哪些車不是激光焊接車身
① 為什麼日系車等車系不採用德系普遍適用的激光焊接車身
日系車以節能為主，所以都比較省，同樣級別的車日系車都是靠價格便宜搶占市場，所以買內日系車的人都容是為了性價比高，不過客觀的說這個世界一分錢一分貨，同級別的品質做工隔音日系車真的比德系車差太多，這是無可爭議的事實！
② 怎麼看一個車是不是激光焊接激光焊接有什麼好處
激光焊接：是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法。激光焊接是激光材料加工技術應用的重要方面之一。
判斷方法：
激光焊接運用於汽車可以降低車身重量、提高車身的裝配精度、增加車身的剛度。目前的汽車工業中，激光技術主要用於車身焊接和零件焊接。激光焊接主要用於車身框架結構的焊接，例如頂蓋與側面車身的焊接。用激光焊接技術，工件連接之間的接合面寬度可以減少，既降低了板材使用量也提高了車體的剛度，極大提高了安全性。激光焊接零部件，零件焊接部位幾乎沒有變形，焊接速度快，而且不需要焊後熱處理，常用於變速器齒輪、氣門挺桿、車門鉸鏈等。
優點好處：
(1)可將入熱量降到最低的需要量，熱影響區金相變化范圍小，且因熱傳導所導致的變形亦最低;
(2)32mm板厚單道焊接的焊接工藝參數業經檢定合格，可降低厚板焊接所需的時間甚至可省掉填料金屬的使用;
(3)不需使用電極，沒有電極污染或受損的顧慮。且因不屬於接觸式焊接製程，機具的耗損及變形皆可降至最低;
(4)激光束易於聚焦、對准及受光學儀器所導引，可放置在離工件適當之距離，且可在工件周圍的機具或障礙間再導引，其他焊接法則因受到上述的空間限制而無法發揮;
(5)工件可放置在封閉的空間(經抽真空或內部氣體環境在控制下);
(6)激光束可聚焦在很小的區域，可焊接小型且間隔相近的部件;
(7)可焊材質種類范圍大，亦可相互接合各種異質材料;
(8)易於以自動化進行高速焊接，亦可以數位或電腦控制;
(9)焊接薄材或細徑線材時，不會像電弧焊接般易有回熔的困擾;
(10)不受磁場所影響(電弧焊接及電子束焊接則容易)，能精確的對准焊件;
(11)可焊接不同物性(如不同電阻)的兩種金屬;
(12)不需真空，亦不需做X射線防護;
(13)若以穿孔式焊接，焊道深一寬比可達10:1;
(14)可以切換裝置將激光束傳送至多個工作站。
③ POLO到底是不是激光焊接車身
似的似的大眾的車都是激光焊接。
④ 激光焊接車身的車有哪些
神龍汽車。
2011年華工激光法利萊成功開發了汽車白車身激光焊接系列產品，已在神龍汽車公司取得批量應用，目前也正在為江淮汽車製造第一條白車身焊接線。
⑤ 什麼汽車品牌具有激光焊接技術
在行業里，激光焊接已經成為汽車產品可靠安全性的又一代名詞。作為汽車品牌的後起內之秀,眾泰汽容車也在逐步推廣應用激光焊接技術，目前眾泰汽車已經在SR、大邁X7等系列車型的頂蓋、背門等車身重要區域運用了激光焊接技術。
⑥ 什麼汽車品牌具有激光焊接技術
激光焊接技術是大眾汽車的獨有技術，大眾公司旗下的大眾和奧迪兩個品牌最新的車型全部是激光焊接技術！
簡單來說，激光技術採用偏光鏡反射激光，產生的光束使其集中在聚焦裝置中產生巨大能量。如果焦點靠近工件，工件就會在幾毫秒內熔化和蒸發，將這一效應用於焊接工藝，即為激光焊接。目前應用在汽車上的激光焊接主要分為頂篷激光釺焊和車門激光熔焊兩種工藝。
車門激光熔焊工藝是指將白車身車門內板、窗框加強板等，通過激光焊接成門內板總成。車門激光熔焊的優勢在於焊接速度快和焊接精度高。
頂篷激光釺焊工藝是指通過激光釺焊完成頂篷外板和白車身之間的焊縫焊接。頂篷激光釺焊系統主要有機器人及焊槍、激光源和釺料送絲系統構成，激光源產生激光通過光纖傳遞到焊槍，同時控制送絲機送絲，機器人帶動焊槍和送絲管移動，通過聚焦的激光熔化焊絲完成焊縫的調料。機器人和激光源一一對應，同時又互為備用，減少因激光源故障導致的停產。
總體而言，激光焊接的特點是被焊接工件變形極小，幾乎沒有連接間隙，焊接深度比高，例如焊縫寬度很小，連接間隙實際為零，焊接質量比傳統方法高。所以在一些用激光焊接的汽車頂殼是不用裝飾條遮蔽焊接線的。而且用激光焊接技術，既提高了工件表面的美觀，又降低了板材使用量，由於零件焊接部位幾乎沒有變形，不需要焊後熱處理，還提高了車身的剛度。
⑦ 大眾系列裡面哪些款式的汽車用的是激光焊接車身
大眾除了國產的一汽大眾的捷達和上海大眾的桑塔納其他的都採用了激光內焊接技術 只是不同的車容型激光焊接的長度和部位不一樣 如果說是車身的話 朗逸和新寶來都不是 其他的都是像PQ24 PQ35 PQ46這些平台出的車型 車身都是激光焊接的 像速騰33.2米 邁騰42米 途安42米 高六42米等等 新寶來和朗逸只有車頂和門邊是好像是11米左右
⑧ 如何判斷車身是否是激光焊接
您好！這個需要焊接如果是專業工作人員焊接的，很難看出來。曾經從北京請來的焊接師傅，工作了半小時2000,塊
⑨ 別克的車子是不是激光焊接車身
君威 君越 昂科雷 是整車激光焊接
⑩ 大眾汽車的車身都是激光焊接的
不是
車體激光焊接生產線費用很高的
奧迪 馬自達 帕薩特 是激光焊接的
桑塔納 捷達不是就沒怎麼用焊接都是點焊