雕刻机旋转轴不工作怎么回事
Ⅰ 雕刻机旋转轴怎么连接
你把旋转轴的电机线插到X或Y轴的驱动器上面就可以用的。用之前要修改一下旋转轴的电机参数。参数不修改的话做出来的尺寸会变形的。
Ⅱ 雕刻机主轴可以旋转，但X,Y,Z轴却不能运行要怎么
驱动控制xyz轴的，可能是驱动坏了。而主轴是油变频器控制的，只要变频器正常它都能工作的
Ⅲ 四轴木工雕刻机的旋转轴如何安装
随着雕刻机技术来的发展，目前很源多客户在购买木工雕刻机的时候，会选择带有旋转轴，加上旋转轴的四轴雕刻机可以加工一些立体的零件，譬如佛像龙柱等等普通木工雕刻机无法完成的加工。下面酬信雕刻机给大家介绍下安装旋转轴的具体方法步骤。
1.直接放平台上，这样龙门需要加高，进行平面的雕刻的时候平台尺寸不影响。旋转轴可随时放上， 拿下来。
2.放平台侧面，旋转轴直径的大小影响龙门是否加高，如果直径大需要龙门加高，要是直径10公分就不需要了，但是旋转轴放侧面会影响平台雕刻尺寸，有时需要龙门加宽。
3.台面下沉，台面整体下沉，把旋转轴放平台下面，雕刻平面的话把平台在放旋转轴上面进行雕刻。
Ⅳ 雕刻机手动打开主轴旋转转 但是一雕刻主轴就不转了 为什么啊
加工路径或者NC路径中可能转速是0。起动停止界面数据变化是应该的，停止是0000。
如果上位机与回变频有答通讯，是控制主轴运转停止和运转转速的，那要查看插头线是否松，或者坏了。确定没有人改变过变频参数，其控制模式非通讯控制。
Ⅳ 雕刻机主轴可以旋转但是XYZ轴不能动是什么原因我的雕刻机只是帮了次家，所有的线都给拔了，
这个是没有问题的呀。原因就是你把其他轴电机连接线拔掉了，然后又没接上专或接错了引起的。既然现在主属轴电机可以转，就尝试一下连接X轴和Y轴的连接线，调整一下就能解决的。因为雕刻机的连接线不多，也很容易判断区分的。实在不敢动手就问一下设备厂商，他们也会告诉你这些连接线的接法。
Ⅵ 雕刻机主轴旋转不转是怎么回事
这个问题，济南槐勃认为：
检查变频器有无报警，要是报警，请按照相应的代码提示做出回处理答
线路问题，请检查机器的电源线路
主轴故障，更换别的主轴试下，如果工作，说明你的主轴换了
其他的，暂时应该不会碰到，所以希望你给济南槐勃采纳谢谢
Ⅶ 请问雕刻机Z轴旋转丝杆下有个方块铁怎么固定不动
打6个的螺丝 12.9级的强度 打上2个到4个 就行了 一定要顶紧 不能出现晃动的感觉
Ⅷ 数控雕刻机 A轴旋转轴 加工的时候为什么总是一卡一卡的 非常容易断针 是什么地方出了问题
一、什么情况下汽车会断轴呢?
①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。
②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。
③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。
④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。
以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。
二、如何避免因事故造成的断轴?
无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点：
1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲;
2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。
三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故：
1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。
2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴
3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。
以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢?
在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：
1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。
2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。
无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。
有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。
还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。
Ⅸ 木工雕刻机的旋转轴如何安装
1、旋转轴直接放平台上，这样龙门需要加高，Z轴面板也相应的需要加大，进行平回面雕刻的时候平台尺寸答不影响。旋转轴可随时放上，拿下来。
2、放平台侧面，旋转轴直径的大小影响龙门是否加高，如果直径大需要龙门加高，要是直径10-15公分就不需要了，但是旋转轴放侧面会影响平台雕刻尺寸，有时需要龙门加宽。这就看客户的实际需求，可以和我们的售前人员沟通解决。
3、台面下沉，台面整体下沉，把旋转轴放平台下面，雕刻平面的话把平台在放旋转轴上面进行雕刻。这样的好处是旋转轴固定后不需要来回搬上搬下，雕刻平台的尺寸也可以相应的增加。