電網容量。
②調節絲杠磨損，更換磨損部件。
(4)空載電壓過低
①輸入電壓接錯，須糾正輸入電壓連接錯誤。
②焊機二次繞組匝間短路，應修復短路處。
(5)空載電壓過高及焊接電漉過大
①輸入電壓接錯，須糾正輸人電壓連接錯誤。
②焊機一次繞組接線搞錯，須糾正接線。
(6)焊機線圈過熱
①焊機過載，減小焊接電流或更換大容量焊機。
②焊機線圈短路，重繞線圈，更換絕緣。
(7)焊機鐵芯過熱
①電源電壓超過額定電壓，須用電壓表檢查電源電壓值並與焊機銘牌上的規定值相對照，如不符應予以調整。
②鐵芯硅鋼片短路，應清洗硅鋼片，並重刷絕緣漆。
③鐵芯夾緊螺桿及夾件的絕緣損壞，更換絕緣材料。
④重繞初級線圈後，線圈匝數不足。檢查線圈匝數，並驗算各項電氣技術數據。
(8)熔斷絲經常熔斷
①電源線有短路或接地。檢查電源線的情況。
②初級或次級線圈短路，檢查線圈情況，更換絕緣，重繞線圈。
(9)焊機外殼麻電
①線圈接地，用兆歐表檢查各線圈絕緣電阻。
②電源引線或焊接電纜碰外殼，檢查電源引線和焊拉接電纜與接線端子板的連接情況。
(10)焊機振動及響聲過大
①動鐵芯上的螺桿和拉緊彈簧松動或脫落，加固動鐵芯及拉緊彈簧。
②傳動動鐵芯或動線圈的機構有故障，檢修傳動機構如手柄，螺桿、齒輪等。
③鐵芯疊片緊固螺栓未擰緊，須擰緊緊固螺栓。
④動、靜鐵芯間隙過大，鐵芯重新疊片。
⑤線圈短路。更換絕緣，重繞線圈。
(11)焊接電流不能調節
①傳動動鐵芯或動線圈的機構有故障，檢修傳動機構。
②重繞電抗器線圈後，匝數不足，焊接電流不能調節得較小。適當增加電抗器線圈匝數。
(12)焊機繞組絕緣太低
①線圈受潮。在100—110℃的烘乾爐中烘乾。
②線圈長期過熱，絕緣老化。更換絕緣，重繞線圈。
⑹ 焊接電流范圍一般都多大
一. 首先要和你說明抄，任何一襲種焊接方法的焊接參數都是經過工藝評定實驗得到的！
第二焊接參數包括，焊接電流、焊接電壓、焊接速度等焊接電流只是參數的一種，焊接時不僅僅要調節電流還要和電壓速度等相匹配，
第三焊接參數除了取決與鋼板的厚度外，還有鋼板的材質，焊接方法，焊接材料等等
第四如果你採用的是焊條電弧焊接那麼你只需要調節電流，因為電壓是不可調的！
二. 在你這問題上可沒有一個公式好回你了，因這中主要是經驗，因不只和電流、鋼板厚度有關，還和材料、焊絲（條）粗細、甚至和焊機都有關了，為了得到焊接效果，只有大量的實試了，如是手動的那其中還有你的操作手法了（自動的就是不同的運行速度）。你只要多操作幾次，多留心一點很快就會掌握一個大概的。 原則只有一個，不要燒穿了，可一定要把二個焊件都熔到一多半以上。
如果你採用的是焊條電弧焊接，有如下對應關系：
焊 條 直 徑 (mm) 1.6 ，2.0 ，2.5 ，3.2 ，4.0，5.0， 6.0 。
焊 接 電 流 (A) 25~40, 40~65, 50~80 ,100~130 ,160~210 ,200~270 ,260~500 。
⑺ 元件焊接正常時焊點是什麼顏色
你好，焊點顏色與母材和焊絲有關。
⑻ 怎麼區分正常焊點與問題焊點焊接牢固的焊點表面與未焊接好的焊點表面有什麼區別
焊接良好的焊點與焊件過度很好，很自然，不應該過高，像個豆在那裡就與焊件熔合的不好，甚至是未融合
⑼ 1.正常焊接時間應視焊 點大小控制在() A1秒 B2-4秒 C5-6秒
一般是3秒
電焊是粗中有細的工作,學到精還是比較難的,主要是焊接工藝。當你燒到一噸焊專條的時候,就會覺得屬自己有提高了,操作的時候每時每刻都要認真。引弧時,可以先讓焊條頭與工件接觸，然後向側面擰一下，就能起弧。
電流小，焊條潮，容易粘焊條。學習時，可以用半根或再短一點的焊條，容易控制。如果工件不重要可以在焊口附近劃，起弧後劃到焊口處，正常焊接。也可以在旁邊放一塊廢鐵，在上面起弧，焊條頭燒紅後（不是焊條燒紅），馬上移到焊口處，就容易在工件上起弧了。
電焊操作的時候，一定要先扣上焊帽再引弧。扣上焊帽就看不見焊口了，要清楚焊口的位置。一下就能把焊條頭按到焊口上，起弧後就能看見焊口了，幹活多了自然就能做到。如果先起弧後扣焊帽，眼睛短時間被弧光晃得什麼也看不見，對視力也有影響。
電焊操作是個熟練的過程，就是工件和焊條都熔化，再鑄到一起，鑄的時候控制缺陷比較重要。電焊工藝要學的就多了。
⑽ 正常焊接時，電焊條為什麼不整根的熔化
電焊條由焊芯與葯皮抄構成，焊芯起電極作用，當焊芯電極與工件接觸是有接觸電阻的，相對於焊芯的電阻還是很大的，所以電壓都加在接觸點很快會發熱，所以焊接時不要讓焊芯與工件長時間短路，需短時間觸碰工件產生觸點高溫並控制觸點間隙直到產生電弧，電弧的電阻並不是零的，拉弧間的電阻相對導體來說電阻還是很大的。焊條表面的葯皮起到助焊作用，減少熔體的氧化程度保證焊接質量起到重要作用。