进口设备保险理赔如何确定损失

1. 进口海关实务，法律，货物保险理赔问题

对于海运保险人的保险责任条款，基本所有的合同都会写上“仓至仓条款”也即：
保险期间自货物从保险单载明的起运港（地）发货人的仓库或储存处开始运输时生效，到货物运达保险单载明目的港（地）收发人的最后仓库或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止；如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后目的港（地）卸离海轮满60日为止；在货物未经运抵收货人仓库或储存处所并在卸离海轮60天内，需转运到非保险单载明的目的地时，以该项货物开始转运时终止。也即“仓至仓”条款，它所指的运输包括海上、陆上、内河和驳船运输的整个运输过程。

当然，这一条款适用的前提：第一，所发生的风险是在保险责任范围之内。
第二，所遭受的损失与发生的风险之间具有直接的因果关系。
第三，在保险标的遭受风险时，索赔人对其具备保险利益，即货物损失与索赔人之间存在利害关系。
第四，依照"仓至仓条款"，被保险货物遭损的时间和地点是在保险期间之内。这四个条件须同时具备，缺少其中任何一个，索赔人都不会得到赔偿。

所以，要找进口商看你们的目的地条款写的到底是什么，收货人写的是谁，还要看你们的定义的定义是什么样的，一半的海运保险合同都会写上“仓至仓条款”。所以先看你们的海运保险合同怎么写的，如果没什么问题可以以这一条款主张这个属于海运的保险理赔。

2. 进口货物保险费怎么算

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运输保险费计算对损失赔偿金额的计算，应按全损、部分损失共同海损和费用损失等不同情况，采取不同的计算方法。投保人或被保险人应缴纳的保险费是以投保货物的保险金额为基础，按一定的保险费率计算出来的，其计算公式为：保险费=保险金额保险费率。
货物运输保险费的计算主要有这几种：
1、对
全损赔偿金额的计算。进出口货物运输保险通常都是定值保险。被保险货物遭受全部损失(实际全损或推定全损)时，均以保险单载明的保险金额为准全额赔付。如
保险合同是不定值保险，当发生保险责任范围内的实际全损或推定全损时，须按实际价值作为赔款计算的依据。如果出险时货物的实际价值高于保险金额，保险公司
可按保险金额赔付;如实际价值低于保险金额，则按实际价值赔付。
2、部分损失赔偿金额的计算。
(1)数量损失的计算。保险货物中部分货物灭失或数量(重量)短少，以灭失或损失的数量(重量)占保险货物总世之比，按保险金额计算赔款。
(2)质量损失的计算。保险货物遭受质量损失时，应先确定货物完好的价值和受损的价值。计算出贬值率，以此乘以保险金额，即可计算出赔款金额。

3. 请问进口设备的关税税额计算时涉及到的运输保险费是怎么计算的详细一点 谢谢~

税额等于货值加海运费加保险费乘以关税税率
增值税等于货值加海运费加保险费加关税乘以增值税率

我是做进口清关的，对进口这一块还是比较了解的，有其他进口问题可以打我的账号

4. 货物保险的如何确定保险金赔偿金额

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您好！货物保险又叫货物保险，是版以运输途中的货权物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。由于货物保险是一种责任保险，并非对保险标的的价值确定而是对责任限额的确定，所以在出险时根据承担的责任来确定赔偿，货物保险保险金赔偿金额是如何计算是在确定损失时应根据当地市价，未超过保险金额应按实际损失来计算赔偿，不应该按保险金额来计算赔偿。

货物保险理赔程序：
立案检验。保险人收到被保险人的出险通知后，先立案并编号，在派专门人员到现场进行调查，记录损失的实际情况。
审查单证，审核责任。保险人通过调查和对单证的审查，确定赔偿责任。其中主要包括保险单是否有效，被保险人所提供的单证是否齐全，被保险人是否具有可保利益，是否违背了最大诚信原则（包括告知，保证），该事故是否发生在保险期限内，该事故是否是保单中承保的保险事故，是否存在第三者的赔偿责任。
核算损失。通过调查，确定损失的大小及赔偿的额度。
损余处理。这是针对财产险而言的，主要是对残余物资的利用。
保险公司支付赔款。
保险公司行使代位求偿权。

5. 进口货物保险索赔程序是什么呀谁知道能告诉我

进口货物收货人向保险公司提出索赔时，要提交下列单证：

（1）进口发票；

（2）提单或进出口货物到货通知书、运单；

（3）在最后目的地卸货记录及磅码单。

若损失涉及发货人责任，须提供订货合同。如有发货人保函和船方批注，也应一并提供。若损失涉及船方责任，须提供卸货港口理货签证。如有船方批注，也一并提供。凡涉及发货人或船方责任，还需由国家商检部门进行鉴定出证。若损失涉及港口装卸及内陆、内河或铁路运输方责任，须提供责任方出具的货运记录（商务记录）及联检报告等。

收货人向保险公司办理索赔，可按下列途径进行：海运进口货物的损失，向卸货港保险公司索赔；空运进口货物的损失，向国际运单上注明的目的地保险公司索赔；邮运进口货物的损失，向国际包裹单上注明的目的地保险公司索赔；陆运进口货物的损失，向国际铁路运单上注明的目的地保险公司索赔。
二. 审定责任，予以赔付。被保险人在办妥上述有关索赔手续和提供齐全的单证后，即可等待保险公司审定责任，给付赔款。在我国，保险公司赔款方式有两种：一是直接赔付给收货单位；二是集中赔付给各有关外贸公司，再由各外贸公司与各订货单位进行结算。

转自锦程全球订舱中心网站

6. 进口设备出现理赔现象由谁联系保险公司

如果是设备抄责任险必须及时通知其进口商代理，要求其履行事故责任勘察 保险责任认定 事故损失核定等义务，收集索赔材料交予代理人办理保险索赔。进口设备在未安装完毕调试验收前 环节明细 责任明确，在转变成企业固定资产后设备所有权人必须投保设备本身的利益保险，但责任险是有追溯期的，也就是我们常说的保证期，在超出保证期后企业必须根据可能带来的风险投保相关对人对财产的责任保险。

7. 在进口货物发生意外损失之后，买方应如何进行进口索赔，以保护自己的利益呢

让卖方提供正本保险单，凭保单、货物损失清单、船公司出具的货损证明，向保险公司索赔。

8. 进口货物部分损失的保险处理

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题目是不是问错了？
CIF条件下，货物越过船舷，风险就转移到买方，货物在海上运输途中遇险，不关卖方的事，作为出口方的外贸公司为什么要向保险公司索赔？卖方不是多事嘛，保险公司也不会赔给他，因为保单的受益人不是卖方，而是买方。
所以应该由进口方向保险公司索赔，保险公司要赔偿给进口方。
因为平安险的承保范围包括了运输工具遇到意外事故的全、部分损失（指途中突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失）和运输工具遇到意外事故前后发生的由自然灾害引起的部分损失（指暴风雨，致使一部分货物受到水渍）。
所以，赔偿金额不超过损失方货物受损金额。即2100＋8000＝10100美元。

9. 进口和出口的货运险报险到理赔的过程

货运险问答

1、进出口货运险有哪些种类？
在我国，进出口货物运输最常用的保险条款是C.I.C.中国保险条款，该条款是由中国人民保险公司制订，中国人民银行及中国保险监督委员会审批颁布。C.I.C.保险条款按运输方式来分，有海洋、陆上、航空和邮包运输保险条款四大类；对某些特殊商品， 还配备有海运冷藏货物、陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽的海陆空运输保险条款，以上八种条款，投保人可按需选择投保。

2、进出口货运险种类有哪些？
进出口货运险CIC条款按承保保险责任的大小，又可分为若干种不同的险别，具体分类如下：
1. 海运条款：平安险（FPA）、水渍险（WPA）、一切险（ALL RISKS）
2. 陆运条款：
陆运险（OVERLAND TRANSPORTATION RISKS）
陆运一切险（OVERLAND TRANSPORTATION ALL RISKS）
3.航空条款：
空运险（AIR TRANSPORTATION RISKS）
空运一切险（AIR TRANSPORTATION ALL RISKS）
4.邮包条款：
邮包险（PARCEL POST RISKS）
邮包一切险（PARCEL POST ALL RISKS）
5. 海运冷藏条款：
海运冷藏险（RISKS FOR FROZEN PRODUCTS）
海运冷藏一切险（ALL RISKS FOR FROZEN PRODUCTS）
陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽保险条款没有险别大小的分类。

3、保险责任有哪些？

（一）平安险：保险人主要负责下列保险事故造成保险货物的损失、责任和费用：
1. 因恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失；
2. 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞、失火、爆炸意外事故造成货物的损失；
3. 在运输工具遭受意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的损失；
4. 在装卸、转运时由于一件或数件整件货物落海造成的损失；
5. 被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用；
6. 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用；
7. 共同海损的牺牲、分摊和救助费用；
8. 运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
（二）水渍险：除包括上列平安险各项责任外，还负责被保险货物因自然灾害所造成的部分损失。
（三）一切险：除包括上列平安险、水渍险的各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致损失，它包括下列11种条款：
1. 偷窃、提货不着险条款；
2. 淡水雨淋险条款；
3. 短量险条款；
4. 混杂、沾污险条款；
5. 渗漏险条款；
6. 碰损、破碎险条款；
7. 串味险条款；
8. 受潮受热险条款；
9. 钩损险条款；
10. 包装破裂险条款；
11、锈损险条款。

4、保险人有哪些免责条款？

1. 被保险人的故意行为或过失所造成的损失；
2. 属于发货人责任所引起的损失；
3. 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；
4. 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用；
战争险条款和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

5、保险金额如何确定？

出口货运险保险金额：按发票 CIF价×1.1确定。
进口货运险保险金额：按到岸价确定。
此外，进出口货运险的保险金额，也可由保险双方协商确定。

6、保险费率如何确定？

进出口货物运输保险费率的确定，基于下列一些因素：
1.保险条款及承保险别；
2.运输方式及运输区域；
3.货物包装及易损程度；
4.运输工具的状况；
5.免赔额（率）的增减；
6.保险责任的增减。

7、保险责任何时终止？

一、对出口货运险：下述两点以先满足为准。
1. 自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直至该货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所时终止。
2. 被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天。

二、对进口货运险： 根据国际保险惯例，保险责任自被保险货物运上运输工具（越过船舷）起开始生效，直至该货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所时终止（散装货物一般以到达保单载明的目的港仓库或储存场地时终止）。

8、被保险人如何索赔？
中国人民保险公司在世界各国和地区委请了三百多家货损检验、理赔代理人，在国内，中国人民保险公司的95518服务专线电话24小时开通，在发生保险责任范围内的损失时，对出口货运险，被保险人可向保险单上注明的国外检验、理赔代理人申请货损检验；对进口货运险，被保险人可通过95518服务专线电话，直接向受损货物所在地的中国人民保险公司分支机构报案和申请检验。

9、索赔时须提供哪些单证？

向中国人民保险公司提出索赔时，必须提供下列单证：
保单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、检验报告、损失证明、索赔清单及向第三者责任方追偿的有关单证或文件。

10. 货运保险的理赔金额是如何计算的

您好！货运保险理赔是发生保险事故后，权益人向保险人提出申请，经依据保险条款审核版认定保险责权任，给付保险金的行为。由于货运保险是一种责任保险，并非对保险标的的价值确定而是对责任限额的确定，所以在出险时根据承担的责任来确定赔偿，货运保险的理赔金额是如何计算是在确定损失时应根据当地市价，未超过保险金额应按实际损失来计算赔偿，不应该按保险金额来计算赔偿。货运保险理赔程序：
立案检验。保险人收到被保险人的出险通知后，先立案并编号，在派专门人员到现场进行调查，记录损失的实际情况。
审查单证，审核责任。保险人通过调查和对单证的审查，确定赔偿责任。其中主要包括保险单是否有效，被保险人所提供的单证是否齐全，被保险人是否具有可保利益，是否违背了最大诚信原则（包括告知，保证），该事故是否发生在保险期限内，该事故是否是保单中承保的保险事故，是否存在第三者的赔偿责任。
核算损失。通过调查，确定损失的大小及赔偿的额度。
损余处理。这是针对财产险而言的，主要是对残余物资的利用。
保险公司支付赔款。