焊接車刀如何磨

❶ 怎樣磨好車刀

要當好車工,首先要學好刃 磨車刀。正確熟練地刃磨車刀,是中級車工必須掌內握的基本功之。。現容把介紹如下: 。 一、選擇和修整砂輪 常用的磨刀砂輪有氧化鋁砂輪(白色)和碳化硅砂輪(黑色、綠色)。氧化鋁砂輪的砂粒韌性好,比較鋒利,硬度稍低,常用米州磨高建鋼車刀和磨削硬質台金車刀的刀桿部分。碳化硅砂輪的砂粒硬度高,切削性較好,但較脆,常用來刃磨硬質合金車刀。 磨刀前應對砂輪進行修整。當砂輪的徑向圓跳動或外圓的圓柱度超差時,應用砂輪刀、人造壘剛石筆或粗粒度超硬碳化硅砂輪碎塊進行修整。二、磨刀的步驟和操作方法 車月的刃磨一般有機械刃磨和手工刃磨兩種。機械刃磨敏率高、質量好、操作片便,有條件時『立優先採用。手工刃磨比較顯活,j{垂睹刀設備要求較低。這種刃磨方法較為常用。對1:車工來說手工捌磨是基礎,必須掌握手工二刃瞎的基本技能。 現以l三偏角為75。的焊接式硬質台 金口 皿(YTl5)精車刀為例,說明手工刃磨的步驟與方法。車刀圖見圖1^圉 1 1.磨刀的步驟 (1)先把車刀前刀面。主後刀面和副後刀面等處的焊渣軎去。磨削時採用蛆粒度的氧化鋁砂輪。 (2)粗磨主後刀面和副後川面的刀桿部分。其後

❷ 怎麼樣才能磨好車刀

螺紋車削主要多動手，多跟老師傅學，這樣才能進步的快。這有個空間，會都是關與車刀方面的，可以去看看！ http://hi..com/tangyetingsida 螺紋是在圓柱或圓錐表面上，沿著螺旋線所形成的具有規定牙型的連續凸起。螺紋在各種機器中應用非常廣泛，如在車床方刀架上用4個螺釘實現對車刀的裝夾，在車床絲杠與開合螺母之間利用螺紋傳遞動力。加工螺紋的方法有很多種，而在一般的機械加工中通常採用車螺紋的方法（車工的基本技能之一）。在卧式車床上加工螺紋時，必須保證工件與刀具之間的運動關系，即主軸每轉一圈（工件轉一圈），刀具均勻地移動一個螺距（或導程）。它們的運動關系是這樣保證的：主軸帶動工件一起轉動，主軸的運動經掛輪箱傳到進給箱，由進給箱經變速後再傳給絲杠，由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動刀架及車刀作直線移動，這樣工件的轉動和刀具的移動都是通過主軸的帶動來實現的，從而保證了工件和刀具之間嚴格的運動關系。在實際車削螺紋時，由於各種原因，造成主軸到刀具之間的運動在某一環節出現問題，引起車削螺紋時產生故障，影響正常生產，這時應及時解決。 1 牙型角不正確 1．1 刀尖角不正確 刃磨車刀時刀尖角不正確，即車刀兩切削刃在基面上投影之間的夾角與加工螺紋的牙型角不一致，導致加工出的螺紋角度不正確。解決方法：刃磨車刀時必須使用角度尺或樣板來檢測，得到正確的牙型角，其方法為：將樣板或角度尺與車刀前面平行，再用透光法檢查。常用的公制螺紋牙型角：三角形螺紋60°，梯形螺紋30°，蝸桿40°。 1．2 徑向前角未修正 為了使車刀排屑順利，減小表面粗糙度，減少積屑瘤現象，經常磨有徑向前角，這樣就引起車刀兩側切削不與工件軸向重合，使得車出工件的螺紋牙型角大於車刀的刀尖角，徑向前角越大，牙型角的誤差也越大。同時使車削出的螺紋牙型在軸向剖面內不是直線，而是曲線，影響螺紋副的配合質量。解決方法：在刃磨有較大徑向前角的螺紋車刀車螺紋時，刀尖角必須通過車刀兩刃夾角進行修正，尤其加工精度較高的螺紋，其修正計算方法為： tan■=cosrp·tan■ 式中，εr為車刀兩刃夾角；rp為徑向前角；α為牙型角。 1．3 高速鋼切削時牙型角過大 在高速切削螺紋時，由於車刀對工件的擠壓力產生擠壓變形，會使加工出的牙型擴大，同時使工件脹大，所以在刃磨車刀時，兩刃夾角應適當減小30′。另外，車削外螺紋前工件大徑一般比公稱尺寸小（約0．13P）。 1．4 車刀安裝不正確 車刀安裝不正確即車刀兩切削刃的對稱中心線與工件軸線不垂直，造成加工出的牙型角傾斜（俗稱倒牙）。解決方法：用角度尺或樣板來安裝車刀，使對稱中線與工件軸線垂直，並且刀尖與工件中心等高。 1．5 刀具磨損 刀具磨損後沒有及時刃磨，造成加工出的牙型角兩側不是直線而是曲線或「爛牙」。解決方法：合理選用切削用量，車刀磨損後及時刃磨。 2 螺距（或導程）不正確 （1）螺紋全長不正確。螺紋全長不正確的原因是交換齒輪計算或組裝錯誤，進給箱、溜板箱有關手柄位置扳錯，可重新檢查進給箱手柄位置或驗算掛輪。 （2）螺紋局部不正確。螺紋局部不正確的原因是車床絲杠和主軸的竄動過大，溜板箱手輪轉動不平衡，開合螺母間隙過大。解決方法：如果是絲杠軸向竄動造成的，可對車床絲杠與進給箱連接處的調整圓螺母進行調整，以消除連接處推力球軸承的軸向間隙；如果是主軸軸向竄動引起的，可調整主軸後調整螺母，以消除推力球軸承的軸向間隙；如果是溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸造成嚙合不良引起的，可修整開合螺母並調整開合螺母間隙；如果是溜板箱轉動不平衡，可將溜板箱手輪拉出使之與轉動軸脫開均勻轉動。 （3）車削過程中開合螺母自動抬起引起螺距不正確。解決方法：調整開合螺母鑲條適當減小間隙，控制開合螺母傳動時抬起，或用重物掛在開合螺母手柄上防止中途抬起。 3 表面粗糙度值大 表面粗糙度值大的原因： 一是刀尖產生積屑瘤； 二是刀柄剛性不夠，切削時產生振動； 三是車刀徑向前角太大，中滑板絲杠螺母間隙過大產生扎刀； 四是高速鋼切削螺紋時，切削厚度太小或切屑向傾斜方向排出，拉毛已加工牙側的表面； 五是工件剛性差，且切削用量過大； 六是車刀表面粗糙。 解決方法： 第一，如果是積屑瘤引起的，應適當調整切削速度，避開積屑瘤產生的范圍（5 m/min～80 m/min）；用高速鋼車刀切削時，適當降低切削速度，並正確選擇切削液；用硬質合金車螺紋時，應適當提高切削速度。 第二，增加刀柄的截面積並減小刀柄伸出的長度，以增加車刀的剛性，避免振動。 第三，減小車刀徑向前角，調整中滑板絲杠螺母，使其間隙盡可能最小。 第四，高速鋼切削螺紋時，最後一刀的切屑厚度一般要大於0．1 mm，並使切屑沿垂直軸線方向排出，以免切屑接觸已加工表面。 第五，選擇合理的切削用量。第六，刀具切削刃口的表面粗糙度要比螺紋加工表面的粗糙度小2～3檔次，砂輪刃磨車刀完後要用油石研磨。 4 亂牙 亂牙的原因是當絲杠轉一轉時，工件未轉過絲杠轉數整數倍而造成的，即工件轉數不是絲杠轉數的整數倍。 常用預防亂牙的方法首先是開倒順車，即在一次行程結束時，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出後，將主軸反轉，使車刀沿縱向退回，再進行第二次行程，這樣往復過程中，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離過，車刀始終在原來的螺旋槽中，就不會產生亂牙。其次，當進刀縱向行程完成後，提起開合螺母脫離傳動鏈退回，刀尖位置產生位移，應重新對刀。 5 中徑不正確 中徑不正確的原因是車刀切削深度不正確，以頂徑為基準控制切削深度，忽略了頂徑誤差的影響；刻度盤使用不當；車削時未及時測量。解決方法：精車時，檢查刻度盤是否松動，並且要正確使用，精車餘量應適當，要及時測量中徑尺寸，考慮頂徑的影響，調整切削深度。 6 扎刀或頂彎工件 扎刀或頂彎工件的原因：車刀刀尖低於工件（機床）中心；車刀前角太大，中滑板絲杠間隙較大；工件剛性差，而切削用量選擇太大。解決方法：第一，安裝車刀時，刀尖要對准工件中心，或略高些。第二，減小車刀前角，減小徑向力，調整中滑板絲杠間隙。第三，根據工件剛性來選擇合理的切削用量；增加工件的剛性，增加車刀剛性。 總之，車削螺紋時產生的故障形式是多種多樣的，既有設備原因，也有刀具、測量、操作等原因，排除故障時要具體情況具體分析，通過各種檢測方法和診斷手段，找出具體的影響因素，採取有效、合理的解決方法。

❸ 焊接式車刀怎麼磨才能用的時間長

如果角度合理，刀片質量好，磨一把刀可以用很長時間
我磨一把刀都可以用2 3天

❹ 車刀修磨有什麼步驟原則

如果是機夾刀片，不需要進行修磨，整體車刀與焊接車刀用鈍後重新刃磨是在砂輪機上刃磨。磨高速鋼車刀用氧化鋁砂輪，磨硬質合金刀頭用碳化硅砂輪。
一、如何選擇砂輪
砂輪的特性由磨料、粒度、硬度、結合劑和組織5個因素決定：
1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韌性大，適用刃磨高速鋼車刀，其中白色的叫做白剛玉，灰褐色的叫做棕剛玉。
碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(Hv2800以上)。性脆而鋒利，並且具有良好的導熱性和導電性，適用刃磨硬質合金。其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質合金車刀。
2)粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通過每英寸長度上多少個孔眼的數字作為表示符號。例如60粒度是指磨粒剛可通過每英寸長度上有60個孔眼的篩網。因此，數字越大則表示磨粒越細。粗磨車刀應選磨粒號數小的砂輪，精磨車刀應選號數大(即磨粒細)的砂輪。船上常用的粒度為46號—台0號的中軟或中硬的砂輪。
3)硬度：砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，從砂輪表面上脫落的難易程度。砂輪硬，即表面磨粒難以脫落；砂輪軟，表示磨粒容易脫落。砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個不同的概念，必須區分清楚。刃磨高速鋼車刀和硬質合金車刀時應選軟或中軟的砂輪。
另外，在選擇砂輪時還應考慮砂輪的結合劑和組織。船上和工廠一般選用陶瓷結合劑(代號A)和中等組織的砂輪。
綜上所述，我們應根據刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時，應選用粒度為46號到60號的軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質合金車刀時，應選用粒度為60號到80號的軟或中軟的碳化硅砂輪，兩者不能搞錯。
二、車刀刃磨的步驟
1）磨主後刀面，同時磨出主偏角及主後角
2）磨副後刀面，同時磨出副偏角及副後角
3）磨前面，同時磨出前角
4）修磨各刀面及刀尖
三、刃磨車刀的姿勢及方法
（1）人站立在砂輪機的側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；
（2）兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動；
（3）磨刀時，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪後應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；
（4）磨後刀面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副後刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度；
（5）修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀的尾部。
四、磨刀安全知識
1）刃磨刀具前，應首先檢查砂輪有無裂紋，砂輪軸螺母是否擰緊，並經試轉後使用，以免砂輪碎裂或飛出傷人。
2）刃磨刀具不能用力過大，否則會使手打滑而觸及砂輪面，造成工傷事故。
3)磨刀時應戴防護眼鏡，以免砂礫和鐵屑飛入眼中。
4）磨刀時不要正對砂輪的旋轉方向站立，以防意外。
5）磨小刀頭時，必須把小刀頭裝入刀桿上。
6）砂輪支架與砂輪的間隙不得大於3mm，入發現過大，應調整適當。
5、車刀在刃磨時不要加水
車刀造修磨的過程中，它在硬質合金的局部會有溫度聚集很高，因為硬質合金基體不能像高速鋼那樣散熱快，如果一遇冷水的話相當於短時間淬火，影響它的熱硬性，且容易產生局部裂紋。但高速鋼卻正相反，為了不把它磨糊，要勤用水來降溫。硬質合金在800度以上，突然遇冷水會崩裂。
修磨後刀片的加工質量達到了工藝要求,從而提高了車刀的耐用度和使用壽命。

❺ 哪位高手知道怎麼磨車刀，就最普通的焊接車刀，別跟我講前角後角，聽不懂，說簡單通俗點，越通俗越好

所有刀刃都比鐵高 允許鐵與刀頭間為圓弧 刀尖 倒角R

❻ 車刀刃磨的步驟！

車刀的刃磨的方法和步驟講解：

（1）、先磨去前面、後面上的焊渣，並將車刀底面磨平，可用粒度號為24-36號的氧化鋁砂輪。

（2）、粗磨主後面和副後面的刀柄部分：刃磨時，在砂輪的外圓柱略高於砂輪中心的水平位置將車刀翹起一個比刀體上後角大20-30的角度，並作左右緩慢移動，以便刃磨刀體上的主後角和副後角。可選粒度為24-36，硬度為中軟的氧化鋁砂輪。
（3）、粗磨刀體上的主後面：磨後刀面時，刀柄應與砂輪軸線保持平行，同時刀體的底平面向砂輪方向傾斜一個比主後角大20的角度。刃磨時，先把車刀已磨好
的後隙面靠在砂輪的外圓上，以接近砂輪的中心位置為刃磨的起始位置，然後使刃磨繼續向砂輪靠近，並作左右緩慢移動。當砂輪磨至刀刃處即可結束。這樣可同時
磨出主偏角與主後角。可選用36-60號的碳化硅砂輪。
（4）、粗磨刀體上的副後角：磨副後面時，刀柄尾部應向右轉過一個副偏角的角度，同時車刀底平面向砂輪方向傾斜一個比副後角大20的角度，具體刃磨方法與粗磨刀體上主後面大體相同，不同的是粗磨副後面時砂輪應磨到刀尖處為止。也可同時磨出副偏角和副後角。
（5）粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出車刀的前面，並在磨前面的同時磨出前角。
（6）磨斷屑槽：斷屑槽有兩種，一種是直線型，適用於切削較硬的材料；一種是圓弧型，適用於較軟的材料。

手工刃磨的斷屑槽一般為圓弧型，須將砂輪的外圓和端面的交角處用修砂輪的金剛石筆修磨成相應的圓弧。若刃磨出直線型斷屑槽，則角磨片的交角須修磨得很尖銳。刃磨時可向下磨或向上磨，但選擇刃磨斷屑槽部位時，應考慮留出刀頭倒棱的寬度。
刃磨斷屑槽的注意事項：

砂輪交角處應經常保持尖銳或具有一定形狀的圓弧，當砂輪的棱邊有較大的稜角時，應及時修整。刃磨的起點位置應該與刀尖、主切削刃離開一定的距離，與主切削刃的距離為斷屑槽寬度的一半加上倒棱的寬度。刃磨時，注意不能用力過大，車刀沿刀柄方向緩慢移動。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分為粗磨與精磨兩個過程磨削成形。
（7）精磨主後面與副後面：精磨前最好修整好磨光片，保持平穩旋轉，車刀的底平面靠在調整好的托架上，並使切削刃輕輕靠在砂輪端面上，沿砂輪的端面緩慢左右移動。可選項用粒度為180-200號的砂輪。
（8）、磨負倒棱：負倒棱的傾斜角度為-50--100，寬度b=（0.5-0.8）f。對於採用較在前角的硬質合金車刀，以及強度硬度特別低的材料不宜採用負倒棱。磨負倒棱時，用力輕微，要使主切削刃的後端向刀尖方向擺動。刀磨時可採用直磨法和橫磨法，最好採用直磨法。
（9）、磨過渡刃：磨過渡刃與磨後刀面的方法相同，刃磨車削較硬材料的車刀時，也可在過渡刃上磨出負倒棱。
（10）車刀的手工研磨：用油石研磨，要求動作平穩，用力均勻。

❼ 車內孔怎麼磨45°焊接外圓車刀

這個需要你去買這樣的磨具，然後再利用切割，最後焊接成你要的車刀。不過，好像前幾天在網上看到有一款富耐克超強焊接CBN車刀就有45°的，你可以去問問有沒有適合你的。

❽ 怎樣才能磨好一把車刀

外圓車刀要什麼角度,這不是一句兩句話能說清楚的.你所加工的零件材質是什麼,鋼的版,銅的,還是權鋁的,材質不一樣角度就不一樣,是粗車,精車,半精車加工要求不一樣角度也不一樣.
磨車刀最要緊的是前角和後角,這兩個角度決定刀刃的鋒利程度,後角一般在2-3度,主要是避免與工件已加工面接觸拉傷,前角的角度看被加工的工件硬度,硬則小，軟則大,前面是切削流出時的摩擦面,一定要光潔,以減少切削力.
建議你買一本<車工工藝學>來讀一讀.

1.理論上：搞清楚刀具各個角度之間的關系，及其在切削過程中的作用機理．
2.實踐上：多磨刀多練習
3.修好砂輪，好的砂輪機和砂輪對磨好刀具也起了很重要的作用．

❾ 焊接車刀怎樣磨才能斷削車刀的圖片

車床師傅操作教程-刃磨車刀專斷屑槽屬
http://www.iqiyi.com/w_19rr15likx.html

❿ 車刀怎樣才能磨好

這里有個空間，全都是跟車刀有關系的東西，我相信對你有一定的幫助
http://hi..com/tangyetingsida

教你怎樣磨好車刀（車刀的刃磨 ）2007-06-26 10:21 車刀（指整體車刀與焊接車刀）用鈍後重新刃磨是在砂輪機上刃磨的。磨高速鋼車刀用氧化鋁砂輪（白色），磨硬質合金刀頭用碳化硅砂輪（綠色）。

1 . 砂輪的選擇

砂輪的特性由磨料、粒度、硬度、結合劑和組織5個因素決定。

1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。船上和工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韌性大，適用刃磨高速鋼車刀，其中白色的叫做白剛玉，灰褐色的叫做棕剛玉。

碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高(Hv2800以上) 。性脆而鋒利，並且具有良好的導熱性和導電性，適用刃磨硬質合金。 其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質合金車刀。

2)粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通過每英寸長度上多少個孔眼的數字作為表示符號。例如60粒度是指磨粒剛可通過每英寸長度上有60個孔眼的篩網。因此，數字越大則表示磨粒越細。 粗磨車刀應選磨粒號數小的砂輪，精磨車刀應選號數大( 即磨粒細) 的砂輪。船上常用的粒度為46 號—台0 號的中軟或中硬的砂輪。

3)硬度：砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，從砂輪表面上脫落的難易程度。 砂輪硬，即表面磨粒難以脫落；砂輪軟，表示磨粒容易脫落。 砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個不同的概念，必須區分清楚。 刃磨高速鋼車刀和硬質合金車刀時應選軟或中軟的砂輪.

另外，在選擇砂輪時還應考慮砂輪的結合劑和組織。 船上和工廠一般選用陶瓷結合劑(代號A)和中等組織的砂輪。

綜上所述，我們應根據刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時，應選用粒度為46號到60號的軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質合金車刀時，應選用粒度為60號到80號的軟或中軟的碳化硅砂輪，兩者不能搞錯。

2.車刀刃磨的步驟如下：

圖6-9 外圓車刀刃磨的步驟

磨主後刀面，同時磨出主偏角及主後角，如圖6－9a)所示；

磨副後刀面，同時磨出副偏角及副後角, 如圖6－9b)所示；

磨前面，同時磨出前角, 如圖6－9c)所示；

修磨各刀面及刀尖, 如圖6－9d)所示。

3.刃磨車刀的姿勢及方法是：

（1）人站立在砂輪機的側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；

（2）兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動；

（3）磨刀時，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪後應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；

（4）磨後刀面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副後刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度；

（5）修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀的尾部。

4.磨刀安全知識

1）刃磨刀具前，應首先檢查砂輪有無裂紋，砂輪軸螺母是否擰緊，並經試轉後使用，以免砂輪碎裂或飛出傷人。

2）刃磨刀具不能用力過大，否則會使手打滑而觸及砂輪面，造成工傷事故。

3)磨刀時應戴防護眼鏡，以免砂礫和鐵屑飛入眼中。

4）磨刀時不要正對砂輪的旋轉方向站立，以防意外。

5）磨小刀頭時，必須把小刀頭裝入刀桿上。

6）砂輪支架與砂輪的間隙不得大於3mm，入發現過大，應調整適當。