为什么要切割沥青
① 为什么要切取5个切割段
混凝土路面切割的缝称作‘缩缝’。混凝土凝结硬化过程，水泥水化要释放大量热量版，导致混凝土温度升权高；大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降。在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命。
因此，一般在混凝土浇筑后8～12小时（必须在混凝土路面温度开始降低前），间距4～6米要切割缩缝，切割深度约为路面板厚度的三分之一，这样可以诱导混凝土收缩裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝。然后，路面缩缝要灌注沥青或密封胶进行密封，防止雨水雪水进入路基。
所以，混凝土路面的收缩裂缝是不可避免的。切割缩缝，就是为诱导控制混凝土路面收缩裂缝的部位和方向。
② 小区内的沥青路，但是沥青下面是混凝土基层，我的问题是混凝土基层上是否需要切割伸缩缝，请说明理由，谢
不需要的；伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题。
连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。
伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。为防止因雨水而起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩缝装置中，对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式，或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。
(2)为什么要切割沥青扩展阅读：
混凝土基层的设置要求规定：
1、混凝土配合比应根据水灰比和强度关系进行计算和试配确定，并应按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度试验，试配强度宜接近设计强度的1.1~1.2。
2、混凝土应拌和均匀，应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。单立轴式搅拌机总拌和时间宜为80~120s，全部原材料到齐后的最短纯拌和时间不宜短于40s。
3、施工时应根据现场骨料的含水率，将理论配合比换算为施工配合比，作为施工配料的依据。除加气剂外，化学外加剂不在本规范之中，并不应放置于混凝土拌合物中。
③ 水泥路面切缝后为什么要灌沥青，沥青起的什么作用
首先应该解释下水泥路面灌缝的作用：防水，防止沙石嵌入，防止热内胀冷缩对版面的破容坏。所以在路面养护期后要进行灌缝。灌沥青其实效果并不好只是在当时没有更好的材料代替，所以一直沿用至今，现在随着科技的发展，涌现出来很多新材料，你可以网络下水泥混凝土路面灌缝材料。
④ 沥青路面修复为何要切割成矩形
因为切割机都是手推切割，只能割出简单的线条，那么这些线条当然组合成矩形最合理了。几乎没有那次切割，工人是斜穿马路切割。来割一个三角形。
⑤ 什么是切割水稳及沥青混凝土
水稳是水稳层的简称，全称水泥石粉稳定层。
道路的结构一般分为四层，由上到下专为：
1)面层 两层沥青或属三层沥青混凝土，或混凝土路面
2)基层 水泥石粉稳定层
3)垫层 又称底基层 一般用级配碎石，砂砾，厂拌三渣等
4)路基 素土夯实
沥青混凝土俗称沥青砼（tong)经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
⑥ 混凝土路面切割施工缝后为什么要填沥青
你好，混凝土路面有两种，分别是沥青混凝土和水泥混凝土路面，沥青混凝土版路面的缝都是施工缝权，纵缝接缝方式有两种：1.热接.2.冷接,这两种方式都不需要切缝.
我想你问的一定是水泥混凝土路面,水泥混凝土路面纵缝有两种:1.施工缝,2.缩缝.施工缝是分段施工留下的,不是切下来的,这个缝还要填缝,做防水处理,缩缝是切割出来的,当一次浇筑宽度大于4.5米时应设的缝,切缝时也不是一次切到底,只切部分深度,是板厚的1/3至1/4左右.
所以只有水泥混凝土路面的纵向缩缝需要切缝.
⑦ 刚铺好的水泥路上为什么要切缝
混凝土路面切割的缝称作‘缩缝’。混凝土凝结硬化过程，水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高；大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降。在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命。
因此，一般在混凝土浇筑后8～12小时（必须在混凝土路面温度开始降低前），间距4～6米要切割缩缝，切割深度约为路面板厚度的三分之一，这样可以诱导混凝土收缩裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝。然后，路面缩缝要灌注沥青或密封胶进行密封，防止雨水雪水进入路基。
所以，混凝土路面的收缩裂缝是不可避免的。切割缩缝，就是为诱导控制混凝土路面收缩裂缝的部位和方向。
(7)为什么要切割沥青扩展阅读
接缝要求：
纵向缩缝：当一次铺筑的宽度大于4.5m时，应增设纵向缩缝。纵向缩缝可采用假缝加拉杆型，其构造如图2-8-7所示。设置拉杆，可以防止板块横向位移使缝隙扩大，拉杆应设置在板厚的1／2处；一般应在混凝土浇筑后，并达到一定的抗压强度时，用切缝机进行切割，或在混凝土浇筑时振人木条。
胀缝：在胀缝处混凝土面板完全断开，因而也称之为真缝。胀缝的设置目的是为混凝土板的膨胀提供伸长的余地，从而避免产生过大的热压应力。传力杆的一半以上应涂沥青或加塑料套，套底和传力杆头之间留3cm的空隙(用纱头填)。其下部设接缝板，上部3~4m范围内灌填缝料进行封层。
⑧ 柏油马路为什么要切割成一块一块的
切成一块一块的,每块之间留一点缝隙,是防止夏天路面受热膨胀,把路胀鼓起来