汽车切割车如何判定
1. 如何鉴别汽车是不是拼装车
大致上走私拼装车分为两类，一类叫飞顶车也就是切割的，另一类叫做支架专车也就是分割车属。
所谓“飞顶”就是将走私的车辆的车顶割断，再放进集装箱，以节省空间，也节省运费成本，广东行内话叫飞顶作“一刀车”，一般如果拼装的好的话，是不会怎么影响行车安全的！看是否飞顶车，1、看外表，左右A、B、C三柱是否一致，但以现在的做工，目测是很难看出来的，但飞过顶的车的A、B、C柱割过之后，就算焊的再好也不可能跟出厂的一样的，因为先焊接，再磨平、补灰、再重做底、面漆。简单一点的方法用手敲打三柱与顶的连接处，从敲击的手感与声感来判别，声音沉哑没有那种敲金属的感觉的多数是割过的。 最直接最好的方法就是把三柱的内饰板、门柱胶边揭开，看有没焊过的痕迹！
还有的就是“两刀车”，就是 “一刀”飞顶后再把车拦腰割开，就是割大梁，这样的车再便宜也不要买，怎么看是两刀车呢，最好就是到维修厂升起，看底盘大梁有没焊接过！！如果不能升起看，最简单的方法，把车的前轮用千斤顶顶起,离地20到30厘米,试试车门能否关得顺畅.两刀车的车门就会开关的不顺畅。
2. 如何看出汽车切割
看汽车的焊点是否是原焊底
3. 二手车人如何辨别“假焊点”“切割车”
您好，大多数车的焊点是电阻焊，真焊点不规则，聚光，
我们判断是否切割可以先通过车门是否更换，拆装。希望能帮到你，了解更多可以私信我。
4. 怎么分辨汽车做过钣金切割
做过钣金切割的地方肯定要重新喷漆，颜色和车身其它地方的颜色不一样
5. 汽车大梁切割属于什么行为
会有影响。首先，焊接质量如何？是否存在裂纹、夹渣、未熔合等焊接缺陷，专如果有，将会导属致焊缝开裂。即使焊缝完美，焊缝两侧热影响区疲劳强度会下降（车辆承重部位是动载荷，疲劳强度是较为重要的参数）。如果只是部件补焊问题不大，如果是切断，焊接连接的话影响较大。
6. 车辆别车怎么判定
你有行车记录仪么？如果有直接找交警啊这个还有什么说的？对不对？如果没有也报警啊，警察怎么判给你怎么算，对不对？这个是没办法的事儿啊，而且就是个小事故，对你来说次责和全责对什么影响都不大
7. 汽车下坎切割修复算事故车吗
重大事故车即指发生过严重碰撞或被严重撞击过的需通过切割、烧焊、钣金回等方法进行修复的答车。严重碰撞或撞击后，纵梁弯曲变形、断裂后修复；车身后翼子板碰撞后被切割或更换过；A、B、C柱碰撞严重变形弯曲后修复或更换过；整个汽车在事故中翻滚，整个车身产生变形凹陷、断裂后修复。覆盖件、加强件有损伤，不判定为重大事故车。
这是一般的判定，并不绝对，但A柱被修复很影响转让的。是的事故还不小，可能什么东西砸在上面了。
8. 如何辩别汽车钣金切割
你好！如果车辆做过钣金切割，首先就需要重新喷漆，您还是找专业的人士看漆面，或者敲打钣金，听声响。
9. 切割车应该怎么理解.关于切割车的一些事件.
切割车一般指走私汽车的一种，将完好的汽车切割成部件，一般是三厢车切割成三大版块，以便于使用小型“权大飞”（安装四个以上发动机的摩托艇）装载或安放在集装箱内走私，在走私集团的工厂里重新焊接上漆，外观上看起来象新车再出售。由于汽车被切割重新焊接过，原有的整体安全性能遭到破坏。