混凝土道路为什么有切割缝
1. 混凝土路面切了缝，路面还断板是什么原因
混凝土路面切了缝，路抄面还断板的原因很大可能是由于路面地基处理不满足设计要求，产生的局部沉降造成了混凝土路面面板的下沉、断裂。
一般路基路面施工时，验收规范有要求至少保证92%以上的压实度，有些等级低的路面可能90%就可以了，但是这方面施工单位往往可能因为某些节省成本（地基换填材料不良、碾压设备重量不够、碾压次数不足、施工管理不严格等）的原因，导致了路面地基强度不符合设计要求。
在道路通行过程时，行车荷载通过路面面层传递到路面基层，然后分散至路面地基，由于路面地基处理不当所以会引致局部下沉，进而导致混凝土路面断裂、断板（总所周知砼是不抗折的），故地基不稳定、承载力不足是质量通病之一。
2. 混凝土路面完工后，为什么要中线切缝
预防热胀冷缩造成路面挤压。
3. 混凝土路面切缝处不规则断裂是什么原因造成的
一般情况是地基不实在，上压力受力不平衡所致。
4. 水泥路面要切割是什么意思
水泥路面要切割也就是缩缝，指的是在大面积的混凝土板上设置的收缩缝，其专作用是使水泥混凝土属板在收缩时不致产生不规则的裂缝。道路施工中，采用切缝法施工时，当混凝土达到设计强度的25%～30%时，用切缝机切割，宽度且为4～6mm。
切缝深度：设传力杆时，深度不宜小于板厚的1/3，且不得小于70mm，不设传力杆时，不应小于板厚的1/4，且不得小于60mm。切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1～2mm。
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安全施工要求：
1、启动前，应检查电动机、电缆线是否正常，保护接地，防护装置，锯片是否符合要求，安装是否正确。
2 、启动后，先空载运转，检查锯片运转方向，升降是否灵活，运转是否异常，一切正常后，方可作业。
3 、切割厚度应不超出机械出厂规定。
4、 防止卡锯片、绳锯等。
5 、混凝土切割作业中，有异常音响时，应立即停机检查，排除故障后，方可继续作业。
6 、切割的混凝土块大小应严格计算。
7 、作业后，应清洗机身，擦干锯片绳锯，排放水箱余水，收回电缆线，并存放在干燥、通风处。
5. 砼浇筑马路，和地下室，为什么要在砼上面用切割机切一条条缝 这样有什么好处
热胀冷缩的原理，来等于是伸缩自缝.沉降缝分割缝，一条路如果不切缝的话热胀冷缩会导致不规则的裂缝或者断裂，砌了缝以后会在缝那个地方自行裂开，那么马路就等于是一块一块的大石板铺成的一样，大车走过的话会有强烈的震动，如果没缝那么路会不耐用。维护的话也好维护，哪格路坏了就打掉修哪块。
6. 混凝土路面要设置什么缝都有什么作用
混凝土路面设置的缝有涨缝和缩缝。伸缝与缩缝的区别 伸缝：防止混凝土垫层在气温升版高时在缩缝边缘产权生挤碎或拱起而设臵的伸胀缝。 缩缝：防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设臵的收缩缝。
混凝土路面里的纵缝、横缝是设计规划的路面分割缝，其功能是隔断混凝土内部应力，增加路面竖向变形量，防止变形过大造成断裂破坏。胀缝、缩缝一般设置在横缝里，是防止混凝土随温度变化胀缩量较大时，混凝土纵向内应力将混凝土挤碎或者拉裂面设置的，胀缩缝的宽度较一般的纵缝大些。 施工缝一般应该留置在横缝位置处，但施工有时因为种种不可预测的原因中断，从而需要临时留置横向分割缝。
7. 混泥土地面为什么要切割缝线
混凝土路面切割的缝称作‘缩缝’。混凝土凝结硬化过程，水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高；大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降。在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命。
因此，一般在混凝土浇筑后8～12小时（必须在混凝土路面温度开始降低前），间距4～6米要切割缩缝，切割深度约为路面板厚度的三分之一，这样可以诱导混凝土收缩裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝。然后，路面缩缝要灌注沥青或密封胶进行密封，防止雨水雪水进入路基。
所以，混凝土路面的收缩裂缝是不可避免的。切割缩缝，就是为诱导控制混凝土路面收缩裂缝的部位和方向。
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接缝要求：
纵向缩缝：当一次铺筑的宽度大于4.5m时，应增设纵向缩缝。纵向缩缝可采用假缝加拉杆型，其构造如图2-8-7所示。设置拉杆，可以防止板块横向位移使缝隙扩大，拉杆应设置在板厚的1／2处；一般应在混凝土浇筑后，并达到一定的抗压强度时，用切缝机进行切割，或在混凝土浇筑时振人木条。
胀缝：在胀缝处混凝土面板完全断开，因而也称之为真缝。胀缝的设置目的是为混凝土板的膨胀提供伸长的余地，从而避免产生过大的热压应力。传力杆的一半以上应涂沥青或加塑料套，套底和传力杆头之间留3cm的空隙(用纱头填)。其下部设接缝板，上部3~4m范围内灌填缝料进行封层。
8. 水泥路为什么要切几条缝如果是防止热胀冷缩的话为什么不切深一点
混凝土路面切割复的缝称作‘制缩缝’。混凝土凝结硬化过程，水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高；大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降。在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命。
因此，一般在混凝土浇筑后8～12小时（必须在混凝土路面温度开始降低前），间距4～6米要切割缩缝，切割深度约为路面板厚度的三分之一，这样可以诱导混凝土收缩裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝。然后，路面缩缝要灌注沥青或密封胶进行密封，防止雨水雪水进入路基。
所以，混凝土路面的收缩裂缝是不可避免的。切割缩缝，就是为诱导控制混凝土路面收缩裂缝的部位和方向。
9. 刚铺好的水泥路上为什么要切缝
混凝土路面切割的缝称作‘缩缝’。混凝土凝结硬化过程，水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高；大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降。在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命。
因此，一般在混凝土浇筑后8～12小时（必须在混凝土路面温度开始降低前），间距4～6米要切割缩缝，切割深度约为路面板厚度的三分之一，这样可以诱导混凝土收缩裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝。然后，路面缩缝要灌注沥青或密封胶进行密封，防止雨水雪水进入路基。
所以，混凝土路面的收缩裂缝是不可避免的。切割缩缝，就是为诱导控制混凝土路面收缩裂缝的部位和方向。
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接缝要求：
纵向缩缝：当一次铺筑的宽度大于4.5m时，应增设纵向缩缝。纵向缩缝可采用假缝加拉杆型，其构造如图2-8-7所示。设置拉杆，可以防止板块横向位移使缝隙扩大，拉杆应设置在板厚的1／2处；一般应在混凝土浇筑后，并达到一定的抗压强度时，用切缝机进行切割，或在混凝土浇筑时振人木条。
胀缝：在胀缝处混凝土面板完全断开，因而也称之为真缝。胀缝的设置目的是为混凝土板的膨胀提供伸长的余地，从而避免产生过大的热压应力。传力杆的一半以上应涂沥青或加塑料套，套底和传力杆头之间留3cm的空隙(用纱头填)。其下部设接缝板，上部3~4m范围内灌填缝料进行封层。
10. 混凝土路面上为什么要留缝和切缝（大缝和小缝）
呵呵，砼地面，砼在工程学上就是混凝土。
切缝的问题:也有不切缝的，用泡沫塑料板或木板分割的，这个缝就是伸缩缝，说白了就是防热胀冷缩。
表面的小缝，一条条的，主要用来防滑。