修車焊接點怎麼處理

1. 圖上不銹鋼焊接點是怎麼處理的

像這樣的結構基本不是很受力的件，
焊接的強度是很高的，就這樣的情況你壓個一噸的重物也沒事的。
主要是從美觀上考慮，氬弧焊焊接再拋光一下就可以了。

2. 剛好4個月，發現新車車門有焊接點開焊而且生銹，怎樣處理

你好，根據你的這個情況，這就屬於車子的質量問題。你現在是質保期，可以去4s店，免費修理一下。

3. 大家幫看看這種焊點該怎麼處理！

有兩種可能，一種是由於你的豆漿機裡面是密閉的空腔，當你在焊接的時候裡面的版空氣受熱膨脹，會從最權後的小孔部位噴氣，所以在焊接最後封口那一點就焊接不上，如果是這種情況，你可以採取在其它地方給豆漿機降溫，可以把其他部位侵入水中或者用濕布包裹，不讓裡面空氣受熱膨脹，同時焊接要快迅速，最好先把其他部位焊好，就留最後部位，然後冷卻，放入水中或濕布包裹，再迅速焊接。第二種可能就是你說的裡面有水同時也是密閉空間，水蒸氣會在最後封口的部位噴發水蒸氣，造成無法焊接，這種情況的話，你看能不能焊接的時候換一個角度，避開焊接部位有水，如不能避免，那你只能在壞的地方把口子弄大一點，把水排出來在焊接，焊接時要採用第一種辦法。當然焊接時一定要把焊接部位清理干凈。

4. 黑鈦金焊接點，怎麼處理

採用氬弧抄焊接即可，鈦合金焊接襲最大的問題是解決氧化，因為鈦極易被氧化，你說的發白，就是氧化後的樣子，最大的問題就是保護效果不，必須提高氣體保護的效果：
1，使用的氬氣純度是99.999%，一般要求用99.99%的氣體就夠了，但現在氣體廠家很少做到，純度越高，成本就高，所以你買到五個9的純度，實際也就是四個9的純度，或是從大品牌廠家買氣體，我的經驗是一般要150元\瓶以上的才好用。
2，如果工件不大，做以個密閉的玻璃容器，電視機大小就行，將工件和手伸進去，在密閉容器中充氬，使之完全被保護，直到焊接完成，工件冷卻後再拿出，肯定不會變白
3，如果工件大，需要加背面保護或是氣體拖罩

5. 換摩托車架沒車架號碼

變更 過程是 帶原車去交管局 檢驗民警核實原車車架號 損壞原因
交管局檢驗民警看過損壞車架 開具更換手續 舊車架就沒用了
1 銹蝕 即刻開證明 你去檢測場砸新號 回交管局拓號 手續完成

2 更換車架 （交警不管你維修成本 開具可以維修手續）拿交管局手續去二類以上修理廠修車
開具修車證明 去指定檢測場驗車砸號 回交管局拓號 手續完成

問題是 現在的摩托修理都是 辦理的配件執照超范圍經營修理 國家不管而已
你們那裡有具備修理摩托資質的 修車行嗎

假設有 看你怎麼想了 第一在他那裡修車 第二你花錢在那裡買的出修車憑證不

動手能力強我也會自己換 我當年的夏利車就是花錢買的手續 找的報廢車拆的殼子
其中只是省了點修車費 作漆安風擋還是找的修理廠 報廢車殼子 也比新殼便宜點
問題是我這是汽車 找個開修理廠的朋友比較容易
一個是修車開票的稅自己要交 再一個多少也給人家點錢

你的情況 不修車未必賣你手續 而且不太好找具備摩托車資質的修理廠

特別說一句 我不知道汽車修理廠具備修摩托車資質不
我記得工商局要有登記的有資質的技工和設備注冊 不知道摩托修理設備要求
也就是修理廠的資質審批要和技工的等級掛鉤 一般汽車修理廠沒有摩托技師
所以夠嗆有摩托修理資質

手續走完前你的舊車架千萬不要處理掉 否則你會很夢 驗車不要想了
注銷報廢你都辦不了
要報廢就要先報丟失假案 風險不說了 而且繁瑣還要有周期

建議先走手續 看看成本 主要先去打聽 修車行和修車報價
如果太高看下邊 另外交警驗車你騎修好的帶壞車架過去會不會找麻煩說不好啊
建議再拆裝一遍 到時候不批也很夢

要是正規走不通 就不要心疼新車架了 找個好點的焊接鋪面
摩托車本來就是焊接的 不像汽車 （其實汽車也如是）
從兩頭盡量遠一點切下帶號的部位 新的車架切掉同樣部位
互換一下 焊點處理要漂亮和重新作漆

你更換的有點早 想留車還是要再折騰不少的

6. 修車噴漆技巧裡面焊點怎麼做

你好，可以用筷子和手槍鑽【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 汽車焊接點維修過怎麼看得出來

焊點沒有原車的均勻。粗糙。很明顯的可以看出來。有的直線搞得很彎曲

8. 焊接的點怎麼再弄斷啊

用鋼鋸將其慢慢鋸開就可以，不然就要用不銹鋼氬弧焊才可以燒開的，用鋼鋸慢慢拉拉就可以鋸開的