毛坯图的待加工部分用什么线
一般零件图不标毛坯部分，在铸造或锻造图上就会有的。要标的话用双点划线加文字说明，国外图纸经常这样
『贰』 机加工和毛胚图纸怎么区分
最直观的区分就是毛坯图边缘四周肯定有双点划线。毛坯图是包含了加工余量的内图，是在零件图的基础上容加上了加工余量，并把结构简化了的图纸，主要体现加工余量，加工前后的形状尺寸都能从上面看出来。加工图是反映某一工序的工艺，和毛坯图相比较，他有全面详细精准的尺寸要求和位置度等要求，加工图只反映加工后的尺寸等技术要求。
『叁』 孔要加工，在零件图要用剖面线才能显示空，那么在毛坯图也要用剖面线表示么急求！
是的，毛坯图也要用剖面线表示。按“GBT 13361-1992 技术制图 通用术语” 定义，毛坯图也和零件图一样是图的一种，所以说孔的绘制标准是一样的。
『肆』 请问下面零件毛坯图对不对
这是要你们做机加工工艺的吧？这种图只是告诉你需要加工的部位、尺寸。然后让你们设内计加工容方案。这不是零件图。另外主视图无法打网格线，打了网格线就得把那部分都加工掉了，一般情况下网格线表示加工厚度，不好表示范围
『伍』 毛坯图怎么画
仿照零件图画。
方法是仿照零件图，但不标注加工后的尺寸和加工符号，标注的尺寸及公差是对毛坯的，有关技术要求改成对毛坯件的有关要求（如表面粗糙度、铸造件的脱模斜度及铸造外观缺陷等）。但应注意到铸造件尺寸公差等级是自成体系。
零件图的基本要求应遵循GB/T 17451-1998《技术制图-图样画法-视图》的规定。该标准明确指出：绘制技术图样时，应首先考虑看图方便。根据物体的结构特点选用适当的表达方法，在完整、清晰地表达物体形状的前提下，力求制图简便。
(5)毛坯图的待加工部分用什么线扩展阅读
选择毛坯图时应该考虑如下几个方面的因素：
（一）零件的生产纲领。大量生产的零件应选择精度和生产率高的毛坯制造方法，用于毛坯制造的昂贵费用可由材料消耗的减少和机械加工费用的降低来补偿。如铸件采用金属模机器造型或精密铸造；锻件采用模锻、精锻；选用冷拉和冷轧型材。单件小批生产时应选择精度和生产率较低的毛坯制造方法。
（二）零件材料的工艺性。例如材料为铸铁或青铜等的零件应选择铸造毛坯；钢质零件当形状不复杂，力学性能要求又不太高时，可选用型材；重要的钢质零件，为保证其力学性能，应选择锻造件毛坯。
（三）零件的结构形状和尺寸。形状复杂的毛坯，一般采用铸造方法制造，薄壁零件不宜用砂型铸造。一般用途的阶梯轴，如各段直径相差不大，可选用圆棒料；如各段直径相差较大，为减少材料消耗和机械加工的劳动量，则宜采用锻造毛坯，尺寸大的零件一般选择自由锻造，中小型零件可考虑选择模锻件。
『陆』 机械制图中，零件图中可不可以将材料加工前的形状表示出来如果能表示出来该怎么表示用什么线
除非是钣金件，否则没有必要，直接画出加工后的图纸即可。
钣金图有时候为了下料，采用展开图的画法，用虚线来表示折痕位置即可。
谢谢。希望能帮到你
『柒』 下面这个毛坯图中的很的粗线是什么
这个要整体看，有可能是承重墙
『捌』 在装配图的规定画法中对某些零件的范围用什么线画出
1、为什么“实线要画成双点划线形式”？标准规定的是零件的表面轮廓先应该回用粗实线
2、该用虚线的答地方还是应该用虚线
3、装配图只要能把你的部件相互关系表示清楚就可以了
4、装配图与零件图是相互独立的图纸，不是同存在一张图纸上的
『玖』 怎么根据一个机械零件的机加工图，画它的毛坯图纸，加工余量根据什么留，有没有什么标准可以查
没有什么标准可查，这是由很多因素决定的，1.图纸上的公差要求 2.所使用的加工版设备精度 3.还有权加工工艺 。我们一般都是线切割开料，单边只需预留5~10丝左右，然后上磨床一次磨到位，铣床只是打打孔开开槽。
『拾』 毛坯图怎么画，是在零件图基础上画吗
是的。在零件图的基础上根据工艺要求添加适当的加工余量，并去掉机加产生孔和沟槽（形象地说就是把机加工切除的那部分还回去）。
零件图的基本要求应遵循GB/T 17451-1998《技术制图-图样画法-视图》的规定。该标准明确指出：绘制技术图样时，应首先考虑看图方便。根据物体的结构特点选用适当的表达方法，在完整、清晰地表达物体形状的前提下，力求制图简便。
(10)毛坯图的待加工部分用什么线扩展阅读：
毛坯的形状及尺寸：
毛坯的形状和尺寸的确定，除了将毛坯余量附在零件相应的加工表面上之外，有时还要考虑到毛坯的制造、机械加工及热处理等工艺因素的影响。
在这种情况下，毛坯的形状可能与工件的形状有所不同。例如，为了加工时安装方便，有的铸件毛坯需要铸出必要的工艺凸台，工艺凸台在零件加工后一般应切去。又如车床开合螺母外壳，它由两个零件合成一个铸件，待加工到一定阶段后再切开，以保证加工质量和加工方便。
有时为了提高生产率和加工过程中便于装夹，可以将一些小零件多件合成一个毛坯，若滑键为锻件，可以将若干零件先合成一件毛坯，待两侧面和平面加工后，再切割成单个零件。若为垫圈类零件，也应将若干零件合成一个毛坯，毛坯可取一长管料，其内孔直径要小于垫圈内径。
车削时，用卡盘夹住一端外圆，另一端用顶尖顶住，这时可车外圆、车槽，然后用卡盘夹住外圆较长的一部分用φ 16mm 的钻头钻孔，这样就可以分割成若干个垫圈零件。