美國航母甲板用的是什麼焊接
中國用手工焊接，日本韓國用自動化焊接，美國的不清楚，但是估計也是自動化焊接。
② 航空母艦的甲板是什麼材料做的
鎢合金耐沖來擊高強度鋼板。
③ 美國航母甲板是什麼材料所造
是HSLA80型特種鋼。它的屈服強度在750兆帕---800兆帕之間，也就是每厘米能夠承受7500----8000公斤的沖擊力。
④ 美軍航母甲板是一種什麼鋼材,世界上有幾家公司可以製造
航母飛行甲板用鋼一般要求屈服強度在850 MPa以上的特種鋼材。美國的HY-100，HY-80這兩個型號的鋼，是製造航母或者造核潛艇最佳鋼材。
由諾斯羅普•格魯曼公司紐波特紐斯船廠生產。
諾斯羅普.格魯曼在全球防務商排行第三位，也是最大的雷達與軍艦製造商。公司總部位於加利福尼亞州聖地亞哥，在全世界100多個地區擁有工廠或辦事機構和125400名職工，年收入為307億美元。 諾斯羅普.格魯曼下設8個業務部：電子系統，集成系統，使命系統，造船系統，紐斯波特船廠，信息技術部，空間技術部，技術服務部。
⑤ 航空母艦甲板用的是什麼鋼材
大型航空母艦需要的鋼板品種規格繁多，建造一艘7.5萬噸級的大型航空母艦，需用各種特殊品種厚鋼板4萬多噸，一般可分為船體板、裝甲板及結構板三大類。
1.船體用鋼板：要求比較低，基本上就是潛艇用的耐壓板，屈服強度通常為450兆帕和550兆帕，鋼板厚度為22～28毫米。船體的水下部分為了防止魚雷與潛艇導彈的轟擊，採用鋼板厚度達150～203毫米。也有製成雙層或三層船體，當外層鋼板被擊穿的時候，還有一層保護層，這樣就增強了航母的抗打擊能力。以前的航空母艦還在易受攻擊的部分採用增掛裝甲板的方式，以抵禦各種意外的攻擊。航母需要的另外一種鋼材就是裝甲鋼板。
2.裝甲鋼板：一般用在最為關鍵的核心部位。航母上有兩個地方最重要，一個是指揮中心，指揮中心是航空母艦鋼板最厚的部分，最厚達330毫米，有點類似坦克用的裝甲鋼板；另外一個地方是航母的動力系統。如果航母的機艙被破壞，那麼航母就變成了挨打的活靶子，因此，機艙也要重點保護。重點保護的方式就是用裝甲鋼板。此外，炮台等地方也要用防彈裝甲板進行保護。航母用鋼的最重要部分是結構用鋼板。
3.結構板：主要用於飛機跑道、隔倉及船體結構等，尤其是飛機跑道，要求極高。首先，要求飛行甲板能夠承載20～30噸艦載機起飛和降落的沉重沖擊。其次，還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火舌的烘烤。所以，飛行甲板的屈服強度一般要達到800兆帕。還有，飛行甲板的厚度不能太厚，一般是40～50毫米，且要求不平度達5毫米/米以下，否則會影響飛機升降的質量。更重要的是，飛行甲板的板面越大越好，要盡量減少焊縫。總而言之，航用的結構鋼板要求高強度、小厚度、大面積、能夠在惡劣環境中使用。
⑥ 建航母主要用什麼焊接設備
其實還是常規的焊接方法。
只不過因為材料和板厚度的特殊，需要特殊的焊接材料的高度自動化的焊接設備。
⑦ 國之重器航母的甲板這么厚，工人們是怎麼焊接的呢
航母是現代海軍必須具備的利器，同時也象徵著一個國家的軍事實力。因此，航母在用材上自然昂貴且考究，即使是航母上的一枚鉚釘，也價值千金，與眾不同，而這種鉚釘，大部分都用在航母的甲板上，以保證航母能在軍事領域大顯身手。
現代的航母，用的是高強度鋼，焊縫的強度低、焊縫軟。而鋼結構就相當於航母骨架，鋼結構的質量好，裝配式建築才能更加穩固，而焊接質量是決定鋼結構質量的關鍵因素。
⑧ 美國的那些航空母艦甲板上的起飛跑到是什麼材料，柏油混凝土還是金屬
特種合金，外加塗料。主要是防滑、防海水侵蝕、耐高溫、合金和塗料磨損後必須容易維修，且成本必須適當，要知道航母維修費用很高的。