汽车空调设备有什么讲究

1. 汽车空调的使用要注意什么吗

汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现造成制冷效果差及出风量小等故障。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。
车内开空调时，尽量不要在车内吸烟。若吸烟，将空调的通风控制调到“外循环”位置，有天窗的车还可以打开天窗。呆在封闭的空调环境内，半个小时要换气几分钟，以防废气伤身，导致一氧化碳中毒。停车后使用空调的时间不能过长。有的车主为图凉快，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。
现在家用轿车门窗的密封性能良好。夏季天气闷热，车内狭小的空间密不透风，很多司机喜欢在停驶的状态下或者在通风不好的车库里开着汽车空调。由于汽车在停驶的状态下，车内外的空气难以进行对流，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内，加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长，车内氧气逐渐减少，车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时会丧失生命。因此，夏季千万注意不要开着车内空调在车里睡觉，儿童、老人或者体质较弱者更要注意。
汽车在停驶时，不要长时间地开着车内空调，即使是在正常行驶中，也应经常打开车窗，让车内外空气产生对流。驾车人或乘车人如感到头晕、发沉和四肢无力时，应及时开窗呼吸新鲜空气，并且在排除晕车和其它病因的前提下，应考虑到有可能是一氧化碳中毒。此时应停车，驾车人下车休息片刻，待身体恢复正常后再驾车。
停车时注意若同一场地内停放车辆较多，应该将车头避开前面车辆的排气管口方向，间距至少8米以上，以免前车的废气吸入车内。
新车内甲醛、苯等有害气体在夏季室外温度高的时候，会大量释放，如果长时间在车内开着空调，车窗封闭较严，也会增加车内空气的污染程度，造成对车内人员的健康伤害。所以新车更要注意车内通风并且选择有效的车内空气净化措施。
通常情况下，车内的温度调制在20℃-25℃为宜，如果是非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时先把温度调高一点，再把风速降一段。
温度指标：温度指标是最重要的一个指标。人感到最舒服的温度是20-28C°，超过28C°，人就会觉得燥热。超过40C°，即为有害温度，会对人体健康造成损害。低于14C°，人就会感到“冷”。当温度下降到0C°时，会造成冻伤。因此，空调应控制车内温度夏天在25C°，冬天在18C°，以保证驾驶员正常操作，防止发生事故，保证乘员在舒适的状况下旅行。
湿度指标：湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%-70%，所以汽车空调的湿度参数要求控制在此范围内。
空气的清新度：由于车内空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上的粉尘，野外有毒的花粉都容易进入车厢内，造成车内空气混浊，影响乘员身体健康。这样汽车空调必须具有对车内空气进行过滤的功能，以保证车内空气的清新度。
除霜功能：由于有时汽车内外温度相差太大，会在玻璃上出现雾式霜，影响司机的视线，所以汽车空调必须有除霜功能。

2. 汽车空调有哪些需要了解

空调
先开空调外循环。夏季车内温度往往很高，因而，汽车刚起动时不要立即开启空调，回应先打开所有答车窗3—5分钟后，待热气排尽再开空调，这会起到更好的效果。如果发动机长时间处于大负荷状态，应暂时关闭空调。制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好。最后，注意到目的地前先关空调，减少异味的产生。

3. 上车开空调有什么讲究

夏季汽车开空调的“正确打开方式”就是上车后，先打开车窗通风，汽车暴晒后，上车后不要着急启动，先打开四门，通风散发毒气，然后你就可以开空调了！

4. 装汽车空调有什么细节的地方

安装汽车空调时的注意事项
(1）在安装作业开始前，先将汽车电池的负极除下（回2）不答可除下不能动的零件，如：刹车管，油管，油压管等等；
（3）可以取出并更换的零件是：空气过滤网、散热器、探视盒、托架等；
（4）安装汽车零件时，要检查零件之间的缝隙，不要让它们按触或接近，要保持原来的位置；
（5）汽车空调配管面安装前，必须装上保护帽；
（6）金属管或胶管配管时，接头或“O”型圈部要涂上压缩机油，上螺帽时要用扭矩扳手。
螺栓、螺帽配管连接的安装

5. 汽车空调的使用有什么要注意的吗

一。在夏天使用汽车空调要注意的是：

1.要注意的汽车启动后不宜立刻开空调
先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后再开启空调，但也不要马上关闭车窗，等到冷气出来后再关闭车窗打开内循环。

2.车内温度维持在22℃；车内外的温差在6-10℃之间比较合适。
如果过低，人体的内分泌系统调节不过来，容易患上感冒、关节炎、肩周炎等病症。车上有老人或小孩，则应把温度定在25℃左右较为合适。

3.内外循环交替使用
汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开着，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚，从而发生中毒。而且停车时开启空调最好切换至“外循环”模式。

4.停车前先关空调
在到达目的地（停车）之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。

二。在冬天使用汽车空调要注意的是：

1.空调开启的时间
在天寒地冻的冬季，有很多车主在他们坐进驾驶室发动起汽车的那一刻，首先想到的就是打开空调，这种做法按常理来说本是无可厚非，但在专业人士眼里此举在时机把握上就稍欠火候了。举个例子来说，众所周知，汽车空调的热风是通过水箱的升温产生的，但如果是在冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低的情况下就打开空调，这样不但不会使车内变得暖和，相反还延误了车内的升温时间。正确的做法应该是先让发动机预热一会，等水箱的温度升高之后再打开空调的暖风。

2.空调风向、风量设定
在这个问题上人们通常的做法都是：打开空调，将风向对准人的身体，再将风量调到最大，接着把空气循环设置定为内循环。这样做看似合情合理，但它却会不可避免地导致两个问题：前挡风玻璃出现雾化和车内温度提升速度减慢。玻璃雾化的现象比较容易理解，但温度提升速度减慢是何缘故呢？原来当你按照上述设定运行空调的时候，空调送入的暖风会和车内的冷空气形成强烈的对流，这样反而减慢了车内温度的提升速度。
玻璃雾化的解决方法很简单，要么你将车内空气接通外部循环，要么你将空调的风向对准前挡风玻璃来吹。在天寒地冻的情况下，一开始就接通外部循环显然是不合时宜，但调整风向的做法也并不是唯一选择，还有一种更加科学的方法我们会在接下来的文章中谈到。最后还要提醒一下的就是，鉴于空气对流原理的发挥作用，建议您最好还是从小风量开起。

3.冷热风旋扭的合理运用
熟悉汽车构造的人都很清楚，汽车空调控制着冷热两个通风管道，热风管道的另一端连接着水箱，冷风管道的另一端连接着空气压缩机，这两条管道在靠近空调出风口的一方会融合成一条。当驾驶员将空调设定在某一温度标准时，车上的电脑会自动调节冷热风的比例，当然这种控制也可以体现在驾驶员面前的空调温度旋钮身上。但遗憾的是很少有人能够合理运用这个旋钮的调节作用，如果懂得冷热风搭配原理的话，这个旋钮可以在行车当中为车主带来很大的便利。就拿上面提到的玻璃雾化问题来说，你就可以通过适当地增加冷空气的排风量来很好地解决这一问题。因为这些冷空气可以让车内的水分凝结成水珠，同时又由于很好地控制了冷热风的搭配比例而不会影响到车内温度的改善，一举两得，何乐而不为呢？

4.长时间使用空调会耗油吗
这是由于对汽车不了解而产生的一个很可笑的疑问。实际上汽车空调的运转是靠电维持的，并且发动机在运转的时候就在不停地发电的，它产生的电量就足以维持空调的日常运转了，所以这种担心纯属是杞人忧天。就算退一万步来说，即便一直开着空调很费油，但它却可以让你驾车时身体舒适，视野开阔，从而也保证了行车的安全。与行车安全相比，这点正当的能源消耗又能算得了什么呢。

6. 汽车空调的正确使用方法及注意事项

选好风速挡位
汽车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制，不能同时--长时间打在最低。
当车速低于25km／h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。
空调出风口吹冷/热风时，方向的正确调整习惯
根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的调整做法是“开冷气时，将出风口向上吹；
开暖气时，将出风口向下吹。
冬季要定期启动空调
一些地区的冬季比较暖和，比如广东、海南地区，有的车主整个冬天都不使用空调。
长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态.
因此，冬季空调也最好每1到3周启动一次
单次使用空调时间，不要太久
如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，或隔一会儿再开。
不要上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久。
夏天：开车前先通风降温，再开内循环
在夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。
刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。
等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
不可长时间使用空调内循环
因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一定时间内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。
有报道开空调在车内睡觉中毒，就是这个来由。
停车时：先关空调-再熄火
先熄火再关空调，对发动机有害，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。
因此每次停车后，要关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动后至少两三分钟、发动机得到润滑后，才打开空调。
5000KM换一次空调滤芯，一年至少检查2次空调进风口及空滤情况，网络搜索一下“车里进老鼠”，几十万条信息，都是从空调进风口来的，如果发现开空调有异味，要及时检查空滤或更换，并安装专用的不锈钢材质的“汽车防鼠网”，可以挡老鼠、杂物等于空调进风口外面
注意事项
不能长时间开空调，特别是内循环。对身体不好，缺氧
车启动后，切记不能立即开空调，对发动机有损伤的。