鋼帶纏繞管如何焊接

㈠ 直徑1一米的鋼帶纏繞管焊接安裝，（含液化氣焊槍等小工具，不含大型

未熔合，抄夾渣等缺陷。

熔池溫度與焊接電流、焊條直徑、焊條角度、電弧燃燒時間等有著密切關系，針對有關因素採取以下措施來控制熔池溫度。

直徑

1、焊接電流與焊條直徑：根據焊縫空間位置、焊接層次來選用焊接電流和焊條直徑，開焊時，選用的焊接電流和焊條直徑較大，立、橫仰位較小。如12mm平板對接平焊的封底層選用φ3.2mm的焊條，

㈡ 鋼帶增強PE螺旋波紋管怎麼連接

鋼帶增復強PE螺旋波紋管連制接主要有：
1、電熱熔帶焊接
是利用鑲嵌在連接處接觸面的電熱元件通電後產生的高溫連接方法，屬剛性連接。電熱熔帶焊接結構：它是採用一條內壁鑲嵌有電阻絲的聚乙烯電熔帶、緊貼在兩被連接端的外表面（覆蓋縫二厘米以上），再用耐熱帶緊固；同時在介面處管端內壁用可拆卸的工具支撐牢固後，再用電熱熔焊機電阻絲供電，電阻絲發熱熔融膨脹形成壓力，界面兩邊的聚乙烯互相擴散，關閉電源，待充分冷卻固化形成可靠連接。
2、熱熔擠出焊接
是採用專用熱風擠出焊接工具，先將管材被連接兩端加熱，焊槍擠出熔融的聚乙烯料，把鏈接縫兩端的聚乙烯材料熔融接成一體的連接方法。這是把聚乙烯材料熔融成整體的連接方法，屬剛性連接。
3、熱收縮管（帶）連接
是採用纖維增強聚乙烯熱收縮帶做內層，熱收縮管做外層，熱收縮管內表面塗有熱熔膠，經加熱後與相鄰管端貼合緊箍連成一體的連接方法。

㈢ 鋼帶增強螺旋波紋管pe怎麼連接

鋼帶增強聚乙來烯(PE)螺旋波紋管主要有三自種連接方法：熱熔擠出焊接、熱收縮管（帶）連接、電熱熔帶焊接和卡箍（哈夫件）連接。重要的工程可以採取兩種方法組合連接，都要有較成熟的連接結構和連接件產品及施工技術。這里主要介紹三種常用連接方法。

1、熱熔擠出焊接

是採用專用熱風擠出焊接工具，先將管材被連接兩端加熱，焊槍擠出熔融的聚乙烯料，把鏈接縫兩端的聚乙烯材料熔融接成一體的連接方法。這是把聚乙烯材料熔融成整體的連接方法，屬剛性連接。

2、熱收縮管（帶）連接

是採用纖維增強聚乙烯熱收縮帶做內層，熱收縮管做外層，熱收縮管內表面塗有熱熔膠，經加熱後與相鄰管端貼合緊箍連成一體的連接方法。

3、電熱熔帶焊接

是利用鑲嵌在連接處接觸面的電熱元件通電後產生的高溫連接方法，屬剛性連接。電熱熔帶焊接結構：它是採用一條內壁鑲嵌有電阻絲的聚乙烯電熔帶、緊貼在兩被連接端的外表面（覆蓋縫二厘米以上），再用耐熱帶緊固；同時在介面處管端內壁用可拆卸的工具支撐牢固後，再用電熱熔焊機電阻絲供電，電阻絲發熱熔融膨脹形成壓力，界面兩邊的聚乙烯互相擴散，關閉電源，待充分冷卻固化形成可靠連接。

㈣ 鋼帶增強螺旋波紋管怎麼連接

1、熱熔擠出焊接
是採用專用熱風擠出焊接工具，先將管材被連接兩端加熱，焊槍專擠出熔融的聚乙烯屬料，把鏈接縫兩端的聚乙烯材料熔融接成一體的連接方法。這是把聚乙烯材料熔融成整體的連接方法，屬剛性連接。
2、熱收縮管（帶）連接
是採用纖維增強聚乙烯熱收縮帶做內層，熱收縮管做外層，熱收縮管內表面塗有熱熔膠，經加熱後與相鄰管端貼合緊箍連成一體的連接方法。
3、電熱熔帶焊接
是利用鑲嵌在連接處接觸面的電熱元件通電後產生的高溫連接方法，屬剛性連接。電熱熔帶焊接結構：它是採用一條內壁鑲嵌有電阻絲的聚乙烯電熔帶、緊貼在兩被連接端的外表面（覆蓋縫二厘米以上），再用耐熱帶緊固；同時在介面處管端內壁用可拆卸的工具支撐牢固後，再用電熱熔焊機電阻絲供電，電阻絲發熱熔融膨脹形成壓力，界面兩邊的聚乙烯互相擴散，關閉電源，待充分冷卻固化形成可靠連接。

㈤ 鋼帶波紋管有哪些連接方式

HDPE鋼帶增強波紋管集鋼帶的高崗性和聚乙烯的耐腐蝕、摩擦阻力低、抗腐損等優點於專一身，具有很高屬的環剛度，埋地深（較全塑料管材更深），而且整體成型工藝好，縫拉伸強度及防腐性高，壽命更長，成本低；具有多種可靠、方便的連接方式。

HDPE鋼帶管的鏈接分為：1.熱熔擠出焊接；2.電熱熔帶連接；3.熱收縮管（帶）連接方法；4.組合連接方法。

以上三種是目前國內外較成熟的連接方法，但是一種方法有時會覺得不夠保險，所以我們提出：對於重要的工程最好是採用倆種以上的方法組合施工，保證連接的安全可靠。組合的方式有很多種，舉例如下：

1.熱收縮管連接與熱風擠出焊接組合使用法。先用熱風擠出焊，把管材焊接起來、達到不漏的要求，再包熱收縮管，達到保險可靠。

2.熱收縮管或熱縮帶連接與正試驗的卡箍連接方法組合使用。先纏熱收縮帶或包熱收縮管，再用卡箍鎖緊，達到保險可靠。

3.熱風擠出焊接與正試驗的卡箍連接方法組合使用。先用熱風擠出焊接吧管材焊接起來、達到不漏的要求，要用金屬卡箍在外面卡住連接倆管段的相鄰凸棱，保證連接的機械強度。

㈥ HDPE鋼帶纏繞管連接方法

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可採用卡箍式彈性連接，連接要求管端連接部位的螺旋槽內在密封區域要有不少於兩個焊接的塑料密封塊，密封塊的高度與加強筋的高度相同。
電熱熔帶連接，電熔熔帶連接是利用鑲嵌在電熱熔帶表面上的電熱元件通電後產生的高溫，將兩根塑鋼纏繞管的管端與電熱熔帶熔接成整體的連接方法。

㈦ hdpe鋼帶增強纏繞排水管怎麼連接

目前國內市場針對鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管的連接主要採用熱熔擠出焊接、電熱熔帶連接、熱收縮管(帶)連接和卡箍連接等四種連接方法，以下是這四種連接方法和步驟的簡單說明。
一、熱熔擠出焊接
1、 熱熔擠出焊接的結構：
熱熔擠出焊接是採用專用熱風擠出焊接工具，先將管材被連接兩端加熱，焊槍擠出熔融的聚乙烯料，把連接縫兩端的聚乙烯材料熔融接成一體的連接方法，屬剛性連接。
擠出焊接的是利用分子熱運動的基本原理，通過擠出焊槍將PE焊條加熱(使焊條從固態變成了粘流體)並擠出。同時焊槍上配置的熱風槍加熱被焊PE管的待焊面，經外力作用，接縫兩端的PE材料相互粘合，使彼此間得到了很好的擴散和相互纏繞，將管材連接為一體，從而達到焊接的效果。
2、熱熔擠出焊接的施工要點 ：
2.1、在焊接前先檢查待焊接管材兩端面是否切割平整(如端面不平整，應進行修)。將待焊面控制在管材波谷居中位置，兩被焊管材調正到同一軸線(讓管材斷開部位盡可能對齊)；介面處需留1-3mm間隙，以便於焊接(但最大縫隙一般不超過5mm)。若達不到要求，則要用工具對介面進行局部修切。修切工作可以從管外或管內（φ800以上的管道）進行。焊接區域必須保證清潔、乾燥。不得有塵土和其他雜質存在；並對焊接區域內、外表面進行打磨處理，除掉氧化表層。
2.2、焊接所用的焊條一般應由管材生產廠配套提供，要求與生產管材所用的聚乙烯材料相同或與管材相融好的材質焊條，要求斷面為圓形、該焊條粗細一致並符合所選用焊槍焊接性能的要求。此焊條還必須要求潔凈、乾燥、無任何污漬。
2.3、必須強調要使用帶熱風裝置的良好擠出焊機。焊接時熱風裝置必須將焊管材接縫端的聚乙烯預熱，使擠出的熔融聚乙烯能夠與管材融為一體。所有焊接斷面必須飽滿，不能有漏焊和斷口。
2.4、對管徑大於800mm的管材，一般應進行內外雙面焊接。
2.5、根據環境條件設定熔料和熱風溫度；對熔料保持一定的焊接壓力；有相應緩慢的冷卻時間。
總之， 所有焊接工藝及操作要求應按管材生產廠提供的焊接工藝及操作要求進行。

二、 電熱熔帶連接
1 、電熱熔帶焊接結構
電熱熔帶焊接方法是利用鑲嵌在連接處接觸面的電熱元件通電後產生的高溫連接方法，是剛性連接。電熱熔帶焊接是採用一條內壁鑲嵌有電阻絲的聚乙烯電熔帶、緊貼在兩被連接端的外表面(復蓋連兩厘米以上)，再用耐熱帶緊固；同時在介面處管端內壁用可拆卸的工具支撐牢固後，再用電熱熔焊機給電阻絲供電，電阻絲發熱熔融膨脹形成壓力，界面兩邊的聚乙烯互相擴散，關閉電源，待充分冷卻固化後形成可靠連接。
2、電熱熔帶焊接施工的要點：
電熱熔帶連接時，必須嚴格按照電熱熔帶要求的技術指標和設備規定的操作程序進行。採用的電熱熔帶必須由生產廠配套供應其步驟如下：
2.1、檢查管道和電熱熔帶是否有損傷。
2.2、對齊管道和清除雜。
2.3、通過水平桿或沙袋將要連接的管道放置在離地面20~750px處。地基上挖有操作坑的可將管道直接放置在地基上。操作坑寬為電熱熔帶寬2倍，深為管底下750px。並水平對齊。
2.4、用潔凈的布徹底將管道的外表面和電熱熔帶的內壁上的雜物清除掉（包括水氣），油類污物可用對PE材料焊接有邦助的溶劑擦拭。
2.5、用電熔帶將已水平對齊的管道的要連接的部分緊緊圈住。外面再用耐熱帶緊固。
2.6、將焊機的輸出線端與電熱熔帶的連接線頭相連接。
2.7焊接在電熔焊機上設定好時間和檔位，根據操作規程進行焊接。焊接結束要充分冷卻後才能移動管材。在冷卻期間，可以進行下一個焊接。
三、熱收縮管(帶)連接
熱收縮管(帶)連接是採用纖維增強聚乙烯熱收縮帶做內層，熱收縮管做外層，熱收縮管內表面塗有熱熔膠，經加熱後與的將相鄰管端貼合緊箍連成一體的連接方法。
熱收縮管連接一般用於管徑小於1200mm的鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管(大於1200mm以上的目前只能用纖維增強聚乙烯熱收縮帶沿介面纏兩層外兩加卡箍)。連接時必須按照熱收縮管(帶)的工藝要求進行操作，首先應把連接部位的管材外壁打磨干凈、對管材進表面處理，再將熱收縮套於需連接的兩管端，然後進行加熱使熱收縮管(帶)的內壁與管材外壁粘合，待冷卻後形成恆定的包緊力達到管材連接要求。採用熱收縮連接時，應將待連接管端對齊，盡可能不留間隙。對熱收縮套加熱時，應注意火焰溫度，可以從熱收縮套中部往兩邊逐漸加熱，也可以從一端向另一端逐漸加熱，要把熱收縮管與管材間的氣體全部排除，使其與管材全部貼合，同時應使熱熔膠從熱收縮埠析出。
熱縮管(帶)的施工環境溫度一般應為-20~60℃，若環境溫度低於0℃，應對採取保溫措施； 連接時必須按照熱收縮管帶的工藝要求進行操作其操作步驟(從一端向另一端逐漸加熱)如下：
1、檢查兩待連接管的對接端面是否平整，要求兩端面合攏後的局部間隙小於mm，如達不到要求需要進行現場修整，直到達到要求 為止。
2、架空兩待接管端部，使其離地面或溝壁有一定距離（以加熱工具在圓周方向操作方便為宜）。
3、將熱縮管穿套在兩待連接管的一端上，拉到距連接端面大於500mm的位置（此時熱縮管內壁的防護紙層不能被破壞，必須完整，才能防止污物、灰塵和水等浸入熱縮管內壁）。
4、打磨將兩待接管距對接端面120mm長的圓柱表面層打磨粗糙、波峰和波谷糟都要用鋼絲刷磨粗糙，最少要打磨叄個半波節長，鋼絲刷的外形應與波紋管外形一致（每一個規格配一種鋼絲刷）。
5、用清潔的布，將打磨後的管端部分擦乾凈。
6、將兩對接管端面對齊並固定，不能有錯位。
7、用與被連接管相熔的PE焊條，用小噴咀的小束紅色火焰或小熱風束加熱接縫處和焊條，在圓周上均勻焊接四處以上（焊縫長一些為好），以將兩管連接處固定。
8、用紅色火焰預熱兩管端(距對接端面三個波距)的圓周面，使表面溫度達到40℃-50℃（預熱溫度應比熱熔膠的軟化點溫度低15℃以上），可使用表面溫度計進行監控。
9、 在連接處纏繞並同時烘烤加強纖維熱收縮帶，要求至少繞過圓周一周以上並搭接牢固。
10、預熱待接管兩端到打磨線以內，使表面溫度達到40℃-50℃。
11、小心移動熱縮管到一端打磨面內，移動的位置大約是：從起始加熱處距對接端面的距離大約為熱縮管長度的1/3左右（根據什算加實際經驗最後定各規格的長度），並去掉熱縮管內防護紙層（注意不要將紙屑等污物粘在已預熱的波紋管面和熱縮管內壁上）。用防粘材料做的楔形隔支撐熱縮套的另一端，使熱縮套與波紋管同心，以保證熱收縮管與波紋管之間周向間隙均勻，利於提高熱縮管的收縮均勻性和表面平整性。
12、烘烤：首先應用紅色火焰（或用專用環形烘烤器）從一端開始，沿熱縮管圓周方向均勻移動（嚴禁火焰沿長軸方向移動或在一處停留），待一端的一周收縮好後，再逐漸延伸加熱（注意同樣要一周一周地均勻加熱，而不能沿軸線直線移動加熱，否則會造成表面起皺或開裂）。在烘烤過程中，還應及時用光潔的滾筒（與波谷形狀尺寸相合的筒或棒）或戴防熱手套對已收縮部位輕輕加壓，使其緊貼波形並除去殘余空氣（注意不要烤傷波紋管）當加熱收縮到距端面125px處時，可將火焰轉向加熱收縮管內壁的熱熔膠，然後再轉向外壁。待熱收縮管完成後，再用微火全面均勻加熱（使熱熔膠充分熔化）至端部有熱熔膠溢出。
這里要強調指示的是掌握好火焰加熱溫度既不能過高把PE管外壁燒損，熱縮管的端部開裂，又不能溫度太低會造成熱熔膠未充分熔化不能粘牢、達到不到剝離強度的要求。
為了做好連接工作，必須有好的操作工具。上面所提到的烘烤熱源和平整工具都要認真准備好。熱源用小型液化罐，天然氣、甲烷、液化氣、噴燈等都可以，但必須要有與波紋管徑相適應的一套噴嘴，最好是一套專用工藝操作工具，如專用的自動烘烤機具等，有利於提高連接質量。
四、卡箍連接
卡箍連接是通過螺栓和兩個半圓形外套筒將相鄰管端緊固，並採用套筒和管壁間的橡膠塞而達到密封要求的連接方法。
卡箍連接的金屬連接件最好採用不銹鋼，若用黑色金屬，則其最低的質量要求是：必須作防銹防腐蝕處理。套筒和管壁間的橡膠塞，應採用耐油的橡膠，橡膠密封圈的性能應符合現行國家標准GB/T 21873《橡膠密封件給、排水管及污水管道用介面密封圈材料規范》的要求。橡膠密封圈應由管材生產廠配套供應。
在此特別強調：採用卡箍連接時，因為管外壁呈螺旋波紋狀,所以必須在待連接管材端的波谷內加填遇水膨脹橡膠塞。選用的哈夫套，必須有防腐能力和限位裝置，以保證哈夫套的長期性能且不能在管材外壁有位移或滑動。
五、組合連接方法
以上四種是目前國內外較為成熟和常用的連接方法，但是一種方法有時會覺得不夠保險，所以我們提出：對於重要的工程最好是採用兩種以上的方法組合施工，保證連接的安全可靠。組合的方式有多種，舉例如下：
1、熱收縮管連接與熱風擠出焊接組合使用法。先用熱風擠出焊，把管材焊接起耒、達到不漏的要求，再包熱收縮管，達到保險可靠。
2、熱收縮管或熱收縮帶連接與卡箍連接方法組合使用。先纏熱收縮帶或包熱收縮管，再用卡箍鎖緊，達到保險可靠。
3、熱風擠出焊接與卡箍連接方法組合使用。先用熱風擠出焊接把管材焊接起耒、達到不漏的要求，再用金屬卡箍在外面卡住待連接兩管段的相鄰凸棱，保證連接的機械強度。
總之，組合的方法有多種多樣，在開發試驗之中有很多方法也很多，例如承插密封圈連接法、承插電熱熔連接法等等。

㈧ 鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管怎麼焊接

pe大口徑管材鋼帶增強聚乙烯（pe）螺旋波紋管是以聚乙烯（pe）樹脂回為基體，用表面塗敷粘答接樹脂的鋼帶成型為波形作為主要支撐結構，並與內外層聚乙烯復合成整體內壁平直的鋼帶增強螺旋波紋管。
產品特性：
口徑大強度高
由於採用了u型鋼帶復合pe材料，使鋼材在不增加成本的前提下大幅度提高了環剛度，同等重量情況下比纏繞管強度大幅度提高。可以解決重載等一系列問題。大口徑管材優勢更加明顯。目前紅日管業生產的管材口徑從dn300mm到dn2600mm，環剛度都保持在12.5kn/m以上，比水泥管和其他塑料管重量更輕，性能更強。
性能可靠
各層的復合是在塑料熔融狀態下進行的；pe大口徑管材與纏繞管（中空壁管）完全不同，因此各層粘合的復合牢度非常可靠。
耐溶蝕長壽命
鋼帶表面進行特殊預處理，以增強鋼材的抗腐蝕能力以及鋼材塑料的粘合力，提高剝離度強度。在塑料原料充分熔融的狀態下纏繞成型。管材的整體結構牢固可靠。由於採用特殊材料的工藝既解決了鋼板腐蝕問題，也解決了鋼板與pe材料的粘合度，使管道的使用壽命同樣保證在50年以上。
不知以上內容對您是否有幫助。

㈨ 鋼帶波紋管連接方法

鋼制波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵、和小橋的優質公路建材。產品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工廠造價低、抗變形能力強、減少通車後養護成本等優點，由其適合高寒凍土地區，軟土路基地帶和深填土地帶，可節省大量資金，具有明顯的經濟效益。
鋼制波紋管涵的使用特徵
①強度高，由於其獨特的波紋結構使其比同口徑的水泥管耐壓強度大15倍以上。
②運輸方便，波紋管涵的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5，即使在窄的場所沒有運輸設備，人工也可運輸。
③使用壽命長，鋼制波紋管涵是採用鋼管熱浸鍍鋅，所以使用壽命長，壽命為80-100年，在腐蝕性特別大的環境下使用時，採用內外表面瀝清附層的鋼制波紋管，可在原使用壽命基礎上提高約20年以上。④施工方便：波紋管涵是採用套筒或法蘭方式連接，而且可以根據需要定製長度，即使是非熟練工也可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時間內完成，既快捷又方便。
⑤優良的經濟性：
連接方式簡便，可縮短工期。
鋼波紋管涵在國內已運用多年，初在青藏鐵路和公路中研討應用，目前已在多種地質地形情況下應用，並取得了良好的經濟與社會效益。也逐漸為交通業內人士認可並舉薦，在各等級公路橋涵項目中發揮它的專長，國內先後制定了交通運輸行業標准《公路涵洞通道用波紋鋼管(板)》(JT/T 791-2010)及《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)有波形鋼涵洞章節。金屬波紋涵管也叫波紋管涵，是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵洞用的螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷製成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結構管。

㈩ 鋼帶增強螺旋波紋管怎麼連接的

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