焊接作業中的雜訊主要來自哪些方面

❶ 焊工復習題中的幾個問題

一、焊工在焊接時應注意哪些事項?

1.防止飛濺金屬造成灼傷和火災。
2.防止電弧光輻射對人體的危害。
3.防止某些有害氣體中毒。
4.在焊接壓力容器時,要防止焊接發生爆炸。
5.高空作業時,要系安全帶和戴安全帽。
6.注意避免發生觸電事故。

二、在進行手工電弧焊接時在安全技術方面有哪些基本要求？

l.電焊機的外殼和工作台，必須有良好的接地。
2.電焊機空載電壓應在60~90V之間。
3.電焊設備應使用帶電保險的電源刀閘，並應裝在密閉箱內。
4.焊機使用前必須仔細檢查其一、二次導線絕緣是否完整，接線是否絕緣良好。
5.當焊接設備與電源網路接通後，人體不應接觸帶電部分。
6.在室內或露天現場施焊時，必須在周圍設擋光屏，以防弧光傷害工作人員的眼睛。
7.焊工必須配備合適濾光板的面罩、乾燥的帆布工作服、手套、橡膠絕緣和清渣防護白光眼鏡等安全用具。
8.焊接絕緣軟線不得少於5m，施焊時軟線不得搭在身上,地線不得踩在腳下。
9.嚴禁在起吊部件的過程中，邊吊邊焊。
10.施焊完畢後應及時拉開電源刀閘。

三、焊接作業的個人防護措施有哪些？

焊接作業的個人防護措施主要是對頭、面、眼睛、耳、呼吸道、手、身軀等方面的人身防護。主要有防塵、防毒、防雜訊、防高溫輻射、防放射性、防機械外傷和臟污等等。焊接作業除穿戴一般防護用品(如工作服、手套、眼鏡、口罩等)外，針對特殊作業場合，還可以佩戴空氣呼吸器(用於密閉容器和不易解決通風的特殊作業場所的焊接作業)，防止煙塵危害。
對於劇毒場所緊急情況下的搶修焊接作業等，可佩戴隔絕式氧氣呼吸器，防止急性職業中毒事故的發生。
為保護焊工眼睛不受弧光傷害，焊接時必須使用鑲有特別防護鏡片的面罩，並按照焊接電流的強度不同來選用不同型號的濾光鏡片。同時，也要考慮焊工視力情況和焊接作業環境的亮度。
為防止焊工皮膚受電弧的傷害，焊工宜穿淺色或白色帆布工作服。同時，工作服袖口應扎緊，扣好領口，皮膚不外露。
對於焊接輔助工和焊接地點附近的其他工作人員受弧光傷害問題，工作時要注意相互配合，輔助工要戴顏色深淺適中的濾光鏡。在多人作業或交叉作業場所從事電焊作業，要採取保護措施，設防護遮板，以防止電孤光刺傷焊工及其他作業人員的眼睛。
此外，接觸釷鎢棒後應以流動水和肥皂洗手，並注意經常清洗工作服及手套等。戴隔音耳罩或防音耳塞，防護雜訊危害，這些都是有效的個人防護措施。

金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釺焊三大類。

熔焊是在焊接過程中將工件介面加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件介面處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻後形成連續焊縫而將兩工件連接成為一體。

在熔焊過程中，如果大氣與高溫的熔池直接接觸，大氣中的氧就會氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進入熔池，還會在隨後冷卻過程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，惡化焊縫的質量和性能。

為了提高焊接質量，人們研究出了各種保護方法。例如，氣體保護電弧焊就是用氬、二氧化碳等氣體隔絕大氣，以保護焊接時的電弧和熔池率；又如鋼材焊接時，在焊條葯皮中加入對氧親和力大的鈦鐵粉進行脫氧，就可以保護焊條中有益元素錳、硅等免於氧化而進入熔池，冷卻後獲得優質焊縫。

壓焊是在加壓條件下，使兩工件在固態下實現原子間結合，又稱固態焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊，當電流通過兩工件的連接端時，該處因電阻很大而溫度上升，當加熱至塑性狀態時，在軸向壓力作用下連接成為一體。

各種壓焊方法的共同特點是在焊接過程中施加壓力而不加填充材料。多數壓焊方法如擴散焊、高頻焊、冷壓焊等都沒有熔化過程，因而沒有象熔焊那樣的有益合金元素燒損，和有害元素侵入焊縫的問題，從而簡化了焊接過程，也改善了焊接安全衛生條件。同時由於加熱溫度比熔焊低、加熱時間短，因而熱影響區小。許多難以用熔化焊焊接的材料，往往可以用壓焊焊成與母材同等強度的優質接頭。

釺焊是使用比工件熔點低的金屬材料作釺料，將工件和釺料加熱到高於釺料熔點、低於工件熔點的溫度，利用液態釺料潤濕工件，填充介面間隙並與工件實現原子間的相互擴散，從而實現焊接的方法。

焊接時形成的連接兩個被連接體的接縫稱為焊縫。焊縫的兩側在焊接時會受到焊接熱作用，而發生組織和性能變化，這一區域被稱為熱影響區。焊接時因工件材料焊接材料、焊接電流等不同，焊後在焊縫和熱影響區可能產生過熱、脆化、淬硬或軟化現象，也使焊件性能下降，惡化焊接性。這就需要調整焊接條件，焊前對焊件介面處預熱、焊時保溫和焊後熱處理可以改善焊件的焊接質量。

另外，焊接是一個局部的迅速加熱和冷卻過程，焊接區由於受到四周工件本體的拘束而不能自由膨脹和收縮，冷卻後在焊件中便產生焊接應力和變形。重要產品焊後都需要消除焊接應力，矯正焊接變形。

現代焊接技術已能焊出無內外缺陷的、機械性能等於甚至高於被連接體的焊縫。被焊接體在空間的相互位置稱為焊接接頭，接頭處的強度除受焊縫質量影響外，還與其幾何形狀、尺寸、受力情況和工作條件等有關。接頭的基本形式有對接、搭接、丁字接(正交接)和角接等。

對接接頭焊縫的橫截面形狀，決定於被焊接體在焊接前的厚度和兩接邊的坡口形式。焊接較厚的鋼板時，為了焊透而在接邊處開出各種形狀的坡口，以便較容易地送入焊條或焊絲。坡口形式有單面施焊的坡口和兩面施焊的坡口。選擇坡口形式時，除保證焊透外還應考慮施焊方便，填充金屬量少，焊接變形小和坡口加工費用低等因素。

厚度不同的兩塊鋼板對接時，為避免截面急劇變化引起嚴重的應力集中，常把較厚的板邊逐漸削薄，達到兩接邊處等厚。對接接頭的靜強度和疲勞強度比其他接頭高。在交變、沖擊載荷下或在低溫高壓容器中工作的聯接，常優先採用對接接頭的焊接。

搭接接頭的焊前准備工作簡單，裝配方便，焊接變形和殘余應力較小，因而在工地安裝接頭和不重要的結構上時常採用。一般來說，搭接接頭不適於在交變載荷、腐蝕介質、高溫或低溫等條件下工作。

採用丁字接頭和角接頭通常是由於結構上的需要。丁字接頭上未焊透的角焊縫工作特點與搭接接頭的角焊縫相似。當焊縫與外力方向垂直時便成為正面角焊縫，這時焊縫表面形狀會引起不同程度的應力集中；焊透的角焊縫受力情況與對接接頭相似。

角接頭承載能力低，一般不單獨使用，只有在焊透時，或在內外均有角焊縫時才有所改善，多用於封閉形結構的拐角處。

焊接產品比鉚接件、鑄件和鍛件重量輕，對於交通運輸工具來說可以減輕自重，節約能量。焊接的密封性好，適於製造各類容器。發展聯合加工工藝，使焊接與鍛造、鑄造相結合，可以製成大型、經濟合理的鑄焊結構和鍛焊結構，經濟效益很高。採用焊接工藝能有效利用材料，焊接結構可以在不同部位採用不同性能的材料，充分發揮各種材料的特長，達到經濟、優質。焊接已成為現代工業中一種不可缺少，而且日益重要的加工工藝方法。

在近代的金屬加工中，焊接比鑄造、鍛壓工藝發展較晚，但發展速度很快。焊接結構的重量約占鋼材產量的45%，鋁和鋁合金焊接結構的比重也不斷增加。

未來的焊接工藝，一方面要研製新的焊接方法、焊接設備和焊接材料，以進一步提高焊接質量和安全可靠性，如改進現有電弧、等離子弧、電子束、激光等焊接能源；運用電子技術和控制技術，改善電弧的工藝性能，研製可靠輕巧的電弧跟蹤方法。

另一方面要提高焊接機械化和自動化水平，如焊機實現程序控制、數字控制；研製從准備工序、焊接到質量監控全部過程自動化的專用焊機；在自動焊接生產線上，推廣、擴大數控的焊接機械手和焊接機器人，可以提高焊接生產水平，改善焊接衛生安全條件。

塑料焊接採用加熱和加壓或其他方法使熱塑性塑料製品的兩個或多個表面熔合成為一個整體的方法。

焊接作業中發生火災、爆炸事故的原因(1)焊接切割作業時，尤其是氣體切割時，由於使用壓縮空氣或氧氣流的噴射，使火星、熔珠和鐵渣四處飛濺（較大的熔珠和鐵渣能飛濺到距操作點5m以外的地方），當作業環境中存在易燃、易爆物品或氣體時，就可能會發生火災和爆炸事故。
(2)在高空焊接切割作業時，對火星所及的范圍內的易燃易爆物品未清理干凈，作業人員在工作過程中亂扔焊條頭，作業結束後未認真檢查是否留有火種。
(3)氣焊、氣割的工作過程中未按規定的要求放置乙炔發生器，工作前未按要求檢查焊（割）炬、橡膠管路和乙炔發生器的安全裝置。
(4)氣瓶存在制定方面的不足，氣瓶的保管充灌、運輸、使用等方面存在不足，違反安全操作規程等。
(5)乙炔、氧氣等管道的制定、安裝有缺陷，使用中未及時發現和整改其不足。
(6)在焊補燃料容器和管道時，未按要求採取相應措施。在實施置換焊補時，置換不徹底，在實施帶壓不置換焊補時壓力不夠致使外部明火導入等。

焊接作業中發生火災、爆炸事故的防範措施(1)焊接切割作業時，將作業環境l Om范圍內所有易燃易爆一380．
物品清理干凈，應注意作業環境的地溝、下水道內有無可燃液體和可燃氣體，以及是否有可能泄漏到地溝和下水道內可燃易爆物質，以免由於焊渣、金屬火星引起災害事故。
(2)高空焊接切割時，禁止亂扔焊條頭，對焊接切割作業下方應進行隔離，作業完畢應做到認真細致的檢查，確認無火災隱患後方可離開現場。
(3)應使用符合國家有關標准、規程要求的氣瓶，在氣瓶的貯存、運輸、使用等環節應嚴格遵守安全操作規程。
(4)對輸送可燃氣體和助燃氣體的管道應按規定安裝、使用和管理，對操作人員和檢查人員應進行專門的安全技術培訓。
(5)焊補燃料容器和管道時，應結合實際情況確定焊補方法。實施置換法時，置換應徹底，工作中應嚴格控制可燃物質的含影實施帶壓不置換法時，應按要求保持一定的電壓。工作中應嚴格控制其含氧量。要加強檢測，注意監護，要有安全組織措施。

內容摘要:作為一種工業技術,焊接的出現迎合了金屬藝術發展對新工藝手段的需要。而在另一方面,金屬在焊接熱量作用下所產生的獨特美妙的變化也滿足了金屬藝術對新的藝術表現語言的需求。在今天的金屬藝術創作中,焊接可以而且正在被作為一種獨特的藝術表現語言而著力加以表現。本文對這一技術的出現與運用進行了分析。
關鍵詞:金屬藝術 焊接
藝術創造與工藝方法永遠是密不可分的。作為一種工業技術,焊接的出現迎合了金屬藝術發展對新的工藝手段的需要。而在另一方面,金屬在焊接熱量作用下所產生的獨特美妙的變化也滿足了金屬藝術對新的藝術表現語言的需求。在今天的金屬藝術創作中,焊接可以而且正在被作為一種獨特的藝術表現語言而著力加以表現。
金屬焊接藝術可以作為一種相對獨立的藝術形式以分支的方式從傳統的金屬藝術中分離出來,這是因為:
首先,焊接具有藝術性。
焊接可以產生豐富的藝術創作的表現語言。焊接通常是在高溫下進行的,而金屬在高溫下會產生許多美妙豐富的變化 :金屬母材會發生顏色變化和熱變形(即焊接熱影響區) ;焊絲熔化後會形成一些漂亮的肌理 ;而焊接缺陷在焊接藝術中更是經常被應用。焊接缺陷是指焊接過程中,在焊接接頭產生的不符合設計或工藝要求的缺陷。其表現形式主要有焊接裂紋、氣孔、咬邊、未焊透、未熔合、夾渣、焊瘤、塌陷、凹坑、燒穿、夾雜等。這是個十分有趣的現象 :焊接的藝術性通常體現在一些工業焊接的失敗操作之中,或者說蘊藏於一些工業焊接極力避免的焊接缺陷之中。(見圖1)
其次,焊接藝術語言是獨特的。
上述種種焊接缺陷的表現形式以及焊接熱影響區,是通過一定規范下的焊接操作形成的,也只有通過焊接的方式才會產生這些藝術語言。焊接藝術作品的表面效果是其它金屬加工工藝無法或者很難實現的,因而說焊接藝術具有獨特的藝術性。
選用不同的金屬材料,使用不同的焊接工藝,焊接的藝術性可以在不同的金屬藝術形式中發揮得淋漓盡致:
1. 金屬焊接雕塑
在焊接雕塑作品中,焊縫和割痕不是作為一種技術加工的痕跡被動地存在,而是以一種精彩的、不可或缺的表現語言著力地加以體現的。一件焊接雕塑,粗的焊縫裸露在雕塑表面,各種不規則的切割痕跡也變成了藝術家優美的藝術語言……在很多情況下,由於焊接雕塑所追求的粗糙質朴的風格,金屬的銹蝕、瑕疵也大多根據作品的需要特意保留,因此,在焊接雕塑中常常可以感覺到一種非雕琢的、原始的美。
在圖2中,雕塑下部的鋼板拼接處的焊縫很粗大,從焊接工藝的牢固性來看,這顯然不僅僅是出於對雕塑結實程度的考慮,在這件雕塑中,下部幾條扭曲的焊縫已經作為雕塑整體審美的一個重要因素而成為其不可缺少的一部分。從雕塑整體來看,不論是上半部分的文字造型,還是下半部分的肌理處理,到處有扭曲的焊接痕跡的出現,整個作品達到了整體視覺語言的統一。
2. 金屬焊接壁飾
如果把一幅壁飾作品看成一幅畫的話,畫面中的點、線、面、黑、白、灰甚至顏色的處理都可以通過焊接的方法來實現。各種型號、各種材質的金屬絲,應用不同的焊接工藝會在畫面上以不同的形式出現。不同金屬的顏色不同,不銹鋼的亮銀色、鋁材的亞銀色、碳鋼的烏亮色,鈦鋼、青銅、紫銅、黃銅……而且就鋼材來說,不同的鋼材在高溫受熱時會出現不同的顏色變化,即焊接熱影響區不同。另外,切割也是焊接藝術壁飾創作的方法之一,既可以與焊接結合使用,也可以單獨使用,這完全取決於創作者的創作意圖和對工藝與效果的掌握程度。以上所述的這些方法綜合起來,變化的豐富可想而知。
圖3所示作品採用的是手工等離子切割的方法,利用切割時電流的熱量,使切割邊緣產生熱影響區,這樣就給亮白色的不銹鋼「染」上了一圈略帶漸變的色彩。同時,通過對焊接規范的調節,割槍噴出的強烈氣流會在切割鋼板熔化的瞬間在切割邊緣「吹」起一圈隨機形成的肌理,在切割完成金屬冷卻後,固化為一道美麗的割痕,與中間平坦光亮的不銹鋼板材形成了質感的對比。這種隨機效果的形成過程帶有一定的偶然性,但又是在一定的焊接規范下必然產生的現象。
從尺寸的角度考慮,尺寸較大的焊接藝術壁飾可採用半自動CO2氣體保護焊,較小的可採用手工鎢極氬弧焊。

❷ 雜訊來源主要有哪些方面雜訊會對人或物體造成哪些危害

、雜訊污染主要有來哪源些來源？

環境雜訊主要來自交通、工業生產、建築施工及社會生活等四個方面。

21、雜訊污染對人體有哪些危害？

雜訊給人帶來生理上和心理上的危害不可低估。它損害聽力，對人的心血管系統有害；還會影響人的神經系統。

❸ 焊接過程中會產生哪些有害因素

焊接過程中會產生二氧化碳，二氧化硫，一氧化碳，臭氧，還有一些氟化內物與金屬汽化的容顆粒混合空氣中。

焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。除了在工廠中使用外，焊接還可以在多種環境下進行，如野外、水下和太空。

(3)焊接作業中的雜訊主要來自哪些方面擴展閱讀

焊接可能給操作者帶來危險，所以在進行焊接時必須採取適當的防護措施。焊接給人體可能造成的傷害包括燒傷、觸電、視力損害、吸入有毒氣體、紫外線照射過度等。

為了提高焊接質量，研究出了各種保護方法。如氣體保護電弧焊就是用氬、二氧化碳等氣體隔絕大氣，以保護焊接時的電弧和熔池率，如鋼材焊接時，在焊條葯皮中加入對氧親和力大的鈦鐵粉進行脫氧，就可以保護焊條中有益元素錳、硅等免於氧化而進入熔池，冷卻後獲得優質焊縫。

❹ 雜訊有哪些方面的運用

我好像就知道電復子制音響效果中噪音還有些用途，別的就沒聽過了。
電子鼓，就是用噪音發生器產生的音源。噪音也可以分成白噪音和有色噪音。
電吉他效果器也有一種效果就是噪音，就是你聽搖滾樂中的那種。

以上分析存粹是把噪音理解成聲波噪音。電子線路中的噪音倒是有很多用途。

❺ 工廠中的雜訊主要來源於什麼

1、廠內機械設備運轉，其中包括電機、風機、等等。
2、廠內車輛作業其中專包括叉車，運屬輸車，等等。
3、生產過程之中必要的交談命令，包括電鈴、哨聲、廣播聲，等等。
4、給予員工活動所發出的聲音，比如交談，走路，取放物品設備，甚至吵鬧等等。
5、廠內某物與腸胃某聲場產生共振而發出的聲音，這種情況實際上比較少見。

❻ 焊接作業中的噪音主要來自哪裡

焊接作業的噪音主要有三個方面：電焊機內（如降溫風扇等）的噪音；焊接工件時敲擊焊縫及清渣的噪音；還有輔助設備（如抽風機等）的噪音。

❼ 雜訊污染的主要來源 有5處

樓主,你說的是五處,好吧!
道路交通（交通雜訊）、工業作業（工業雜訊）、建內築施工（建築雜訊容）、社會生活（社會雜訊）（生活雜訊）.
再有的文獻上,將社會雜訊與生活雜訊分開對待.所以這就是五個.但是往往在很多時候,社會雜訊與生活雜訊並不是這么好區分的!所以也有文獻將社會雜訊與生活雜訊羅列在一起.

❽ 城市雜訊的四種主要來源是....

城市噪音的來源有：

①交通雜訊:主要指的是機動車輛、飛機、火車和輪船等交通工具在運行時發出的雜訊。這些雜訊的雜訊源是流動的，干擾范圍大。

②工業雜訊:主要指工業生產勞動中產生的雜訊。主要來自機器和高速運轉設備。

③建築施工雜訊:主要指建築施工現場產生的雜訊。在施工中要大量使用各種動力機械，要進行挖掘、打洞、攪拌，要頻繁地運輸材料和構件，從而產生大量雜訊。

④社會生活雜訊:主要指人們在商業交易、體育比賽、遊行集會、娛樂場所等各種社會活動中產生的喧鬧聲，以及收錄機、電視機、洗衣機等各種家電的嘈雜聲。

(8)焊接作業中的雜訊主要來自哪些方面擴展閱讀：

城市區域雜訊標准：

噪音的單位(分貝)，dB(Decibel，分貝) 是一個純計數單位，本意是表示兩個量的比值大小，沒有單位。

在工程應用中經常看到貌似不同的定義方式（僅僅是看上去不同）。對於功率，dB = 10*lg(A/B)。對於電壓或電流，dB = 20*lg(A/B)。此處A，B代表參與比較的功率值或者電流、電壓值。

dB的意義其實再簡單不過了，就是把一個很大（後面跟一長串0的）或者很小（前面有一長串0的）的數比較簡短地表示出來。如（此處以功率為例）：

X = 100000 = 10^5

X(dB) = 10*lg(X) dB= 10*lg(10^5) dB= 50 dB

X = 0.000000000000001 = 10^-15

X(dB) = 10*log(X) dB= 10*log(10^-15) dB= -150 dB

一般來講，在工程中，dB和dB之間只有加減，沒有乘除。而用得最多的是減法：dBm 減 dBm 實際上是兩個功率相除，信號功率和雜訊功率相除就是信噪比（SNR）。

比如：30dBm - 0dBm = 1000mW/1mW = 1000 = 30dB。dBm 加 dBm 實際上是兩個功率相乘，沒有實際的物理意義。

❾ 雜訊污染的主要來源有哪些

環境雜訊污染是指排放的環境雜訊超過規定的允許雜訊標准值，妨礙人們工作、學習、生活和其他正常活動。日常生活中的雜訊強度雖然不會致人或動物於死地，卻能危害人的健康。世界各國都很重視雜訊問題，把雜訊污染列為主要的環境污染公害之一。日本甚至把雜訊列為公害之首。

雜訊的強度大小通常是用「分貝」來表示的。「分貝」是測量聲音強度的一個單位。雜訊除強度的大小外，還有一個聲調高低（指聲音頻率高低）的問題。人的耳朵一般對高頻聲比較敏感，對低頻聲比較遲鈍，聲學測量儀器能模擬人耳的聽覺特性，把500赫以下的靈敏度逐漸降低，這樣讀出來的數值叫做A聲級。A聲級可以在雜訊測量儀器中直接讀出。所以在雜訊控制中，人們常用A聲級作為評價雜訊強度的主要指標；在分貝後面加上一個（A）字，為了方便，一般將分貝後的（A）省略了。

雜訊的污染是局部性的。它在環境中不積累，不持久，也不遠距離傳輸，而且當聲源停止發聲後，雜訊立即消失，雜訊不能集中起來處理，因此雜訊的減少和消除不同於大氣、水和其他環境污染的控制問題。

現代城市的雜訊主要來源有以下4種：

1.交通雜訊。交通雜訊主要指的是機動車輛、飛機、火車和輪船等交通工具在運行時發出的雜訊。這些雜訊的雜訊源是流動的，干擾范圍大。在這類雜訊中，飛機雜訊最強，影響也比較嚴重。汽車是城市交通中較大的雜訊源，機動車的發動機運轉、部件摩擦、車身震動、剎車、排氣、鳴喇叭等，都會產生雜訊。一般公共汽車的雜訊約為80分貝。車速提高一倍雜訊增長6～10分貝。最嚴重的是鳴喇叭，電車喇叭大約有90～95分貝，汽車喇叭大約有105～110分貝。

2.工業雜訊。主要指工業生產勞動中產生的雜訊。主要來自機器和高速設備，如：電氣設備的雜訊來自變壓器和電動機；加熱通風設備的雜訊來自噴出口、旋渦、風扇及其他運動部件。一般電子工業和輕工業的雜訊在90分貝以下；紡織廠雜訊在90～110分貝之間；機械工業雜訊在80～100分貝之間；鑿岩機、大型球磨機達120分貝；風鏟、風鉚、大型鼓風機在120分貝以上。

3.建築施工雜訊。主要指建築施工現場產生的雜訊。在施工中要大量使用各種動力機械，要進行挖掘、打夯、攪拌，要頻繁地運輸材料和構件，從而產生大量雜訊。

建築施工雜訊，對發展中城市的影響極大。雖然每項施工都具有暫時性，但城建施工的總和加起來很大，而其中相當一部分的工期在兩年以上。建築施工機械雜訊最嚴重的是打樁機，距聲源10米時，平均105分貝；距聲源30米時，平均91分貝。

4.生活雜訊。主要指人們在商業交易、體育比賽、遊行集會、娛樂場所等各種社會活動中產生的喧鬧聲，以及收錄機、電視機、洗衣機等各種家電的嘈雜聲，這類雜訊一般在80分貝以下。如洗衣機、縫紉機雜訊為50～80分貝，電風扇的雜訊為30～65分貝，空調機、電視機為70分貝。

在我國城市雜訊中，交通雜訊佔31％，生活雜訊佔41％，工業和其他雜訊佔28％。在測定過程中，雜訊達80分貝的佔55.5％，90分貝的佔13.3％，95分貝的佔3.2％。