制冷设备二次搬运如何计算

㈠ 谁知道二次搬运费如何取费

二次搬运费一般以人工费+技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（0.25%),且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件，各省的定额规定不一样），发生超远距离的搬运按实际发生计算

㈡ 二次搬运费的费率一般取多少

有一个计算公式：二次搬运费费率=年平均二次搬运费开支/全年建安产值*直接工程费占总造价比例

㈢ 广东省的二次搬运费是怎么算的

二次搬运费都是按各个地区规定的，一般新建基站500-800元/站，高山站点有可能专1500元，搬迁站800-2500元；骨干层设备也类属似，一般500-800元。
这个要与表二里的工地器材搬运费不同，工地器材搬运费是指由工地仓库（或指定地点）至施工现场转运器材而发生的费用。这个计算的基础是人工费，08版定额通信设备安装工程取人工费1.3%，线路取5.0%，管道取1.6%，网上很多解释工地器材搬运费专指通信线路工程的说法是错误的。

㈣ 二次搬运费怎么计算

计算方法：
二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）
二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））

二次搬运费：
是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。
一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。

明确了几个问题：
1、因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定（施工用地面积小于首层建筑面积三倍时）。
2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，真对这条，许多地区规定了相应的数字化规定，如300m之内，50m之内等，闹的大家在在执行时不知所措。解决这一问题的方法很简单，只要符合这条，就可以计取。
3、二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%），这个二次搬运费取费基数不应该是直接工程费，费率应该二次搬运费一般以人工费技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（0.25%)，且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件），因为混凝土预制件和金属构件定额里有子目，所以不用计取二次搬运费费，其他的材料各省的定额规定不一。

实际操作中注意的几个问题：
1、二次搬运费是投标时一次计取，结算不补的措施费，结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该，而是应当祈祷有没有运气要回来。
2、二次搬运费在图纸上是看不出来的，要真正把握是否发生二次搬运费、发生多少是要到现场勘察才能有发言权。
3、二次搬运费是最难操作的措施费，合同里的漏洞是操作二次搬运费最有力的工具，要发现并把握住。
4、甲方的违约是另一条追加二次搬运费的依据，及时办理有效签证，机会可不能错过。
5、 如果投标时低价赔钱中标，过程中又没有发生图纸变更，施工方唯一起死回生的法术就是进场后追加类似二次搬运费这样无法获取证据的费用。
6、如果建设方被施工方套上绞索，二次搬运费一定会搬开被套者脚下的支撑。
7、现在二次搬运费在实际施工时发生有时会很多，特别是块料项目工作，每平米的二次搬运费达到3-5元/m2，这种费用在标底里是不存在的，所以投标时施工方总觉得标底造价太低，政府造价部门现在对措施费完全放开，定为竞争性费用，建设方意识里认为竞争性费用就是无限让利费用，可以不计取。
8、 以前用相对数表示的费用很不科学，如果项目中涂料工作占大部分，二次搬运费可能发生不会太多， 这类工作完全可以用实物量计取的工作可以参考钢结构、砼预制构件的操作方法，用定额子目形式约定二次搬运费用。这样无论是建设方还是施工方都有操作的依据。

㈤ 二次搬运费如何计取

“材料二次搬运费”怎样确定？ 该费在什么情况下可收取？

答：一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。

另有解释为：

二次搬运费是施工包干费中的一项费用，不单独计算。施工包干费是包干性费用，不论发生或不发生均按规定的费率计算。施工包干费中的二次搬运费，除上山工程或水上工程驳运费可在施工包干费率基础上另加外，一律不作调整。

对于二次搬运费的收取，各地的规定也不一致如有的省市规定，在单位工程四周外边线往外推移宽度平均小于5M，或在城镇市区通道无法通过载重汽车。材料须用人工或人力车二次搬运到单位工程现场者，按直接费的0.6%计取。有的规定，由于现场窄小，且运距超过12M者，按直接费的1%计二次搬运费。还有的地区规定，按场内范围平均直径0.15KM至2KM，以直接费的0.2%~2%计取二次搬运费。上述是各地区自定的二次搬运费的计取范围和标准，故计取此项费用时应按各地具体规定执行。

安装工程如何计取二次搬运费用？？

答：主要分以下两种：
1、设备：消耗量标准中包括自安装现场指定堆放地点运至安装地点的水平和垂直运输。在消耗量标准中未考虑从设备仓库至安装现场指定堆放地点的设备搬运，实际发生时可按实另计（未经过设备仓库，供货时直接运到安装现场指定堆放地点的，不计此项消耗）。

2、材料、成品、半成品：消耗量标准中包括自施工单位现场仓库、现场预制厂或现场指定堆放地点运至安装地点的水平和垂直运输。

3、设备及材料在运输过程中，如遇障碍物，不能一次通过，需再次装卸而发生二次运输的，可按实计取二次运输费用。

常州的同行回答：

狭小的含义就是“汽车运输进入不聊施工场地”我问了一下，你的情况好想不属于二次搬运，二次搬运要在投标的时候就明确清楚。而且你现在材料已经进入施工场地，唯一可行的就是你现在要明确你所说的仓库在投标中作为保管地时候否申报成功，甲方是否同意。如果同意了，那么甲供材你们的保管费算了没有，你们还可以计算一下铲车的卸车费用，因为这些进仓库之前是由甲方承担的。

㈥ “材料二次搬运费”怎样确定该费在什么情况下可收取

答：一般施工工程抄中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。 对于二次搬运费的收取，各地的规定也不一致如有的省市规定，在单位工程四周外边线往外推移宽度平均小于5m，或在城镇市区通道无法通过载重汽车。材料须用人工或人力车二次搬运到单位工程现场者，按直接费的0.6%计取。有的规定，由于现场窄小，且运距超过12m者，按直接费的1%计二次搬运费。还有的地区规定，按场内范围平均直径0.15km至2km，以直接费的0.2%~2%计取二次搬运费。上述是各地区自定的二次搬运费的计取范围和标准，故计取此项费用时应按各地具体规定执行。

㈦ 现场设备安装二次倒运及费用如何判定

不属于二次搬运，但可以按设备的拆、安工程量套用相应的定额计算，也就是按该设备的安装工程量的1.5倍计取工程量套用定额。 查看原帖>>

㈧ 关于二次搬运及二次进场费的问题~~求解答啊

具体来要根据元合同条款来源。
再次派人前去施工，失之草率。应该踏勘现场，再次签订补充合同，约定新单价的。不知道你们怎么那么好说话，原来的合同单价很好？或者结算没有完成？口头约定，就开工，太草率了。说不定甲方的工程人员都换了几波了。
应该算重新进场，合同条件全部不一样，大家要另外计算，二次搬运可以计算。额外增加的安全措施需要计算费用。

㈨ 二次搬运费是什么意思

二次搬运费就是建设工程中的措施费用，指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）。

二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））。

船公司通常须支付集装箱货物在其掌管的运输过程中的全部费用，所以，集装箱货物运费的结构应包括海上运输费用、内陆运输费用、各种装卸费用、搬运费、手续费、服务费等。

(9)制冷设备二次搬运如何计算扩展阅读：

在国际多式联运方式下，由于承运人对货物的风险和责任有所扩大，因此，集装箱货物的运费一般包括从装船港承运人码头堆场或货运站至卸船港承运人码头堆场或货运站的全过程费用。如由承运人负责安排全程运输，所收取的运费中还应包括内陆运输的费用。

如果内陆运输由货主自己负责，那么承运人可根据自己的选择和事先商定的协议，在他所指定的场所将箱子或有关机械设备出借给货主，并按有关规定计收费用。由货主自己负责内陆运输时，其费用主要包括：

(1)集装箱装卸费。货主在承运人指定的场所(如集装箱码头堆场或货运站)取箱，或按照承运人指定的地点归还箱子，或将箱子装上车辆，或从车上将箱子卸下等，所发生的费用均由货主负担。

(2)超期使用费。货主应在规定的用箱期届满后，将箱子归还给承运人，超出时间则为延误，延误费用计收的标准按每箱每天计收，不足一天以一天计。