航空设备维修属于什么行业

A. 航空机电设备维修专业属于什么专业吗

新专业就业前景还是不错的。
航空机电设备维修专业主干课程：内
电工与电子学、飞机维修容基础、航空材料、空气动力学、飞机构造、飞机系统、复合材料、飞机及发动机基础、旋转翼飞机飞行原理、旋转翼飞机结构、飞机结构腐蚀防护与探伤、飞机设备简介和飞机结构修理、航空航天概论、航空工程材料、飞机构造、发动机原理与结构、航空仪表、特种检测技术、飞机维护作业、飞机钣金与铆接技术等。
航空机电设备维修专业可报考的技术证书：
航空机电维修基础培训证书、中国航空运输协会航空机电维修基础培训证书、中国民航147机务维修基础执照(ccar-147)、美国faa执照；英语等级证、计算机等级证、cad绘图中级证、机修钳工中级证等。

B. 航空电子设备维修专业属于什么系

航空电来子设备维修就是飞源机维修专业，大专里的还有一个就是航空机电设备维修。
我看广州民航学院毕业生找工作开招聘会招机务就是按着俩专业招的。
两个一个偏机械一个偏电子。话说是电子会稍微轻松点，但是单位需求量小
飞机维修就是要吃苦的工作，倒班，风吹雨淋少不了。跟专业没什么太大关系，都是要干活
怕吃苦的话最好不要学飞机维修了。学个其他专业吧

C. 航空机电设备维修属于机械类专业

是的属于机械类专业的。

D. 航空地面特种设备维修是干什么的呀您是这个专业毕业的吗这个专业能进机场就业吗

身为航空地面特种设备维修专业的资深前辈（全国第一届毕业的，记住是第一回届），郑重的答告诉你：这个专业主要从事航空地面保障车辆的维修，包括牵引车，引导车，空调车，客梯车，平台车等等机场可以应用的车辆，在机场和航空公司的可以找到工作，机场和航空公司旗下都会有这样的维修公司，例如南航地勤维修公司，白云地勤维修公司。还可以从事驾驶廊桥，航空油料飞机加油员等等工作，不过驾照是这个行业最重要的，最好要有B2以上，两年以上驾驶经验。
在机场工作工资会低些2500-3000元，在航空公司会有5000-8000，航油公司也会有5000以上。
楼上说话要负点责任，不要乱讲话，误认子弟。

E. 航空机电设备维修就业状况

航空电子设备维修专业主要学习微机原理与接口技术、飞行管理与电子显示、自动飞行控制系统、飞机无线电导航、机载雷达、电工技术、高频电子线路、低频电子线路、脉冲数字电路、飞机维修理论、实用电工电子实训、机务基本维护训练、金钳工实习、无线电设备维护实训、航空仪表维护实训、毕业综合实训等课程。航空电子设备维修专业要求学生掌握飞机电子系统及组件的基本维护技能。航空电子设备维修专业培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。
航空电子设备维修专业就业方向
航空电子设备维修专业毕业生主要面向航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂）、飞机与发动机主机或附件维修单位、民用电子设备生产单位等相关企业，培养从事航空电子设备或其他民用电子设备的安装、调试、检验、维护、管理等工作的技术技能型人才。航空电子设备维修专业毕业生就业初期可胜任航空电子设备的主机或附件的检测与修理、航线维护的飞机电子系统检查、维护、勤务及故障隔离与排除等岗位，也可胜任民用电子设备的维护、设备改造和生产工艺等岗位；3-5年可胜任设计研发助理、技术服务、设备管理、生产质量管理等岗位；远期可胜任航空公司和机场及航站企业或电子生产企业的技术、生产、设备主管等中高级管理岗位。

航空电子设备维修专业就业前景
高职专业中交通运输大类中的专业普遍就业率都很高，涉及到航空、铁路、航海等交通技术的行业更是稳坐就业率排行榜和薪酬榜的前几位，航空机电设备维修就是其中之一。在麦可思2010年度高于平均月薪的高职专业排行榜中，航空机电设备维修高居第三位(第一、二名分别是航海技术和航空乘务)，足见其未来发展及专业优势所在。航空电子设备维修专业主要培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。航空机电设备维修是一项对专业知识要求高、技术性强的工作。所以，报考要求也比较严格，录取分数高，竞争也比较激烈。全国开设该专业的院校不到10个，有的院校录取分数超出高职提档线100多分。如中国民航大学的航空机电设备维修专业，明确规定不招色盲、色弱，每眼裸眼视力不低于4.3。有些院校只招男生，并且对会考科目和成绩等级有要求(如物理、化学等)。

F. 各位大神，“航空机电设备维修”属于工程类专业么

专业可以，但是必须工作满五年，所以暂时不具备资格，我们公司就需要资格下挂，如果通过欢迎下挂，壹年一万左右，继续努力

G. 航空公司属于什么行业

航空公司属于运输业。
运输业是“交通运输业”的简称，指国民经济中专门回从事运送货物和旅客的答社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空、管道运输等运输部门。
航空运输可以适应人们在长距离旅行时对时间、舒适性的要求以及快速货物运输需求，是中国正在快速发展的一种运输方式。1997年，民航航线总数达967条，不重复线路里程达142.5万公里，比1990年分别增加457条和91.82万公里，年均递增率为9.57%和12.97%。全国开通民航航线的城市达150个，省会城市、沿海开放城市、重点旅游城市、重要经济城市及边远地区不易通行其他运输方式城市均开通了民航班线。1997年，民航拥有各种类型飞机502架，完成客货运量分别为5630万人和125万吨，飞机数量、客货运量分别比1990年增长118%、239%和238%。中国的民航运输仍处于高速发展时期，除了客货运量每年增长速度保持在18%以上外，民航机场、民用飞机等均保持较高的发展速度。

H. 航空机电设备维修专业就业前景

航空抄机电设备维修专袭业就业前景
航空机电设备维修专业培养适应民航现代化建设需要，服务于航空维修运行管理第一线，具有较高思想素质和技术水平的航空机电设备维修专业人员。通过综合专业理论和职业技能的培养，使学生掌握从事飞机机电系统和设备维修及运行管理的基本理论和技能，能够为民航业的建设与发展做出贡献的高等职业技术实用型人才。
由于我国航空运输业的发展速度快于国民经济的发展速度，而上海又是东方航空、国际航空、上海航空和春秋航空公司的基地城市，又有不少外国航空公司的维修基地，所以就业前景光明。以上海为基地的三个航空公司每年都在扩充机队，机务人员的需求量很大，近年来更是供不应求，只要毕业生成绩合格，英语水平达到要求，都能就业。

I. 航空机电设备维修专业可进入哪些单位工作

1、高职专业中交通运输大类中的专业普遍就业率都很高，涉及到航空、铁路、航海等交通技术的行业更是稳坐就业率排行榜和薪酬榜的前几位，航空机电设备维修就是其中之一。在麦可思2010年度高于平均月薪的高职专业排行榜中，航空机电设备维修高居第三位(第一、二名分别是航海技术和航空乘务)，足见其未来发展及专业优势所在。不同的学校有不同的办学特色，无法绝对的说明哪个学校更好。

2、航空电子设备维修专业主要培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。

3、航空机电设备维修是一项对专业知识要求高、技术性强的工作。所以，报考要求也比较严格，录取分数高，竞争也比较激烈。全国开设该专业的院校不到10个，有的院校录取分数超出高职提档线100多分。如中国民航大学的航空机电设备维修专业，明确规定不招色盲、色弱，每眼裸眼视力不低于4.3。有些院校只招男生，并且对会考科目和成绩等级有要求(如物理、化学等)，考生家长一定要认真阅读相关院校章程。

4、航空电子设备维修专业就业方向：

航空电子设备维修专业就业领域包括航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司等相关行业。