飞机上的设备有哪些

A. 每个飞机上都有什么

飞行原理简介（一） 要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用，飞机的升力是如何产生的等问题。这些问题将分成几个部分简要讲解。 一、飞行的主要组成部分及功用 到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成： 1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。 2. 机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。 3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。

B. 飞机机载设备都有哪些

座椅、抄厨房烤箱，厕所这些普通的也算机载设备吧
其他的，气象雷达，大气数据计算机，导航系统，通讯系统（机内的，与外界的高频甚高频、天线），GPRS、空速管，放电刷，陀螺仪，空调系统，广播音频视频，医疗设备如急救箱，氧气瓶，氧气系统
很多很多
娱乐系统也算，不过不是所有的客机都有。
战斗机：娱乐系统肯定没有，其他的武器、红外线、雷达、遥控等等很多

C. 飞机上都有哪些航电设备

通信系统、导航系统、显示系统、飞行控制系统、 防撞系统、气象雷达气象系统版、飞机管权理系统；军用机另外还有战术任务系统、军用通信系统、雷达空中、声纳、光电系统、电子预警电子支援以及防御支援、机载网络系统。

D. 飞机有哪些零件，

自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改进，飞机类型不断增多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机都是由下面五个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。它们各有其独特的功用。
（一） 机翼
机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行；也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有付翼和襟翼。操纵付翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力增大。另外，机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。机翼有各种形状，数目也有不同。历史上指曾浒过双翼机，甚至还出现过多翼机。但现代飞机一般都是单翼机。
（二） 机身
机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备；还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。
（三） 尾翼
尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平定面和可动的升降舵组成。垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的主要功用是用来操纵飞机俯仰和偏转，并保证飞机能平稳地飞行。
（四） 起落装置
起落装置是用来支持飞机并使它能在地面和水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置，大都由减震支柱和机轮等组成。它是用于起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。
（五） 动力装置
动力装置主要用来产生拉力或推力，使飞机前进。其次还可以为飞机上的用电设备提供电源，为空调设备等用气设备提供气源。
现代飞机的动力装置，应用较广泛的有四种：一是航空活塞式发动机加螺旋桨推进器；二是涡轮喷气发动机；三是涡轮螺旋桨发动机；四是涡轮风扇发动机。随着航空技术的发展，火箭发动机、冲压发动机、原子能航空发动机等，也将会逐渐被采用。动力装置除发动机外，还包括一系列保证发动机正常工作的系统，如燃油供应系统等。
飞机除了上述五个主要部分之外，根据飞行操纵和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备和其它设备等。

前三点（后三点）起落架 飞机下部用于起飞降落或地面滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件装置，叫作起落架。常见形式是三点式机轮。如果一对主要承载起落架位于飞机重心之后，另一个起落架位于机头之下，那就是前三点式起落架。如一对主要起落架位于飞机重心之前，另一起落架在机尾之下，便是后三点式起落架。前者为现代飞机所采纳，后者为旧式飞机所采纳。

涡轮喷气发动机 又称空气涡轮喷气发动机，是以空气为氧化剂，靠喷管高速喷出的燃气产生反作用推力的燃气涡轮航空发动机，简称“涡喷”。装备该发动机的飞机即为喷气飞机。该发动机须由压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管几大部件构成。推力用牛或千克表示。
涡轮螺旋桨发动机 从涡喷发动机派生而来，是一种由螺旋桨提供拉力和喷气反作用提供推力的燃气涡轮航空发动机。其主要部件比涡喷多了一组螺旋桨，它由涡轮驱动。该发动机简称“涡桨”。特点是推力大、耗油省，大多用于运输机，海上巡逻机等机种。功率用当量马力表示。
涡轮轴发动机 从涡喷发动机派生而来，是一种将燃气通过动力涡轮输出轴功率的燃气涡轮航空发动机。其工作特点是几乎将全部可用能量转变为轴功率输出，高速旋转轴通过减速器用来驱动直升机的旋翼及尾桨。其功率用轴马力来表示。是当代直升机的主要动力装置。
涡轮风扇发动机 从涡喷发动机派生而来，是一种由喷管排出燃气和风扇排出空气共同产生反作用推力的燃气涡轮航空发动机。其主要部件比涡喷发动机多了一个风扇。该发动机简称“涡扇”或“内外涵发动机”。一部分推力靠喷管中高速喷出的燃气产生，另一部分推力由风扇推动的空气反作用力产生。特点是推力大，耗油省。常用于现代客机、运输机、战斗机、轰炸机。

E. 飞机上有哪些导航设备

惯导和无线电导航都有。其中无线电导航包括甚高频全向信标VOR、测距机DME、自动定向机版ADF、GPS卫星导航等等权。
航路上主要使用VOR/DME地面信标台实行RNAV区域导航，一些小机场使用NDB台实行ADF导航。惯导和GPS可以提供飞机位置信息。惯导一般民航客机都是有的，GPS不一定都有。惯导现在一般不用陀螺仪平台式的了，都用捷联式激光陀螺。另外飞机进近时用ILS仪表着陆系统导航。
其实飞机上的导航系统还不止这些呢，现在民航客机都是用FMS飞行管理系统，实行全自动导航。FMC接收各个导航系统的数据信息，结合导航数据库加以综合计算，利用自动驾驶和自动油门系统，操纵飞机以最佳的飞行路径、最佳的飞行剖面、最省燃油的方式从起飞机场飞到目的地机场。

F. 飞机机舱里有哪些设备

设备有很多，大概分为几个大类~~~
安全方面有灭火瓶、救生衣、救生船、回应急信号发射器答、应急氧气发生器、应急手电、高音喇叭等
旅客方面有娱乐播放系统、安全带、便携式氧气瓶、药箱等
服务方面有烤箱、烧水壶、餐车、卫生间、洗手池等........
希望可以帮到你~~~

G. 现代民航大型飞机上有哪些通信设备各自功能是什么

甚高频（一般空管指挥）、高频（应急）、卫星电话（应急和商务）
以下也可看做通信设备：
ADS，甚高频数据链，S模式二次雷达

H. 飞机的机身都包括那些部分

大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。
机翼
机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大。另外，机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。机翼有各种形状，数目也有不同。在航空技术不发达的早期为了提供更大的升力，飞机以双翼机甚至多翼机为主，但现代飞机一般是单翼机。
机身
机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备；还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。但是飞翼是将机身隐藏在机翼内的。
尾翼
尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成（某些型号的民用机和军用机整个平尾都是可动的控制面，没有专门的升降舵）。垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的主要功用是用来操纵飞机俯仰和偏转，以及保证飞机能平稳地飞行。
起落装置
起落装置又称起落架，是用来支撑飞机并使它能在地面和其他水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置，一般由减震支柱和机轮组成，此外还有专供水上飞机起降的带有浮筒装置的起落架和雪地起飞用的滑橇式起落架。它是用于起飞与着陆滑跑、地面滑行和停放时支撑飞机。
动力装置
动力装置主要用来产生拉力或推力，使飞机前进。其次还可以为飞机上的用电设备提供电力，为空调设备等用气设备提供气源。
现代飞机的动力装置主要包括涡轮发动机和活塞发动机两种，应用较广泛的动力装置有四种：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器；涡轮喷射发动机；涡轮螺旋桨发动机；涡轮风扇发动机。随着航空技术的发展，火箭发动机、冲压发动机、原子能航空发动机等，也有可能会逐渐被采用。动力装置除发动机外，还包括一系列保证发动机正常工作的系统，如燃油供应系统等。
飞机除了上述五个主要部分之外，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备和其它设备等。

I. 飞机电气设备包括哪些

这个可太多了。我想起多少说多少吧……

飞机通信设备：高频通信系统、甚高频通信系统、选呼系统……

嗯~还有导航和雷达设备：比如IRS、GPS、无线电测角系统、无线电测距差系统、雷达设备（航行雷达、气象雷达、二次雷达等等）、仪表着陆系统ILS、微波着陆系统MLS、DME测距系统、GPWS近地警报系统……

仪表里面很多，最多~：比如角同位指示系统、角随动系统、远读陀螺、efis、高度表、升降速度表、空速表、马赫数表（一般在空速表中）、迎角信号装置、大气数据系统、全静压系统、加速度表，这些是高度速度的。

航向的有：磁罗盘、陀螺半罗盘、分感应式和磁条式的陀螺磁罗盘。ADF（接收ndb信号的无方向信标台）、VOR（接收全向信标台信号）、HSI（水平状态指示器）等仪表。

飞机飞行姿态的还有：转弯侧滑仪、地平仪、姿态指引仪、当然角速度传感器也是一个。

嗯~惯导733在用，一般都gps了，不过也应该算一个。就是惯性基准导航系统IRS和全球卫星定位定时系统GPS。

还有就是重要的发动机仪表：温度表啦、转速表啦、油量表啦、指位表、进气压力表、燃油流量表、推力表、振动指数表、EGT排气温度表、不说了，发动机仪表太多了。

剩下一些辅助的：比如管道压力表，活门开度表、时钟、飞行记录器（语音一个、数据一个）、警告系统、灯光系统、断路器板……

打字累了，不说啦~哈哈，我是边想驾驶舱边说的~厨房那些、应急那些还没说呢。起落架舱还很多、APU还有、FMC、FCC~没头儿~哈哈

J. 飞机上有哪些和adsb有关的设备

ADS-B有三种数据链，1090、UAT、VDL M4，可以理解为移动、联通、电信（不是十分严谨的回比喻），咱们一般接触答到的都是1090数据链。1090数据链飞机上相关的设备包括：
GPS接收机：GPS是ADS-B系统主要的数据来源

静压管或大气计算机：可以向ADS-B提供气压高度信息
FMS：可以向ADS-B提供航班号信息，将来还会有飞机的趋势信息
S模式应答机：从GPS、静压管或大气计算机、FMS获得信息并发送出去
这是ADS-B OUT相关的设备。
如果要实现ADS-B IN功能，则相关的设备包括：
ADS-B机载接收机：用来接收ADS-B信号
机载座舱显示：用来将ADS-B信号显示给飞行员