设备如何加油

㈠ 加油站设备设施操作规程

一、加油操作规程

(一)准备

1.当车辆驶入站时,加油员应主动引导车辆进入加油位置。

2.车辆停稳,发动机熄火后,加油员应主动将油箱盖或油箱盖板打

开,带锁的可等顾客开锁后再行打开。

3.您好!请问加什么油?加多少升?同时将加油机泵码回零,并请顾客

确认。

(二)加油

1.定量加油

(1)根据顾客要求输入加油数据。

(2)根据顾客要求的油品将对应的加油枪插入车辆油箱中,提示顾客

确认无误后打开加油枪进行加油。

(3)加油完毕,加油员须对照加油机(显示屏)的显示值,请顾客确认

所加品种、数量无误后,方可收回油枪。

(4)把油箱盖拧紧,关上油箱盖板;

2.非定量加油

(1)根据加油机(显示屏)的显示值,请顾客确认所加品种、数量无误

后,方可收回油枪。

(2)把油箱盖拧紧,关上油箱盖板。

(三)结算

(1)收取现金、加油票时,加油员必须当面唱票,并注意分辨真伪。发现假票立即没收,发现假钞应拒收,并及时报告站(班)长处理。

1

(2)收取现金、加油票时必须按实找零。

(3)收取定点加油记账卡(单)时,加油员与顾客双方共同签字确认,并收回本站留存记账卡(单)。

(1)当加油、结算等程序完成后,使用文明用语,及时引导车辆离开加油岛。

(2)当继续有车辆来站加油时,按上述程序进行加油操作。

(3)当暂时无车辆来站加油时,应清理手中油票、现金、记账卡(单),及时上缴银台。做好加油机及加油岛区域的卫生。

二、计量操作规程

1.储油罐液位高度测量(人工测量)

(1)停止使用与油罐相连的加油机,抄写停机时累计泵码数。

(2)卸油后,待稳油15min后方可计量。

(3)将量油尺尺带用棉纱擦净。

(4)从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐,尺铊接触油面时应缓慢,以免破坏静止的油面。

(5)当量油尺铊接近罐底时(约20cm)应放慢速度,不得冲击罐底。

(6)手感尺铊触底,就迅速将尺垂直向上提起,避免倾斜摆动,使液面发生波动。

(7)卷尺提起后,应迅速观察油面浸湿线高度,读出油面高度;先读小数,后读大数,读数时尺带不应平放或倒放,以防油面变化。

㈡ 一健加油设备编号怎么填写

你的这个设备正常来说应该已经有编号的，你可以找一下在他的这一个设备外包装上是有，然后你填写一下之后就可以同步他的这一个信息了。

㈢ 怎样建撬装式加油站,需要什么手续

1、由新建加油来站的业主提出自申请，并经当地规划、消防、土地、环保等部门签署初步意见，由加油站所在地县、市加油站主管部门初审合格同意后，再由中石化、中石油在当地的销售分公司分别行文上报省经贸委审批。

2、对符合要求，并经审查合格后，由省经贸委出具同意新建加油站开工立项的批准文件，业主凭批准文件到有关部门办理开工等手续。加油站建设完工，达到加油站经营条件，并分别经地级市加油站主管部门和省经贸委组织验收合格后，核发《成品油零售经营批准证书》，再凭批准证书办理工商登记注册手续。

㈣ 加油站的加油设施主要有哪些如何落实加油设施的防火措施

加油设施主要包括加油机、加油岛、撬装式加油装置及自助加油站等直接从事加油作业的设施。

1.加油机

（1）加油机的设置形式因加油机易在室内形成爆炸混合气体，再者目前国内外生产的加油机其顶部的显示器和程控件均为非防爆产品，若将加油机设在室内，则易引发爆炸和火灾事故。因此加油机不得设在室内。

（2）加油枪应满足的技术条件

1）加油枪应当采用自封式加油枪，以防汽车油箱冒油，防止外溢，避免浪费及发生着火事故。

2）由于目前加油枪的口径一般为19mm，当流量为60L/min时，管中流速已达3.54m/s，接近限制流速，而且流速越快，在油箱内产生油沫子也越多，往往油箱还未加满，油沫子就溢出油箱；同时，流量越大，加油机的爆炸危险场所的范围也会相应扩大。因此，自封式汽油加油枪的流量不得大于50L/min。

3）为了便于识别，防止操作中多油品的加油枪拿错，当采用一机多油品的加油机时，加油机上的放枪位，应有各油品的文字标示，加油枪应有颜色标志。

（3）加油管的技术要求

1）应当装设潜油泵一泵供多机（枪）的加油工艺。该工艺与采用自吸式加油机相比，油罐正压出油、加油噪音低、工艺简单，通常不受罐位低和管道长等条件的限制。因此，油罐应当装设此种加油工艺。

2）用自吸式加油机时，每台加油机应当单独设置进油管和罐内底阀，以确保加油工况。这是因为几台加油机共用一根接自油罐的进油管（即油罐的出油管），会造成互相影响，流量不均。当一台加油机停泵时，还有抽人空气的可能，影响计量的准确度，甚至出现断流的现象。

3）加油机的线路与油管必须进行隔离，以防因外力拽断油管引发加油机爆炸；或加油机内漏油，线路密封不严而出现火花导致加油机着火或爆炸。

（4）加油机的防护措施

1）在加油软管上应当设置安全拉断阀。在以正压（潜油泵）供油的加油机的底部供油管道上，应当设置剪切阀，且剪切阀应能够自动关闭。以备在加油机被撞或起火时能够紧急切断油路，防止火灾蔓延。

2）位于加油岛端部的加油机附近，应当设置防撞柱（栏），其高度不应小于0.5m，以防被失控的汽车撞毁加油机而引发着火或是爆炸事故。

2.撬装式加油装置

（1）撬装式加油装置的要求撬装式加油装置是指将地面防火防爆的储油罐、加油机及自动灭火装置等设备整体装配于一个撬体的地面加油装置。

1）撬装式加油装置的汽油设备，应采用卸油和加油油气回收系统。

2）撬装式加油装置的四周，应设置不燃实体材料建造的防护围堰，且不得渗漏。防护围堰内的有效容积不应小于有关总容量的50%。

（2）撬装式加油油罐的要求

1）汽油设备是指为机动车加注汽油而设置的汽油罐（含其通气管）、汽油加油机等固定设备，为确保加油安全，其加油装置应采用双层钢制油罐。

2）双层钢制油罐内应安装防爆装置，当该防爆装置采用阻隔防爆装置时，其选用和安装应当符合现行行业标准《阻隔防爆撬装式汽车加油（气）装置技术要求》（AQ 3002—2005）的有关规定。

3）双层钢制油罐应采用检测仪器或其他设施对内罐与外罐之间的空间进行渗漏检测，并应确保油罐内外壁任何部位出现渗漏时均能被发现。

4）撬装式加油装置的汽油罐，应设置防晒罩棚或采取其他隔热措施。

3.自助加油站

自助加油站是具备安全防护设施的、可以由顾客自行完成加注燃油作业的加油站（区），是随着汽车保有量的迅猛增长和加油设备自动化水平的不断提高，石油石化销售企业及部分社会加油站相继推出的一种全新的汽车加油站。其特点是方便、快捷、高效、时尚。但必须符合有关消防安全要求。

（1）自助加油站的标示要求

1）为了在无人引导的情况下指引消费者进站，并将车辆准确地停靠在加油位上进行加油操作，自助加油站（区）应明确标示加油车辆引导线，并应在加油车辆人口处和加油岛（安装加油机的平台）处设置醒目的“自助”标志。

2）在加油岛和加油机附近的明显位置，应当标示油品的类别、标号和安全警示。以引导消费者选择适合自己的加油位，并提醒消费者注意消防安全。

3）在同一加油车位上，不应同时设置汽油、柴油两种加油功能。以方便消费者根据油品标示选择合适的加油车位，避免或减少加错油的现象。

（2）自助加油机的要求

为确保加油安全，自助加油机除应符合汽车加油站加油机的有关安全要求外，还应符合下述要求。

1）应设置静电释放装置和紧急停机开关。

2）应标示通俗易懂，语言表达准确的自助加油操作说明。

3）要具备音频提示系统，并能够在提起加油枪后自动提示油品品种和标号，并进行操作指导。

4）加油枪应具备当跌落时即自动停止加油作业的功能。

5）由于汽油闪点低，挥发性强，经营汽油的自助加油站，应设置加油油气回收系统，以确保自助加油的安全和有利于大气环境保护。

（3）营业室监控系统的要求

1）为了保证安全和风险管理，自助加油站应当设置能够覆盖加油区、卸油区、人孔井、收银区和便利店等区域的视频监视系统，且视频设备不能因车辆遮挡而影响监控。

2）在营业室内应当设置监控系统，以通过该系统关注和控制每台加油机的作业情况，便于与顾客对话沟通，提供服务和指导；在发生紧急情况时可启动紧急开关停止所有加油机的运行，并通过站内广播引导顾客立即离开危险区域。

3）自助加油站的营业监控系统应具备一些功能，如营业员可以通过监控系统确认每台自助加油机使用情况的功能；每台自助加油机的加油和停止状态可分别控制的功能；发生紧急情况，可以启动紧急切断开关停止所有加油机运行的功能；可与顾客进行单独对话，指导其操作；对整个加油场地进行广播的功能等监控功能。

㈤ 如何检测加油站的加油设备是符合要求的

1）为了在无人引导的情况下指引消费者进站，并将车辆准确地停靠在加油位上进行内加油操作，自助加油站（容区）应明确标示加油车辆引导线，并应在加油车辆人口处和加油岛（安装加油机的平台）处设置醒目的“自助”标志。

2）在加油岛和加油机附近的明显位置，应当标示油品的类别、标号和安全警示。以引导消费者选择适合自己的加油位，并提醒消费者注意消防安全。

3）在同一加油车位上，不应同时设置汽油、柴油两种加油功能。以方便消费者根据油品标示选择合适的加油车位，避免或减少加错油的现象。

㈥ 飞机在空中如何加油

软管-浮锚式
软管式空中加油设备亦称为软管-浮锚式（Probe & Drogue）加油系统，是英国空中加油有限公司在继承前人经验的基础上所研发出来的，于 1949 年问世。采用此种方式进行空中加油，受油机的设备非常简单，只要在机首或机翼前缘装一根固定的或可伸缩的受油管即可。而加油机的加油设备则由绞盘、一条 22 至 30 米长的软管和一个漏斗式浮锚所组成。浮锚呈漏斗状，且重量轻，上面装有机械自锁机构。当受油管伸进浮锚后，浮锚上的机构自动锁紧受油管口使之与输油软管相衔接，软管则由绞盘控制放出和回收。
飞桁式
伸缩桁杆式空中加油设备亦称“飞桁（Flying Boom）”式加油装置，也称为硬式加油设备（与软管-浮锚式加油相对应），由美国波音（Boeing）飞机公司所研发成功，紧随在英国的软管式加油设备之后，于 1949 年 12 月开始使用。加油机的尾部结构装有一具由两截可伸缩的刚性伸缩管所组成的加油桁杆与操作人员控制舱，其结构与机尾结构合而为一，在控制舱的操作人员是在机上趴着操作的。加油桁杆平时为收起状态，进行空中加油作业时将其伸出。在加油桁杆的中间装有V形操作面，后缘间的夹角约 130 度左右，V形操作面的作用类似于航空器的升降舵，操纵它可使加油桁杆在一定范围内移动。例如美国 KC-135 加油机上的飞桁式空中加油设备，其内管的伸缩距离为 6 米，上下活动范围各为 54 度角，横向活动范围为 34 度角，并且由专职的加油操作人员进行操作。 混合式
美国空军为波音公司的 KC-135 系列的加油桁杆尾端发展一套漏斗式浮锚加油软管改装套件，视任务性质（受油机受油系统）加装。波音公司的 KC-10 于设计时即考虑任务性质，于机尾加油桁结构处装置了两套管线。
技术运用实例
近年空中加油技术使用得更为广泛，空中加油机频频出现在一些区域战争中，如英阿马岛之战、美国入侵巴拿马以及1991年的海湾战争，空中加油机都发挥了重要作用。在 1985 年 4 月 15 日，美国空军的 18 架 F-111 战斗轰炸机及 3 架 EF-111 电子反制机，自驻扎于英国的空军基地出发，途经北大西洋、直布罗陀海峡，穿越地中海上空到达利比亚，顺利执行轰炸任务。从起飞到降落，连续飞行 1 万多公里，经过了 6 次空中加油，才使这次长程攻击任务得以圆满成功。
美国海军陆战队的 KC-130 加油机，利用浮锚式加油法为陆战队战机执行任务。其后的 CH-53 空中加油只能使用浮锚式，且需设置一条长过旋翼的受油管

㈦ 怎么填写加油站安全设备保养维护记录

中石化加油站有正规设备管理台帐，可以去那咨询下！希望可以帮到你！

㈧ 去给爱车加油，自助设备怎么用呀

自助加油也比较简单了，首先你要有一张有余额的加油卡，然后停好车后回，把加油卡塞进答加油机上，输入自己的密码，然后提起加油器加油。如果直接按开关不能出油，那就抬起加油器底托，一般就这两种方式。
再看看别人怎么说的。

㈨ 对设备进行加油时应注意什么

关机、断电、降温、防火、防尘、防水

㈩ 加油站如何管理

一)加油站设备管理与安全经营的关系

加油站是经营易燃易爆危险品的场所。加油站设备的性能是否完好，工作是否正常，直接关系到加油站的安全和经营。

加油站安全与否与其设备的安全情况有着密不可分的关系。如：加油站的防爆线路及防爆控制开关，如果管线接头密封松动，或电线绝缘层破裂，控制开关旋钮松动，在高温季节或油蒸气聚集等情况下，便有可能产生火花而引起火灾或爆炸。油罐呼吸阀不畅通，就会引起瘪罐；油罐的静电接地失灵，在油罐车卸油或遇雷击时，会引起静电火灾。即使不引起人们注意的加油枪，也会因加油枪与输油橡胶管内金属导电丝连接不好而在加油时易引起静电起火。由此可见，加油站无论哪种设备出了问题，即使是一般的机械故障，也可能引起火灾和爆炸事故，造成重大损失。这看来是一个老生常谈的问题，常常得不到应有的重视，但大量的事故原因分析证明：加油站的设备管理不到位，是造成加油站发生事故的一个主要原因。因此，在这一点上必须警钟常鸣。

加油站的设备管理不仅仅与加油站的安全有关，而且直接与加油站的业务和经济效益紧密相关。如果加油站的设备完好率不能达到指定的要求，将造成设备资源的浪费和妨碍售油工作。使经济效益和加油站的形象受到不良的影响。如：加油机和柴油发电机组等设备长时间地只使用不保养，部件老化磨损而不作更换，都会大大缩短设备的寿命，甚至影响正常营业；输油管线、阀门长期不保养或没有明显标号，就可能造成跑、冒、滴、漏和混油事故；加油机外壳门不上锁，就可能出现计量上的“漏洞”等等。

因此，加油站的设备管理工作是一项十分重要的工作，必须有效、及时地做好这项工作。

(二)“用户进站加油须知”包括的内容

为了保证加油站安全经营，制定了“用户进站加油须知”，内容主要包括：站内严禁烟火。严禁在加油站内从事可能产生火花性质的作业，如不准在站内检修车辆，不准敲击铁器等。严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油。所有机动车辆均须熄火加油。小型拖拉机、摩托车等进站前要熄火，并不得在站内发动。严禁携带一切危险品入站。

(三)加油站在安全用电方面的规定

为了加强加油站的用电安全管理，把加油站加油机底部向上O．5m、水平方向4m、油罐口水平方向3m以内的区域划分为危险区。凡是在危险区内的电气设备的选型、安装、使用都必须符合有关电气安全规定。加油站的上空严禁任何一级电压的架空线路跨越。加油站室外的照明灯具，必须采用封闭式。加油站内不得随意拉接临时线路。

(四)加油站在防静电方面采取的措施

加油站防静电措施主要有以下方面：一是采用静电接地装置导除静电。如在地下卧式油罐首尾两端设两组静电接地装置，其电阻值不得大于10Ω。罐体与接地极之间的连接扁铁或导线，采用螺栓连接，并做沥青等防腐处理。其他部位的静电接地装置的电阻值不得大于100 Ω。静电接地装置每年必须检测两次。加油机、加油胶管上的消除静电连接线，必须保持完好。二是防止油品喷溅产生静电。如地下卧式油罐的进油管伸到距罐底15cm处，并有弯口。严禁喷溅式进油。三是消除人体静电。加油站工作人员不得穿化纤服装。

(五)加油员如何做好加油操作

加油员在加油操作中应做到：用户车辆进站后，加油员要做到车到人到，主动引导车辆按顺序进入加油位置。启动加油机前，问清油箱空容量和加油数量。加油员必须亲自操油枪。不得折扭加油软管或拉长到极限。加油枪要牢固地插入油箱的灌油口内，集中精力，认真操作，做到不洒不冒。如果遇到加油机发生故障和发生危及加油站安全的情况时，应立即停止加油。发生跑、冒、洒油料时，必须清理完现场后，加油车辆方能离去。