汽車排氣筒用什麼焊接

1. 求教汽車排氣支管的焊接方法

汽車的排氣支管都是生鐵一次性鑄造出來的，生鐵焊條就算能焊接也用不住的，斷火的工藝溫度不同。

2. 排氣管焊接用什麼焊好

排氣管用氣體保護焊機焊接或者用氬弧焊焊接，如果超薄的則採用冷弧焊機版焊接，各自有各自的權優勢，一般要求生產焊接效率則採用氣體保護焊機，如果要求活比較細致，比較美觀則選擇氬弧焊，如果是活的精度要求特別高，母體材質特別薄則選用冷弧焊機。

3. 如何用亞和焊焊接排氣管

用氬弧焊焊接排氣管主要從以下幾個方面著手：
一、放樣。
就是要焊接的排氣管回，如果是壞的比較答厲害，需要重新放樣，下樣，這個需要將原本已經有壞點的排氣管的部位切除，並且將非壞點的可能
有疲勞層的壞點切除掉，然後找一節和原來厚度差不多的管料，切割下料。
二、切割。
一般排氣管是不銹鋼和鈦合金的比較多一些，不銹鋼的管呢可以用切割片切割即可，如果是鈦合金的管因為硬度比較高，用切割片切割起來比較困難，則可以用等離子切割機切割。
三、焊接。
1、焊接方式：氬弧焊
2、焊接材料：如果排氣管原來是不銹鋼的則可以選用腐蝕性好一些的308或者316L的不銹鋼焊絲焊接，如果是鈦合金的話則可以選用一級純鈦的焊絲焊接，比如威歐丁301純鈦系列是一級純鈦焊絲。
3、氣體保護：純氬99.99%或者99.999%高純氬氣保護。
4、焊接過程：
1）將對口用對應的焊絲做點焊固定。
2）可以用雙氣管的氬氣表，其中一個氣管用於焊接氣體保護，另外一根用於排氣管的背面氬氣保護。
3）在雙面保護的前提下，單面焊接雙面成型。
4）緩冷，探傷焊口看是否有裂紋產生，有裂紋可以坡口裂紋二次修復一下。

4. 有能焊汽車排氣筒的老師嗎

用氣焊可以焊

5. 汽車排氣管碎了換新的，還是用電焊焊一下

排氣管除了托底導致變形損壞外，其他都是被腐蝕壞的，腐蝕的話都是排氣管尾節或者中節。因為尾氣中含有水蒸氣，水蒸氣多了累積成小水滴，一直存在排氣管中，與空氣中的氧氣作用，就會對排氣管產生腐蝕。因此可以說排氣管生銹腐蝕與裡面有水有直接關系，有水會加速排氣管腐蝕。因排氣管的管壁並不厚，時間久了就會銹透出現孔洞。如果是托底導致變形，那肯定是要換的，排氣管扁了會影響排氣效率，變形位移會與底盤其他件產生干涉，發出異響。如果是被腐蝕壞了，最大的影響是噪音，因為消音器漏氣，排氣噪音會從孔洞傳出來，從車外就能明顯聽到，破洞越大聲音越大。除此之外幾乎沒有其他影響，所以如果你能忍受得了這異常的噪音，是可以不更換的。如果忍受不了噪音，或者說讓別人聽到了車噪音這么大面子過不去，那就要更換。如果排氣管銹蝕破裂的孔洞較小，周圍也沒有生銹太多，一些修理廠也可以修補，修補後還可以用一段時間。但如果銹蝕很嚴重，大面積銹蝕透了，就不能修補了，只能更換。排氣管是因為有水而被腐蝕壞的，可以預防嗎？大多數車都是不可以預防的，因為是排氣管設計和質量問題導致的。有的排氣管設計的有問題，特別容易積水，無法全部排出，排氣管用料還比較差，抗腐蝕性差。那麼無論你怎麼用車，這種排氣管的壽命都是特別短的。用五六年排氣管就壞了的，並且外表也有腐蝕跡象的，大都是因為排氣管質量不佳所致。有時會看到排氣管向外滴水，這是正常現象，不是汽油中含水量過多，也不是車哪裡漏水了。經常有人問排氣管滴水的問題，認為是車漏水了，這就是燃燒產生的水蒸氣凝結成小水滴排出來了。有的車不是從排氣口排出，而是從尾節消音器的前端排出，看上去像是從排氣管中間排出，這也是正常的，不是排氣管壞了。有很多車這里是專門預留了排水孔的，能夠讓水徹底排干凈，有效減少排氣管的腐蝕。有的車消音器上沒有排水孔，設計不合理的話往往會有積水存在裡面。如果經常有積水，可以自己找維修廠鑽一個排水孔，從消音器的最低處鑽，能夠把水排干凈，這是預防存水的唯一辦法。怎麼知道排氣管存水了呢？站在車後會聽到排氣管發出噗噗的響聲就是有水了。也可以找到一個斜坡，車頭朝上停好了，加大油門讓排氣速度變快，也能把水全都沖出來。平時用車排氣管也無需做特殊的養護和檢查，只能是壞了就更換。

6. 排氣系統各個部件改裝有哪幾種焊接方式

你好根據你的描述，排氣系統各個部件通過焊接、法蘭或卡箍相連以保證不漏氣。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

7. 改裝排氣管要到什麼店焊接

去車隊學可能會更好，因為那邊會比較專業，而且碰倒的問題也比較多
而且重要的是，不像在改裝店，隨時得提防你學了技術就閃人，很多技術都不會讓你去學的

8. 汽車排氣管能不能焊一下（用氬弧焊）

可以焊。技術要求高點

9. 汽車鈦合金排氣筒破了怎麼焊接

鈦及鈦合金的焊接特點: （1） 雜質元素的沾污引起脆化 鈦是一種活性元素，特別是在焊接高溫下非常容易吸收氮、氫、氧，從而使焊縫的硬度、強度增加，塑性、韌性降低，引起脆化。碳也會與鈦形成硬而脆的TiC，易引起裂紋。因此，宇航鈦業提醒您鈦及鈦合金焊接時必須進行有效的保護，防止空氣或其他因素的污染。因此鈦及鈦合金焊接不能採用氣焊或焊條電弧焊方法進行，否則接頭滿足不了焊接質量要求，一般只能採用氬氣保護或在真空下焊接。 （2）焊接相變引起的接頭塑性下降 常用的工業純鈦為α合金，宇航鈦業在十幾年的生產加工中體會到焊接時由於鈦導熱差、比熱小、高溫停留時間長、冷卻速度慢，易形成粗大結晶；若採用加速冷卻，又易產生針狀α組織，也會使塑性下降。 （3）產生焊接裂紋 鈦合金焊接時產生的焊接熱裂紋的幾率極小，只有當焊絲或母材質量不問題時才可能產生熱裂紋。由氫引起的冷裂紋是鈦合金焊接時應注意防止的，焊接時熔池和低溫區母材中的氫向熱影響區擴散，引起熱影響區含氫量增加，造成熱影響區出現延遲裂紋。 鈦及鈦合金焊接時氣孔是最常見的焊接缺陷。焊絲或母材表面清理不幹凈或氬氣不純都會造成氣孔產生，因此保護氣-氬氣純度要求在99.99％ 以上，焊絲及工件表面要酸洗、凈水沖洗後烘乾。