切割后翼子板属于什么受损

㈠ 汽车碰撞翼子板受损需要切割更换，并且两个车门更换新的，会对车身安全造成影响吗

技术好的4S就不会，你一定要叫他们做好防锈，

㈡ 请教，后翼子板被撞变形了，是钣金修复还是切割换

不严重就钣金

㈢ 车被追尾了，说是要切割后叶子板。我只能认倒霉让他给我修车吗

钣金可以修复，不用切割、切割的话对车身的整体刚性是有不可逆的伤害的，希望对你有所帮助。

㈣ 叶子板切割会对车有什么影响有没有后遗症

叶子板只是蒙在车上上的皮，相当于皮肤，切割后叶子板后一般会生锈其他没有什么后遗版症，但是权车就属于事故车会贬值很多。

翼子板切割，已经对车身骨架造成了严重的损坏，这是重大事故车了，安全系数降低，车的价值严重贬值。

前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。

因此，要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性，不少汽车车的前翼子板使用具有一定弹性的塑料材料制成，使其具有一定的缓冲性，更加安全。

(4)切割后翼子板属于什么受损扩展阅读：

加固方案

叶子板开裂原因有二：

一、叶子板太薄、结构本身经受不住前梁头的扭曲变形量

二、下限位尺寸不对，强烈颠簸向下“砸”的时候轮胎先顶到叶子板，下臂限位起作用滞后。

针对这两个问题，在嚎版和直版的指导、研究下：

可以做如下调整：

1、备焊加强叶子板，不用钢板整块的备焊，那样会与叶子板本身的扭曲变形相互干涉，我们采用钢筋“织网”的方法，这样可以最大限度的保留叶子板原有的（应有的）变形量，同时还可以做到对叶子板本身的加固

2、在一定范围内加大下臂限位，在车辆弹跳过程中让下臂限位更早的起作用，不至于轮胎和叶子板经常的硬接触。

㈤ 汽车后叶子板受损是更换整个侧围组成，还是局部更换

如果后叶子板梦修复的话，尽量钣金修复，更换整个侧围需要从车顶切割下来，如果局部更换也需要切割，就是从C柱上切割下来，对二手车的价值影响很大

㈥ 才两年的车，后翼子板被撞坏，4S说得切割更换，会对车造成多大损伤值不值得索赔贬值费

看你是什么车，如果能有个好的钣金工和一个漆工，做出来是肯定看不出来，也不得影响使用的。翼子板主要就是装饰工程，不会影响其他性能。

㈦ 4s店让我切割更换后叶子板 一定要切割吗 切割对车有什么损害

焊接好的话可以说没影响

㈧ 车子后叶子板给撞了，到4s店维修记录上写的切割，我最终没让切割做的钣金 对要卖车的话有什么影响

切割肯定对车子影响大，这两个概念都不一样，有切割的车子价格至少少3千到8千

㈨ 车被追尾了，4s要求翼子板切割重新焊接，有必要吗

翼子板来是遮盖车轮的车身外板，自因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部

后翼子板切割算大事故车，车子后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。

叶子板是焊接上去的，只要热熔就可以拆除，无需切割 更换外壳对整车框架结构没有影响

㈩ 切割汽车翼子板对汽车的损害

你问的是否是后翼子板？汽车的后叶子板如果出现严重损伤的话更换是需要对车体外部进行切割然后重新焊接的，相当于动了点小手术，技师专业的话处理后经过喷漆并不会有太大问题。操作人员不专业的话不好说了。。。