影响设备润滑的原因有哪些

❶ 请问会导致齿轮不润滑的因素有什么

影响齿轮润滑因素如下：

1、温度：温度下降时，润滑油会变稠。专温度上升时，则会变稀。因此在低温属条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。

2、速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此，低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。

3、负荷(压力)：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此，轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。

4、冲击负荷：如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有极少的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂(EP)的润滑油。国科供应升降机配件齿轮。

❷ 影响齿轮润滑的因素有哪些

齿轮润滑脂是一种特殊的润滑脂，要求高润滑性、高粘附性、低温升，耐久等专性能，建议采用合成基础油生属产的齿轮润滑脂，油膜均匀稳定，耐久性比矿物油的好很多，常用型号有：
（1）虎头HOTOLUBE的全合成高温齿轮脂，全合成高温重荷齿轮脂
（2）德国克伯的KOC301；225
（3）KUOSEY的hws222

❸ 季节变化对设备润滑有什么影响

夏季温抄度高，润滑油脂只要超出了额定温度就会加速氧化，产生大量油泥和酸性物质。这是由高温应用中的积碳及结焦现象形成的，设备的平稳运行会被敲响警钟。温度越高，氧化的程度就越深，使油品的某些性质发生不可逆转的变化：酸值增高、粘度增大、沉淀物增多、颜色变深等，大大缩短油品的使用寿命。

高温环境会使润滑油变得比平常要稀，为了保证油品能更好的形成稳定、平均的油膜防止快速流失，高粘度的油品应运而生：不仅能确保油品正常流动，还能有效避免设备局部发热、漏油和流失浪费现象，更好地保证生产的安全高效。

冬季温度低，会使润滑油变得比平常要粘稠，为保证在低温下设备能正常启动、润滑、泵送，低粘度的油品被选中：不仅能保持良好的流动性能，还能确保油膜的形成和效果，解决集中润滑系统泵送不良、油枪无法出油、设备启动困难等问题。

小贴士
企业在选择和使用润滑油的时候，要根据具体工况环境（室内、室外、有无预热装置、气候条件）和实际生产经验来确定。应对夏季高温，设备的维护保养工作显得至关重要。

❹ 设备润滑油过多或过少各有什么影响

设备润滑油过多也许会从其他出油口溢出，过少则会使传动机构发热，增加传动噪音，太少就会冒烟甚至咬死损坏。

❺ 影响润滑油性能的因素有哪些

润滑油进入轴承后，由于附着力的作用，油随旋转轴做旋转运动，在轴承中形版成油膜将旋转的轴抬起权，使轴瓦和轴颈实现液体润滑，保证机组长周期安全运行。但随着运行时间的增长，油中杂质会逐渐增多，（威尔芙节能机油www.ukwef.cn）其润滑性能和效果也大大降低。影响润滑油润滑性能的因素主要有如下几点：
1、机组运行中，由于蒸汽窜入轴承箱，冷凝成水等原因，使油中带水，造成润滑油污染，影响油的润滑性能。
2、设备长期运行中，由于摩擦磨损产生的颗粒等杂质进入油中。
3、由于保护措施不妥，润滑油在保管、加入或运行过程中进入灰尘、金属颗粒或其它油品，使油遭到污染]
4、机组运行中，由于轴端密封失效、工艺系统波动或操作失误，使有害工艺气体漏入油中，如氯气、二氧化硫、硫化氢等腐蚀性气体，污染润滑油，影响油的润滑性能。同时这些腐蚀性气体对润滑系统中的管线、阀门、设备造成腐蚀，形成的腐蚀产物也污染<BR>润滑油，降低油的润滑性能和效果。

❻ 影响齿轮润滑的原因有哪些

影响齿轮润滑可能是润滑油的原因。润滑油在齿轮箱不仅起到润滑的作用还有散热版的作用，权有低温和高温限制，同时不同温度下润滑油粘度不同，粘度太高其阻力大，且不宜均匀润滑，散热效果不好，油粘度太低在啮合齿面上不能保持足够的油膜，润滑也会不好。其温度的设置与齿轮的转速、载荷、和润滑油的性能等有关系。

油位的高低影响润滑效果。油位过高齿轮箱中油加多了的话，齿轮高速旋转会剧烈搅动润滑油，液体与物体的剧烈碰撞会造成润滑油温度升高，粘度降低。粘度降低过多会造成齿轮齿面之间润滑油膜的强度不足，油膜容易被破坏，导致相互啮合的齿轮两金属面直接接触，过早的造成齿轮的损坏。油位过低运行，有些齿轮齿面润滑不到，齿轮很容易被损坏。

❼ 影响齿轮润滑油的因素有哪些

影响抄齿轮润滑油的因素
1、油温、流量、压力
2、油的质量，特别是进入的杂质如：粉尘、铁屑、水分等
3、润滑方式，这个也很关键，具体看设备是那种润滑
4、工况，设备运行情况，这个很关键，主要可以做好换油周期
5、油品的维护，设备的维护，处理跑冒滴漏，油品检测等。
供参考

❽ 造成机组润滑油老化的因素有哪些

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造成润滑油老化的因素有：气体影响，添加剂消失，油的氧化、分解、轻组分蒸发，固体影响，液体影响，射线影响。
一、 润滑油中水分的存在，会加速油质的老化及产生乳化；同时会与油中添加剂作用，促使其分解，导致设备锈蚀。因此找到润滑油中进水的主要原因也就是找到了油质乳化的主要原因，下面分析造成油中进水的主要原因，在工作实践中发现造成油中进水的主要原因有一下几个方面：
a. 轴封径向间隙调整过大，轴封漏汽沿轴窜入轴承室，造成油中带水。机组检修时，为了避免在启动过程中高速转动的轴系因过临界转速振动或转子热膨胀而碰磨轴封尖齿。一般在调整轴封时增大了轴封间隙。在机组正常运行中影响了轴封的严密性，造成了轴封漏汽沿轴窜入轴承室，这是油中进水的根本原因。
b. 轴封齿倒伏，密封作用降低造成油中进水。在轴封径向间隙调整过程中，考虑转子膨胀及轴系振动不全面，使轴封径向间隙过小，令机组在启动过程中因转子膨胀与轴系振动造成轴封尖齿与转子碰磨，尖齿倒伏，密封作用降低，造成轴封漏汽，使蒸汽沿轴窜入轴承室。
c.轴封进汽联箱供汽压力过大，使轴封室成为正压，造成轴封漏气。
d.轴封抽汽器抽气压力不足，抽气管堵塞，造成负压不足，使蒸汽沿轴窜出，造成轴封漏汽。
e. 盘车齿轮或靠背轮转动鼓风的抽吸作用，造成轴承箱内局部负压，吸入蒸汽。另外主油箱排烟风机出力太大，使轴承室负压增大，使轴封漏汽，更易进入润滑油系统。
f. 汽缸结合面变形、密封不严密，造成蒸汽泄漏，进入轴承室，使油中带水。
g.运行参数异常导致冷油器冷却水侧压力高压油侧压力，并且冷油器泄漏。
二、油中溶有空气，特别是在高温下，会加速油的氧化变质。汽轮机运行中，因其油品气化变质而产生的环烷酸皂、胶体等物质都是乳化剂，使油更容易乳化。
三、汽轮机油的乳化，与油品中的添加剂性能亦有关系。汽轮机油添加剂(如抗氧化剂和防锈剂)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。这些物质的分子结构中，一端是具有亲油性的非极性基团，另一端是具有一定表面活性的亲水性极性基团。虽然它们都溶解于油而不溶解于水，但在一定转速下极性基团对水就具有一定的亲合能力，增强了油水分离的难度，促进油质乳化。
四、激烈搅拌。在汽轮机高速旋转时，油和水被激烈而充分的搅拌，呈乳浊液态。此时，上述亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会，当亲合力很大时，就会与水牢固的结合在一起。又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而通过这种物质的作用使水和油结合在一起。因此，这时水就不能与油分离，即产生乳化现象。

❾ 对设备进行润滑的目的是什么对润滑的要求有哪些

答案:提升机和其它机械设备一样，结构中都有作相对运动的零件，为了控制它们间的摩擦阻力、降低能耗、减轻零件的磨损速度，提高设备使用寿命，需对其进行润滑。此外，润滑还有散热、防尘、防锈和吸震的作用。 在选择润滑剂时，需视润滑对象的运动情况、表面光洁度、工作条件和环境、润滑剂的特性等方面的因素，来确定其种类和牌号。 对润滑剂的一般要求是： 1、具有合适的粘度； 2、具有良好的润滑性能（油性）； 3、具有一定的油膜强度和稳定性； 4、无腐蚀性。 对于润滑剂的工作条件应当考虑速度、载荷、间隙、温度及周围环境是否含有水分、酸、碱等因素。 润滑剂在使用中，由于温度升高等原因，往往被空气氧化而生成酸类物质、胶质及沥青质等物质。微量酸性水分也会加速对零件表面的腐蚀。这些都会使润滑剂变质，缩短使用寿命，阻塞输油管路，中断油的循环，降低散热效果，甚至烧毁摩擦面。润滑脂被氧化的结果也会使酸质增加，使稠化剂与油分离，润滑脂变得干涸，丧失润滑性能。一般采用抗氧化添加剂来防止润滑脂的氧化。 温度升高是促使润滑剂氧化的重要因素。因此，除采用抗氧化添加剂外，还需降低润滑剂的使用温度。一般最好不超过60摄氏度。若超过60摄氏度，