齿轮是怎么加工出来的
⑴ 齿轮加工方法分类
1.齿轮加工的成形法,主要有铣齿和拉齿:
(1)铣床铣齿:可以加工直版齿条 ;
(2)冷打机权打齿:可以无屑加工 ;
(3)精密铸齿:可以大批量加工廉价小齿轮 ;
(4)磨齿机磨齿:可以加工精密母机上的齿轮 ;
(5)压铸机铸齿:多数加工有色金属齿轮 ;
2.齿轮加工的展成法,主要有滚齿 插齿:
(1)滚齿机滚齿:可以加工8模数以下的斜齿 ;
(2)插床插齿:可以加工内齿 ;
(3)刨齿机刨齿:可以加工16模数大齿轮 ;
(4)剃齿机:是一种齿轮精加工用的金属切削。
⑵ 齿轮是如何制造出来的
目前齿轮的加工方法很多,如铸造、模锻、冷轧、热轧、切削加工等,最常用的还是切削加回工。在切削加工中主要答分为两种方法,即仿形法和范成法。仿形法中最常用的是用盘状或指状铣刀在万能铣床上加工齿形。范成法中齿轮的加工主要有:滚齿、插齿、磨齿、剃齿等。其中磨齿和剃齿是精加工方法。
⑶ 齿轮加工方法有几种
常用的齿轮加工方法
1.成形法
这种铣齿方法属于成形法。铣制时,工件安装在铣床的分度头上,用一定模数的盘状(或指状)铣刀对齿轮齿间进行铣削。当加工完一个齿间后,进行分度,再铣下一个齿间。铣齿特点:设备简单;刀具成本低;生产率低;加工齿轮的精度低。
齿轮的齿廓形状决定于基圆的大小(与齿轮的齿数有关)。
用成形法铣齿轮所需运动简单,不需专门的机床,但要用分度头分度,生产效率低。这种方法一般用于单件小批量生产低精度的齿轮。
2.展成法
用展成法加工齿轮时,齿轮表面的渐开线用展成法形成,展成法具有较高的生产效率和加工精度。齿轮加工机床绝大多数采用展成法。
1)滚齿
滚齿加工的原理为模拟一对交错轴斜齿轮副啮合滚动的过程。将其中的一个齿轮的齿数减少到一个或几个,轮齿的螺旋倾角很大,就成了蜗杆 。再将蜗杆开槽并铲背,就成了齿轮滚刀。当机床使滚刀和工件严格地按一对斜齿圆柱齿轮啮合的传动比关系作旋转运动时,滚刀就可在工件上连续不断地切出齿来。
滚齿特点:
a.适应性好;
b.生产率高;
c.加工后的齿廓表面粗糙度大于插齿加工的齿廓表面粗糙度;
d.主要用于加工直齿、斜齿圆柱齿轮和蜗轮。
2) 插齿
插齿机用来加工内、外啮合的圆柱齿轮,尤其适合于加工内齿轮和多联齿轮,这是滚齿机无法加工的。装上附件,插齿机还能加工齿条,但插齿机不能加工蜗轮。
3)剃齿
剃齿是由剃齿刀带动工件自由转动并模拟一对螺旋齿轮做双面无侧隙啮合的过程,剃齿刀与工件的轴线交错成一定角度。剃齿常用于未淬火圆柱齿轮的精加工,生产效率很高,是软齿面精加工最常见的加工方法之一。
4)珩齿
珩齿是一种用于加工淬硬齿面的齿轮精加工方法,工作时珩磨轮与工件之间的相对运动关系与剃齿相同,所不同的是作为切削工具的珩磨轮是用金刚砂磨料加入环氧树脂等材料作结合剂浇铸或热压而成的塑料齿轮。
5)磨齿
磨齿加工的主要特点是:加工精度高,一般条件下加工精度可达IT4~6级,由于采用强制啮合方式,不仅修正误差的能力强,而且可以加工表面硬度很高的齿轮。
⑷ 齿轮的加工工艺流程
齿轮的加工工艺过程包括以下过程:严格按照制坯——正专火——粗车—属—调质——精车——制齿——齿面猝火——(磨齿)的工艺流程。
齿轮的毛坯件主要是锻件、铸件,对毛坯件首先进行正火处理,然后进行粗车加工,按照齿轮设计要求,先将毛坯加工成大致形状,保留较多余量;
再进行半精加工,车、滚、插齿,使齿轮基本成型;之后对齿轮进行热处理,改变齿轮的力学性能,按照使用要求和所用材料的不同,有调质、渗碳淬火、齿面高频感应加热淬火等;对齿轮进行精加工,精修基准、精加工齿形。
⑸ 齿轮是怎么制造的原理是什么
加工方式
渐开线齿轮加工方法有2大类,一个是仿形法,用成型铣刀铣出齿轮的齿槽,是“模仿形状”的。另一个是范成法(展成法)。
(1)滚齿机滚齿:可以加工8模数以下的斜齿
(2)铣床铣齿:可以加工直齿条
(3)插床插齿:可以加工内齿
(4)冷打机打齿:可以无屑加工
(5)刨齿机刨齿:可以加工16模数大齿轮
(6)精密铸齿:可以大批量加工廉价小齿轮
(7)磨齿机磨齿:可以加工精密母机上的齿轮
(8)压铸机铸齿:多数加工有色金属齿轮
(9)剃齿机:是一种齿轮精加工用的金属切削机床
失效形式
1、齿面磨损
对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动,由于啮合齿面间的相对滑动,使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面,从而使齿廓改变,侧隙加大,以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下,只有在润滑油中夹杂磨粒时,才会在运行中引起齿面磨粒磨损。
2、齿面胶合
对于高速重载的齿轮传动中,因齿面间的摩擦力较大,相对速度大,致使啮合区温度过高,一旦润滑条件不良,齿面间的油膜便会消失,使得两轮齿的金属表面直接接触,从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时,较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。
3、疲劳点蚀
相互啮合的两轮齿接触时,齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力,由于啮合点的位置是变化的,且齿轮做的是周期性的运动,所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下,在齿面的刀痕处会出现小的裂纹,随着时间的推移,这种裂纹逐渐在表层横向扩展,裂纹形成环状后,使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。
4、轮齿折断
在运行工程中承受载荷的齿轮,如同悬臂梁,其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料的疲劳极限时,会在根部产生裂纹,并逐步扩展,当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能引起断齿。
5、齿面塑性变形
在冲击载荷或重载下,齿面易产生局部的塑性变形,从而使渐开线齿廓的曲面发生变形。
⑹ 齿轮的加工工艺流程是什么
齿轮加工工艺流程
1.锻造制坯
热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来,楔横轧技术在轴类加工上得到了 大范围推广。这项技术特别适合为比较复杂的阶梯轴类制坯,它不仅精度较高、后序加工余量小, 而且生产效率高。
2.正火
这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为最终热处理做组织准备,以有效减少 热处理变形。 所用齿轮钢的材料通常为20CrMnTi,一般的正火由于受人员、 设备和环境的影响比较大, 使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制,造成硬度散差大,金相组织不均匀,直接影响金属切 削加工和最终热处理,使得热变形大而无规律,零件质量无法控制。为此,采用等温正火工艺。实 践证明,采用等温正火有效改变了一般正火的弊端,产品质量稳定可靠。
3.车削加工
为了满足高精度齿轮加工的定位要求,齿坯的加工全部采用数控车床,使用机械夹紧不重磨车 刀,实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成,既保证了内孔与端面的垂直度要求,又 保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小。从而提高了齿坯精度,确保了后序齿轮的加工质量。另外, 数控车床加工的高效率还大大减少了设备数量,经济性好。
4.滚、插齿
加工齿部所用设备仍大量采用普通滚齿机和插齿机,虽然调整维护方便,但生产效率较低,若 完成较大产能需要多机同时生产。随着涂层技术的发展,滚刀、插刀刃磨后的再次涂镀非常方便地 进行,经过涂镀的刀具能够明显地提高使用寿命,一般能提高90%以上,有效地减少了换刀次数和刃 磨时间,效益显着。
5.剃齿 径向剃齿技术以其效率高,设计齿形、齿向的修形要求易于实现等优势被广泛应用于大批量汽 车齿轮生产中。
6.热处理
汽车齿轮要求渗碳淬火,以保证其良好的力学性能。对于热后不再进行磨齿加工的产品,稳定 可靠的热处理设备是必不可少的。
7.磨削加工
主要是对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工,以提高尺寸精度和减小 形位公差。
⑺ 齿轮是怎么加工生产的
目前齿轮的加工方法很多,如铸造、模锻、冷轧、热轧、切削加工等,最常回用的还是切削加工。在切答削加工中主要分为两种方法,即仿形法和范成法。仿形法中最常用的是用盘状或指状铣刀在万能铣床上加工齿形。范成法中齿轮的加工主要有:滚齿、插齿、磨齿、剃齿等。其中磨齿和剃齿是精加工方法。
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⑻ 齿轮是用什么机械加工出来的
齿轮轮齿的加工方法
齿轮轮齿的加工方法很多,如切削、铸造、轧制、冲压等,其中常用的是切削加工方法。切削加工方法分为成形法和范成法两类。
1.成形法 (观看动画)
成形法是在铣床上用具有渐开线齿形的成形铣刀直接切出齿形。常用的有圆盘铣刀〔图3-34(a)〕和指状铣刀〔图3-34(b)〕两种。切齿加工时,铣刀旋转,同时轮坯沿齿轮轴线方向移动。铣出一个齿槽以后,将轮坯转过360°/z,再铣第二个齿槽。其余依此类推。
这种切齿方法简单,不需要专用机床,但生产率低,精度低,故仅适用单件或小批量生产及精度要求不高的齿轮加工。
2.范成法
范成法是利用齿轮的啮合原理进行加工齿轮的一种方法。这种方法强制刀具同工件(轮坯)相对运动同时进行切削。它们之间的运动关系同一对齿轮啮合一样,以此来保证齿形的正确和分齿的均匀。对于模数 m 和压力角 a 都相同而齿数不同的齿轮,可以用同一刀具进行加工。
用范成法切齿的常用刀具如下。
1)齿轮插刀 齿轮插刀的形状如图3-35(a)所示,刀具顶部比正常齿高出c*m,以便切出齿顶间隙部分。
插齿时,插刀沿轮坯轴线方向作往复切削运动,同时强迫插刀与轮坯模仿一对齿轮传动那样以一定的传动比转动
⑼ 齿轮的机械加工工艺过程是怎么样的
一般大致过程如下来:
1、制齿坯--可根据要源求不同采用铸、锻方法制齿坯,也可用圆棒直接下料制作。
2、热处理--去除毛坯内应力。
3、齿坯车加工,可分为粗、精等加工。。
4、滚齿或插齿加工。
5、剃齿加工
6、齿面热处理,一般是表面淬火。
7、磨齿或研齿。
以上是大致的工艺过程,用词不是太严谨,供参考。实际工作中,要根据工件图纸的具体要求,确定不同的工艺过程。