凯迪拉克xts钻石切割在哪里

① 冠道2.0T和凯迪拉克XT5相比，谁的四驱更好

本田冠道是本田家族目前在售的最高级别的SUV车型，其在配置和产品力上都由于同级别的汉兰达和途观，偏偏就是“叫好不叫座”，坚挺的售价也是导致它销量平平的一个因素。而凯迪拉克XT5则是一款美系豪华品牌的SUV，在做工、用料、包括动辄七八万元的优惠力度也更加凸显出它的性价比，在普通品牌与豪华品牌的车型售价相差不是太大时，你会选择一个“有面子有里子”的豪华品牌SUV，还是低调的选择一个普通品牌中的高配SUV呢？

② 【抄底导购】2021款凯迪拉克XT5来了，现在入手2020款值吗

“外观配置没有太大变化，所以优惠力度是关键！”

摄影|?阮潮骏?张搏

作者|?黄巧慧

图片权归「京气神」所有，未经允许不得转载

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10月28日,凯迪拉克官方宣布2021款凯迪拉克XT5正式上市。新车有6个配置车型可以选择,官方指导价为32.97-46.97万元。

按照经销商的惯例，每上一款新车之后，它的老款车型都要打折出售，XT5也不例外，根据【京气神】在经销商处的朋友介绍，在2021款XT5上市后，2020款全系车型都有6万元的现金优惠（最直截了当的福利，还有一些拐弯抹角的福利不说了），虽然您得在它那里强制消费一年的商业险吧。但无论如何，6万的优惠力度还是很大的，而且到店之后和销售还能再聊（特殊车型现金优惠可达8万）。

切入主题，虽然2021款XT5来了，2020款优惠很大，但现在入手2020款值不值得呢？【京气神】给您说道说道。

我们认为现在入手是【值】的！

主要原因是2021款车型对老款车型的改变不大，虽然也有一定优惠，但没有2020款大。论性价比的话，入手2020款更值。

既然已经得出结论，那么京气神就带您再次回顾下这台2020款XT5……

在动力上，凯迪拉克XT5搭载国六、2.0T可变缸涡轮机+9AT的总成，最大输出功率240Ps，峰值扭矩350Nm。这款发动机的可变缸技术相信大家都有耳闻，一定情况下，发动机可由4缸变为2缸，实现更低油耗的目标。官方宣传的是“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”，简单地说就是三种工况模式，高功率四缸、中功率四缸、低功率两缸。其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

编辑点评：我还记得我高中的时候，我们班有一个对车比较有研究的男孩子，他那时最大梦想是拥有一台凯迪拉克。他把自己所有所有社交平台的账号名称都改成了“凯迪拉克宝典”，足见他对这个品牌的推崇。凯迪拉克作为曾经汽车市场的头部品牌，在近来也有被人唱衰的趋势。但是从这次凯迪拉克XT5的诚意来看，这样的论调真的为时尚早！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 凯迪拉克来自钻石切割灵感的外型设计是由谁提出的

李炳良总设计师

④ （汽车）什么是钻石切割外型线条

这是凯迪拉抄克的设计理念，采用的是直线条，加入三角形元素，整车钻石切割线条设计，看起来棱角分明，头灯和尾灯遥相呼应，犹如嵌入的宝石，充满未来科技感。

2003年，CTS的诞生标志着“钻石切割”设计理念正式进入量产化阶段，从此之后的每一款凯迪拉克车型都延续着这样的设计理念，并且带有很强的辨识度。不必说看到一辆钻石切割设计的汽车，即使在夜晚远远看到那犀利的尾灯线条，也能准确的辨认出这是一辆凯迪拉克。

新一代凯迪拉克的设计在保持着钻石切割的精髓之外，将其进一步加工，去掉了原本的一些生硬的元素，转而融合了柔和的线条，反而看起来更加符合凯迪拉克的品牌定位。

(4)凯迪拉克xts钻石切割在哪里扩展阅读

凯迪拉克引入了家族“钻石切割”的设计理念，让ATS-L的车身造型见棱见角，显得十分硬朗和干练。这与传统意义上的“美式”运动风格很贴切。而在这种年轻和运动化的基础上，又将品牌基因融入到车身上。

这样一来，ATS-L的外观就将“传承”与“创新”自然的结合在一起。家族式的立体切面线条动感流畅，主动闭合式导流中网格栅，电脑监测无需额外冷空气时自动闭合，同时还可降低风阻，经典的竖向LED日行灯设计，辨识度相当高，与车身线条相得益彰非常具有视觉冲击力。