船上重要的设备有哪些

① 船舶必备的救生，消防设备有哪些

1、救生衣

救生衣的数量应该按照船载重的人的数量来配备，必须要确保每人一件。同时在值班处所配备足够数量的救生衣，另在甲板易见处配备相当于乘客总数5%的救生衣。而且额外配备乘客总数10%的儿童救生衣。在每个显眼的地方，应该贴好救生衣使用方法，及注意事项。

2、保温救生衣服

按每艇至少3套的数量配置于救生艇内，以确保老人及小孩或者妇女这些体质相对弱的群体的生命保障。救生圈：按船舶的结构和船长，在船两舷、首尾配备，相应数量的救生圈。同时其中需要有一半以上的的救生圈配有自亮浮灯，至少有两个救生圈上配有自带福缘烟雾信号。

3、救生信号

在驾驶台内，救生艇筏内配备一定数量的救生信号。在危险发生的时候，方便发射信号出去，让救援队很好的确认方位，如，福缘火焰信号，福缘红光火箭降落伞信号，福缘烟雾信号等。

4、通信工具

为了便于及时的获得援救，船上也配备了大量的先进的遇险通信工具，这些通信工具有：中、高频数字选择性呼叫系统、手捏或高频无线电话，指示位置的无线电应急示示位标、发现的雷达应答器等，这些无线电设备都转置于驾驶台或报房内。

5、灭火设备

主要包括固定式水灭火系统、气体灭火系统、泡沫灭火系统、干粉灭火系统、手提式和推车式灭火器、可携机动消防泵、砂箱、防火毯、消防水桶和消防员装备等消防用品，还包括探火和失火报警系统，其配置视船舶类型而异。

② 海洋科考船上都有哪些设备作用是什么

船指依靠力风帆发机等力能水移交通手段另外民用船般称船军用船称舰型船称艇或舟其总称舰船或船艇
船指能航行或停泊于水域进行运输或作业工具按同使用要求具同技术性能、装备结构型式船舶防、民经济海洋发等面都占十重要位
新立船舶工业发展50代建批沿海客货船、货船油船60代造船能力提高快陆续建型海洋运输船舶、江运输船舶、海洋石油发船舶、海洋调查船舶军用舰艇型海洋船舶吨位已达30万载重吨除少数特殊船舶外已能设计制造各种军用舰艇民用船舶
船舶由许部构按各部作用用途综合归纳船体、船舶力装置、船舶舾装等三部
船舶类按用途、航行状态、船体数目、推进力、推进器等类
按用途船舶般军用民用船舶两类军用船舶通称舰艇或军舰其直接作战能力或海域防护能力者称战斗舰艇航空母舰、驱逐舰、护卫舰、导弹艇潜艇及布雷、扫雷舰艇等担负勤保障者称军用辅助舰艇民用船舶般运输船、工程船、渔船、港务船等
按船舶航行状态通排水型船舶、滑行艇、水翼艇气垫船；
按船舶船体数目单体船体船体船型双体船较见；
按推进力机船非机船 机船按推进主机类型蒸汽机船(现已淘汰)、汽轮机船、柴油机船、燃气轮机船、联合力装置船、电力推进船、核力船等；
按船舶推进器螺旋桨船、喷水推进船、喷气推进船、明轮船、平旋轮船等 空气螺旋桨用于少数气垫船；按机舱位置尾机型船(机舱船尾部)机型船尾机型船；按船体结构材料钢船、铝合金船、木船、钢丝网水泥船、玻璃钢艇、橡皮艇、混合结构船等
按目类
- 交通
- 商船 :商业行目船
- 客轮 : 旅客输送用船
- 货船 : 货物输送用船运输原油原油船
- 渡轮 : 主要运载货物乘客汽车
- 鉄道车两渡轮 : 能运送型鉄道车两渡轮
- 货客船 : 兼货物输送与旅客输送用船
- 救助作业船：用于海救护工作
- 工作船：处理打捞等工作打捞船事科研考察工作科考船事航行船维护修理工作工程船都属于范畴
- 指航船：指明航道船
- 渔船 : 用于捕鱼业用船
- 非商船 : 非商业行目使用船
- 快艇 : 主要用于水娱乐或赛艇比赛船种类摩托艇气垫船都属于类型
- 军舰 :军事用途船舶巡洋舰驱逐舰等船本身用于军事用途军属船舶归类
- 潜艇种特殊船舶军事用途潜水艇归于军舰类外用于海底科研考察等工作工作船类潜水艇用于海底观光等
按材料类
- 钢鉄船
- 木造船
- 合金船
按构造类
- 单体船体船（双体船三体船等）般见船单体船双体船两瘦船体使用涡轮喷气发机通向喷水获取反作用力向前推进比普通螺旋桨推更快速高速双体瘦船身能降低阻力且船体稳定易翻船应用于渡轮及军事运输
- 水翼船 种能高速航行船舶船底部支架装水翼船加速水翼能产浮力船身抬离水面减少水阻力增加航行速度
- 气垫船 气垫船种能高速航行船利用空气底部衬垫承托减少水阻力气垫船速度都超五十节
按力类
气垫船
- 力船 : 通力、使用桨橹篙等产力
- 帆船 : 使用风力吹帆产力
- 轮帆船 : 风力发机双力船
- 轮船 : 发机力船

③ 船舶机舱的主要设备及功能

你和我的想法一样，这也是我所追求的，不过我只是一名管路安装工，

④ 在船舶电气设备中有哪些重要设备

进入新世纪以来，我国船舶工业发展迅速，在较大程度上提升了电气设备自动化水平及整体性能，通过引进、消化和吸收国外先进技术，结合我国具体国情自主创新，设备水平已经达到了国际领先标准。本文简要分析了船舶电气设备自动化现状及发展趋势，希望能够提供一些有价值的参考意见。关键词：船舶电气 自动化 发展趋势0机械与工艺实践研究表明，在船舶中应用电气自动化技术，可以促使航运经济效益得到提升，航运安全得到保证，劳动环境及劳动生产率等得到提升与改善。特别是进入新时期之后，科学技术的不断革新，我国船舶工业电气设备自动化技术水平不断提升，更加紧密的结合机电设备，船舶机电合一目的得到实现。一、船舶电气设备自动化技术的应用现状分析（一）广泛运用现代计算机技术现阶段，计算机技术、通讯技术日趋成熟，也开始将计算机技术广泛运用到船舶电气自动化控制领域中。研究我国船舶电气自动化发现，基本上能够全局实现计算机自动化控制驾驶室、机舱以及货物装卸等诸多方面。（二）船舶自动化体系结构和功能研究发现，船舶综合自动化技术将多种系统综合起来，包括机舱自动化、航行控制自动化、机械操作自动化、货物装载自动化等方面，从结构组成角度来讲，则可以划分为工作母站、分控制系统及工作分站；通常情况下，在机舱总控制室设置一个工作母站，在驾驶室设置另一个，两个工作母站互相独立运行，单独操作及同时操作都可以满足。船舶类型及自动化程度的不同，也有差异化的分控制系统，一般来讲，包括自动导航系统、冷藏集装箱控制系统、泵阀控制系统等方面。（三）信息交互将先进的信号传输技术配备于工作母站及所有分控制系统中，构建一个系统完善的综合信息交互网络，将一定数量的工作分站嵌入到网络内部，从而有效监测与操控各个设备。同时，所有的工作分站又分别发挥控制窗口的作用，联网于上位船舶对外通讯设施，船舶之间与船案之间的信息交互借助于数据传输及电子邮件的方式实现，促使船舶能够更加安全可靠的航行，设备更加稳定高效的运行。二、船舶电气自动化应用关键技术在船舶控制领域中应用自动化技术，主要是通过若干个关键自动化技术所体现的，首先是在轴带发电机及电力推进系统中应用电力电子技术，其次是在主机控制系统中应用可编程控制器，且将人工神经网络故障诊断系统运用了过来。（一）电力电子技术在船舶电气自动化控制中应用电力电子技术，可以从轴带发电机及电力推进两个方面来理解。船舶运行中，非常重要的一项节能设施为轴带发电，通过主机主轴驱动作用，同步运转轴带发电机及主机，结合主机运行及海洋状况控制轴带发电机。可以用直流传动及交流传动来划分电力推进模式，科学技术的革新，交流推进技术逐步取代了直流推进，无换向交流电动机推进装置最为广泛运用。（二）自动监测报警系统在船舶自动化进程中，最为核心的内容为机舱自动检测报警系统，通过应用本系统，轮机值班员不需要巡回检测船舶主要设备的运行情况，且能够自动报警和记录打印；一般可以划分为计算机检测控制系统与常规仪表检测两个类型，从技术、功能角度来讲，计算机检测技术比传统仪表检测具有较大的优势，特别是应用了 DCS原理及人工智能，更加体现了计算机检测优势。（三）PLC技术现阶段，逐渐兴起了 PLC急速，其具有一系列优势，如逻辑运算能力较强、编程模式难度较小以及结构比较的简洁等，被广泛运用到工业领域，也应用到船舶自动化控制中。但是需要注意的是，运用于船舶中的 PLC技术，对其环境适应性有较高要求，需要能够适应恶劣的海洋状况，抗震、防潮功能等较为优越；操作维护起来比较简单，目前，电站自动化控制、起货机变速控制等运用到船舶自动化系统中，且具有不错的效果。三、船舶电气设备自动化系统发展趋势（一）监控综合化研究发现，现阶段船舶电气设备的通用化、模块化以及系列化目标已经实现，具体实践中，可以灵活组态，借助于触摸屏及控制屏幕的控制按钮，可以有效完成船舶的大量控制功能；这些基础技术，促进了系统监控综合化的实现。此外，因为有着不同的需求、先进程度以及性能水平等，在未来发展中，综合监控系统必然会取代单机单独控制系统，通过运用综合监控模式，多重冗余系统能够成功构建，促使系统、船舶的可靠稳定性得到提升。（二）系统网络化现阶段，在船舶自动化控制领域中，已经开始广泛运用数字化技术及现场总线技术，且不断成熟与提升，未来船舶发展将会采用集成化及网络化程度更高的现场总线技术，本技术能够促使控制系统与现场模块的双向信息交互有效实现。一般情况下，会将双层网络运用过来，分别为信息采集传输网络和控制信号传输网络，双冗余设计控制网络，促使系统运行的稳定性与可靠性得到保证。同时，为了分散误差与危险，会用若干个子网来划分系统，这些子网之间有密切关系，但是却互相独立，借助于网络互联技术，有效联接这些子网；如果有故障出现于一个子系统中，不会对其他子系统的正常运行造成影响，连锁反应问题不会出现。在信息采集控制角度，各个子系统具有密切联系，促使总系统的高效性与全局性得到增强，同时，将设备网络冗余设计运用到系统中，在很大程度上增强了系统的性能与生命力。而应用的 HMI，因为具有图像展示及控制功能，可以促使系统的人性化、便捷化程度得到增强，数字化自动化技术逐步取代传统繁琐的人工操作，工作效率与工作质量得到了显著提升。此外，电气自动化的发展与革新，研发利用了新一代大功率半导体电力电子器件，船舶设备的可靠性与节能性将会提升。四、结语综上所述，时代的进步与科学技术的革新，我国将会进一步发展提升电力自动化控制技术，那么随之发展船舶自动化技术，在提升自动化及智能化程度的基础上，贯彻绿色环保理念，创新我国船舶生产与应用，促使全船智能管理得到实现，保证船舶运行的经济性、安全性与可靠性。

⑤ 船舶上的主要系统有哪些

大体分来为管路系统（其中又分为淡水自系统，饮水系统，热水系统，灰水系统，黑水系统，排水系统，燃油系统），电路系统，操控系统（操舵系统，主机控制系统等），航电系统（卫星天线，电视，航仪设备方面），救生系统等。

⑥ 船甲板上有哪些主要设备

下列甲板上有哪些主要设备???
1罗经甲板
GPS导航天线、卫星天线、主桅雷达、内NVTEX信号接容收天线

2驾驶甲板
雷达、GPS、舵机、烟雾探测器、电子海图、卫星基站

2船甲板
舱盖系统、吊杆

4起居甲板
消防探测装置、报警设备

5上甲板

上甲板和主甲板一样就是船甲板
6下甲板

没有什么下甲板
问题补充：我问的是设备

⑦ 船上的消防设备有哪几种

清水灭火器、二氧化碳灭火器、泡沫灭火器、气雾式卤代烷灭火器和简易式干粉灭火器等几种类型，至于哪类船要配备哪几种设备，船检对各种船舶有不同的要求。

清水灭火器用于固定管路造成的火灾，清水灭火器的筒体中充装的是清洁的水，所以称为清水灭火器。它主要用于扑救固体物质火灾，如木材、棉麻、纺织品等的初起火灾。

清水灭火器有6升和9升两种规格，6升的规格是指该灭火器装有6升的水，9升的规格是指装有9升的水。

(7)船上重要的设备有哪些扩展阅读

二氧化碳灭火器使用方法：先拔出保险销，再压合压把，将喷嘴对准火焰根部喷射，二氧化碳灭火系统用来灭舱和机舱。

注意事项:使用时要尽量防止皮肤因直接接触喷筒和喷射胶管而造成冻伤。扑救电器火灾时， 如果电压超过600伏， 切记要先切断电源后再灭火。

应用范围：适用于A、B、C类火灾，不适用于金属火灾。扑救棉麻、纺织品火灾时，应注意防止复燃。由于二氧化碳灭火器灭火后不留痕迹，因此适宜扑救家用电器火灾。

使用泡沫灭火器灭火时，能喷射出大量泡沫，它们能粘附在可燃物上，使可燃物与空气隔绝，同时降低温度，破坏燃烧条件，达到灭火的目的，泡沫灭火系统针对油类或者化学品灭火。

泡沫灭火器从出厂日期算起，达到如下年限的，必须报废：

推车式化学泡沫灭火器———8年；

手提式化学泡沫灭火器———5年。

⑧ 船上的消防设备包括那些

消防设备是指用于灭火、防火以及火灾事故的器材。用于专业灭火的器回材。最常答见的消防器材：灭火器，它按驱动灭火器的压力型式可分为三类 ： 1.贮气式灭火器。灭火剂由灭火器上的贮气瓶释放的压缩气体的或液化气体的压力驱动的灭火器。 2.贮压式灭火器。灭火剂由灭火器同一容器内的压缩气体或灭火蒸气的压力驱动的灭火器。 3.化学反应式灭火器。灭火剂由灭火器内化学反应产生的气体压力驱动的灭火器。 船上得消防设备主要有： 1：普通的灭火器、水枪以及固定管路组成的水系列灭火系统 2：二氧化碳灭火系统，专门用来灭舱和机舱灭火 3：泡沫灭火系统，针对油类或者化学品灭火

⑨ 船舶都有哪些设备组成，详细一点。

船舶分好多种 其中分自航和非自航 区别在于有无推进器。 具体设备要看是什么类型的船舶了 船员组成一般主要就是由 甲板部分和轮机部分组成

⑩ 列举船舶上典型的机械设备有哪些并简要说明每个设备的功用。

船舶上最典型的机械设备，当然要属柴油机了，其主要功用是驱动螺旋桨使船舶航行。