飞机的主要配备设备是什么

㈠ 飞机主要由哪些部分组成

飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具，它深刻的改变和影响着人们的生活。飞机分为民用飞机和军用飞机，民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机（能进行航拍任务）、执法机等。
大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。
机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。
机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备；还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。但是飞翼是将机身隐藏在机翼内的。
尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成（某些型号的民用机和军用机整个平尾都是可动的控制面，没有专门的升降舵）。垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的主要功用是用来操纵飞机俯仰和偏转，以及保证飞机能平稳地飞行。
起落架是用来支撑飞机并使它能在地面和其他水平面起落和停放。
动力装置主要用来产生拉力或推力，使飞机前进。其次还可以为飞机上的用电设备提供电力，为空调设备等用气设备提供气源。
飞机除了上述五个主要部分之外，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备和其它设备等。

㈡ 飞机最重要的部件是什么

飞机上除了座位什么部件都是非常重要的。

㈢ 飞机上有哪些导航设备

惯导和无线电导航都有。其中无线电导航包括甚高频全向信标VOR、测距机DME、自动定向机版ADF、GPS卫星导航等等权。
航路上主要使用VOR/DME地面信标台实行RNAV区域导航，一些小机场使用NDB台实行ADF导航。惯导和GPS可以提供飞机位置信息。惯导一般民航客机都是有的，GPS不一定都有。惯导现在一般不用陀螺仪平台式的了，都用捷联式激光陀螺。另外飞机进近时用ILS仪表着陆系统导航。
其实飞机上的导航系统还不止这些呢，现在民航客机都是用FMS飞行管理系统，实行全自动导航。FMC接收各个导航系统的数据信息，结合导航数据库加以综合计算，利用自动驾驶和自动油门系统，操纵飞机以最佳的飞行路径、最佳的飞行剖面、最省燃油的方式从起飞机场飞到目的地机场。

㈣ 飞机电气设备包括哪些

这个可太多了。我想起多少说多少吧……

飞机通信设备：高频通信系统、甚高频通信系统、选呼系统……

嗯~还有导航和雷达设备：比如IRS、GPS、无线电测角系统、无线电测距差系统、雷达设备（航行雷达、气象雷达、二次雷达等等）、仪表着陆系统ILS、微波着陆系统MLS、DME测距系统、GPWS近地警报系统……

仪表里面很多，最多~：比如角同位指示系统、角随动系统、远读陀螺、efis、高度表、升降速度表、空速表、马赫数表（一般在空速表中）、迎角信号装置、大气数据系统、全静压系统、加速度表，这些是高度速度的。

航向的有：磁罗盘、陀螺半罗盘、分感应式和磁条式的陀螺磁罗盘。ADF（接收ndb信号的无方向信标台）、VOR（接收全向信标台信号）、HSI（水平状态指示器）等仪表。

飞机飞行姿态的还有：转弯侧滑仪、地平仪、姿态指引仪、当然角速度传感器也是一个。

嗯~惯导733在用，一般都gps了，不过也应该算一个。就是惯性基准导航系统IRS和全球卫星定位定时系统GPS。

还有就是重要的发动机仪表：温度表啦、转速表啦、油量表啦、指位表、进气压力表、燃油流量表、推力表、振动指数表、EGT排气温度表、不说了，发动机仪表太多了。

剩下一些辅助的：比如管道压力表，活门开度表、时钟、飞行记录器（语音一个、数据一个）、警告系统、灯光系统、断路器板……

打字累了，不说啦~哈哈，我是边想驾驶舱边说的~厨房那些、应急那些还没说呢。起落架舱还很多、APU还有、FMC、FCC~没头儿~哈哈

㈤ 飞机主要部件

大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。
机翼
机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大。另外，机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。机翼有各种形状，数目也有不同。在航空技术不发达的早期为了提供更大的升力，飞机以双翼机甚至多翼机为主，但现代飞机一般是单翼机。
机身
机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备；还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。但是飞翼是将机身隐藏在机翼内的。
尾翼
尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成（某些型号的民用机和军用机整个平尾都是可动的控制面，没有专门的升降舵）。垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的主要功用是用来操纵飞机俯仰和偏转，以及保证飞机能平稳地飞行。
起落装置
起落装置又称起落架，是用来支撑飞机并使它能在地面和其他水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置，一般由减震支柱和机轮组成，此外还有专供水上飞机起降的带有浮筒装置的起落架和雪地起飞用的滑橇式起落架。它是用于起飞与着陆滑跑、地面滑行和停放时支撑飞机。
动力装置
动力装置主要用来产生拉力或推力，使飞机前进。其次还可以为飞机上的用电设备提供电力，为空调设备等用气设备提供气源。
现代飞机的动力装置主要包括涡轮发动机和活塞发动机两种，应用较广泛的动力装置有四种：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器；涡轮喷射发动机；涡轮螺旋桨发动机；涡轮风扇发动机。随着航空技术的发展，火箭发动机、冲压发动机、原子能航空发动机等，也有可能会逐渐被采用。动力装置除发动机外，还包括一系列保证发动机正常工作的系统，如燃油供应系统等。

㈥ 飞机旅馆的设备配备

世界上首家飞机旅馆，改变了人们不喜欢在飞机上睡觉的想法，整个机身成为内旅客的睡房，不改变容飞机设备的同时带来了豪华酒店的超值享受，成为人们心中的最酷之旅。
这家名叫巨型奥斯特(Jumbo Hostel)的世界上首家
飞机旅馆在瑞典的首都斯德哥尔摩机场，是由一架退役的波音747飞机改造而成的。波音747-200型喷气式客机原为新加坡航空公司所有，于1976年制造，2002年停飞。 它的内装被改成豪华旅馆，但依旧保留飞机上的各项设施，里面有25个房间、85张床，所有的设施都是一应俱全，让入住的旅客感觉就像是睡在飞机上一样。
旅馆里还有一个咖啡屋为入住的旅客提供餐点、三明治、沙拉、咖啡和蛋糕。
入住旅馆的新婚夫妇可以在机翼上举行婚礼，并入住设在驾驶员座舱的蜜月豪华套房。

㈦ 军用飞机的组成设备

军用飞机主要由机体、动力装置、起落装置、操纵系统、液压气压系统、燃料系统等组成，并有机载通信设备、领航设备以及救生设备等。直接用于战斗的飞机，还有机载火力控制系统和电子对抗系统等。 飞机上还有可供飞行人员了解飞行状态、各系统工作情况以及地面指令的显示装置。过去，大多数飞机用仪表和指示灯等作为显示手段。60年代中期以来，逐渐改用平视和下视显示器。中、高空作战用的飞机，其座舱通常是密封的，舱内气压和温度可自动调节。当发生紧急情况，飞行人员需要离开飞机时，可借助救生设备迅速弹出，安全降落。
随着航空技术装备的日趋复杂，保障飞机工作可靠和维修简便，日益显得重要，这同提高飞机出勤率，缩短再次出动准备时间和提高飞机作战效能密切相关。为此，80年代初的军用飞机已在以下四个方面取得进展：①飞机的大型部件如发动机、雷达等，改为单元体结构，排除故障只需更换有故障的单元；②重要系统和部件具有自行检测和监控能力；③在飞行中，飞机有自动记录故障的能力；④在防止人为差错、改善维护条件方面已有明显成效。有的歼击机每飞行 1小时所需进行维护工作的时间，已从60年代的约50工时减少到10～15工时。飞机的定期维修，也逐步改为视情维修与定期维修相结合的方式。

㈧ 飞机上的配置是什么样

大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。除此之外专就是各种仪属表、通讯设备、领航设备、安全设备和其它设备等。根据机翼不同，可分为三角翼、前掠翼、后掠翼，机翼上还装着副翼、襟翼、减速板等玩意。根据发动机多少，战斗机分为单发、双发。还有座位多少，单座、双座。还有些特别的设计，比如鸭翼 无尾 比如幻影2000
现代飞机驾驶舱内可供驾驶员使用的飞行操纵装置通常包括：
主操纵装置：驾驶杆或驾驶盘、方向舵脚蹬、油门杆和气门杆。在某些采用电传操纵系统的飞机上，驾驶杆或驾驶盘已经被简化成位于驾驶员侧方的操纵杆。
辅助操纵装置：襟翼手柄、配平按钮、减速板手柄。

㈨ 飞机内部都有什么设备

设计师…，分好多种…你说的那些只是负责设计外形，风流学…飞机上有很复杂的电子设备…很精密…还有就是发动机，雷达，有时 一根电线出问题 还有可能 机毁人亡

㈩ 飞机机载设备都有哪些

座椅、抄厨房烤箱，厕所这些普通的也算机载设备吧
其他的，气象雷达，大气数据计算机，导航系统，通讯系统（机内的，与外界的高频甚高频、天线），GPRS、空速管，放电刷，陀螺仪，空调系统，广播音频视频，医疗设备如急救箱，氧气瓶，氧气系统
很多很多
娱乐系统也算，不过不是所有的客机都有。
战斗机：娱乐系统肯定没有，其他的武器、红外线、雷达、遥控等等很多