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雨雪風多少級不得露天焊接

發布時間: 2021-02-17 23:50:18

『壹』 在什麼天氣條件下不能露天焊接

雨、雪、風力六級以上(含六級)天氣不得露天作業。雨、雪後應清除積水、積雪後方可作業。

『貳』 焊接工作幾級大風就停止

四級復大風及以上不準高制處施焊作業。

在密閉的金屬容器內施焊,容器必須有可靠的接地,通風良好,並應有監護,嚴禁向容器內輸送氧氣;雷雨時,應停止露天施焊作業,雷雨後,首先應檢查電焊機的電線路、漏電保護器有無漏電或失靈,嚴禁使用濕潤手套或穿濕衣服進行電焊作業。

焊點下方未設接火斗時不準施焊作業;四級大風及以上不準高處施焊作業;必須在易燃易爆氣體或液體擴散區施焊時,應經有關部門檢試許可後,方可施焊;作業結束,應切斷焊機電源,並檢查作業地點,確認無起火危險後,方可離開。

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焊接工作的相關要求規定:

1、施焊作業前,必須按規定和要求辦理動火審批手續,未辦理動火審批手續的,不準施焊作業;施焊場地周圍應清除易燃易爆物品,或進行覆蓋、隔離、並在施焊部位配備滅火器材。

2、焊鉗與把線必須絕緣良好,連接牢固,更換焊條要戴手套。在潮濕地點工作,應站在絕緣膠或木板上,嚴禁站在水中或不帶絕緣手套進行施焊作業,電焊人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋、戴防護面罩,穿工作服等個人安全防護用品。

『叄』 下雨天能不能露天焊接

只要是抄下雨並且未作防雨措襲施,這是絕對不允許進行焊接作業的!!!

第一,很定是不安全的,漏電什麼的,

第二就是焊接質量了。

GB50236《現場設備工業管道焊接工程施工及驗收規范》上對現場的濕度風速等條件是有規定的如下:

2.0.4.2 焊接時的風速不應超過下列規定當超過規定時應
1.有防風設施
2.手工電弧焊埋弧焊氧乙炔焊:8M/S
氬弧焊二氧化碳氣體保護焊:2M/S

2.0.4.3焊接電弧范圍1M內的相對濕度應符合下列規定
1.鋁及鋁合金焊接不得大於80%
2.其他材料焊接不得大於 90%

2.0.4.4當焊件表面潮濕覆蓋有冰雪或在下雨下雪刮風期間焊工及焊件無保護措施時不應進行焊接!!

『肆』 在風力超過幾級時禁止露天進行焊接或氣割

你好,參考壓力容器相關標准,對於氣體保護焊,風速超過2m/s就不能焊接,焊條電弧焊超過8m/s就不能焊接。有的標准焊條電弧焊是10m/s。
望採納,謝謝。

『伍』 多少級以上的大風與雷暴雨天,禁止在露天進行懸空作業

6級以上。

《江蘇省高處懸掛作業安全管理規定》(試行) 第九條 高處懸掛作業不得在大霧、暴雨、大雪、大風(風速10.8m/s,相當於陣風6級)等惡劣氣候及夜間無照明時作業。不得在同一垂直方向上下同時作業。在距離高壓線10米區域內無特殊安全防護措施時禁止作業。

(5)雨雪風多少級不得露天焊接擴展閱讀:

1、懸空作業處應有牢靠的立足處,並必須視具體情況,配置防護欄桿、欄網或其它安全設施。

2、懸空作業所用索具,腳手板、吊籃、吊籠、平台等設備,均需經過技術鑒定或驗證方可使用。

3、構件吊裝和管道安裝時的懸空作業,必須遵守下列規定:

①鋼結構的吊裝,構件應盡可能在地面組裝,並應搭設進行固定、電焊、高強螺栓連接等工序的高空安全設施,隨構件同時上吊就位。拆卸時的安全措施,亦應一並考慮和落實。高空吊裝預應力鋼筋混凝土屋架、桁架等大型構件前,也應搭設懸空作業中所需的安全設施。

②懸空安裝大模板,吊裝第一塊預制構件,吊裝單獨的大中型預制構件時,必須站在操作平台上操作。吊裝中的大模板和預制構件以及石棉水泥板等屋面板上,嚴禁站人和行走。

③安裝管道時,必須有已完結構或操作平台為立足點,嚴禁在安裝中的管道上站立和行走。

『陸』 下雨天能不能露天焊接

下雨天不能露天焊接。

防觸電措施:加強作業人員用電安全知識及自我防護意識教育,要求焊工作業時必須穿絕緣鞋、戴專用絕緣手套。禁止雨天露天施焊;在特別潮濕的場所焊接,人必須站在乾燥的木板或橡膠絕緣片上。

(6)雨雪風多少級不得露天焊接擴展閱讀:

焊接原理:

焊接電弧是由焊接電源供電的,在一定電壓作用下,電極(或焊絲、電焊條端部)與工件之間產生的強烈且持久的放電現象。焊接電弧的實質是氣體導電,即電弧所在的空間中的中性氣體在一定電壓作用下分解成帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子,稱為電離。

這兩種帶電質點分別向兩極方向運動,使局部氣體導電形成電弧。電弧把電能轉換成熱能,加熱和熔化金屬,形成焊接接頭。

由於電弧被誘發「點燃」後,放電過程自身能夠產生維持放電所需的帶電粒子,屬於一種自持放電現象。並且電弧放電過程電壓低、電流大、溫度高、發光強。藉助這個過程,電能被轉換為熱能、機械能和光能。焊接則主要利用其熱能和機械能來達到連接金屬的目的。

焊接時,電弧在焊條與被焊工件之間燃燒,使被焊工件和焊條芯熔化形成熔池。同時,焊條葯皮也被熔化,並發生化學反應,形成熔渣和氣體,對焊條端部、熔滴、熔池及高溫的焊縫金屬起保護作用。

參考資料來源:網路-電弧焊

參考資料來源:網路-電弧焊接

『柒』 電力建設安全工作規程規定,遇有幾級及以上大風或惡劣氣候時,應停止露天高處作業

電力建設安全工作規程規定,遇有6級及以上大風或惡劣氣候時,應停止露天高處作業。

電力建設安全工作規程(架空電力線路部分),第二章基本規定第17條,遇有雷雨、暴雨、濃霧、六級及以上大風時,不得進行高處作業、水上運輸、露天吊裝、桿塔組立和放緊線等作業。

(7)雨雪風多少級不得露天焊接擴展閱讀:

第1條為貫徹執行「安全第一、預防為主」的安全生產方針,確保職工在施工中的安全和健康,根據國家有關規定,結合架空電力線路施工的具體情況,制定本規程。

第2條本規程適用於110~500kV架空電力線路的施工;35~63kV架空電力線路施工可參照執行。

第3條施工單位可根據本規程的規定,結合本單位的實際情況,編制補充規定或實施細則,經總工程師批准後執行。

第4條施工單位的各級領導和工程技術人員必須熟悉並嚴格遵守本規程;工人必須熟悉和嚴格遵守本規程的規定並經考試合格後上崗。

第5條對從事電氣、起重、焊接、爆破、爆壓、高處作業、汽車駕駛、機械操作等特種作業的人員,必須進行專業操作技術培訓和安全規程的學習,並經有關部門考試合格取證後方可上崗獨立操作。對上述人員應定期進行考核,不合格者應收回證件、停止作業,待重新考試合格後方可上崗。

第6條新進企業的人員(包括學徒工、合同工、臨時工、協議工、實習人員)在分配工作前必須進行公司、工區、班組三級安全教育。民工必須在施工前由施工負責人講解安全注意事項和操作方法,並做好安全監護工作。

第7條試驗和應用新技術、新工藝、新設備、新材料之前,必須先制定安全技術措施,經總工程師批准後執行。

第8條在執行本規程的同時,必須貫徹執行《電力建設安全施工管理規定》。

『捌』 為什麼下雨天不能焊接

1、渾濁的水是導電的, 所以很容易會導致漏電。 焊機工作本身是個降壓變壓器,工作時焊把線與工件、焊機連接成迴路造成焊點短路而進行焊接作業,此時電壓為零,但實際上,未焊接時焊把線處電壓仍然是有六七十幅。因為下雨潮濕,焊工手套也可能濕透到點,仍然能造成人員傷亡,所以,是不允許下雨天焊接的。

2、在雨天焊接, 夾雜水導致鋼板之間的焊縫不融合,焊接質量不好 。電焊是利用焊條通過電弧高溫融化金屬部件需要連接的地方而實現的一種焊接操作。

其工作原理是:通過常用的220V或380V電壓,通過電焊機里的變壓器降低電壓,增強電流,並使電能產生巨大的電弧熱量融化焊條和鋼鐵,而焊條熔融使鋼鐵之間的融合性更高。電弧焊是應用最廣泛的焊接方法,包括手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保護電弧焊、等離子弧焊、熔化極氣體保護焊等。因電弧焊使用電源,其產生的高溫電弧容易引發火災爆炸,危險性較大。

(8)雨雪風多少級不得露天焊接擴展閱讀:

電焊是在19世紀末隨著電力工業的發展而發展起來的。

1885年俄國H.H.別納爾多斯發現了碳極電弧。

1887年美國E.湯姆森(Elihu Thomson)發明了用於薄板焊接的電阻焊。

20世紀初,手弧焊已進入實用階段。20年代美國製成了自動電弧焊機。

1930年美國發明了埋弧焊。

40年代和50年代初,鎢極和熔化極惰性氣體保護焊,以及二氧化碳氣體保護焊相繼在美國和蘇聯問世,促進了氣體保護電弧焊的應用和發展。

1951年蘇聯發明了電渣焊,成為大厚度焊件的高效焊接方法。

50年代中,超聲波焊、摩擦焊和擴散焊又相繼在美國和蘇聯問世。50年代末和60年代中出現的等離子弧焊、電子束焊和激光焊標志著高功率密度熔焊的發展,使得許多難以用其他方法焊接的材料和結構得以焊接。

如今電焊已廣泛用於機械、電子、建築、船舶、航天、航空、能源等各工業部門中。電焊鋼結構件的重量已佔世界鋼產量的約45%。鋁和鋁合金的焊接結構的比重也在不斷增加。

展望未來,一方面是新的電焊方法、電焊設備和電焊用材料將得到進一步開發,焊接工藝性能和焊接質量將提高和改善;另一方面焊接過程的機械化自動化水平將會進一步提高,焊接機器人和焊接機械手將進一步推廣。

『玖』 幾級以上大風應停止高處作業

大風抄5級以上停止高處作業。

拓展資料襲

風力超4級禁拆除作業。市質監局介紹,這一標准由市住建委牽頭起草,適用於從事建設工程新建、擴建、改建、拆除等單位和個人。

標准要求,5級以上大風天氣應停止高處作業,雨雪等惡劣天氣在高處作業時要有可靠的防滑、防寒措施;如吹起5級(含)以上大風應停止大模板的起重吊裝作業;6級以上強風天氣必須停止塔式起重機的吊裝作業,遇到雨、雪、霧天氣及風力大於4級時不得進行拆除作業。

下孔作業禁超2小時。標准規定,進行基礎施工、開挖槽、坑、溝前,建設單位須書面向施工企業提供詳細的地下管線和地下工程資料。另外下孔作業前應進行有毒、有害氣體及氧氣檢測,人員連續作業不得超2小時,並設專人監護,必須強制性持續通風,「這也是保證作業人員安全健康所必要的」。

在消防保衛上,軌道交通工程施工現場要在暗挖施工開挖作業面、施工豎井、明挖基坑及其他需要重點監控的部位設置視頻監控系統,至少安裝1個視頻監控攝像頭,主體結構基坑進行明挖作業時宜安裝4個以上視頻監控攝像頭。

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