左后围切割会影响车架的多少

① 天籁开了一万多公里，被追尾了，需要切割车架后围之类的，请问必须切割吗

从图片上不能看出车架的损坏情况，你可以去专业的钣金店询问，如果损坏不严重是没有必要切割的，这得看撞击的部位有没有拉伸过来的可能，望采纳

② 车子被追尾了，后备箱都撞进去，4s说要切割掉，对我车影响是不是很大啊，才新车啊

这个照片看不出内部的损伤情况，一般需要切掉说明里面的损伤很大，已经没有修复的版必要了
照片这个权样子不像是很严重，应该是可以修复的，不一定要切掉
切掉车尾对车辆的保值率影响还是很大的，对安全性的影响主要还是看切除的部分有多大后面对车没有影响，只要别撞到车架就没事，外观现在看不出来什么的，跟新的一样，就是几年后容易掉漆

③ 汽车的车架可以切割吗，有什么影响

车架应该是一体的，否则不安全。

④ 车被撞了，右梁要切割后期会有什么影响可能左也要切，在4s修的

都修上了还有什么说的，撞这么严重，你修之前应该让4s店给你报个价，换车架回总成多少钱，你答现在这样是切掉不能用的部分，换一部分新车架，一部分旧车架做钣金恢复，还有外壳呢，外壳不也得换么，当初就问问总成多少钱，从厂家直接发还能省点事呢

⑤ 汽车撞车后，左边A柱受损，现在小范围的切割更换新的A柱，重新做漆面，以后会不会起泡或者掉皮之类的

A柱表面油漆是否会起泡掉皮，主要跟这些因素有关：1、做油漆之前A柱表面处理的内效果；2、腻子容涂抹效果和腻子质量是否过关；3、油漆调和配比是否合理；4、烤漆时温度控制与时长控制（即烤漆师傅的水平）。综上所述，如果这家4S店技术过关，那么在正常使用情况下不会漆皮掉漆。如果4S店技术不行，则有可能掉漆。

⑥ 汽车追尾切割换后备箱对车身安全有影响吗

一般情况下汽车追尾切割换后备箱对车身安全是没有影响的。

后备箱切割对汽车整体的安全性能是没有影响的，如果是汽车的后防撞梁切割对安全是有一定影响的。后备箱逃生装置，很多情况下都用不到这个装置，但当遇到意外时，困在车里面出不去，虽然不常发生，一旦发生就有生命危险。所以不要忽略这些贴心的设计。

保险杠为了增加车辆的防撞能力，厂商往往会在前后保险杠安装内铁和吸能盒。汽车保险杠可吸收和减缓外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的。

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影响汽车安全性能的介绍如下：

一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱（A柱），中柱（B柱），后柱（C柱 ）。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。ABC柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用。

在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以，ABC柱的强度对车内的生命来说有重要意义，一些高档车的ABC柱是和车身包括车架一体化，安全性大大提高。

⑦ 轿车大修后更换纵梁左侧围以后会还安全隐患或影响性能不

没问题的。就是车可能有些轻微的晃悠，我的奥德赛也经历过你说的事。不影响开和跑高速！你可以跑2000公里后去做下动平衡看看

⑧ 汽车后围板属于汽车什么件更换后会贬值多少

车身覆盖件。更换后不会有太多贬值。

⑨ 叶子板切割会对车有什么影响有没有后遗症

叶子板只是蒙在车上上的皮，相当于皮肤，切割后叶子板后一般会生锈其他没有什么后遗版症，但是权车就属于事故车会贬值很多。

翼子板切割，已经对车身骨架造成了严重的损坏，这是重大事故车了，安全系数降低，车的价值严重贬值。

前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。

因此，要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性，不少汽车车的前翼子板使用具有一定弹性的塑料材料制成，使其具有一定的缓冲性，更加安全。

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加固方案

叶子板开裂原因有二：

一、叶子板太薄、结构本身经受不住前梁头的扭曲变形量

二、下限位尺寸不对，强烈颠簸向下“砸”的时候轮胎先顶到叶子板，下臂限位起作用滞后。

针对这两个问题，在嚎版和直版的指导、研究下：

可以做如下调整：

1、备焊加强叶子板，不用钢板整块的备焊，那样会与叶子板本身的扭曲变形相互干涉，我们采用钢筋“织网”的方法，这样可以最大限度的保留叶子板原有的（应有的）变形量，同时还可以做到对叶子板本身的加固

2、在一定范围内加大下臂限位，在车辆弹跳过程中让下臂限位更早的起作用，不至于轮胎和叶子板经常的硬接触。