在汽車維修中常用的焊接方法有哪些

㈠ 在鈑金工維修中，有哪幾種常見的焊接方法

手工電弧焊，氣焊，釺焊，氬弧焊，二氧化碳氣體保護焊。

㈡ 常見焊接方法有幾種

焊接種類方法：

1、焊條電弧焊：

原理——用手工操作焊條進行焊接的電弧焊方法。利用焊條與焊件之間建立起來的穩定燃燒的電弧，使焊條和焊件熔化，從而獲得牢固的焊接接頭。屬氣－渣聯合保護。

主要特點——操作靈活；待焊接頭裝配要求低；可焊金屬材料廣；焊接生產率低；焊縫質量依賴性強（依賴於焊工的操作技能及現場發揮）。

應用——廣泛用於造船、鍋爐及壓力容器、機械製造、建築結構、化工設備等製造維修行業中。適用於（上述行業中）各種金屬材料、各種厚度、各種結構形狀的焊接。

2、埋弧焊（自動焊）：

原理——電弧在焊劑層下燃燒。利用焊絲和焊件之間燃燒的電弧產生的熱量，熔化焊絲、焊劑和母材（焊件）而形成焊縫。屬渣保護。

主要特點——焊接生產率高；焊縫質量好；焊接成本低；勞動條件好；難以在空間位置施焊；對焊件裝配質量要求高；不適合焊接薄板（焊接電流小於100A時，電弧穩定性不好）和短焊縫。

應用——廣泛用於造船、鍋爐、橋梁、起重機械及冶金機械製造業中。凡是焊縫可以保持在水平位置或傾斜角不大的焊件，均可用埋弧焊。板厚需大於5毫米（防燒穿）。焊接碳素結構鋼、低合金結構鋼、不銹鋼、耐熱鋼、復合鋼材等。

3、二氧化碳氣體保護焊（自動或半自動焊）：

原理：利用二氧化碳作為保護氣體的熔化極電弧焊方法。屬氣保護。主要特點——焊接生產率高；焊接成本低；焊接變形小（電弧加熱集中）；焊接質量高；操作簡單；飛濺率大；很難用交流電源焊接；抗風能力差；不能焊接易氧化的有色金屬。

4、MIG/MAG焊（熔化極惰性氣體/活性氣體保護焊）：

MIG焊原理——採用惰性氣體作為保護氣，使用焊絲作為熔化電極的一種電弧焊方法。保護氣通常是氬氣或氦氣或它們的混合氣。MIG用惰性氣體，MAG在惰性氣體中加入少量活性氣體，如氧氣、二氧化碳氣等。

5、TIG焊（鎢極惰性氣體保護焊）

原理——在惰性氣體保護下，利用鎢極與焊件間產生的電弧熱熔化母材和填充焊絲（也可不加填充焊絲），形成焊縫的焊接方法。焊接過程中電極不熔化。

6、等離子弧焊

原理——藉助水冷噴嘴對電弧的拘束作用，獲得高能量密度的 等離子弧進行焊接的方法。

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焊接注意事項：

一、電弧的長度

電弧的長度與焊條塗料種類和葯皮厚度有關系。但都應盡可能採取短弧，特別是低氫焊條。電弧長可能造成氣孔。短弧可避免大氣中的O2、N2等有害氣體侵入焊縫金屬，形成氧化物等不良雜質而影響焊縫質量。

二、焊接速度

適宜的焊接速度是以焊條直徑、塗料類型、焊接電流、被焊接物的熱容量、結構開頭等條件有其相應變化，不能作出標準的規定。保持適宜的焊接速度，熔渣能很好的覆蓋著熔潭。使熔潭內的各種雜質和氣體有充分浮出時間，避免形成焊縫的夾渣和氣孔。在焊接時如運棒速度太快，焊接部位冷卻時，收縮應力會增大，使焊縫產生裂縫。

焊絲選用的要點

焊絲的選擇要根據被焊鋼材種類、焊接部件的質量要求、焊接施工條件（板厚、坡口形狀、焊接位置、焊接條件、焊後熱處理及焊接操作等待）、成本等綜合考慮。

參考資料：網路-焊接

㈢ 目前焊接方法有哪幾種

常用的焊接方式如下:
1、直線形運條法。採用這種運條法焊接時，焊條不做橫向擺動，沿焊接方向做直線移動。它常用於Ⅰ形坡口的對接平焊，多層焊的第一層焊或多層多道焊。
2、直線往復運條法。採用這種運條方法焊接時，焊條末端沿焊縫的縱向做來回擺動。它的特點是焊接速度快，焊縫窄，散熱快。它適用於薄板和接頭間隙較大的多層焊的第一層焊。
3、鋸齒形運條法。採用這種運條方法焊接時，焊條末端做鋸齒形連續擺動及向前移動，並在兩邊稍停片刻。擺動的目的是為了控制熔化金屬的流動和得到必要的焊縫寬度，以獲得較好的焊縫成形。
這種運條方法在生產中應用較廣，多用於厚鋼板的焊接，平焊、仰焊、立焊的對接接頭和立焊的角接接頭。
4、月牙形運條法。採用這種運條方法焊接時，焊條的末端沿著焊接方向做月牙形的左右擺動。擺動的速度要根據焊縫的位置、接頭形式、焊縫寬度和焊接電流值來決定。同時需在接頭兩邊停留片刻，這是為了使焊縫邊緣有足夠的熔深，防止咬邊。
這種運條方法的特點是金屬熔化良好，有較長的保溫時間，氣體容易析出，熔渣也易於浮到焊縫表面上來，焊縫質量較高，但焊出來的焊縫余溫較高。這種運條方法的應用范圍和鋸齒形運條法基本相同。
5、三角形運條法。採用這種運條方法焊接時，焊條末端做連續三角形運動，並不斷向前移動。按照擺動形式的不同，可分為斜三角形和正三角形兩種，斜三角形運條法適用於焊接平焊和仰焊位置的T形接頭焊縫和有坡口的橫焊縫，其優點是能夠借焊條的擺動來控制熔化金屬，促使焊縫成形良好。
正三角形運條法只適用於開坡口的對接接頭和T形接頭焊縫的立焊，特點是能一次焊出較厚的焊縫斷面，焊縫不易產生夾渣等缺陷，有利於提高生產效率。
6、圓圈形運條法。採用這種運條方法焊接時．焊條末端連續做正圓圈或斜圓圈形運動，並不斷前移。正圓圈形運條法適用於焊接較厚焊件的平焊縫，其優點是熔池存在時間長，熔池金屬溫度高，有利於溶解在熔池中的氧、氮等氣體的析出，便於熔渣上浮。
斜圓圈形運條法適用於平、仰位置T形接頭焊縫和對接接頭的橫焊縫，其優點是利於控制熔化金屬不受重力影響而產生下淌現象，有利於焊縫成形。

㈣ 車身維修時，常用的焊接方法有哪些

車身修復常用的焊接方法取決於車身母體的材質。1、當車身是高內檔車型的鋁制車身的話，這個容用低溫的鋁焊條焊接當之無愧，熱變形小硬度高，不需要大的投入。2、當車身是普通的碳鋼板車身的話，氣體保護焊劑運用的是最多的，如果是小洞的話，也可以採用低溫的小液化氣噴槍用低溫200度左右的we88c的不銹鋼焊絲配合we88c-f的焊劑焊接即可
。

㈤ 汽車鈑金修復過程中,常用的焊接種類有哪幾種

一般就用二氧化碳保護焊，焊鋁的話用氬氣保護焊，此外還有等離子焊和壓焊，氧氣焊在修理廠常用，在4S店是不讓用的

㈥ 汽車製造中常用的焊接方法有

你好，汽車製造通常採用電阻點焊，效率高，熱量小，強度大，而且焊後基本不影響金屬力學性能，望採納。

㈦ 常用的焊接方法分為哪幾類

焊接方法的分類很多，按照焊接過程中金屬所處狀態的不同，可以把焊接方內法分為熔化焊、容壓力焊和釺焊三類。每類又分為各種不同的焊接方法。至於金屬熱切割、噴塗、碳弧氣刨等均是跟焊接方法相近的金屬加工方法，通常也屬於焊接專業的技術范圍。 ⑴熔化焊 焊接過程中，將焊件接頭加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接的方法稱為熔焊。常用的熔焊方法有電弧焊、氣焊、電渣焊等。 ⑵壓力焊 焊接過程中，必須對焊件施加壓力（加熱或不加熱），以完成焊接的方法稱為壓焊。常用的壓焊方法有電阻焊（對焊、點焊、縫焊）、摩擦焊、旋轉電弧焊、超聲波焊等。 ⑶釺焊 焊接過程中，採用比母材熔點低的金屬材料作釺料，將焊件和釺料加熱到高於釺料熔點、低於母材熔點的溫度，利用液態釺料潤濕母材，填充接頭間隙並與母材相互擴散實現連接焊件的方法稱為釺焊。常用的釺焊方法有火焰釺焊、感應釺焊、爐中釺焊、鹽浴釺焊和真空釺焊等。

㈧ 車身修復時，常用的焊接方法有哪幾種

車身來修復常用的焊接方法源取決於車身母體的材質
當車身是高檔車型的鋁制車身的話，這個用低溫的鋁焊條焊接當之無愧，熱變形小硬度高，不需要大的投入，新手可以操作，可以參考WE53精彩鋁焊接視頻教學分解，用液化氣多孔噴槍焊接
當車身是普通的碳鋼板車身的話，氣體保護焊劑運用的是最多的，如果是小洞的話，也可以採用低溫的小液化氣噴槍用低溫200度左右的WE88C的不銹鋼焊絲配合WE88C-F的焊劑焊接即可 ，參考案例：低溫不銹鋼焊絲WE88C焊接套裝焊接案例匯總更新

㈨ 車身焊接常用哪些方法

車身修復常用的焊接方法取決於車身母體的材質
當車身是高檔車型的鋁制車身的話，這個用低溫的鋁焊條焊接當之無愧，熱變形小硬度高，不需要大的投入，新手可以操作，可以參考WE53精彩鋁焊接視頻教學分解，用液化氣多孔噴槍焊接
當車身是普通的碳鋼板車身的話，氣體保護焊劑運用的是最多的，如果是小洞的話，也可以採用低溫的小液化氣噴槍用低溫200度左右的WE88C的不銹鋼焊絲配合WE88C-F的焊劑焊接即可

㈩ 車身修復時，常見的焊接方法有哪幾種

有二氧焊、氣焊、氬弧焊。主要的就這幾種，因為這幾種焊道相對美觀一些。