广济桥上面雕刻了什么
① 广济桥的广济桥被幸运保存的资料
1963年8月上旬,北京地区连降八九天暴雨,清河桥疏水洞不能及时将水疏通版过去,又被苇草堵塞,造权成上游水患,清河毛纺厂南门外的马路上可以行船。后来市政府多次投资,拓宽、调直清河河道,由于广济桥长度不够,需建钢梁水泥桥,老石桥眼看保不住了,海淀区文物部门提出多种保护方案,有一个方案是将这一拱形石桥移建到圆明园。后来决定采用了另一方案即:将清河桥原样移建在小月河入清河河口处,距离原址不远。据说,从建桥的年代看,清河广济桥建于明永乐中期(公元1417年)而沙河两座大桥却建于明正统十三年(公元1449年),说明清河桥要比沙河两座大桥早建三十二年。现在沙河南大桥由于修建八达岭高速公路,经过拓宽,已见不到原来模样;沙河北大桥仍在。清河桥由于经过原桥移建,仍然保留着石拱、石栏的原貌,只是由南北走向改为东西走向,在桥的旁边立有石碑,上面刻有“广济桥”三个大字,已被列为北京市重点保护文物。
② 上面雕刻的是什么图案 寓意是什么
雕刻的葫芦瓜统称福瓜,包着荷叶,也就是莲藕叶,寓意福气连连、多子多寿。
③ 潮州广济桥上面的对联是什么意思
广川利涉开新运来 杰阁重楼见源旧仪 饶宗颐 香港
舟锁长桥,乾坤浮一线;阁衔远岭,日月跳千秋 陈放 市区
一塔云边作笔 三峰桥畔摇空 李志浦 汕头
凤台霭隔三千界 鳄浦波分廿四洲 叶宝捷 汕头
魄到中天满 光分万里同 明
④ 湘子桥 急急急急急急急 ! ! ! !
湘子桥全长500余米,东岸桥墩13座,西岸桥墩11座。由于“中流警湍尤深
湘子桥
,不可为墩”,中间只能用18只梭船并排构成一列横队,用铁索连成浮桥。每遇洪水或要通船,可解掉系船铁索,移开梭船,变成开闭式浮梁桥。这就是“十八梭船廿四洲”的由来。江面上矗立这巨大桥墩,就像一艘艘威武的大船,挡住了滚滚急流。桥墩精巧之处,就在于全部用石块砌成。石块与石块之间不加灰浆,只用卯契合。桥上原有24座望桥,桥面用石板铺架,石条特别大,约有10米长,1米厚。在没有起重机等设备的古代,再加上韩江上下游水位相差很大,有“急流如马骋”之说,要安装这么大的石梁,建桥的艰辛可想而知。湘子桥奇特别致的结构,集梁桥、拱桥、浮桥等形式于一体,凝结了古代劳动人民的智慧和血汗
建设背景编辑 湘子桥
湘子桥即广济桥,是中国现有四大古桥之一,在广东省潮州城东门外,横卧在滚滚的韩江之上,东临笔架山,西接东门闹市,南眺凤凰洲,北仰金城山,景色壮丽迷人。民谣唱曰:“到广不到潮,枉费走一遭;到潮不到桥,白白走一场”。
广济桥,俗称湘子桥,宋乾道七年(1171年)太守曾江创建,初为浮桥,由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。
广济桥以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥,被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”
3建造历史编辑淳熙元年间(1174年)浮桥被洪水冲垮,太守常炜重修之,并创亭阁于西
湘子桥
岸,开始了西岸桥墩的建筑,至绍定元年(1194年)历五十四年间,朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑,完成了十个桥墩的建造。其中又以淳熙十六年(1189年)太守了允元建造的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”。
绍熙五年 1194年),太守沈宗禹“皤石东岸”,筑“盖秀亭”,并称东桥为‘济川桥’,接着,太守陈宏规、林骠、林会相继增筑,至开禧二年(1206年)历时十二年,建成桥墩十三座。东西桥建起来后,中间仍以浮舟连结之,形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。
宋末至元代,广济桥又有诸多兴废,明宣德十年(1435年),知府王源主持了规模空前的“迭石重修”,竣工后“西岸为十墩九洞,计长四十九丈五尺;东岸为十三墩十二洞,计长八十六文;中空二十七丈三尺,造舟二十有四为浮桥”,并于桥上“立亭屋百二十六间”,更名为“广济桥”。
正德八年(1513年),知府谭纶又增一墩,减浮船六只,遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格。
清雍正二年(1724年),知府张自谦修广济桥,并铸鉎牛二只,分置西桥第八墩和东桥第十二墩,意在“镇桥御水”。道光二十二年门(1842年)洪水,东墩铁牛坠入江中。故有民谣:“潮州湘桥好风流,十八梭船
廿四洲,廿四楼台廿四样,两只鉎牛一只溜”。
湘子桥赏(37张)4桥梁特点编辑梁舟结合的格局,使广济桥形成了自己的三大特点:
十八梭船廿四洲
梁舟结合,刚柔相济,有动有静,起伏变化,是广济桥的一大特色。
湘子桥
其东、西段是重瓴联阁、联芳济美的梁桥,中间是“舳舻编连、龙卧虹跨”的浮桥。这简直是一道妙不可言的风景线。清乾隆间有诗赞道:“湘江春晓水迢迢,十八梭船锁画桥。”“湘桥春涨”因而列“潮州八景”之首。从结构上说,梁舟结合,实开世界上启闭式桥梁之先河。启闭的作用主要在于通航、排洪,正如《粤囊》记载:“潮州东门外济川桥……晨夕两
开,以通舟棋。”而每当韩江发洪水,又可解开浮桥,让汹涌澎湃的洪流倾泻。还有关卡的作用,“郡县以广济桥为盐船所必经,乃始榷取盐税”。后来,上级甚至派人与潮州府共管,方志有载:“清雍正三年(1725),由盐运同驻潮州与知府分管桥务,东岸属运同掣放引盐,西岸属潮州府稽查关税。”
廿四楼台廿四样
广济桥草创阶段,便有筑亭、“覆华屋”于桥墩上的举措,并冠以“冰壶”、“玉鉴”等美称。明宣德年间,知府王源除了在500多米长的桥上建造百二十六间亭屋之外,还在各个桥墩上修筑楼台,并分别以奇观、广济、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘驷、飞跃、涉川、右通、左达、济川、云衢、冰壶、小蓬莱、凤麟洲、摘星、凌波、飞虹、观滟、浥翠、澄鉴、升仙、仰韩为名。至此,桥楼之设,乃造其极。诚如明代李龄在《广济赋》中所云:“方文一楼、十丈一阁,华税彤撩,雕榜金桷,曲栏横槛,丹漆黝垩,鳞瓦参差,檐牙高啄……”古代岭南风雨桥是常见的,但规模如此之大,形式如此之多,装饰如此之美,确实是世罕其匹。
一里长桥一里市
广济桥是“全粤东境,闽、粤、豫章,经深接壤”的枢纽所在,桥上又
湘子桥
有众多的楼台,因此,很快便成为交通、贸易的中心,成为热闹非凡的桥市。天刚破晓,江雾尚未散尽,桥上已是“人语乱鱼床”了。待到晨曦初露,店铺竞先开启,茶亭酒肆,各色旗幡迎风招展,登桥者抱布贸丝,问卦占卜,摩肩接踵,车水马龙,正如李龄《广济桥赋》所描写的:‘诺夫殷雷动地,轮蹄轰也;怒风搏浪,行人声也;浮云翳日,扬沙尘也;向遏行云,声报林木,游人歌而驿客吟也;凤啸高冈,龙吟瘴海,士女嬉而萧鼓鸣也;楼台动摇,云影散乱,冲风起而波浪惊也……”活脱脱地就像一幅活动的《清明上河图》。无怪乎,游客会闹出了“到了湘桥问湘桥”
广济桥的夜色又别有一番情趣:“吹角城头新月白,卖鱼市上晚灯红。猜拳蛋艇犹呼酒,挂席盐船恰驶风。”明月初上的广济桥,酒肆中灯笼高悬,蛋艇里猜拳行令,妓篷中丝竹细语,真是“万家连舸一溪横,深夜如闻鼙鼓鸣”,待到“遥指渔灯相照静”,已是“海氛远去正三更”。
5相关传说编辑这座充满神奇的大桥,每一个桥墩距今都有几百年的历史,从宋代建成
湘子桥
第一个桥墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局,前后共延续了300多年。在古代生产力落后的情况下,在大江上建造这样的大桥,其难度是超乎人们想象的,故潮州民间便流传许多“仙佛造桥”的传说。
据说,韩愈刺潮后,时常登东山门(即今笔架山)游玩。但深感过江之苦,便请他的侄孙韩湘子和广济和尚一起造桥。
韩湘子造东面一段桥,请八仙来帮忙。韩湘子亲自去凤凰山取石,把石头都变成黑猪,一路赶来,但最后一群猪刚赶到凤南时,给一个孕妇识破,怪叫起来:石头怎会走路!一句话泄破了天机,石头再也赶不动了,因此韩湘子负责的那东面最后几墩没有修起来。
广济和尚造西南一段桥,也请来十八罗汉帮忙。他亲自去桑浦山开取石头,把石头点化成群乌羊,一路赶来。但当最后一群乌羊赶到半路时,碰到当地一个恶霸地主,存心想夺取这些羊,便说:“你这和尚哪来的羊呀!分明是我家的。”广济和尚被纠缠得不耐烦,便说:“既然是你家的羊,便赶到你田里去吧!"地主把羊一齐赶到他自己的田里去,却变成一座座乌石山,把地主的良田压掉了。相传这就是浮洋乌洋山的由来。
因此,最后一批黑猪,乌羊没有及时赶来,中间一段桥便没法修拢。怎么办?天又快亮了。八仙中的何仙姑只好将手中的莲花瓣抛向江心 化成十八条梭船;广济和尚一见,立即抛下禅杖,化成一根大藤,把十八只大船拴住,成为浮桥。这样,人们为纪念仙佛合力造桥的功绩,便把此桥既称为“湘子桥”,又叫“广济桥”。
6景区景色编辑“湘桥春涨”是“潮州八景”之一:时当暮春三月,韩江水涨,河面增阔,
湘子桥
湘子桥东西段中间十八梭船连成一线,真似长龙卧波。观上游两岸的滴翠竹林,下游仙洲盛开的桃花和沿江的绿柳都象浮在水面,景色宜人,一似三湘。这一番景致在清乾隆进士郑兰枝盛传海内外的“潮州八景”诗中,描绘得绝妙:“湘江春晓水迢迢,十八梭船锁画桥。激石雪飞梁上冒,惊涛声彻海门潮。鸦洲涨起翻桃浪,鳄渚烟深濯柳条。一带长虹三月好,浮槎几拟到云霄。”
7旅游指南编辑[1]安全是享受快乐旅程的保证。出发湘子桥前最好购买旅游意外保险,如果发生意外能得到及时的救助。
湘子桥旅途中尽量少带现金,不要将钱放在行李中,要贴身保管。最好到正规商店购物,买了东西要发票证明。
重要证件身份证、信用卡、机船车票要随身携带、妥善保管。出发湘子桥前最好各复印一件放在手提包中,原件放在贴身的内衣口袋中。遇到有人查证件时也不要轻易答应,应报告领队处理。如领队不在场,可要求对方出示身份证或工作证件,否则应予拒绝。若对方是警察,也应记下其证件号、胸牌号和车号。
在湘子桥旅游过程中,游客应当保存好一切可能用得着的证明材料,如旅游合同、旅游发票、景点门票、医疗单据等,不要仅凭口头承诺。必要时,消费者可将与旅行社进行商谈交涉的过程以录音的形式记录下来,以备用。遇到侵权更要及时向旅行社、消费者协会、旅游质量质监所等机构反映。
女性独自湘子桥旅游
对现代女性而言,独自旅行早已不是难事。但是如果未曾考量旅游安全问题,那就可能会在旅游时遇骗遭劫,轻则伤财,重则危及人身安全。女性旅游时应该注意哪些安全问题呢?
1、女性湘子桥旅行,少许化妆不但令你的旅程增添姿采,拍照留念的效果也特好,可以留下更美好的回忆。出外旅游最好以化淡妆为主。带一条或多条围巾,可以配衣服,令你“形象百变”,而且又轻又不占空间,可用来当头巾面纱;还可以包扎行李,一物多用。穿着简单自然,出外旅游可不是选美,切忌打扮花枝招展。
2、已成家的女性在外旅游宜戴一只戒指,向陌生男子表示你已经结婚。此外,切勿饮用陌生人提供的饮料,或应承陌生人的邀约(即使对方都是女孩子)。
3、湘子桥旅游留宿时,一定告知家人旅馆名称、电话、预定留宿时间。如果是团队游,要记下队友的房间电话。
8维修历史编辑1939年,日本侵略飞机炸断了湘子桥。
1958年和1967年,两次重修湘子桥。对全桥进行加固维修,并拆除十
湘子桥
八梭船,改建为三孔钢桁架及两处
高桩承台式桥梁。古老的石桥、浮桥不见了,改为钢筋混凝土大桥。桥是现代化了,但失去了有特色的古
迹古物,诚为可惜之事。
1976年又一次进行扩建成现状。
1988年3月,广济桥被国务院公布为全国重点文物保护单位。
2003年10月,修复工程对桥墩进行维修加固,并恢复明代该桥“十八梭船”的启闭式浮桥以及桥上亭台楼阁的独有风格。
2007年6月18日,湘子桥正式开通了。
9中国四大古桥编辑赵州桥
赵州桥,亦名赵州大石桥、安济桥,横跨河北赵县城南2.
赵州桥
5公里的洨河之上,长64.4米,宽9米,跨径37.02米,由随匠李春建于公元594-606年间。它标新立异,在主拱背两端加设了四个两两对称的小拱[2],
开创了世界建桥史上美观省料、利于排水的“敞肩拱”型坦弧石桥的先河,其跨径之大,后者莫及。
赵州桥,雄秀壮丽,制造奇特,被誉为“天下第一桥”。古人称其形似“长虹饮涧”,赞其美如“玉环半沉”,唱其坚是“仙驴驮日月桥留蹄印,神车载五岳圯存辙沟”。
1400年以来,赵州桥供身于人和自然,屡有损伤,经人民政府1953-1958年的整修,又重现随代风貌。1961年国务院首批定其为全国重点保护文物单位,1991年美国土木工程学会遴选其为“国际土木工程历史古迹”。赵州桥是世界文化宝库中珍异的组成部分,是人类文明的象征。
洛阳桥
又称万安桥,在市区东北郊洛阳江入海
洛阳桥
处。北位视游年至嘉佑四年(1053-1056年)泉州郡守蔡襄主持兴建。该桥是举世闻名的梁式海港巨型石桥,为国家重点文物保护单位。
洛阳桥原长1200米,阔5米许,桥墩46座,桥栏柱500根,石狮28只,石亭7座,石塔5座。规模宏伟,工艺卓越。桥建在江海交汇处,水阔浪急。先民采用筏型基础及种蛎固基,为中国乃至世界造桥史上的创举。
历史上洛阳桥有二次规模较大的重修,一是明宣德中(1427年)郡人李俊育(李五)僧正淳重修,增高三尺;一是1932年蔡延锴重修增高,铺设钢筋水泥路面。现存桥长834米,宽7米,桥墩31座。石亭二,一为中亭;一为“泉南佛国”亭。明清重修碑记12座,崖刻“万安桥”三字和几座石像石塔。桥南有一祠,为纪念蔡襄造桥功绩而建。祠内有一文两方石碑,是蔡襄撰文书写的,文简义精,书法遒丽,工刻细致,世称三绝。该文原露天崖刻于岸左,宣和间(1119-1125年)由在泉州任市舶司后为知州的蔡襄曾孙桓拓本重刻立于祠内。桥北有昭惠祠,奉祀护桥海神,有真身庙,供奉义波和尚为造桥尽瘁,桥成化去,以其真身造像祀之。现在为保护古桥,在上游百米处另建公路桥及水闸,并在附近规划建设游乐区。国家文物局还组织专家勘察古桥于1993年春动工,对洛阳桥全面修建,使其恢复古旧貌。
芦沟桥
芦沟桥,全长266.5米,宽30米,由11个石拱联成,每个石拱跨度自16米到21.6米不等,是一座典型的联拱石桥,拱与拱之间有石砌的桥墩。桥面平坦几乎与河面平行。桥墩北面像尖尖的箭头,南面呈方形。昔日,永定河水滔滔不绝,自北向南奔流。这样设计桥墩,显然是为了减轻河水对桥身的威胁。芦沟桥东西两端,各有一块石碑,东面的石碑上有清乾隆皇帝的御笔"芦沟晓月"4字,"芦沟晓月"是著名的燕京八大胜景之一。芦沟桥两侧,有石栏石柱。石柱的上面有许多石狮。由于这些石狮雕刻得惟妙惟肖,神态各异,大小混在一起,故有"芦沟桥上的狮子数不清"的说法。解放后,经北京市文物局的同志们编号检查,得出芦沟桥上的石狮总计485只的结论。这近500只的石狮雌雄形态各异,雌的戏水,雄的弄绣球。从石狮的选料、刀工及风格程度上,人们可以推断:现存的石狮
芦沟桥
不是同一时期雕刻的。它们历经了元、明、清王朝的增补,由此足以显示历代封建王朝对芦沟桥的重视[3]。
在芦沟桥西端,各有石制华表两根。东面两根华表和东北角上的3只石狮,其石质和雕刻风格与桥栏杆的早期石狮相似,至少为明代遗物;西面两根华表的云版以极其豪放的3朵卷云组成,作法较之天安门、明十三陵的云版显得更古朴,很可能是金代原物。
举世闻名的芦沟桥,是华北地区一座最大的联拱石桥。它不仅工程宏伟,石雕艺术极为精美,又是中国人民8年神圣抗战具有重大革命意义的纪念地。1961年,中华人民共和国国务院公布芦沟桥为全国重点文物保护单位。
广济桥
广济桥在潮州市之东。因有韩湘子书“洪水止此”的石碑于桥畔的传说,
湘子桥
又名湘子桥。是国家重点文物保护单位之一。广济桥是中国古代著名桥梁之一,始建于南宋乾道六年(1170),历时57年建成,全长515米,分东西两段18墩。中间一段宽约百米,因水流湍急,未能架桥,只用小舟摆渡,时称济州桥。明朝重修,增建六墩,共24墩。桥墩用花岗石块砌成,是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。1958年由于交通需要,将梭船拆除,改为直通大桥。1980年重铸铁牛1只,置于桥上。
2006年潮州市政府出资重修广济桥,一期工程已竣工。
10特种邮票编辑从《广济桥》特种邮票上,不但可以观赏到广济桥白天的景色,还可欣赏到其美丽的夜景。该套邮票的最大亮点是:采用多种印制工艺,在小小方寸间将广济桥的日
《广济桥》特种邮票[4]
景和夜景巧妙融合起来。
《广济桥》特种邮票采用国内“桥题材”邮票难得一见的一套三枚的连票印制。邮票的层体感十分强,广济桥的全貌及其周围的景观在邮票上一览无遗,桥上的亭台楼阁、桥边的航船、两岸怒放的木棉花等景观尽收眼底。邮票采用古朴典雅的格调,充分展现出广济桥悠久深厚的历史。
据了解,邮票的印制采用了12种色调,其中包括多种特殊油墨。最让人啧啧称奇的是,邮票采用了荧光油墨印制工艺,在紫光灯的照射下,顷刻间邮票上的广济桥进入了“夜晚”,天空中出现了点点繁星,不停地闪烁着光芒,整个桥体浑身发亮,就如同在现实中见到的广济桥夜景一样。采用这种技术的邮票主图在国内外是非常罕见的,整套邮票具有极高的鉴赏价值和收藏纪念价值。
该套邮票由中国著名邮票设计家王虎鸣设计而成。为了设计该套邮票,王虎鸣多次往返潮州,走近广济桥,从多个角度观察取景,并向相关的专家学者了解广济桥的文化内涵,他被古桥悠久深厚的历史所感染,倾注诸多心血历时3年设计而成。
据介绍,中国邮政每年的邮票发行计划在30套左右,只有重大的历史事件等题材才能列入发行计划,地方题材的邮票发行更是非常稀少,能把广济桥争取登上“国家名片”十分不易。有关方面表示,希望以广济桥这样一座连贯古今、联通海内外潮人的心灵之桥登上邮票为契机,起到宣传潮州、美化潮州的巨大作用,从而大大提高潮州在国内乃至全世界的知名度和美誉度。
⑤ 这上面雕刻的是什么图案
好像是少数名族,巫师用的。
⑥ 中国石拱桥都有哪些
卢沟桥 位于北京广安门西南10千米.建于1189年.是一座联拱石桥.长约265米.有241根望柱.每个柱子上都雕着狮子.
广济桥 位于广东潮洲东门外.是我国古代一座交通.商用综合性桥梁.也是世界上第一座开关活动式大石桥.有[一里长桥一里市"之说.
五亭桥 位于杨州瘦西湖内.桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩,桥身为拱卷形.由3种不同的卷洞联合.共15孔.孔孔相通.亭亭之间的廊相连.
安平桥 位于福建晋江安海镇.桥面由7条大石板铺成.桥头有六角五层砖构宋塔一座.为中国古代最大的梁式石桥.有[天下无桥长此桥"之誉.
赵州桥 位于河北赵县的河上.是一座单孔石拱桥.桥面宽10米.两侧42块模仿板上刻有龙兽状浮雕.
十字桥 位于山西太原市晋祠内.桥梁为十字形.全桥由34根铁青八角石支撑.柱顶有柏木斗拱与纵.横梁连接.上铺十字桥面.
风雨桥 位于广西三江县程阳村边林溪河上.为石墩木面瓦顶结构.桥上建塔形楼亭5座.可避风雨.整座桥梁不用一根铁钉.精致牢固.
铁索桥 位于四川泸定县的大渡河上.全长136米.宽3米.由13根碗口粗的铁链系在两岸的悬崖峭壁上.其中9根并排着的铁链上面铺有木板.就是桥面.另外各2根在桥面两侧.就是扶手.每根铁链重约2000千克.
五音桥 位于河北东陵顺治帝孝陵神道上.桥面两侧装有方解石栏板126块.敲击能发出奇妙的声音.
玉带桥 位于北京颐和园.用白石建成.拱圈为蛋尖形.桥面呈双向反弯曲.桥身用汉白玉雕砌.两侧雕刻精美的白色栏板和望柱.有[海上仙岛"美称.
⑦ 广济桥运用了哪些风水学
“逢山开路,遇水搭桥”,桥梁是人类“行”的需要,是跨越江河的需要,是道路在江河上延续的需要。同时,桥梁在历史悠久、文明昌盛的中国,不仅是一种接驳两岸的工具,它更是一种建筑艺术,一种人文景观,一种文化思维的创造性物化。而其中的广济桥作为世界桥梁史上的创举,更显示了中国古代劳动人民的非凡智慧。
广济桥,俗称湘子桥,位于潮州市广济门外,横跨韩江两岸。它以其独步天下的壮观景象和建筑文化艺术,与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥,属于全国重点保护文物,是中国桥梁建筑中的宝贵遗产。广济桥作为潮州文化的主要历史地标,是体现潮州风貌的重要景观,也是潮人引以为豪的瑰宝,正如古语所言“吾潮胜状,在于广济一桥”。正是这座凝聚了潮人智慧和血汗、承载了潮人梦想的“神桥”,让生长于斯并听着“十八梭船廿四洲,两只鉎牛一只溜”的民谚长大的笔者,以深厚的情怀和眷恋,通过对广济桥的历史、审美、风水等文化层面的评价与弘扬,为发展潮州旅游打开一扇亮丽的窗口。
1.历经沧桑的建筑奇葩
潮州城广济门面临韩江,自古即为粤、闽、赣三省要道,来往的客商络绎不绝。韩江江面宽阔,水流湍急,无桥可渡,因此人们多靠揖摆渡过河,这样不仅耗费时间,而且十分危险,常常有船翻人溺的祸患。韩江上没有桥梁显然与当时日益繁忙的交通很不相称,在江上架起桥梁成为当时百姓的夙愿。
1.1桥梁史话
潮州自韩愈刺潮,驱鳄释婢,发展生产,兴教传文,至南宋已逐渐繁荣,有“海滨邹鲁”之美誉。社会生产的发展为桥梁的兴建提供了物质基础,而文化的昌盛则为桥梁的兴建提供了科学技术条件。南宋乾道七年(1171),潮州太守曾汪在江心水势稍缓处筑起一个桥墩,桥墩的东西由86艘木船用铁链连接而成,实现了潮州百姓“天堑变通途”的愿望,并将桥命名为康济桥,这不仅满足了当时人们的需要,也拉开了这座桥梁近千年不断修缮的帷幕。此后,历任潮官在康济桥的基础上不断对其进行改进和修缮。由于江水湍急,江心一段没法筑起桥墩,因而此桥始终保留了梁桥与浮桥相结合的特点。元朝泰定三年(1326),匠师首次用石板代替了木梁架桥,这是一个创举,也为后代用石梁架桥奠定了基础。明朝宣德十年(1435),知府王源对桥梁进行了大规模的重修。重修后的桥梁,由23个桥墩和24艘梭船组成,桥墩上建起了12座楼阁(每座楼阁又分为东、西二楼,故实为24座楼阁)和126座亭屋,王源亲自题桥名“广济桥”,并沿用至今。桥的雄伟壮观之景,令世人叹为观止,故而被誉为“江南第一桥”。嘉靖九年(1513),知府谈伦又减去梭船6艘,遂成“十八梭船廿四洲”的独特格局。其实,广济桥从来就只有23个桥墩,因为古人喜欢双数而不喜欢单数,所以才有“廿四洲”之说。清朝雍正二年(1724),知府张自谦铸了两只鉎牛镇水,谁知鉎牛没镇住水,反倒有一只被大水冲进江中。于是民谣又云:“潮州湘桥好风流,十八梭船廿四洲,廿四楼台廿四样,两只鉎牛一只溜。”
1.2古桥焕彩
星移斗转,始于宋元、盛于明清的广济桥到了解放前夕,已是残破不堪。1958年,政府对桥梁进行全面维修,撤去十八梭船的浮桥结构,保留利用旧桥墩,改建为3孔刚桁架及两处高桩承台式桥梁。1976年又一次扩建,桥两侧各加宽2米作人行道。于是,昔日脍炙人口的民谣成了传说。
1998年,潮州实行“旅游旺市”战略,重新修复广济桥被提到了议程。2003年,修复工程正式启动。2007年,翘首以待的广济桥修复一新,这座让海内外潮人为之魂牵梦绕的桥梁以崭新的面貌重现在世人的眼前。修复后的广济桥以其清秀婉丽的风姿和明代建筑风格独异天下,成为一道风韵迷人的风景线,让人目不暇接,并以其历史价值、艺术价值和科学价值而书写出人类桥梁建筑史的光辉篇章。
2.梁舟结合的独特格局
古时闽南地区,在江上多建石梁桥。潮州自古就亲闽疏粤,广济桥基本也是如此,但又形成了独具特色的建筑形式。
2.1梁舟为桥
广济桥的桥墩,即民谚所说的“洲”,都用石头砌成。由于受材料强度的限制,两墩间的距离不可能太大;为了承载两墩之间石梁的重量,桥墩的体积又不能太小,因此在当时异常庞大,于其前闻所未闻。所以桥墩的艺术表现也重在高大和厚重,其形状、凹凸、线条等都力求气势刚劲,体现出雄健之美。连接桥墩之间的桥梁是以水平延伸的直线为基本几何形态,体积也相当巨大,艺术表现重在平直、坦途、流畅。石栏杆与桥梁构成一体,改变了桥梁平直的单调感,增加了跨越感,使桥梁更具有通达之美和凌空之美。
桥梁由于采用了石梁桥的形式,所有桥墩的长度加起来就占了全桥长度的近一半,造成韩江实际宽度的大幅度缩小,江水过桥时流速急速提高,特别是汛期的径流量,中流的流速过高,难以建墩,只好用浮桥来代替。广济桥的浮桥段,是将十八艘木船用绳索与桥梁连接在一起,木船的上面铺上木板,竖起木栏杆,作为桥面,供行人过桥。木船造型古朴,呈流线型,两头尖翘,中间有一点鼓,像古代女子纺纱织布的梭子,因此又称“梭船”。十八艘梭船排列整齐,对称均衡,体态轻盈,各组成部分衔接得严谨巧妙,轻巧地飘在韩江水间。
由于采用了梁舟结合的独特格局,仅从形式上看,广济桥就是一座特色十分明显的建筑艺术杰作。难怪清朝人丘逢甲有诗赞道:“垒洲廿四水西东,十八红船铁索中”。
2.2刚柔相济
广济桥梁桥和浮桥结合的建造形式和独特格局,为人们提供了审美愉悦的观照对象。|
石头是一种厚重、结实和沉雄的传统建筑材料,因而石头建筑给人以千年经久不衰的恒久感受。宋以降,在文雅阴柔之风盛行、风光旖旎的南方,石构造的桥墩、桥梁与石栏杆的搭配更体现了一种阳刚之美,平稳而沉实,像是一首用石头吟成的壮丽诗篇。桥墩在“其流急如马骋而汹涌,触之者木石俱往”的激流中屹立,如同中流砥柱一般。相形之下,梭船则是用木材制作而成,本身就有轻巧、纤细的特点,加之船身又采用了漏空的形式,更加强了空灵、通透的效果,让人有不稳定和虚浮的感觉。两者之间,表现出了一种冲突。石墩石梁与梭船,一种是石材料,一种是木材料,材料本身就有着鲜明的反差,从而产生了一种对比的美。由桥梁的制作材料外延至桥梁的形式,高与低,静与动,重与轻,阳刚与阴柔,冷峻与温暖,庄重与活泼,处处都有对比,但总体又是非常的协调稳定,使得桥梁的形式不至于走上过于阳刚或者过于阴柔的极端,使人产生刚柔相济的美感。
2.3谐和有情
石梁桥的形态特征是水平方向单维平直突出,具有很强的穿越感,同样体现着一种阳刚之气,庄重严肃。广济桥的浮桥由灵动活泼的梭船组合而成,在外观上避免了梁桥过于平直的缺陷,阐述的是一种轻柔之美。正因为梁桥与浮桥之间形成了一种对比和调适而不失和谐。
韩江涨潮时更有一番情趣。梭船的涨落随潮水浮沉升降,极大地丰富了广济桥外轮廓线的变化。这时,桥不再只是静态地横在江面沉沉一线,它是有生命力的,充满着运动感。这种生命力是江心的梭船赋予桥梁的,使桥梁的浮桥段仿佛钢琴的键盘在跳动一般。桥墩上亭台楼阁的屋顶式样,采用了举折、飞檐等建筑形式,宛如汉代八分隶书的燕尾,使建筑物呈现着翼然欲飞的效果,桥梁的形态更显得轻巧活泼。这样一来,梭船和桥墩、亭台楼阁和桥墩之间的对比,被调适成动与静、轻与重的律动,极富节奏感。全桥的形态顺适流畅,刚柔相济,动静相生,韵律非常动人,体现了一种谐和有情的美学特征。
3.巧夺天工的水上楼阁
在中国建筑中,比较富于观赏性的建筑物亭台楼阁,点缀了许多景区而光彩夺目,排列在广济桥上的亭台楼阁更成为桥梁的中心和高光点。诚然,南方多雨,也有桥梁建楼阁以供行人遮风挡雨,但一座桥上的建筑规模如此之大,形式如此之多,装饰如此之美,确实是世所罕见。
3.1楼亭风采
桥上亭台楼阁的建筑式样或富丽,或质朴,或朗阔,或幽曲,或精致,或清雅,风格各异,既显示了明代建筑简洁、大气的风格,隐约之中又透露出汉唐雄风,有着非笔墨可以形容的仙山楼阁的动人形象。
广济桥上楼亭的体量、空间、式样被搭配得谐调统一,由此表述出其整体的和谐之美。楼亭的平面布局和立体轮廓是匀称的,也给人以和谐的美感。台基除了发挥它本身的结构功能以外,还与棱柱等互相配合,增加了建筑物外观的稳定感。楼阁多为单数开间,梁枋显示出明确的间架,正中一间最大,两侧开间逐渐减小,形成一种有节奏感的韵律,既满足了功能需要,又使空间形态收到主次分明的艺术效果。亭屋的建制更为自由,有长方亭、正方亭、六角亭、扇面亭等等,形形色色,体形舒展而轻盈。
楼亭内部大多没有砌起墙壁,这种空间开放是容纳外部风景的所在。桥外的佳景,通过精心选择和剪裁,收纳到楼亭中来。四周若围有墙壁的,墙上则开有漏窗,信步间透过一个个窗洞,就能“步移景异”地欣赏到一幅幅不同的风景画。建筑内部空间的围与透,使桥梁外部的景观更丰富,层次更深远。
充满了柔美曲线的屋顶是中国建筑的一大特色。广济桥上的屋顶“如跂斯翼,如翚斯飞”,其形象轻逸俏丽。那远远伸出的屋檐、富有弹性的檐口曲线、由举架形成的稍有反曲的屋面、微微起翘的屋角以及歇山、悬山、硬山、攒尖等众多屋顶形式的变化,使楼亭的体形与轮廓线变得愈加丰富。透过这些直指苍穹的飞檐,我们似乎体味出自古以来人们那种企盼拥抱蓝天的精神。
3.2雕梁画栋
亭台楼阁并非是一个孤立体,匠师调动所有的建筑元素,利用木构架的组合,对建筑物的各部分构件进行巧妙的艺术加工,达到了建筑和艺术的统一。
在对梁、枋、檩、檐、椽、雀替、斗栱等从形状到组合经过艺术处理以后,这些看似简单的木头便以艺术品的形象出现在建筑物上。直柱加工为八角柱或梭柱,柱础加雕刻,柱身镌刻楹联;柱间阑额插入柱时的雀替下部做成曲线,使之更显得有力;横梁加工成中央向上微微起拱,成为富有弹性曲线的月梁,造成举重若轻之感;短柱两旁的托木做成为弯曲的扶梁;斗底抹斜、栱头加卷杀,使一块块单调的小木头组成的斗栱兼具装饰效果等等,令人感到构件本身的受力状态与形象之间的内在联系,达到了力与美的统一。建筑内部结构表现的是线条的韵律,许许多多有特色的线条,通过各种大小结构形式的组合与运用,既具有庄重威严感,又具有秩序感。匠师恰到好处地处理各种线条的从属关系,满而不乱,繁中有简,互相交错,使之产生上下重叠的艺术效果,创造出一种丰富灿烂的内部空间韵律。
建筑装饰使建筑物具有艺术的外观形象和思想内涵的表现力。为了使建筑色彩与南方的自然环境相调和,建筑物使用的色彩偏向淡雅,仅是白柱、灰瓦、红木栗色的梁枋和红灯笼,格调秀美雅致,拉近了与游人之间的亲和力。山墙脊头的艺术形式极具潮州的地方特色,金星脊头的周正圆净,木星脊头的耸直修达,水星脊头的屈曲流动,火星脊头的尖焰峭锐,土星脊头的方平厚重,这些不仅含有深刻的象征意义,也使建筑装饰显得多姿多彩。|
3.3重瓴联阁
桥上的建筑,论单体,屋顶式样最高不过是歇山式,大多使用悬山式、攒尖式等,楼阁最多也不过两层,但匠师结合思想性和艺术性的要求,利用简单的单体建筑进行线和面的空间组合,使之成为一个完整的建筑艺术群体的严密体系。重瓴联阁的轮廓线是一条优美的曲线,让人联想起乐曲旋律。远远望去,桥梁的天际线显示出一种变奏和律动的完美。
广济桥以一条纵轴线展开建筑空间序列的布置,布局均衡,方向明确。亭台楼阁依次镶嵌在这条线上,并层层递进,组成有层次,有深度的空间。各个桥墩远观为一条线,近看则错落有致,高低不同,构成了不齐而齐之美。桥上的楼亭从广济楼逐渐上升,至朝仙楼最高,之后又逐渐下降至梁舟连接处。轴线上配置坊、廊、门、栏杆等小建筑,兼起联系和隔断的作用。楼亭之间层层叠叠,或隐或现,藏与漏的安排使人们产生无尽的美感。桥上的空间忽大忽小、忽宽忽窄,配合着建筑体形的起、承、转、合的变化,形成强烈的节奏感,这种动态变化之美在建筑群之中随处可见。随着人们的走动,景物就不断的变换,人们对群体建筑的疏密错落、远近衬托、高低呼应、隐现更迭产生审美情调的变化。
“建筑是凝固的音乐”,桥上的建筑群就像一篇主题明确的华美乐曲一样。只有细致地了解乐曲中的音符、乐章,才能了解乐曲的全貌与高潮所在。屋顶、斗拱、梁、柱、枋、檩等是乐章里的音符,一座单体的楼阁只是一段乐章,只有各段乐章经过组合才能构成一首大型乐曲。通过序曲和不同的乐章,逐步达到全曲的高潮,华彩之后进入尾声。各段乐章有张有弛,有起有伏,各具特色,又统一在主旋律的贯穿之下,构成一个完美和谐的整体。
4.情趣盎然的楹联匾额
人们在广济桥上不仅能观赏感悟到建筑之美,还能品评一些楹联匾额。这些激人情怀的楹联匾额装点着亭台楼阁,既抒发了桥梁的诗画意境,又深化了桥梁的艺术美学情韵,充分体现了中国建筑的民族特色。
4.1飞龙走凤
书法深植于中国文化之中,承载着中华民族的人文理想和追求。书法艺术以匾额、楹联等形式附于桥梁建筑之上,古风古情尤可见,飘逸着浓浓书香,具有极高的观赏价值。
凌霄楼的楹联“一塔云边作笔,三峰桥畔摇空”,书家刘艺融合了楷书和草书的笔法,既有精密严谨的结构和点画细腻生动、筋肉饱满丰臾的楷书特点,又有笔势连绵回绕和字体结构流畅奔腾的草书特点。整幅楹联神采焕发,气势贯通,错落有致,书家充分运用用笔的轻重疾徐、点画线条的强弱以及章法的疏密起伏创造出有节奏的变化,将书法之美、笔墨之韵表现得淋漓尽致,格调高古而又隽永。
得月楼的楹联“魄到中天满,光分万里同”,其风格倾向于灵秀一类,展示一种古朴的美。书家佟韦采用了灵秀清雅的章草,其特点是字字中断,不作牵丝缭绕,按草字固有结体而很少随意佶屈变化,以求一气呵成。线条爽利而富有弹性、造型平中寓险,适当地运用章草的波磔,使结字时而内敛、时而开张,增加了变化和节奏感。若远观其字,字体静态的平面在感觉上逐渐转化为动态的空间,好似在柱体上翩翩起舞。
与得月楼的书法相比较,云衢楼的楹联“云绕瀛洲,江流天外;衢通蓬岛,阁耸日边”体现着一种健美和正大气象、一种时代的阳刚之气。这种美与明清以来文人士大夫所追求的隐晦幽深的金石书卷之气不同,而是蕴含着一种“沛乎塞苍冥”的浩然之气。书家张海以淋漓自然的笔墨为表现,笔下虽驰骋纵横、生辣雄健,感觉上却是可赏可会、可解可读,与读者之间有着艺术的亲和力。书家兼擅诸体,使其字体能在旋转纵横之中得点画狼籍之妙,飞动之中有沉静,用笔雄健恣肆、气息刚健沉稳,也不拘泥于所谓的中锋、侧锋,而是极尽笔锋的变化。
冰壶楼的楹联“春秋史笔收金鉴,冰雪诗心在玉壶”虽然采用了行草的写法,却与时下书风截然不同,作品执意追求重、拙、大的浑厚之美,以博大沉雄的力感来感染观众。其书风碑帖融合,气格旷达,沉雄洒脱中寓凝重、老辣、生涩,无论结体与线条,均不假修饰而一任自然。同时,书家申万胜注重线条的丰富变化、结字的腾挪避就和点画的纵横结合,从而使作品具有强烈的视觉张力和时代精神。其落笔作书之际,横竖波磔,圆中寓方,枯润相间,轻隽求挺而不失之野,爽然求润而不失之媚。字里行间充溢着直率、开张的气象,给人以儒雅、洒脱的审美感受。
除此之外,桥上尚有诸多名家之作,既有表现超逸、空灵、旷远的禅家气象,又有恬静淡雅、秀敏灵动的艺术风格,还有苍劲浑厚,潇洒豪放的书风。各种书法风格迥异,其神采意象之玄妙,令观赏者生发出欣悦的共鸣,引发出不同层次的审美感受。整座桥梁给人们带来的不仅仅是形态、技术上的惊叹,更是艺术、文化上的熏陶。
4.2情景交融
楹联匾额虽仅片言只语,本身却是很含蓄的文学。文人墨客常用写意的笔墨,抒发或者寄托某种思想,渲染出建筑景观的环境特色,使眼前有限的空间扩展到无限的大自然,创造出辽阔深远的意境。
楹联匾额对建筑景观的渲染有两种形式:第一种是楹联匾额的内容与建筑形象没有特别紧密的关系,它们所要求表现的内容只有通过题名敷文加以提示,其审美价值就全部体现在工整优美的箴言雅论和清丽词句中。如登瀛楼、小蓬莱楼、凤麟洲楼等楼阁的命名,以及朝仙楼的楹联“沧海月明吹笛去,瀛洲景美赋诗来”等内容。古代潮州“滨海而郡,重溟垒嶂,磅礴萦纡,揽有江山之胜,盖自昔称瀛洲云”,南宋诗人杨万里也曾作诗云:“玉壶冰底卧青龙,海外三山堕眼中。”现在读这些楹联匾额,将眼前的实景与历史中的幻景、传说中的神话糅合在一起,虚实并用,这就加深了意境美的深度,审美价值也就大大提高了。第二种是楹联匾额的内容与建筑形式或环境有某些特殊的联系,起着画龙点睛的作用。位于桥梁最东端的楼阁,因其毗邻韩山与韩文公祠,同时为了表达潮州人对韩愈的敬仰之情,故命名为仰韩阁。凌霄楼、澄鉴楼、涨碧亭、青霭亭、紫霞亭、荡月亭的匾额分别描绘了在桥上所能见到的四时风景:晨间高耸的云霄;水平如镜的江面;韩江涨潮时的碧波荡漾;雨后朦胧的烟雾;黄昏时满天的彩霞和夜晚高悬在空中的一轮明月,几个字的匾额可以形象地描绘出不同时刻的景观,在主体与对象的情景交融中,为人们营造了浮想联翩的空间。|
不过,相比之下,桥上的一批新老楹联更引人入胜,每一幅都别出心裁。
右通楼的楹联“云里三峰迎槛出,烟中一水抱城来”,此联工于整体,写出了气势。潮州城自古就有“三山一水护城廓”的格局,广济桥衢通韩江两岸,是百姓进出城门的必经之路,因此把桥比喻成门槛。“云”、“烟”又构造出一个烟雨朦胧的景象,把桥梁的空间环境表达得淋漓尽致,令人回味悠长。
朝仙楼的楹联“沧海月明吹笛去,瀛洲景美赋诗来”,作者面对如画般的景色起兴,写联怀念。此联情景交融,既有对潮州风物的一番赞叹,抒发了对眼前良辰美景的感慨,又表达出赏景时那种怡然自得的心情。此联弥漫着一派轻灵静丽的气韵。
飞跃楼的楹联“鸢飞影拂东山树,鱼跃波摇北阁灯”,楹联内容巧妙地运用了楼阁的名称。上联写山景,是仰观,一个“拂”字,将微风轻拂的山林景色渲染得出神入化。下联写水景,是俯视,一个“摇”字,将水波动态描摹出来。全联写出了韩江边生机勃勃的景象,为原本静态的画面注入了动态的活力。
奇观楼的楹联“舟锁长桥,乾坤浮一线;阁衔远岭,日月跳千秋”描述了广济桥举世罕见的结构和风貌。“舟锁长桥,乾坤浮一线”形象地表现了梭船锁桥、浮桥卧于水面的场景,“阁衔远岭”暗示了桥上有楼阁。“锁”、“浮”、“衔”、“跳”四字,恰到好处地形容景致的状态,起到了借景传情的妙用。
飞虹楼的“亭前叠嶂飞千绿,江上流波起两虹”,登瀛楼的“凤台霭隔三千界,鳄浦波分廿四洲”,浥翠楼的“鳄渡风情波泛绿,韩祠雨润树摇青”……这些楹联就像是一幅幅写意小品,把各具特色的风景浓缩于尺幅之中,又把人们的思绪引入自然,给人以游目骋怀的美感。
5.“天人合一”的文化设计理念
“天人合一”是中国传统哲学的核心思想,也反映在中国的传统建筑文化中,体现了人类尊重自然、期盼与自然和谐相处的美好愿望以及民族的文化观、审美观,从而达到人文生态与自然生态的完美同一而有其科学价值。潮州人修建广济桥时自不例外,从桥梁的选址、布局、形态到与周围环境的关系,都将这一哲学思想和文化设计理念融会贯通到了广济桥中。
5.1风水天下
潮州城历来是笔架山、葫芦山、金山三山拱护,韩江一水潆洄的空间形态。广济门是全城百姓进出的大门,是全城的气合和势合所在。门上的广济楼讲究建筑的阳刚阴柔之分,体现均衡的建筑风水格局。从风水学上分析,这个区域是全潮州的文脉精华所聚。韩江自北向南,直流而出城,到了广济门这个地段水流更为湍急,在门前修建桥梁能够起到锁住水流、留得财源的象征作用,聚成风水凝聚所在地的文脉,所以该桥历史上也是风水镇宝之建筑。用现代科学观念来分析,这样的选址有其合理性,一桥能辐射整个城区,也有利于与外界的交住。广济桥是粤东通往福建、江西的必经之路,韩江又是粤东交通运输的大动脉,所以,桥一建成便成了货物集散和转运的重要枢纽。桥上店铺林立,热闹非凡,因此又有“一里长桥一里市”的佳话。一座桥不仅具有通行的功能,还有商贸的功能,这在我国桥梁史上也是不多见的。
桥梁本身的设计也很注重阴阳五行的学说,潮州人的灵性与情感,使桥梁从物质层面的功能提升到了精神层面。从连接梁桥和浮桥之间的两个桥墩走下至梭船,各有按二十四气设计而成的24级台阶,象征着桥梁的阴阳协调。为了镇桥御水,匠师在桥上铸有鉎牛。根据五行相生相克的学说,牛属丑,在十二地支中,丑属土,“土能克水”。古人又以四象配四方,在水中兴风作浪的蛟龙位在东方,属性为木,“金能克木”,用金属铸牛,更能加强其“禳水势”、“厌水精”的功能。
以今人的眼光来看,类似的风水象征之物在现实生活中自然起不了作用,但在当时却能对人们的心理作用产生积极的影响,在美化环境上也起了良好的作用。其实,在道教经灵论、宗教观、迷信色彩遮掩下的风水观,也不失有其科学价值。
5.2科技强音
广济桥近千年的历史,承载的是沉甸甸的潮州文明发展史、辉煌灿烂的潮人智慧和科技精髓。
广济桥之所以任凭洪水横溢,仍然存留在大江之上,在于其合理的结构和高超的建筑技术。梭船可开可合,来往船只方便航行,同时也有排洪的作用。匠师对桥墩有棱角的断面进行切角,使其类似船形,迎水面为尖状,便于分水,又不易被漂流物撞击、缠绕,藉此减少河水对桥墩的冲力。桥墩的石块缝隙之间不用灰浆填满,但凿有卯榫,使之相结合,牢固而有弹性。桥墩的排列看似平常,但却是建在笔架山延伸至韩江的余脉之上,因而桥梁更加坚实。这种建造方式真正地将天工和人工融为一体,充分展示了匠师“天人合一”的设计理念。
在施工方面,潮人也有很多创造。安装桥梁之时,因为石梁太大、太重,匠师便将石梁放在船上,借韩江涨潮时安于桥墩上。这就是人们常说的浮船法。此外,在修筑桥基和桥墩等方面,匠师们还有许多发明创造,有的还沿用至今。
正是潮人的智慧与心血,桥梁所蕴涵的科学价值才得以显现并影响至今,中国桥梁史上才有了集梁桥、拱桥和浮桥于一体的广济桥这一孤例,“世界上最早的启闭式桥梁”才能落户在潮州大地之上。|
5.3和谐生态
歌德说:美是关系。桥梁与周围的环境同时存在于特定的空间之内,并被组合在风景的总体图象之中。桥梁不但应具有本身的形式美,并且要与周围的景观相协调,以期与环境达到一种和谐,这样才能保护自然之美和创造桥梁之美。
广济桥所处的环境,极富自然山水的意境美,匠师巧妙地运用了对景和借景的手法,把附近的景观都收纳到桥梁这个赏景的最佳位置,用最好的自然环境作为桥梁的衬托,造就和强化了广济桥和谐生态的审美特征,使人们恒发出桥处山水中,人在画图里的惊叹和赞美。
广济桥卧于韩水之上,东襟笔峰,西连古城,南眺凤凰洲,北仰金城山,构成了一幅水色山光护古城的壮丽图画。除此之外,以远方凤凰诸峰作为背景和衬托,使山外有山,重峦叠嶂,组成了多层次的立体轮廓线,增加了风景的深度感和距离感。绵延起伏的笔架山,玉带式蜿蜒的韩江水,均富有柔媚的曲折动态之美,使画面更加流畅、生动、活泼。一座座气势恢弘的桥梁各领风骚,犹如彩虹般横跨韩江,沟通两岸,成为江上一道亮丽的风景线。蜚声中外的“潮州八景”,韩祠橡木、凤凰时雨、龙湫宝塔、北阁佛灯、鳄渡秋风、金山古松等如颗颗璀璨夺目的明珠,散落在这风光秀丽的画卷之中。这些既宜入诗、又可作画的美景与广济桥相得益彰,扩大了人们在桥上赏景时的空间感受,对人的思想和感悟起到一种升华的作用。夜晚的桥梁别有一番风情,古桥与星辰皓月融为一体,形成清幽的夜景。驻足于桥上观赏夜景,更有蓦然回首灯火阑珊处之感。
6. 恒久宝贵的文化遗产
广济桥的恒久价值,是随着千百年来人们的生活而逐步形成的。在广济桥整个建筑体系之中,以特殊的桥梁格局体现了独特的造型风格,使人有所知觉;以简单的建筑形式表达了综合的艺术价值,使人有所认识;以客观的象征手法触发了主观的联想意会,使人有所领悟;以高超的建筑技术传达了丰富的科学信息,使人有所了解;以相对的空间尺度构成了绝对的环境氛围,使人有所感受。各种要素之间彼此交融,使得桥梁从单纯的建筑层面升华到艺术层面,获得了巨大的历史价值、文化价值、科学价值。她的沧桑与美丽,无疑是一笔宝贵的文化遗产,她不仅属于潮州属于中华民族,她也属于整个人类。
⑧ 中国有什么石拱桥
★中国知名石拱桥:
卢沟桥 位于北京广安门西南10千米.建于1189年.是一座联拱石桥.长约265米.有241根望柱.每个柱子上都雕着狮子.
广济桥 位于广东潮洲东门外.是我国古代一座交通.商用综合性桥梁.也是世界上第一座开关活动式大石桥.有[一里长桥一里市"之说.
五亭桥 位于杨州瘦西湖内.桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩,桥身为拱卷形.由3种不同的卷洞联合.共15孔.孔孔相通.亭亭之间的廊相连.
赵州桥 位于河北赵县的河上.是一座单孔石拱桥.桥面宽10米.两侧42块模仿板上刻有龙兽状浮雕.
十字桥 位于山西太原市晋祠内.桥梁为十字形.全桥由34根铁青八角石支撑.柱顶有柏木斗拱与纵.横梁连接.上铺十字桥面.
风雨桥 位于广西三江县程阳村边林溪河上.为石墩木面瓦顶结构.桥上建塔形楼亭5座.可避风雨.整座桥梁不用一根铁钉.精致牢固.
五音桥 位于河北东陵顺治帝孝陵神道上.桥面两侧装有方解石栏板126块.敲击能发出奇妙的声音.
玉带桥 位于北京颐和园.用白石建成.拱圈为蛋尖形.桥面呈双向反弯曲.桥身用汉白玉雕砌.两侧雕刻精美的白色栏板和望柱.有[海上仙岛"美称.
另外还有:
北京北海琼华岛前的石拱桥
苏州宝带桥
泉州 五里桥和洛阳桥
最著名的割圆拱桥首推中国赵州桥
连江县石拱桥
临海五孔石拱桥
括苍山麓大岙古石拱桥
⑨ 重庆的解放碑上雕刻了几个什么字
雕刻了4个中文字.
⑩ 有人知道这个上面雕刻的是什么意思
雕刻的有荷叶还有鱼,寓意年年(莲莲)有余(鱼)。目测是岫岩碧玉(亦称瓦沟玉版引)属蛇纹石类矿石,权其质地坚实而温润,细腻而圆融,多呈绿色至湖水绿,莲花和鲤鱼组成的吉祥图案的玉器,借莲与连,鱼与余谐音,故称作连年有余。表示对生活优裕、财富年年富余的愿望和祝愿。