后翼子板切割后车辆要贬值多少

㈠ 在修车店更换后叶子板对二手车影响多少价格

这个是有一定影响的，后翼子板属于不可拆卸的零部件，更换是需要切割更换的内侧有部分区域是没办法进行防腐处理的，后期时间长的情况下可能导致板件从内侧生锈腐蚀。

㈡ 刚买的迈腾行驶8000公里,后翼子板切割,换了两道车门,能卖多少

单侧翼子板切割，同侧两个车门，关键是你B柱和里口都怎么样，有伤。你这已经算事故内车了。如果容B柱里口不严重。按你2.0t领先版的算，要比市场价低1万多，具体看车，大概给你参考价，精品车能卖到18万大，到19出头。你这在17左右。

㈢ 叶子板切割会对车有什么影响有没有后遗症

叶子板只是蒙在车上上的皮，相当于皮肤，切割后叶子板后一般会生锈其他没有什么后遗版症，但是权车就属于事故车会贬值很多。

翼子板切割，已经对车身骨架造成了严重的损坏，这是重大事故车了，安全系数降低，车的价值严重贬值。

前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。

因此，要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性，不少汽车车的前翼子板使用具有一定弹性的塑料材料制成，使其具有一定的缓冲性，更加安全。

(3)后翼子板切割后车辆要贬值多少扩展阅读：

加固方案

叶子板开裂原因有二：

一、叶子板太薄、结构本身经受不住前梁头的扭曲变形量

二、下限位尺寸不对，强烈颠簸向下“砸”的时候轮胎先顶到叶子板，下臂限位起作用滞后。

针对这两个问题，在嚎版和直版的指导、研究下：

可以做如下调整：

1、备焊加强叶子板，不用钢板整块的备焊，那样会与叶子板本身的扭曲变形相互干涉，我们采用钢筋“织网”的方法，这样可以最大限度的保留叶子板原有的（应有的）变形量，同时还可以做到对叶子板本身的加固

2、在一定范围内加大下臂限位，在车辆弹跳过程中让下臂限位更早的起作用，不至于轮胎和叶子板经常的硬接触。

㈣ 汽车后围板属于汽车什么件更换后会贬值多少

车身覆盖件。更换后不会有太多贬值。

㈤ 侧围后翼子板切割，对卖车有没有太大的影响，我只切了一小块儿

你好。后侧围切割从严格的意义上来讲，就是一台事故车。会对二手车的价格造成影响。

㈥ 一辆标价7万的二手车，切割（更换）过后翼子板，贬值多少

你好。根据你的描述。也就值5000块钱吧。都给多了。你买它干什么？你不如把钱给要饭的。当你手就烂了你手了。你想想吧。

㈦ 什么样的车叫事故车贬值率是多少

1、水箱支架有复碰撞损制伤的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

7、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

8、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

9、车身经水浸泡超过车身二分之一，或 积水进入驾驶舱的车辆。

10、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复满足其中一个就是事故车，

㈧ 才两年的车，后翼子板被撞坏，4S说得切割更换，会对车造成多大损伤值不值得索赔贬值费

看你是什么车，如果能有个好的钣金工和一个漆工，做出来是肯定看不出来，也不得影响使用的。翼子板主要就是装饰工程，不会影响其他性能。

㈨ 新车两个月被追尾，4S店说后围要切割换新，一定要切割吗这算事故车吗车贬值多少

巧了，我的没到三个月被追尾，连带我前边车也被我车顶了一下，备胎槽撞坏了，4S店问我是修还是换，换的话算大伤说卖的时候不好卖，我也不知怎么办好，最后我自己做主让换新的了

㈩ 汽车左后叶子板切割过的车敢买吗，和同价位的能贬值多少，安全隐患大不

后翼子板切割过的车，那就得看从哪切个都跟换了哪些配件，一些稍微严重的内碰撞也会切割容更换后翼子板，但是较为严重的话就不仅仅是后翼子板了，还有骨架等。维修好安全方向不会有什么问题就是内侧防腐肯定是做不好的，时间长了里面会生锈。