錨桿怎麼雙面焊接

❶ 在做錨桿擋牆時 鋼筋用對焊還是搭接焊好

對焊和搭接焊來都可以，做實驗也沒自有問題，不過試驗接頭要做得標准，搭接焊也不是隨便一搭，正確的做法應該兩側均彎一定的角度，焊完以後兩側的主筋還是在一條線上，這種可以在《施工手冊》等書上看得到。

預應力與非預應力的區別就是錨桿在混凝土施工前和過程中錨桿是否是預先進行相應的受力設置；例如錨桿在混凝土施工前就進行錨桿的固定，預先用工具將錨桿進行拉伸，讓錨桿進入應力狀態，然後施工混凝土，在混凝土達到一定強度後，才將預應力設置工具撤掉；這種錨桿就叫預應力錨桿。可以根據自己工程的具體情況進行判斷。

❷ 錨桿怎麼施工

錨桿施工工藝
依據標准
《建築工程施工質量驗收統一標准》GB50300-2001
《建築地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-2002
1、范圍
本工藝適用於工業與民用建築土層錨桿工程。
土層錨桿簡稱土錨桿，它是在地面或深開挖的地下室牆面(擋土牆、樁或地下連續牆)或未開挖的基坑立壁土層鑽孔(或掏孔)，達到一定設計深度後或再擴大孔的端部，形成柱狀或其他形狀，在孔內放入鋼筋、鋼管或鋼絲束、鋼絞線或其他抗拉材料，灌入水泥漿或化學漿液，使之與土層結合成為抗拉(拔)力強的錨桿。其特點是：能與土體結合在一起，承受很大的拉力，以保持結構的穩定，可用高強鋼材，並可施加預應力，可有效地控制建築物的變形量；施工所需鑽孔孔徑小，不用大型機械；代替鋼橫撐作側壁支護，可大量節省鋼材；為地下工程施工提供開闊的工作面。經濟效益顯著，可節省大量勞力，加快工程進度。本工藝標准適用於深基坑支護、邊坡加固、滑坡整治、水池抗浮、擋土牆錨固及結構抗傾覆等土層錨桿工程。
2、施工准備
2.1材料要求
2.1.1錨桿：用鋼筋、鋼管、鋼絲束或鋼絞線多用鋼筋；有單桿和多桿之分，單桿多用Ⅱ級或Ⅲ級熱軋螺紋粗鋼筋,直徑由22-32mm；多桿直徑為16mm，一般為2-4根，承載力很高的土層錨桿多採用鋼絲束或鋼絞線。應有出廠合格證及試驗報告。
2.1.2水泥漿錨桿體：水泥用32.5號或42.5號普通硅酸鹽水泥；砂用粒徑小於2mm的中細砂；水用pH值小於4的水。
2.2主要機具設備
2.2.1成孔機具設備：有螺旋式鑽孔機、旋轉沖擊式鑽孔機或YQ-100型潛水鑽機。亦可採用普通地質鑽孔改裝的HGYl00型或ZTl00型鑽機，並帶套管和鑽頭等。
2.2.2灌漿機具設備：有灰漿泵、灰漿攪拌機等。
2.2.3張拉設備：用YC-60型穿心式千斤頂，配SY-60型油泵油壓表等。
2.3作業條件
2.3.1根據地質勘察報告，摸清工程區域地質水文情況，同時查明錨桿設計位置的地下障礙物情況，以及鑽孔、排水對鄰近建(構)築物的影響。
2.3.2編制施工組織設計，根據工程結構、地質、水文情況及施工機具、場地、技術條件，制定施工方案，進行施工布置及平面布置，劃分區域；選定並准備鑽孔機具和材料加工設備；委託安排錨桿及零件製作。
2.3.3進行場地平整，拆遷施工區域內的報廢建(構)築物、水、電、通訊線路，挖除工程部位地面以下3m內的地下障礙物。
2.3.4開挖邊坡，按錨桿尺寸取2根進行鑽孔、穿筋、灌漿、張拉、錨定等工藝試驗，並作抗拔試驗，檢驗錨桿質量，以檢驗施工工藝和施工設備的適應性。
2.3.5在施工區域內設置臨時設施，修建施工便道及排水溝，安裝臨時水電線路，搭設鑽機平台，將施工機具設備運進現場，並安裝維修試運轉，檢查機械、鑽具、工具等是否完好齊全。
2.3.6進行技術交底，搞清錨桿排數、孔位高低、孔距、孔深、錨桿及錨固件型式。清點錨桿及錨固件數量。
2.3.7進行施工放線，定出擋土牆、樁基線和各個錨桿孔的孔位，錨桿的傾斜角。
2.3.8作好鑽桿用鋼筋、水泥、砂子等的備料工作，並將使用的水泥、砂子按設計規定配合比作砂漿強度試驗；錨桿對焊或幫條焊應做焊接強度試驗，驗證能否滿足設計要求。
3、操作工藝
3.1土層錨桿施工程序為(水作業鑽進法)：土方開挖——測量、放線定位——鑽機就位——接鑽桿——校正孔位——調整角度——打開水源——鑽孔——提出內鑽桿——沖洗——鑽至設計深度——反復提內鑽桿——插鋼筋(或鋼絞線)——壓力灌漿——養護——裸露主筋防銹——上橫梁(或預應力錨件)——焊錨具——張拉(僅用於預應力錨桿)——錨頭(錨具)鎖定。
土層錨桿干作業施工程序與水作業鑽進法基本相同，只是鑽孔中不用水沖洗泥渣成孔，而是干法使土體順螺桿出孔外成孔。
3.2鑽孔要保證位置正確，要隨時注意調整好錨孔位置(上下左右及角度)，防止高低參差不齊和相互交錯。
3.3鑽進後要反復提插孔內鑽桿，並用水沖洗孔底沉渣直至出清水，再接下節鑽桿；遇有粗砂、砂卵石土層，在鑽桿鑽至最後一節時，應比要求深度多10-20cm，以防粗砂、碎卵石堵塞管子。
3.4鋼筋、鋼絞線使用前要檢查各項性能，檢查有無油污、銹蝕、缺股斷絲等情況，如有不合格的，應進行更換或處理。斷好的鋼絞線長度要基本一致，偏差不得大於5cm。端部要用鐵絲綁扎牢，不得參差不齊或散架。干作業要另焊一個錐形導向帽；鋼絞線束外留量應從擋土、結構物連線算起，外留1.5-2.5m。鋼絞線與導向架要綁扎牢固，導向架間距要均勻，一般為2m左右。注漿管使用前，要檢查有無破裂堵塞，介面處要處理牢固，防止壓力加大時開裂跑漿。
3.5拉桿應由專人製作，要求順直。鑽孔完畢應盡快地安設拉桿，以防塌孔。拉桿使用前要除銹，鋼絞線要清除油脂。拉桿接長應採用對焊或幫條焊。孔附近拉桿鋼筋應塗防腐漆。為將拉桿安置於鑽孔的中心，在拉桿上應安設定位器，每隔1.0-2.0m應設一個。為保證非錨固段拉桿可以自由伸長，可採取在錨固段與非錨固段之間設置堵漿器，或在非錨固段的拉桿上塗以潤滑油脂，以保證在該段自由變形。
3.6在灌漿前將管口封閉，接上壓漿管，即可進行注漿，澆注錨固體。
3.7灌漿是土層錨桿施工中的一道關鍵工序，必須認真進行，並作好記錄。灌漿材料多用純水泥漿。水、灰比為0.4-0.45左右。為防止泌水、干縮，可摻加0.3%的木質素磺酸鈣。灌漿亦可採用砂漿，灰、砂比為1：1或l：0.5(重量比)，水、灰比為0.4-0.5；砂用中砂，並過篩，如需早強，可摻加水泥用量0.3%的食鹽和0.03%的三乙醇胺。水泥漿液的抗壓強度應大於25Mpa，塑性流動時間應在22s以下，可用時間應為30-60min。整個澆注過程須在4min內結束。
3.8灌漿壓力，一般不得低於0.4Mpa，亦不宜大於2Mpa。宜採用封閉式壓力灌漿和二次壓力灌漿，可有效提高錨桿抗拔力(20%左右)。
3.9注漿前用水引路、潤濕，檢查輸漿管道；注漿後及時用水清洗攪漿、壓漿設備及灌漿管等，注漿後自然養護不少於7d，待強度達到設計強度等級的70%以上，始可進行張拉工藝。在灌漿體硬化之前，不能承受外力或由外力引起的錨桿移動。
3.10張拉前要校核千斤頂，檢驗錨具硬度：清擦孔內油污、泥砂。張拉力要根據實際所需的有效張拉力和張拉力的可能鬆弛程度而定，一般按設計抽向力的75%-85%進行控制。
3.11錨桿張拉時，分別在拉桿上、下部位安設兩道工字鋼或槽鋼橫梁，與護坡牆(樁)緊貼。張拉用穿心式千斤頂，當張拉到設計荷載時，擰緊螺母，完成錨定工作。張拉時宜先用小噸位千斤頂拉，使橫梁與托架貼，緊然後再換大千斤頂進行整排錨桿的正式張拉。宜採用跳拉法或往復式拉法，以保證鋼筋或鋼絞線與橫梁受力均勻。
4、質量標准
4.1錨桿及土釘牆支護工程施工前應熟悉地質資料、設計圖紙及周圍環境，降水系統應確保正常工作，必須的施工設備如挖掘機、鑽機、壓漿、泵攪拌機等應能正常運轉。
4.2一般情況下，應遵循分段開挖、分段支護的原則，不宜按一次挖就再行支護的方式施工。
4.3施工中應對錨桿或土釘位置，鑽孔直徑、深度及角度，錨桿或土釘插入長度，注漿配比、壓力及注漿量，噴錨牆面厚度及強度、錨桿或土釘應力等進行檢查。
4.4每段支護體施工完後，應檢查坡頂或坡面位移，坡頂沉降及周圍環境變化，如有異常情況，應採取措施，恢復正常後方可繼續施工。
4.5錨桿及土釘牆支護工程質量檢驗應符合表4.5的規定。

❸ 錨桿採用什麼焊接工藝

包括土的開挖，運輸和填築等施工過程，有時還要進行排水，降水和土壁支撐等准備工作。

❹ 錨桿直徑28及25，錨桿框架主筋16，設計圖紙上要求搭接焊接，是否可以

《混凝土規范》中強調：細晶粒熱軋帶肋鋼筋以及直徑大於28mm的帶肋鋼筋，其焊接應有實驗確定。
需要進行疲勞驗算的鋼筋不宜採用焊接。

❺ 錨桿墊板焊接行不行

不行，用螺母擰緊可以使錨桿有一定的預應力作用

❻ 邊坡錨桿鋼筋不夠長可焊接長度嗎

你好，邊坡錨桿鋼筋不夠長，可以焊接加長。

❼ 鋼筋雙面焊的搭接長度是多少

鋼筋雙面焊的搭接長度是5d，d表示鋼筋直徑。

雙面焊就是在第一個面焊完後，再在工件背內面施焊，雙面焊的容優點是成型好，焊縫質量高，一般可用於比較厚的容器。

(7)錨桿怎麼雙面焊接擴展閱讀

鋼筋焊接是用電焊設備將鋼筋沿軸向接長或交叉聯接。鋼筋焊接質量與鋼材的可焊性、焊接工藝有關。可焊性與鋼筋含碳、錳、鈦等合金元素有關。電焊工藝包括焊接參數與操作水平。

鋼筋焊接一般分為搭接焊與對焊。搭接焊一般有綁條焊、單面焊、雙面焊，單面焊與雙面焊的焊縫長度不同，分別要求為鋼筋直徑的10倍和5倍。

鋼筋對焊的種類也很多，最常用的為閃光對焊，其他常用的有電渣壓力焊、氣壓焊、坡口焊等。

❽ 朋友請問抗浮錨桿需要焊接加長，監理說要焊接的

監理審查方案主要是針對方案的全面性，可行性以及合理合法性，不需要對技術方案內的設計負責。所以，一般容來說，監理應當審查：方案的編制單位是否正確，例如是應該有總包單位還是分包單位編制上報，編制單位是否有相應的資質。方案的編制人員是否符合，是否需要人員資質，如需要資質則要看編制人員是否有相應的資質。方案的針對性，方案是否是針對本項目編制的。方案的完整性，是否包含應當包含的各種章節，各種預案是否齊備，人員簽名蓋章是否完整。是否有明顯的錯誤，例如規范是否已經失效過期等等。方案的可行性，審查方案針對本項目的可行性。方案與其他工序或者其他技術文件的吻合有沒有問題。其他應當審查的內容。

❾ 錨桿擋牆鋼筋可不可以用搭接焊

可以使用，對焊和搭接焊都可以，做實驗也沒有問題，不過試驗接頭要做得標准，搭接焊也不是隨便一搭，正確的做法應該兩側均彎一定的角度，焊完以後兩側的主筋還是在一條線上，這種可以在《施工手冊》等書上看得到。

❿ 查詢護坡錨桿的船型支架應怎麼焊接有什麼要求

錨索是通過外端固定於坡面，另一端錨固在滑動面以內的穩定岩體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結構面處於壓緊狀態，以提高邊坡岩體的整體性，從而從根本上改善岩體的力學性能，有效地控制岩體的位移，促使其穩定，達到整治順層、滑坡及危岩、危石的目的。一、 施工工藝及流程圖如下：
1． 鑽孔鑽孔是錨索施工中控制工期的關鍵工序。為確保鑽孔效率和保證鑽孔質量，採用潛孔沖擊式鑽機。鑽機鑽井時，按錨索設計長度將鑽孔所需鑽桿擺放整齊，鑽桿用完，孔深也恰好到位。鑽孔深度要超出錨索設計長度0.5m左右。鑽孔結束，逐根拔出鑽桿和鑽具，將沖擊器清洗好備用。用一根聚乙烯管復核孔深，並以高壓風吹孔，待孔內粉塵吹乾凈，且孔深不少於錨索設計長度時，拔出聚乙烯管，塞好孔口。兩種特殊情況的處理：滲水的處理。在鑽孔過程中或鑽孔結束後吹孔時，從孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黃色團粒而無粉塵，說明孔內有滲水，岩粉多貼附於孔壁，這時，若孔深已夠，則注入清水，以高壓風吹凈，直至吹出清水；若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進尺，也必須立即停鑽，拔出鑽具，洗孔後再繼續鑽進，如此循環，直至結束。有時孔內滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石，這種情況岩粉不會糊住孔壁，只要沖擊器工作，就可繼續鑽。如果滲水量太大，以至淹沒了沖擊器，沖擊器會自動停止工作，應拔出鑽具進行壓力注漿。塌孔、卡鑽的處理。當鑽孔穿越強風化岩層或岩體破碎帶時，往往發生塌孔。塌孔的主要標志是從孔中吹出黃色岩粉，夾雜一些原狀的（非鑽頭碎的、非新鮮的、無光澤的）石塊，這時，不管鑽進深度如何，都要立即停止鑽進，拔出鑽具，進行固壁注漿，注漿壓力採用0.4 MPa，漿液為水泥砂漿和水玻璃的混合液，24小時後重新鑽孔。雨季，常常順岩體破碎帶向孔內滲流泥漿，固壁注漿前，必須用水和風把泥漿洗出（塌入鑽孔的石塊不必清除），否則，不僅固壁注漿效果差，還容易造成假象。2． 錨索製作錨索在鑽孔的同時於現場進行編制，內錨固段採用波紋形狀，張拉段採用直線形狀。鋼紋線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作餘量的總和。正常情況下，鋼絞線截斷餘量取50mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業台架上，量出內錨固段和錨索設計長度，分別作出標記；在內錨固段的范圍內穿對中隔離支架，間距60--100cm，兩對中支架之間扎緊固環一道；張拉段每米也扎一道緊固環，並用塑料管穿套，內塗黃油；最後，在錨索端頭套上導向帽。3． 錨索安裝向錨索孔裝索前，要核對錨索編號是否與孔號一致，確認無誤後，再以高壓風清孔一次，即可著手安裝錨索。安裝下傾錨索比較簡單，沒有更多的技術問題。安裝上傾和水平錨索時要注意以下四點：檢查定位止漿環和限漿環的位置，損壞的，按技術要求更換；檢查排氣管的位置和暢通情況；錨索送入孔內，當定位止漿環到達孔口時，停止推送，安裝注漿管和單向閥門；錨索到位後，再檢查一遍排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，排除故障後重新送索。4． 錨固法注漿錨固法注漿採用排氣注漿發施工。下傾的孔，注漿管插至孔底，砂漿由孔底注入，空氣由錨索孔排出；上傾和水平孔，砂漿由孔口注入，空氣壓向孔底，由孔底進入排氣管排出孔外（水平錨索，空氣經限漿環進入排氣管）。上傾和水平錨索孔注漿過程中，當排氣管不再排氣，且有稀水泥漿從排氣管壓出時，說明注漿已滿；對於下傾錨索注漿，採用砂漿位置指示器控制注漿位置。錨索孔注漿採用注漿機，注漿壓力保持在0.3--0.6 MPa。5 ．立錨墩錨墩的作用是把錨具的集中荷載傳遞到岩面和調整岩面受力方向。為了使錨墩上表面與錨索軸線垂直，預先將一根外徑與鑽頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢，澆築錨墩前將鋼管的另一端插入鑽孔即可。6．錨索的張拉張拉錨索前需對張拉設備進行標定。標定時，將千斤頂、油管、壓力表和高壓油泵聯好，在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反復試驗三次，取平均值，繪出千斤頂出力（KN）和壓力表指示的壓強（MPa）曲線，作為錨索張拉時的依據。因國產壓力表初始起動壓強不完全相同，所以，標定曲線上必須註明標定時的壓力表號，使用中不得調換。壓力表損壞或拆裝千斤頂後，要重新標定。若錨索是由少數鋼紋線組成，可採用整體分級張拉的程序，每級穩定時間2~3min；若錨索是由多根鋼紋線組成，組裝長度不會完全相同，為了提高錨索各鋼絞線受力的均勻度，採用先單根張拉，3天後再整體補償張拉的程序。7．封孔注漿補償張拉後，立即進行封孔注漿。對於下傾錨索，注漿管從預留孔插入，直至管口進到錨固段頂面約50cm；對於上傾和水平錨索，通過預留注漿管注漿。孔中的空氣經由設在定位止漿環處的排氣管排出。8．外部保護封孔注漿後，從錨具量起留50mm鋼絞線，其餘的部分截去，在其外部包覆厚度不小於50mm的水泥砂漿保護層。為保質保量地按期完成施工任務，工地必須成立QC小時，自始至終每個階段堅持採用科學的工作方法，制定一系列對策和實施辦法，及時改善錨索體結構，積極改進施工工藝，採用先進的網路技術組織施工，盡量做到均衡生產，使鑽孔、注漿、張拉、封錨等工序互不延誤，交叉進行，並按統一表格做好施工記錄。二、質量控制
錨位點放線，各方向允許誤差均為±1cm。
2．腳手架的搭設必須穩定，對緊固件的緊固必須有人復核。
3．按設計孔口座標在腳手架上安裝鑽機專用鋼管，將鑽機放在專用鋼管上，用經緯儀按邊坡方向放出基線，然後用方向架放出錨索方位角，測角儀調整傾角，到滿足設計要求為止。將緊固件緊牢後，再核查一遍鑽機孔位座標、方位及傾角，確認無誤後，將所有緊固件再緊一遍使其誤差不超過：傾角±0.5°，方位角±1°。
4．錨索孔徑允許誤差±2mm。
5．若遇坍孔，應立即停鑽，進行固壁注漿處理，注漿24小時後重新掃孔鑽進。
6．洗孔要干凈徹底，孔中不得留有岩粉和水。
7．錨索的編制要確保每一根鋼絞線始終均勻排列、平直、不扭不叉，銹、油污要除凈，對有死彎、機械損傷及銹坑者應剔出。
8．錨索的長度要根據鑽孔的實際深度確定，允許誤差±2cm，並對錨索按孔號相應編號。
9．錨固段的定位導向花架、船形托架（兩者統一），應嚴格按設計要求安裝在錨索上，綁扎鐵口既要能承受一定的拉力，又要保證錨索的自由拉伸。
10．安放錨索要保證錨索孔壁有不少於1cm的注漿厚度，錨索安放要平直，張拉段要放在錨孔中央。
11．內錨固段注漿，水泥選用525號普通硅酸鹽水泥，攪拌水泥砂漿應均勻，使用時不得有沉澱，為保證漿液性能可加入不同用途的外加劑，注漿充盈系數為1.1--1.3。
12．嚴格控制加水量和水灰比，灰砂比允許誤差為±0.03。
13．錨墩製作允許偏差各方向均為±3cm，安裝時應先安放好孔口定位鋼管，以保證錨墩與錨孔垂直。
14．錨索的張拉要在錨固段砂漿及錨墩混凝土達到設計強度後，方可進行。
15．張拉前張拉設備要標定，重復三次取平均值。各根鋼紋線拉力不均勻系數在0.95--1.05之間，各根鋼紋線的拉力差為±5%。
16．補張拉在張拉完成後6--10天進行，張拉力取設計預拉力的20%。
17．張拉段注漿必須待漿液溢出孔口穩定1--2分鍾，方可停止注漿，24小時後還需進行補漿，以確保注漿飽滿。
三、安全措施
1、施工前進行技術安全交底，施工中應明確分工，統一指揮。
2、各種機械機具應處於完好可靠狀態。
3．上崗前要做好安全檢查工作，由班組長負責，責任到人，互相監督，施工人員進入現場應戴好安全帽，操作人員應精力集中，遵守有關安全操作規程。
4．機械、電器設備應專人操作。
5.電（氣）焊操作工應有操作證。
6．邊坡加固工程鑽孔通常是在腳手架上作業的，為確保腳手架絕對安全穩定，採用雙排方式，間距1.2--1.3m，重力集中處增加斜向及橫向支撐，並設置短錨樁，將腳手架錨固在穩定的岩壁上。
7．高空作業應設安全防護設施，在既有線附近作業，應設行車安全防護。
8．風動鑽機管路連接應牢靠，避免脫開甩出傷人。
9．切割鋼絞線使用的砂輪切割機要設安全護罩，以免斷片傷人。
10．注漿管路應暢通，不得有堵塞現象，避免漿液突然噴出傷人，注漿管路不使用時要及時注壓清水沖洗干凈。