閘閥閥座如何焊接視頻

A. 手動球頭閥門怎麼拆開

閥門按作用和用途分類
(1) 截斷閥：截斷閥又稱閉路閥，其作用是接通或截斷管路中的介質。截斷閥類包括閘閥、截止閥、旋
塞閥、球閥、蝶閥和隔膜等。
(2) 止回閥：止回閥又稱單向閥或逆止閥，其作用是防止管路中的介質倒流。水泵吸水關的底閥也屬於
止回閥類。
(3) 安全閥：安全閥類的作用是防止管路或裝置中的介質壓力超過規定數值，從而達到安全保護的目的
。
(4) 調節閥：調節閥類包括調節閥、節流閥和減壓閥，其作用是調節介質的壓力、流量等參數。
(5) 分流閥：分流閥類包括各種分配閥和疏水閥等，其作用是分配、分離或混合管路中的介質。
2. 按公稱壓力分類
(1) 真空閥：指工作壓力低於標准大氣壓的閥門。
(2) 低壓閥：指公稱壓力PN ≤1.6Mpa 的閥門。
(3) 中壓閥：指公稱壓力PN 為2.5、4.0、6.4Mpa的閥門。
(4) 高壓閥：指工稱壓力PN 為10～80Mpa的閥門。
(5) 超高壓閥：指公稱壓力 PN≥100Mpa的閥門。
3. 按工作溫度分類
(1) 超低溫閥：用於介質工作溫度 t<－100℃的閥門。
(2) 低溫閥：用於介質工作溫度－100℃≤t≤－40℃的閥門。
(3) 常溫閥：用於介質工作溫度－40℃≤t≤120℃的閥門。
(4) 中溫閥：用於介質工作溫度120℃
(5) 高溫閥：用於介質工作溫度t>450℃的閥門。
4. 按驅動方式分類
(1) 自動閥是指不需要外力驅動，而是依靠介質自身的能量來使閥門動作的閥門。如安全閥、減壓閥、
疏水閥、止回閥、自動調節閥等。
(2) 動力驅動閥：動力驅動閥可以利用各種動力源進行驅動。
電動閥：藉助電力驅動的閥門。
氣動閥：藉助壓縮空氣驅動的閥門。
液動閥：藉助油等液體壓力驅動的閥門。
此外還有以上幾種驅動方式的組合，如氣-電動閥等。
(3) 手動閥：手動閥藉助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來操縱閥門動作。當閥門啟閉力矩較大時，
可在手輪和閥桿之間設置此輪或蝸輪減速器。必要時，也可以利用萬向接頭及傳動軸進行遠距離操作。
5. 按公稱通徑分類
(1)小通徑閥門：公稱通徑DN≤40mm的閥門。
(2)中通徑閥門：公稱通徑DN為50～300mm的閥門。
(3)大通徑閥門：公稱閥門DN為350～1200mm的閥門。
(4)特大通徑閥門：公稱通徑DN≥1400mm的閥門。
6. 按結構特徵分類
(1)截門閥：啟閉件(閥瓣)由閥桿帶動沿著閥座中心線作升降運動；
(2)旋塞閥：啟閉件(閘閥)由閥桿帶動沿著垂直於閥座中心線作升降運動；
(3)旋塞閥：啟閉件(錐塞或球) 圍繞自身中心線旋轉；
(4)旋啟閥：啟閉件(閥瓣) 圍繞座外的軸旋轉；
(5)蝶閥：啟閉件(圓盤) 圍繞閥座內的固定軸旋轉；
(6)滑閥：啟閉件在垂直於通道的方向滑動。
7. 按連接方法分類
(1)螺紋連接閥門：閥體帶有內螺紋或外螺紋，與管道螺紋連接。
(2)法蘭連接閥門：閥體帶有法蘭，與管道法蘭連接。
(3)焊接連接閥門：閥體帶有焊接坡口，與管道焊接連接。
(4)卡箍連接閥門：閥體帶有夾口，與管道夾箍連接。
(5)卡套連接閥門：與管道採用卡套連接。
(6)對夾連接閥門：用螺栓直接將閥門及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。
8. 按閥體材料分類
(1)金屬材料閥門：其閥體等零件由金屬材料製成。如鑄鐵閥、碳鋼閥、合金鋼閥、銅合金閥、鋁合金閥
、鉛合金閥、鈦合金閥、蒙乃爾合金閥等。
(2)非金屬材料閥門：其閥體等零件由非金屬材料製成。如塑料閥、陶 閥、搪 閥、玻璃鋼閥等。
(3)金屬閥體襯里閥門：閥體外形為金屬，內部凡與介質接觸的主要表面均為襯里，如襯膠閥、 襯塑料
閥、襯陶閥等。

B. 埋地式全焊接球閥安裝的方法

全焊接球閥中，有一種埋地式全焊接球閥，它通常適用於建築和消防等行業當中。它對安裝技術的要求非常高，因為它是在高壓下工作，所以在安裝使用時一定要謹慎細心。在裝置之前要進行嚴厲試壓，以確保設備的操作可行。還要配備專業的操作人員，進行設備的專業操作。定期驚醒設備檢查。下面給大家介紹一下埋地式全焊接球閥裝置安裝的方法。

一：埋地式全焊接球閥的閥體埋於地下，一般用加長桿方法，讓敞開方法置於地上。在裝置之前要進行嚴厲試壓：

1、管線閥門在裝置前應進行壓力實驗，以保證閥門自身的緊密性與安全性。

2、強度實驗。強度實驗選用水作介質;在閥門兩邊袖管上焊接高壓—咄帽.將閥門開至45攝氏度方位後，經過袖管上的試壓閥門向球閥內寫入水.升壓至球閥公稱壓力的1.5倍，保壓15min;無泄漏為合格。

3、緊密性實驗。緊密睦實驗選用氮氣作介質;將球閥關閉.從袖管上試壓閥門向球閥內寫入氮氣.壓力升至球閥公稱壓力的1.1倍，中腔放壓閥接軟管通人盛水容器進行檢測.刺進深度為1cm;5min內無氣泡產生為合格。

二、全焊接球閥裝置：

1、閥門進行吊裝。應選用准確的方法吊裝閥門，為了保護閥桿，不要將吊鏈系於手輪、齒輪箱或執行器。閥門袖管兩頭的保護帽在焊接之前不要去除.

2、閥門焊接技術.直埋全焊接球閥與骨幹管線的銜接採納焊接.焊縫質量有必要契合《盤屈熔化焊焊接接頭射線照相》(GB3323—2005)Ⅱ級片規范，一般一次焊接並不能徹底保證悉數合格，所以訂貨閥門時分應當請求廠家在閥門兩頭添加1.0m長袖管，一旦焊縫不合格還有滿足的長度將不合格焊縫割除並重新焊接在球閥與管道焊接時，閥門應處於100%全開方位，避免閥球被飛濺的焊渣損壞，一起保證閥門內部密封件溫度不超越140攝氏度，必要時能夠採納恰當的冷卻辦法。

3、裝置閥門井澆注。直埋全焊接球閥選用特別的結構設計，具有免保護的特色，埋地前在閥門外側塗覆Pu特別防腐塗層，一起將3根分別為閥座和閥桿緊迫注脂的寫入管，中腔放空管及閥桿依據煌地深度恰當延伸，以便工作人員在地上上就能夠完結各項操作.完成直埋地後，砌築小型閥門手井即可，而關於慣例非全焊接球閥則不能夠直接埋地，並需砌築大型閥門井，成果卻形成了風險的密閉空間，不利於安全運營。一起閥體自身及閥體與管道的螺栓銜接部位電會遭到腐蝕，影響閥門的使用壽數。

三、平常操作及保護：為了延伸閥門壽數，平常應遵循以下程序對閥門進行操作和保護。

1、埋地式全焊接球閥操作，閥門常常操作既能夠避免雜質在閥座或閥球外表聚集，也能夠避免閥座內嵌體部分過度磨損.

(1)啟閉時刻請求。閥門開關過快會致使閥門歪曲負荷過大.而使閥桿受損;開關過慢會致使閥座外表較長時刻遭到介質沖刷而磨損.因而操作時刻應當保持在一個適宜規模內.依據經歷，閥門的開關時刻(秒數)控制的規模，下限可按閥門公稱尺度(英寸)的一半，上限可按閥門公稱尺度(英寸)5倍來估算.

(2)閥門處於投運狀態叫，閥球應處於全開或全關，不得處於半開或半關方位，避免閥座損傷。

2、平常保護

閥座腔是管線閥門最簡單被污染的區域.為了保證閥座運動自由，每年應清洗一次，井經過排污嘴定期查看閥門的密封性.輔氣干線的閥門通常很少調理，每年起碼應開關一次並寫入適當的潤滑脂，避免球體和閥座膠合及閥球與閥座之間的子磨。埋地式全焊接球閥傑出的技術特性使得整條輸氣管線揮然一體(悉數焊接而成)，增強了管道(含閥門)的全體抗應力、抗地質災害(如地質陷落)的才能.減小了漏氣的也許.閥門可靠性進步壽數延伸，裝置和保護也十分便利。

上文中給大家介紹了埋地式全焊接球閥裝置安裝的方法，希望可以給你提供到幫助。埋地式全焊接球閥裝置的安裝尤為重要，它關繫到工程的質量和老百姓的生命財產安全。高壓操作的安全性不容忽視，應該因其足夠的重視。作為埋地式全焊接球閥裝置安裝的專業技術人員，要熟練掌握埋地式全焊接球閥裝置安裝的方法，謹慎操作，確保工程質量。

C. 閘閥閥座密封面壞了怎麼修復

硬密封得專業的研磨，如果是裂紋還得挖掉後重新堆焊，精車加工後再研磨，如果硬密封是閥座圈的話直接換閥座圈，再加工，軟密封的話換閥座圈

D. 閘閥的閥板和閥座有哪些堆焊或噴塗方式要具體點的，謝謝！

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E. 閥門的內部構造

1.可以那樣理解
2,止回閥，截止閥，節流閥中叫閥瓣
3.有焊接，螺紋，還有的是圓筒形壓入，內還有塑性變形容壓入
4，沒開啟的情況下有球體或其他擋著，開啟的瞬間壓力就下來，介質走通道，發作還是被球體擋著，呵呵
5，壓力自緊指的是中法蘭哪裡，壓力越大，密封越可靠，在一定范圍內

截止閥通徑小於150時介質低進高出，通徑大於200時高進低出
有些靠螺紋自鎖，有些截止閥加了鎖閉裝置

F. 閘閥閥座套焊和本體焊有什麼區別

閘閥閥座套焊是指閥座與閥體進行套焊，也就是閥座是單獨加工的，然後焊接到閥體上。
本體焊是沒有單獨閥座的，直接在閥體是焊一層有硬度的材料，然後機加工，當作閥座。

G. 焊接式閥門如何試壓

閥門試驗准備
1. 閥門試驗前，閥門試驗方案須經逐級審批完畢，並向有關人員進行技術交底。
2. 做好閥門試驗機具、設備的准備工作，壓力表測量精度不低於1.5級，滿刻度值為試驗壓力的1.5～2倍，經過校驗合格並在有效期內。
3. 閥門試驗人員已配備並滿足實際需要，質保體系健全。
4. 擬試驗閥門已檢驗合格，已填寫《閥門試驗委託書》。

閥門試驗
1. 閥門試驗內容為逐個進行殼體壓力試驗、密封試驗。
2. 下列管道的閥門，應逐個進行殼體壓力試驗和密封試驗。不合格者，不得使用。
（1）輸送劇毒流體、有毒流體、可燃流體管道的閥門
（2）輸送設計壓力大於1MPa或設計壓力小於等於1MPa且設計溫度小於-29℃或大於186℃的非可燃流體、無毒流體管道的閥門。
3. 輸送設計壓力小於等於1MPa且設計溫度為-29-186℃的非可燃流體、無毒流體管道的閥門，應從每批中抽查10%，且不得少於1個，進行殼體壓力試驗和密封試驗。當不合格時，應加倍抽查，仍不合格時，該批閥門不得使用。
4. 閥門的殼體試驗壓力不得小於公稱壓力的1.5倍，試驗時間不得少於5min，以殼體填料無滲漏為合格；密封試驗宜以公稱壓力進行，以閥瓣密封面不漏為合格。
5. 閥門試驗前，需除去密封面上的油漬和污物，嚴禁在密封面上塗抹防滲漏的油脂。閥門測試機的測試閥門試驗壓力用壓力表已鑒定合格並在有效期內。
6. 試驗介質為水時須排凈閥門內空氣，試驗完畢後及時排除閥門內的積水，並用干凈抹布擦乾或空氣吹乾。
7. 閥門試驗前向監理書面報告，在其和相關單位見證下進行閥門試驗。
8. 閥門試驗時對閥門標准壓力磅級(Class)換算為公稱壓力(PN，單位：MPa)進行閥門試驗。
9. 閥門試驗場所的閥門擺放區域分為三個：合格品區、待驗品區、不合格品區，對每個區要有醒目標示牌加以標識。專人看管閥門試驗現場。對閥門的進庫、出庫進行統一管理，領取閥門要有各區技術員簽字方可領取。試驗合格後的閥門應粘「合格」標識牌，註明試驗人、見證人、試驗日期，同時在閥門殼體雙面中部用蘭色油漆色帶（普通閥門）或綠色油漆色帶（合金鋼閥門、CL600及以上的高壓閥門、-30℃及以下的低溫閥門等）作為試驗合格標識，色帶具體尺寸為寬度12～20㎜、長度50～100㎜，並填寫閥門試驗紀錄（煉油化工建設項目竣工驗收手冊的表「SY02-006閥門/管件試驗紀錄」等）和對閥門兩端採取加防護蓋；外露閥桿部位塗潤滑脂；除塑料和橡膠密封面外閥門的閥座密封面、法蘭密封面、內腔塗工業用防銹油脂等防護措施，放置於合格品區。對試驗不合格的閥門及時隔離，作好不合格情況紀錄，及時以「工作聯系單」（監理規范通用表格C1）向監理和項目經理部報告，並放置於不合格品區待處理。

H. 閘閥如何拆卸

那得看是明桿的還是暗桿的！一般不會難拆，就是先把軸的密封系統拆掉後，就能把閥板和閥軸提出來！
根據連接形式選用閥門 閥門用於管路的連接形式有多種，其中最主要的有螺紋、法蘭及焊接連接。
1.螺紋連接：這種連接通常是將閥門進出口端部加工成錐管或直管螺紋，使之旋入錐管的螺紋接頭或管道上。由於這種連接可能出現較大的泄漏溝道，故可以採用密封劑、密封膠帶或填料來堵塞這些溝道。如果閥體的材料是可以焊接的，螺紋連接後還可以進行密封焊。如果連接部件的材料是允許焊接的，但膨脹系數差異很大，或者工作溫度的變化幅度范圍較大，螺紋連接部必須進行密封焊。 螺紋連接的閥門主要是公稱通徑在50mm以下的閥門。如果公稱通徑尺寸過大，連接部的安裝和密封都十分困難。 為了便於安裝和拆卸螺紋連接的閥門，在管路系統的適當位置上可以使用管接頭。公稱通徑在50mm以下的閥門可以使用管套節作為管接頭，管套節的螺紋將連接的兩部連在一起。
2.法蘭連接：法蘭連接的閥門，其安裝和拆卸都比較方便。但是比螺紋連接的笨重，相應價格也比較高。故可以適用於各種通徑和壓力的管道連接。但是，當溫度超過350℃時候，由於螺栓、墊片和法蘭蠕變鬆弛，會明顯地降低螺栓的負荷，對受力很多的法蘭連接而言，就可能產生泄漏。
3.焊接連接：這種連接適用於各種壓力和溫度，在較苛刻的條件下使用時候，比法蘭連接更為可靠。但是焊接連接的閥門拆卸和重新安裝都比較困難，所以它的使用限於通常能長期可靠地運行，或使用條件苛刻、溫度較高的場合。如火力發電站、核能工程、乙烯工程的管道上。

I. 閘閥的閥芯脫落了 怎麼處理好

對於明桿楔式閘閥。閥門在開、關中由於腐蝕、磨損或操作不當導致閥桿和閥芯間的連接失效，每年都會發生閥門閥芯脫落的情況。閥門關閉後不能打開，只能將其從系統中切出後更換；如果不能從系統中切出，只有另接流程或裝置停工處理。
1．修復方法
對於閥芯脫落而又不能切出來處理時，可以在其已密閉介質密封的情況下，不動閥體、閥芯和閥座，改變閥門大蓋、閥桿、銅套、盤根、壓蓋的裝配方式後．暴露出閥芯．再通過常規方法將閥桿與閥芯恢復連接，這樣就可以繼續保證閥門的三處密封，將閥門重新打開。閥蓋拆卸後，除特殊閥門外，閥門閥芯楔角在摩擦角域內，不管閥芯兩端面承受壓力如何變化，在自鎖條件下閥芯不會白行從閥座內擠壓出來。對於平板閥芯來說更不存在被擠出的情況。

2．操作步驟
(1)以明桿楔式閘閥為例，當閥桿與閥芯連接失效時，手輪仍然可以轉動，可通過手輪將閥芯頂回閥座使其確保閥芯與閥座兩密封面間的密封，這是應用這種修復方法的前提條件。先擰下閥門盤根壓蓋螺帽，把盤根松下來，然後依次將閥蓋上的所有螺栓上的螺母擰松幾扣，但暫不完全擰下。
(2)按關閉的方向繼續轉動手輪，這時閥桿不會再發生移動，而是閥蓋以上部分整體相對閥體分離，此環節操作是觀察閥芯與閱座兩密封面間的密封是否封住，如果封閉不嚴密，有介質外漏，只要量不大，在較短時間不會影響現場施工處理，就可將所有螺栓上的螺母完全擰下，取下閥蓋以上部分及閥桿，將閥座中的閥芯頂端暴露出來。查看閥桿與閥芯原先的連接方式，以及失效原因，制定解決措施。
(3)將閥蓋以_卜部分中的閥桿輕輕旋轉，從閥桿螺母和填料函中退出，同時還要將閥桿螺母的鎖緊螺母旋下來，取下手輪和閥桿螺母。不限位可自由旋動。
(4)將取出的閥桿單獨與閥芯重新進行連接，一般閥桿與閥芯恢復連接都採用焊接方法，這種方法很好地應用在閥¨閥芯容易脫落的水線、風線及蒸汽線上，即使閥芯閥座密封不嚴密，有介質外漏，只要不影響施工，都可採用。油、氣類的介質閥門修復時直接進行焊接很不安傘，可先將閥桿端頭取出後處理成所需要的特別形式，安裝時閥桿與閥芯的連接接觸面用高強度的粘合修補劑處理，或在閥芯頂端現場鑽孔攻絲，閥桿連接端另外加工配套螺紋，然後連接。需要注意的是，閥桿與閥芯重新連接安裝後，閥桿與閥蓋安裝平面要垂直，對中性要好，否則修復完打開閥門時，會導致閥桿彎曲，開關嘲難。
(5)閥桿連接後，將閥蓋、部分填料和壓蓋、閥桿螺母依次套上閥桿旋人，密封墊片可視情況更換，防止此密封面投用後泄漏。閥蓋到位後。對准閥體螺孑L。將螺栓對稱擰緊。再視需要往填料函中補充部分填料，將填料壓蓋適當壓緊。最後將閥桿螺母套上手輪，背緊鎖緊螺母，修復工作結束。此方法無須切出系統，在線修復。修復時2-3人操作，1．5h即可完工。所花費用主要為拆裝、焊接、粘結或鑽孔的施工及材料費，一般200—1000元。修復後閥門開關正常。供參考

J. 想焊個試壓閥門的試壓機怎麼焊

是呀，閥門的試壓機可以直接按照試壓。對象來焊制，也就是說需要自己使用的用途來決定這個是壓機的焊接方法和焊接方式。