09款吉利远景叶子板怎么切割

『壹』 后叶子板刮破，是整体换还是切割更换后半部

后叶子板刮破来，是整体换还源是切割更换后半部.这两种做法都不对. 无论是整体换还是切割更换后半部.都将更大破坏车辆的整体性及加大破坏范围. 因车身制造是一整体性.虽后叶板可整体取下来.但要破坏无数的焊点.而在重新焊接后.焊点是无法独立防绣处理及达到原焊点强度. 后叶子板只是刮破.最简单安全的修复法是效正刮破处.再进行焊接.这样焊接处只有刮破点.可以很好做防绣处理.效正后再进行喷漆处理.虽这么处理在后叶子板内部可看出修整过的横迹.但车辆都有内饰板直接是看不到.而外表面做喷漆处理也可做到天衣无逢.

『贰』 吉利远景2010年5月26日购买，11月25日被撞，更换了后翼子板（切割，焊接），右后轮总成，修复后折旧费是多

估计后才能计算折旧费，而且我不太清楚你是指准备卖，还是让对方陪你折旧费。第一年回的车根据二答手车市场火热程度估价，里程数不超过2万公里一般新车裸车价格的10-13%。如果是你要求事故方赔偿折旧费（没伤及底盘）大概是新车总价的5-7%

『叁』 必须后叶子板切割么

后叶抄子板刮破，是整体换还是切割更换后半部.这两种做法都不对.
无论是整体换还是切割更换后半部.都将更大破坏车辆的整体性及加大破坏范围.
因车身制造是一整体性.虽后叶板可整体取下来.但要破坏无数的焊点.而在重新焊接后.焊点是无法独立防绣处理及达到原焊点强度.
后叶子板只是刮破.最简单安全的修复法是效正刮破处.再进行焊接.这样焊接处只有刮破点.可以很好做防绣处理.效正后再进行喷漆处理.虽这么处理在后叶子板内部可看出修整过的横迹.但车辆都有内饰板直接是看不到.而外表面做喷漆处理也可做到天衣无逢.

『肆』 吉利远景叶子板内饰板怎么分左右

你好上边有LR的字母，L左R右

『伍』 4s店让我切割更换后叶子板 一定要切割吗 切割对车有什么损害

焊接好的话可以说没影响

『陆』 车子后叶子板给撞了，到4s店维修记录上写的切割，我最终没让切割做的钣金 对要卖车的话有什么影响

切割肯定对车子影响大，这两个概念都不一样，有切割的车子价格至少少3千到8千

『柒』 汽车后叶子板挂扯了，钣金好还是还是换正个叶子板好，还是切割换一部分。 怎样对车影响最小，换叶子板会

这个没影响的 怎么搞都没事 我建议从新更换个 可以从保险途径呀 让保险公司按照更换价格来定损就行了

『捌』 叶子板切割会对车有什么影响有没有后遗症

叶子板只是蒙在车上上的皮，相当于皮肤，切割后叶子板后一般会生锈其他没有什么后遗版症，但是权车就属于事故车会贬值很多。

翼子板切割，已经对车身骨架造成了严重的损坏，这是重大事故车了，安全系数降低，车的价值严重贬值。

前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。

因此，要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性，不少汽车车的前翼子板使用具有一定弹性的塑料材料制成，使其具有一定的缓冲性，更加安全。

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加固方案

叶子板开裂原因有二：

一、叶子板太薄、结构本身经受不住前梁头的扭曲变形量

二、下限位尺寸不对，强烈颠簸向下“砸”的时候轮胎先顶到叶子板，下臂限位起作用滞后。

针对这两个问题，在嚎版和直版的指导、研究下：

可以做如下调整：

1、备焊加强叶子板，不用钢板整块的备焊，那样会与叶子板本身的扭曲变形相互干涉，我们采用钢筋“织网”的方法，这样可以最大限度的保留叶子板原有的（应有的）变形量，同时还可以做到对叶子板本身的加固

2、在一定范围内加大下臂限位，在车辆弹跳过程中让下臂限位更早的起作用，不至于轮胎和叶子板经常的硬接触。

『玖』 后叶子板一个洞，这样可以不切割么

这个问题完全可以后叶子不切割，找腻子填平就行